|
Ленд-лиз — военно-техническая помощь союзников
Техника и вооружение поступали в армию также по ленд-лизу (англ. — давать взаймы, сдавать в аренду) от союзников по антигитлеровской коалиции — США, Великобритании и Канады.
На основании постановления ГКО от 5 марта 1942 г. Наркоматом ВМФ были созданы в США, Великобритании и Иране отделы военно-морских перевозок. Они предназначались для обеспечения безопасности плавания и охраны судов и грузов в заграничных портах, имели задачу установления связей с англо-американским
военно-морским командованием по вопросам организации конвоев, проводки судов и их охраны. Эти отделы оказали большое положительное влияние на обеспечение поставок грузов по ленд-лизу.
Всего за время войны, начиная с ноября 1941 г., от союзников было получено: стрелкового оружия — 151,7 тыс. ед., орудий и минометов — 9,4 тыс., танков и САУ — 11,9 тыс., бронетранспортеров — 5 тыс., самолетов — 18,3 тыс., кораблей и судов — 520 ед. (В указанное число не вошли потери при перевозках, неисправные изделия, а также техника и вооружение, отправленные в другие ведомства.) Доля ленд-лиза в общем количестве техники и вооружения, поступивших в армию и на флот с отечественных предприятий, составила: стрелкового оружия — 0,8 %, орудий и минометов — 1,8 %, танков и САУ — около 12,1 %, самолетов — около 15 %, автомобилей — 32,%.
С возросшей интенсивностью поставки по ленд-лизу велись в период со второй половины 1942 г. до середины 1945 г. Наиболее заметно они сказались на оснащении ВВС и автотранспортных частей Красной Армии.
Вооружение, техника и материалы, предоставленные по ленд-лизу, доставлялись в Советский Союз водным, сухопутным и воздушным путями — северными морскими конвоями, через Персидский залив, через Ирак и Иран, а также по Тихому океану в порты Советского Дальнего Востока. На каждом из них приходилось преодолевать большие трудности. Не все суда, в том числе и советские, достигали порта назначения. Известна, например, трагедия конвоя PQ-17, когда вместе с потопленными судами на дно моря ушло 210 самолетов, 430 танков, 3350 грузовых машин, тысячи тонн военных грузов.
Морские перевозки в Мурманск и Архангельск — огненные мили экипажей советских и союзных транспортных судов — отражены писателем В. Пикулем и в ряде других публикациях.
Некоторые особенности были в доставке ленд-лизовских самолетов. Значительная их часть перегонялась по труднейшему маршруту Аляска — Чукотка — Якутия — Красноярск. Только по этой авиатрассе было благополучно переправлено около 8000 самолетов. Из них: примерно 5000 истребителей Р-39 «Аэрокобра» и Р-63 «Кингкобра», более 2000 бомбардировщиков А-20 «Бостон» и Б-25 «Митчел», а также 710 транспортных самолетов С-47 «Дуглас»1.
В выборе трассы, её подготовке участвовал начальник Аэрофлота, прославленный полярный летчик Герой Советского Союза B.C. Молоков. В августе 1942 г. начальником авиатрассы ВВС Аляска — Сибирь и командиром первой перегоночной авиадивизии был назначен Герой Советского Союза И.П. Мазурук.
Протяженность воздушного пути составляла 6500 км. Крупные населенные пункты делили трассу почти на равные части. Был вложен огромный труд в создание воздушного моста, соединившего два континента. В мирное время по существующим нормам на его строительство ушло бы не менее 4 лет. А в годы войны трасса была построена, с участием местного населения, за девять месяцев. К концу сентября 1942 г. этот маршрут уже действовал. Но работы по его достройке продолжались.
На Аляске, Фэрбенксе (Фербанкс), была создана советская военная миссия по технической приемке самолетов. Её возглавлял полковник М.Г. Мачин. Административным центром трассы стал г. Якутск, где размещались штаб перегоночной авиадивизии и управление воздушной трассы. Советские летчики и авиатехники, с помощью американских специалистов преодолевая языковый барьер, в короткий срок осваивали новые для них машины.
Перегонка самолетов осуществлялась эстафетным методом. Каждый из пяти авиаполков работал только на своем участке. Передав машины соседнему полку, летчики возвращались к месту базирования на закрепленных за ними транспортных самолетах.
Полеты осуществлялись, как правило, группами. Бомбардировщики и транспортные самолеты перелетали по трассе в основном в одиночку.
Первый участок трассы проходил над территорией Аляски от Фэрбенкса до Нома, затем над Беренговым проливом — 860 км. Далее по территории СССР — еще 700 км до аэродрома в поселке Уэлькаль. Этот сложный участок маршрута обслуживали пилоты первого авиаполка — командиры подполковник П. Недосекин, затем подполковник Н. Васин.
Второй участок, протяженностью 1450 км, был необычайно сложным. Проходил над безлюдной частью Чукотки, над высокогорьем. Заканчивался в поселке Сеймчан на реке Колыма. Обсуживающий этот участок полк базировался в Уэлькале на берегу Анадырского залива. Командовали им подполковник А. Мельников, затем майор М. Павленков.
Третий участок — от Сеймчана до Якутска, протяженностью 1200 км, был самым трудным на трассе. Пролегал над высокогорной территорией и над полюсом холода в районе Оймякона. Самолеты вели летчики третьего авиационного полка, командиры подполковник Н. Твердохлебов, затем Б. Фролов.
Четвертый участок — от Якутска до Киренска, протяженностью 1340 км. Командовали полком, базировавшимся в Якутске, майор П. Смоляков, затем полковник Дмитриев, позднее Герой Советского Союза майор С. Власов. Здесь же находился и 8-й транспортный авиаполк.
Пятый участок — от Киренска до Красноярска, протяженность 920 км. Пятый авиаполк базировался в Киренске. Им командовали последовательно М. Матюшин и И. Пронюшкин.
В Красноярске, конечном пункте авиатрассы, самолеты принимала специальная комиссия ВВС. Часть машин шла на формирование боевых авиаполков, а часть переправлялась по воздуху или по железной дороге на пополнение фронтовой авиации.
По труднейшей арктической трассе летали сотни молодых, вначале малоопытных летчиков. А летать приходилось на истребителях, не рассчитанных на большие перелеты. Почти все машины не имели отопления. Четырехчасовой полет в морозном небе, с обмерзшими стеклами и без автопилота был для летчиков очень серьезным испытанием.
За три года работы трассы Аляска — Сибирь, на её участке, закрепленном за перегоночной дивизией, потерпел катастрофу 41 ленд-лизовский самолет (15 истребителей, 18 бомбардировщиков А-20, два бомбардировщика Б-25, шесть транспортных самолетов С-47) и три отечественные машины, обслуживающие трассу. В летных происшествиях погибло 115 авиаторов2.
Без инициативы и находчивости, без определенной доли риска перегонка самолетов по этой труднейшей авиатрассе была бы невозможна. Это был подвиг всех работавших на линии. Он сродни фронтовому, достойный вклад в победу над врагом в Великой Отечественной войне.
Первая перегоночная авиационная дивизия награждена орденом Красного Знамени. После капитуляции Японии авиатрасса по перегону самолетов прекратила свое существование.
Заметным событием 1944 г. стала перегонка гидросамолетов, полученных по ленд-лизу в США. Для выполнения сложнейшей задачи командование авиацией ВМФ выделило 26 наиболее опытных экипажей с Северного, Тихоокеанского и Черноморского флотов.
Перегон осуществлялся по трем маршрутам: северному, южному и восточному. Первая группа гидросамолетов «Каталина» шла по северному пути. Его протяженность составляла 4500 морских миль. Расчетное полетное время — 45 часов. Полет происходил над Северной Атлантикой в светлое время суток и занял 14 часов. Заключительный этап от Рейкьявика до Мурманска, протяженностью 1870 миль, оказался самым продолжительным и сложным, с учетом театра боевых действий.
Для Тихоокеанского флота «Каталины» перегонялись через Берингов пролив во Владивосток. Протяженность восточного маршрута составляла 9960 миль.
Для Черноморского флота и полярной авиации машины шли по самому сложному южному пути, протяженностью 1250 миль. Летчикам пришлось преодолевать тропическую жару, сильные ливни и грозы. Нелегкими оказались участки полета над «Бермудским треугольником», над Атлантикой — от Натала (Южная Бразилия) до Батерста (Западная Африка). Это самая узкая часть океана. Затем порт — Лиотей (Марокко), остров Джерба (Тунис), озеро Хаббания (Ирак) и через горные хребты на Баку3...
На каждом участке перегона были свои сложности и опасности. Но все они преодолены отважными экипажами советских летчиков.
Без сомнения, что военно-технические поставки в СССР по ленд-лизу в годы Великой Отечественной войны стали важной составляющей Победы.
Примечания:
1 Журнал «Оружие победы». Спецвыпуск, 2005, с. 58. В воспоминаниях И.П. Мазурука — всего по воздушной трассе доставлено 7928 самолетов (История гражданской авиации СССР, с. 144).
2 Авиаторы Якутии в годы войны. М.: Воениздат, 1995. С. 94, 95, 155, 165.
3 Григорьев А. Альбатросы. – М.: Машиностроение, 1989. с. 239, 240
* * *
Таблица 78
Количество основной боевой техники и вооружения, имевшихся в Красной Армии* (по годам войны, в тыс. шт.)
|
По состоянию на
|
Наименование
|
Танки и САУ
|
Орудия и минометы **
|
Боевые самолеты
|
|
22.06.1941 г.
|
Всего
|
22,6
|
76,5
|
20,0
|
|
в т.ч. в действующей армии
|
14,2
|
32,9
|
9,2
|
|
1.01.1942 г.
|
Всего
|
7,7
|
48,6
|
12,0
|
|
в т.ч. в действующей армии
|
2,2
|
30,0
|
5,4
|
|
1.01.1943 г.
|
Всего
|
20,6
|
161,6
|
21,9
|
|
в т.ч. в действующей армии
|
8,1
|
91,4
|
12,3
|
|
1.01.1944 г.
|
Всего
|
24,4
|
244,4
|
32,5
|
|
в т.ч. в действующей армии
|
5,8
|
101,4
|
13,4
|
|
1.01.1945 г.
|
Всего
|
35,4
|
244,4
|
43,3
|
|
в т.ч. в действующей армии
|
8,3
|
114,6
|
21,5
|
|
9.05.1945 г.
|
Всего
|
35,2
|
239,6
|
47,3
|
|
в т.ч. в действующей армии
|
8,1
|
94,4
|
22,3
|
Примечания. * Учтено также и неисправное вооружение.
** Без 50-мм минометов.
По таблице видно, что к январю 1942 г. в нашей действующей армии по сравнению с началом войны резко снизилось количество танков (почти в 6,5 раза) и боевых самолетов (в 1,7 раза). Это объясняется прежде всего большими потерями советских войск в боевой технике, а также сокращением её поставок промышленностью. Осенью 1941 г. оборонные предприятия Украины, Белоруссии и частично России эвакуировались в восточные районы страны и Среднюю Азию. И лишь к осени 1942 г. начался значительный рост поступления боевой техники и вооружения на фронт.
Кроме того, её количество в действующей армии было значительно меньше, чем в целом в Вооруженных силах: в начале войны большая часть вооружения находилась в объединениях и соединениях внутренних военных округов, в резерве Ставки ВГК, а также на Дальнем Востоке, в Средней Азии и Закавказье.
В ходе войны много техники поставлялось во вновь развертываемые формирования, в соединения и части, выводимые с фронтов на восстановление боеспособности, а также в училища, учебные и резервные соединения и части.
К концу войны увеличилось количество техники и вооружения, находящихся в ремонте, а также направляемых на укомплектование войск Дальнего Востока. Ежедневно в ходе войны находилось в пути (на фронт и с фронта — на восстановление и при перегруппировках) от 8 до 10 % всей боевой техники и вооружения армии.
Общая динамика изменения количества вооружения и боевой техники в Красной Армии приведена в табл. 79.
Таблица 79
Наличие, поступление и потери вооружения и техники по годам войны
|
Наименование
вооружения
и техники, ед. измерения
|
1941 г. (22.06-31.12)
|
1942 г.
|
1943 г.
|
|
Сос-
тояло
на 22. 06.
|
Посту-
пило
|
Ре-
сурс
|
По-
тери
|
% потерь
к ре-
сурсу
|
Сос-
тояло
на 1.01
|
Посту-
пило
|
Ре-
сурс
|
По-
тери
|
% по-
терь к ре-
сурсу
|
Сос-
тояло
на 1.01
|
Посту-
пило
|
Ре-
сурс
|
По-
тери
|
% потерь
к ре-
сурсу
|
|
Стрелковое вооружение
|
|
Револьверы и
пистолеты (млн шт.)
|
1,24
|
0,13
|
1,37
|
0,44
|
32,1
|
0,93
|
0,17
|
1,10
|
0,39
|
35,5
|
0,71
|
0,37
|
1,08
|
0,08
|
7,4
|
|
Винтовки и
карабины (млн шт.)
|
7,74
|
1,57
|
9,31
|
5,55
|
59,6
|
3,76
|
4,04
|
7,80
|
2,18
|
27,9
|
5,62
|
3,85
|
9,47
|
1,26
|
13,3
|
|
Пистолеты-
пулеметы (млн шт.)
|
0,10
|
0,10
|
0,20
|
0,10
|
50,0
|
0,10
|
1,56
|
1,66
|
0,55
|
33,1
|
1,11
|
2,06
|
3,17
|
0,53
|
16,7
|
|
Ручные
пулеметы (млн шт.)
|
170,4
|
45,3
|
215,7
|
134,7
|
62,4
|
81,0
|
172,8
|
253,8
|
76,7
|
30,2
|
177,1
|
250,2
|
427,3
|
82,8
|
19,4
|
|
Станковые
пулеметы (тыс. шт.)
|
76,3
|
8,4
|
84,7
|
54,7
|
64,6
|
30.0
|
58,0
|
88,0
|
24,5
|
27,8
|
63,5
|
90,5
|
154,0
|
21,0
|
13,6
|
|
Крупнокалиберные
пулеметы (тыс. шт.)
|
2,2
|
1,4
|
3,6
|
1,4
|
38,9
|
2,2
|
7,4
|
9,6
|
4,9
|
51,0
|
4,7
|
14,4
|
19,1
|
0,9
|
4,7
|
|
Противотанк.
ружья, (тыс. шт.)
|
—
|
17,7
|
17,7
|
8,8
|
49,7
|
8,9
|
249,0
|
257,9
|
86,9
|
33,7
|
171,0
|
164,5
|
335,5
|
46,6
|
13,9
|
|
Всего (млн шт.)
|
9,33
|
1,87
|
11,20
|
6,29
|
56,2
|
4,91
|
6,26
|
11,17
|
3,31
|
29,6
|
7,86
|
6,20
|
14,06
|
2,02
|
14,4
|
|
Артиллерия
|
|
Зенитная.
Всего (тыс. шт.)
|
8,6
|
3,4
|
12,0
|
4,1
|
34,2
|
7,9
|
6,8
|
14,7
|
1,6
|
10,9
|
13,1
|
12,2
|
25,3
|
0,8
|
3,2
|
|
В том числе: 25-мм ЗП
|
—
|
0,3
|
0,3
|
0,1
|
33,3
|
0,2
|
0,2
|
0,4
|
—
|
—
|
0,4
|
1,5
|
1,9
|
0,1
|
5,3
|
|
37-, 40-мм ЗП
|
1,4
|
1,4
|
2,8
|
1,2
|
42,8
|
1,6
|
3,8
|
5,4
|
0,6
|
11,1
|
4,8
|
6,9
|
11,7
|
0,4
|
3,4
|
|
76-, 85-, 90-мм ЗП
|
7,2
|
1,7
|
8,9
|
2,8
|
31,5
|
6,1
|
2,8
|
8,9
|
0,9
|
10,1
|
8,0
|
3,8
|
11,8
|
0,3
|
2,5
|
|
Противотанковая.
Всего (тыс. шт.)
|
14,9
|
2,5
|
17,4
|
12,1
|
69,5
|
5,3
|
20,5
|
25,8
|
11,5
|
44,6
|
14,3
|
23,4
|
37,7
|
5,5
|
14,6
|
|
В том числе: 45-мм П
|
14,9
|
2,1
|
17,0
|
12,0
|
70,6
|
5,0
|
20,5
|
25,5
|
11,3
|
44,3
|
14,2
|
21,5
|
35,7
|
5,2
|
14,6
|
|
57-мм П
|
—
|
0,4
|
0,4
|
0,1
|
25,0
|
0,3
|
—
|
0,3
|
0,2
|
66,7
|
0,1
|
1,9
|
2,0
|
0,3
|
15,0
|
|
Полевая. Всего (тыс. шт.)
|
33,2
|
10,1
|
43,3
|
24,4
|
56,3
|
18,9
|
30,1
|
49,0
|
12,3
|
25,1
|
36,7
|
22,1
|
58,8
|
5,7
|
9,7
|
|
В том числе: 76-мм П
|
15,3
|
6,5
|
21,8
|
12,3
|
56,4
|
9,5
|
23,6
|
33,1
|
10,1
|
30,5
|
23,0
|
16,6
|
39,6
|
5,0
|
12,6
|
|
100-, 107-мм П
|
0,9
|
0,1
|
1,0
|
0,4
|
40,0
|
0,6
|
—
|
0,6
|
0,1
|
16,7
|
0,5
|
—
|
0,5
|
—
|
—
|
|
122-мм Г
|
8,1
|
1,9
|
10,0
|
6,0
|
60,0
|
4,0
|
4,5
|
8,5
|
1,5
|
17,6
|
7,0
|
3,8
|
10,8
|
0,6
|
5,6
|
|
122-мм П
|
1,3
|
0,3
|
1,6
|
0,9
|
56,2
|
0,7
|
0,3
|
1,0
|
—
|
—
|
1,0
|
0,5
|
1,5
|
—
|
—
|
Продолжение таблицы 79
|
Наименование
вооружения и
техники,
ед. измерения
|
1941 г. (22.06-31.12)
|
1942 г.
|
1943 г.
|
|
Сос-
тояло
на 22. 06.
|
Посту-
пило
|
Ре-
сурс
|
По-
тери
|
%
потерь к ре-
сурсу
|
Сос-
тояло
на 1.01
|
Посту-
пило
|
Ре-
сурс
|
По-
тери
|
%
потерь
к ре-
сурсу
|
Сос-
тояло
на 1.01
|
Посту-
пило
|
Ре-
сурс
|
По-
тери
|
% потерь
к ре-
сурсу
|
|
152-мм Г
|
3,8
|
0,3
|
4,1
|
2,6
|
63,4
|
1,5
|
—
|
1,5
|
0,2
|
13,3
|
1,3
|
0,1
|
1,4
|
—
|
—
|
|
152-мм Г-П, П
|
2,8
|
0,9
|
3,7
|
2,1
|
56,8
|
1,6
|
1,7
|
3,3
|
0,4
|
12,1
|
2,9
|
1,1
|
4,0
|
0,1
|
2,5
|
|
203-мм и выше
|
1,0
|
0,1
|
1,1
|
0,1
|
9,1
|
1,0
|
—
|
1,0
|
—
|
—
|
1,0
|
—
|
1,0
|
—
|
—
|
|
Минометы. Всего
(тыс. шт.)
|
56,1
|
42,4
|
98,5
|
60,5
|
61,4
|
38,0
|
230,3
|
268,3
|
82,2
|
30,6
|
186,1
|
67,9
|
254,0
|
26,7
|
10,5
|
|
В том числе: 50-мм
|
36,3
|
23,2
|
59,5
|
38,0
|
63,9
|
21,5
|
104,4
|
125,9
|
37,3
|
29,6
|
88,6
|
17,5
|
106,1
|
13,3
|
12,5
|
|
82-мм
|
14,5
|
16,6
|
31,1
|
18,5
|
59,5
|
12,6
|
100,5
|
113,1
|
34,8
|
30,8
|
78,3
|
33,6
|
111,9
|
10,3
|
9,2
|
|
107-, 120-мм
|
5,3
|
2,6
|
7,9
|
4,0
|
50,6
|
3,9
|
25,4
|
29,3
|
10,1
|
34,5
|
19,2
|
16,8
|
36,0
|
3,1
|
8,6
|
|
160-мм
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
|
Орудия и минометы.
Всего (тыс. шт.)
|
112,8
|
58,4
|
171,2
|
101,1
|
59,0
|
70,1
|
287,7
|
357,8
|
107,6
|
30,1
|
250,2
|
125,6
|
375,8
|
38,6
|
10,3
|
|
Реактивная артиллерия.
Всего (тыс. шт.)
|
—
|
1,0
|
1,0
|
—
|
—
|
1,0
|
3,3
|
4,3
|
0,7
|
16,3
|
3,6
|
3,3
|
6,9
|
2,1
|
30,4
|
|
В том числе:
БМ-8
|
—
|
0,4
|
0,4
|
—
|
—
|
0,4
|
0,9
|
1,3
|
0,3
|
23,1
|
1,0
|
0,4
|
1,4
|
0,5
|
35,7
|
|
БМ-13
|
—
|
0,6
|
0,6
|
—
|
—
|
0,6
|
2,4
|
3,0
|
0,4
|
13,3
|
2,6
|
2,9
|
5,5
|
1,6
|
29,1
|
|
БМ-31-12
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
|
Бронетанковая техника
|
|
Танки. Всего (тыс. шт.)
|
22,6
|
5,6
|
28,2
|
20,5
|
72,7
|
7,7
|
27,9
|
35,6
|
15,0
|
42,1
|
20,6
|
22,9
|
43,5
|
22,4
|
51,5
|
|
В том числе: тяжелые
|
0,5
|
1,0
|
1,5
|
0,9
|
60,0
|
0,6
|
2,6
|
3,2
|
1,2
|
37,5
|
2,0
|
0,9
|
2,9
|
1,3
|
44,8
|
|
средние
|
0,9
|
2,2
|
3,1
|
2,3
|
74,2
|
0,8
|
13,4
|
14,2
|
6,6
|
46,5
|
7,6
|
16,3
|
23,9
|
14,7
|
61,5
|
|
легкие
|
21,2
|
2,4
|
23,6
|
17,3
|
73,3
|
6,3
|
11,9
|
18,2
|
7,2
|
39,6
|
11,0
|
5,7
|
16,7
|
6,4
|
38,3
|
|
САУ. Всего (тыс. шт.)
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
0,1
|
0,1
|
0,1
|
100
|
—
|
4,4
|
4,4
|
1,1
|
25,0
|
|
В том числе: тяжелые
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
0,03
|
0,03
|
0,03
|
100
|
—
|
1,3
|
1,3
|
0,5
|
38,5
|
|
средние
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
0,8
|
0,8
|
0,1
|
12,5
|
|
легкие
|
—
|
—
|
—
|
—
|
—
|
|
0,03
|
0,03
|
0,03
|
100
|
—
|
2,3
|
2,3
|
0,5
|
21,7
|
|
Танки и САУ.
|
22,6
|
5,6
|
28,2
|
20,5
|
72,7
|
7,7
|
28,0
|
35,7
|
15,1
|
42,3
|
20,6
|
27,3
|
47,9
|
23,5
|
49,1
|
|
Всего
(тыс. шт.)
|
|
Бронемашины тягачи, другая бронетехника (тыс. шт.)
|
13,1
|
10,8
|
23,9
|
3,0
|
12,5
|
20,9
|
10,2
|
31.1
|
9,0
|
28,9
|
22,1
|
10,6
|
32,7
|
12,5
|
38,2
|
Продолжение таблицы 79
|
Наименование
вооружения и
техники,
ед. измерения
|
1941 г. (22.06-31.12)
|
1942 г.
|
1943 г.
|
|
Сос-
тояло
на 22. 06.
|
Посту-
пило
|
Ре-
сурс
|
По-
тери
|
%
потерь к ре-
сурсу
|
Сос-
тояло
на 1.01
|
Посту-
пило
|
Ре-
сурс
|
По-
тери
|
%
потерь
к ре-
сур-су
|
Сос-
тояло
на 1.01
|
Посту-
пило
|
Ре-
сурс
|
По-
тери
|
% потерь
к ре-
сурсу
|
|
Самолеты
|
|
Бомбардировщики
(тыс. шт.)
|
8,4
|
2,5
|
10,9
|
12
4,6
|
42,2
|
3,7
|
4,1
|
7,8
|
2,5
1,6
|
20,5
|
5,3
|
5,1
|
10,4
|
3,6
1,7
|
16,3
|
|
Штурмовики
(тыс. шт.)
|
0,1
|
1,4
|
1,5
|
1,1
0,6
|
40,0
|
0,4
|
7,2
|
7,6
|
2,6
1,8
|
23,7
|
5,0
|
11,0
|
16,0
|
12
3,9
|
24,4
|
|
Истребители
(тыс. шт.)
|
11,5
|
6,0
|
17,5
|
9,6
5,1
|
29,1
|
7,9
|
10,7
|
18,6
|
7,0
4,4
|
23,7
|
11,6
|
17,0
|
28,6
|
11.7
5,6
|
19,6
|
|
Всего боевых
самолетов (тыс. шт.)
|
20,0
|
9,9
|
29,9
|
17.9
10,3
|
34,4
|
12,0
|
22,0
|
34,0
|
12.1
7,8
|
22,9
|
21,9
|
33,1
|
55,0
|
22.5
11,2
|
20,4
|
|
Учебные, транспортные
и другие самолеты (тыс. шт.)
|
12,1
|
1,1
|
13,2
|
13
0,3
|
2,3
|
9,9
|
5,7
|
15,6
|
2А
1,3
|
8,3
|
13,0
|
5,1
|
18,1
|
4,2
0,5
|
2,8
|
|
Всего самолетов
(тыс. шт.)
|
32,1
|
11,0
|
43,1
|
21.2
10,6
|
24,6
|
21,9
|
27,7
|
49,6
|
14.7
9,1
|
18,3
|
34,9
|
38,2
|
73,1
|
26.7
11.7
|
16,0
|
|
Корабли (ед.)
|
|
Надводные
(кроме катеров)
|
235
|
264
|
499
|
121
|
24,2
|
378
|
66
|
444
|
46
|
10,4
|
394
|
—
|
394
|
22
|
5,6
|
|
Боевые катера
|
466
|
682
|
1148
|
168
|
14,6
|
980
|
548
|
1528
|
159
|
10,4
|
1369
|
311
|
1680
|
210
|
12,5
|
|
Подводные лодки
|
212
|
20
|
232
|
36
|
15,5
|
196
|
13
|
209
|
37
|
17,7
|
172
|
14
|
186
|
19
|
10,2
|
|
Всего
|
913
|
966
|
1879
|
325
|
17,3
|
1554
|
627
|
2181
|
242
|
ИД
|
1935
|
325
|
2260
|
251
|
11,1
|
|
Автомобили
|
|
Автомобили всех
типов (тыс. шт.)
|
272,6
|
204,9
|
477,5
|
159,0
|
33,3
|
318,5
|
152,9
|
70,7
|
66,2
|
14,1
|
404,5
|
158,5
|
563,0
|
67,0
|
11,9
|
|
Радиосредства
|
|
Радиосредства
всех типов (тыс. шт.)
|
37,4
|
5,6
|
43,0
|
23,7
|
55,1
|
19,3
|
27,5
|
46,8
|
7,0
|
15,0
|
39,8
|
49,5
|
89,3
|
17,7
|
19,8
|
Продолжение таблицы 79
|
Наименование
вооружения и
техники,
ед. измерения
|
1944 год
|
1945 год (1.01—10.05)
|
За войну
|
|
Сос-
тояло
на 1.01
|
Посту-
пило
|
Ре-
сурс
|
По-
тери
|
% потерь
к ре-
сурсу
|
Сос-
тояло
на 1.01
|
Посту-
пило
|
Ре-
сурс
|
По-
тери
|
% потерь
к ре-
сурсу
|
Сос-
тояло
на 9.05.
|
Посту-
пило
|
Ре-
сурс
|
По-
тери
|
% потерь
к ре-
сур-су
|
|
Стрелковое вооружение
|
|
Револьверы и
пистолеты (млн шт.)
|
1,0
|
0,57
|
1,57
|
0,15
|
9,6
|
1,42
|
0,21
|
1,63
|
0,06
|
3,7
|
1,57
|
1,45
|
2,69
|
1,12
|
41,6
|
|
Винтовки и
карабины (млн шт.)
|
7,61
|
2,06
|
9,67
|
1,61
|
16,6
|
8,06
|
0,24
|
8,30
|
0,67
|
8,1
|
7,63
|
11,16
|
18,9
|
11,27
|
59,6
|
|
Пистолеты-
пулеметы (млн шт.)
|
2,64
|
1,78
|
4,42
|
9,84
|
19,0
|
3,58
|
0,03
|
3,61
|
0,26
|
7,2
|
3,35
|
5,53
|
5,63
|
2,28
|
40,5
|
|
Ручные
пулеметы (тыс. шт.)
|
344,5
|
179,7
|
524,2
|
106,1
|
20,2
|
418,1
|
14,5
|
432,6
|
27,2
|
6,3
|
405,4
|
662,5
|
832,9
|
427,5
|
51,3
|
|
Станковые
пулеметы (тыс. шт.)
|
133
|
89,9
|
222,9
|
38,2
|
17,1
|
184,7
|
10,8
|
195,5
|
12,9
|
6,6
|
182,6
|
257,6
|
333,9
|
151,3
|
45,3
|
|
Крупнокалиберные
пулеметы (тыс. шт.)
|
18,2
|
14,8
|
33
|
1,9
|
5,8
|
31,1
|
7,3
|
38,4
|
0,9
|
2,3
|
37,5
|
45,3
|
47,5
|
10
|
21
|
|
Противотанковые
ружья, (тыс. шт.)
|
288,9
|
37,7
|
326,6
|
56,5
|
17,3
|
271,9
|
0,8
|
272,7
|
15,2
|
5,6
|
257,5
|
471,5
|
471,5
|
214
|
45,4
|
|
Всего (млн шт.)
|
12,04
|
4,73
|
16,77
|
2,81
|
16,8
|
14,06
|
0,69
|
14,75
|
1,04
|
7
|
13,71
|
19,85
|
29,18
|
15,47
|
53
|
|
Артиллерия
|
|
Зенитная.
Всего (тыс. шт.)
|
24,6
|
13,4
|
38,0
|
1,0
|
2,6
|
37,0
|
2,6
|
39,6
|
0,6
|
1,5
|
39,0
|
38,4
|
47,0
|
8,0
|
17,0
|
|
В том числе: 25-мм ЗП
|
1,8
|
2,4
|
4,2
|
0,3
|
7,1
|
3,9
|
0,5
|
4,4
|
0,1
|
2,3
|
4,3
|
4,9
|
4,9
|
0,6
|
12,2
|
|
37-, 40-мм ЗП
|
11,3
|
9,0
|
20,3
|
0,5
|
2,5
|
19,8
|
1,5
|
21,3
|
0,4
|
1,9
|
20,9
|
22,6
|
24,0
|
3,1
|
12,9
|
|
76-, 85-, 90-мм ЗП
|
11,5
|
2,0
|
13,5
|
0,2
|
1,5
|
13,3
|
0,6
|
13,9
|
0,1
|
0,7
|
13,8
|
10,9
|
18,1
|
4,3
|
23,8
|
|
Противотанковая
(тыс. шт.)
|
32,2
|
6,4
|
38,6
|
9,3
|
24,1
|
29,3
|
1,4
|
30,7
|
4,0
|
13,0
|
26,7
|
54,2
|
69,1
|
42,4
|
61,4
|
|
В том числе: 45-мм П
|
30,5
|
4,1
|
34,6
|
8,2
|
23,7
|
26,4
|
0,6
|
27,0
|
3,5
|
13,0
|
23,5
|
48,8
|
63,7
|
40,2
|
63,1
|
|
57-мм П
|
1,7
|
2,3
|
4,0
|
1,1
|
27,5
|
2,9
|
0,8
|
3,7
|
0,5
|
13,5
|
3,2
|
5,4
|
5,4
|
2,2
|
40,7
|
|
Полевая (тыс. шт.)
|
53,1
|
21,5
|
74,6
|
12,3
|
16,5
|
62,3
|
5,8
|
68,1
|
6,8
|
10,0
|
61,3
|
89,6
|
122,8
|
61,5
|
50,1
|
|
В том числе: 76-мм П
|
34,6
|
17,3
|
51,9
|
10,8
|
20,8
|
41,1
|
4,8
|
45,9
|
5,8
|
12,6
|
40,1
|
68,8
|
84,1
|
44,0
|
52,3
|
|
100-, 107-мм П
|
0,5
|
0,3
|
0,8
|
—
|
—
|
0,8
|
0,3
|
1,1
|
0,1
|
9,1
|
1,0
|
0,7
|
1,6
|
0,6
|
37,5
|
|
122-мм Г
|
10,2
|
3,1
|
13,3
|
1,2
|
9,0
|
12,1
|
0,3
|
12,4
|
0,7
|
5,6
|
11,7
|
13,6
|
21,7
|
10,0
|
46,1
|
|
122-мм П
|
1,5
|
0,2
|
1,7
|
0,1
|
5,9
|
1,6
|
0,1
|
1,7
|
—
|
—
|
1,7
|
1,4
|
2,7
|
1,0
|
37,0
|
|
152-мм Г
|
1,4
|
0,3
|
1,7
|
0,1
|
5,9
|
1,6
|
0,1
|
1,7
|
0,1
|
5,9
|
1,6
|
0,8
|
4,6
|
3,0
|
65,2
|
|
152-мм Г-П, П
|
3,9
|
0,3
|
4,2
|
0,1
|
2,4
|
4,1
|
0,2
|
4,3
|
0,1
|
2,3
|
4,2
|
4,2
|
7,0
|
2,8
|
40,0
|
|
203-мм и выше
|
1,0
|
—
|
1,0
|
—
|
—
|
1,0
|
—
|
1,0
|
—
|
—
|
1,0
|
0,1
|
1,1
|
0,1
|
9,7
|
|
Минометы.
Всего (тыс. шт.)
|
227,3
|
2,0
|
229,3
|
29,2
|
12,7
|
200,1
|
1,4
|
201,5
|
7,0
|
3,5
|
194,5
|
344,0
|
400,1
|
205,6
|
51,4
|
Продолжение таблицы 79
|
Наименование
вооружения и
техники,
ед. измерения
|
1944 год
|
1945 год (1.01—10.05)
|
За войну
|
|
Сос-
тояло
на 1.01
|
Посту-
пило
|
Ре-
сурс
|
По-
тери
|
%
потерь
к ре-
сурсу
|
Сос-
тояло
на 1.01
|
Посту-
пило
|
Ре-
сурс
|
По-
тери
|
%
потерь к
ре-
сурсу
|
Сос-
тояло
на 9.05.
|
Посту-
пило
|
Ре-
сурс
|
По-
тери
|
%
потерь
к ре-
сурсу
|
|
В том числе:
50-мм М
|
92,8
|
—
|
92,8
|
8,5
|
9,2
|
84,3
|
_
|
84,3
|
2,4
|
2,8
|
81,9
|
145,1
|
181,4
|
99,5
|
54,9
|
|
82-мм М
|
101,6
|
0,6
|
102,2
|
14,6
|
14,3
|
87,3
|
1,0
|
88,3
|
3,7
|
4,2
|
84,6
|
152,3
|
166,8
|
82,2
|
49,3
|
|
107, 120-мм М
|
32,9
|
1,4
|
34,3
|
5,8
|
16,9
|
28,5
|
0,4
|
28,9
|
0,9
|
3,1
|
28,0
|
46,6
|
51,9
|
23,9
|
46,0
|
|
160-мм М
|
—
|
0,6
|
—
|
—
|
—
|
0,6
|
0,8
|
1,4
|
—
|
—
|
1,4
|
1,4
|
1,4
|
—
|
—
|
|
Орудия и минометы.
Всего (тыс. шт.)
|
337,2
|
43,3
|
380,5
|
51,8
|
13,6
|
328,7
|
11,2
|
339,9
|
18,4
|
5,4
|
321,5
|
526,2
|
639,0
|
317,5
|
49,7
|
|
Реактивная
артиллерия.
Всего (тыс. шт.)
|
4,8
|
2,6
|
7,4
|
1,5
|
20,3
|
5,9
|
0,8
|
6,7
|
0,6
|
8,9
|
6,1
|
11,0
|
11,0
|
4,9
|
44,5
|
|
В том числе: БМ-8
|
0,9
|
0,5
|
1,4
|
0,5
|
35,7
|
0,9
|
0,2
|
1,1
|
0,1
|
9,1
|
1,0
|
2,4
|
2,4
|
1,4
|
58,3
|
|
БМ-13
|
3,9
|
0,9
|
4,8
|
1,0
|
20,8
|
3,8
|
—
|
3,8
|
0,4
|
10,5
|
3,4
|
6,8
|
6,8
|
3,4
|
50,0
|
|
БМ-31-12
|
—
|
1,2
|
1,2
|
—
|
—
|
1,2
|
0,6
|
1,8
|
0,1
|
5,6
|
1,7
|
1,8
|
1,8
|
0,1
|
5,6
|
|
Бронетанковая техника
|
|
Танки. Всего
(тыс. шт.)
|
21,1
|
21,2
|
2,3
|
16,9
|
40,0
|
25,4
|
8,5
|
33,9
|
8,7
|
25,7
|
25,2
|
86,1
|
108,7
|
83,5
|
76,8
|
|
В том числе:
тяжелые
|
1,6
|
4,0
|
5,6
|
0,9
|
16,1
|
4,7
|
1,5
|
6,2
|
0,9
|
14,5
|
5,3
|
10,0
|
10,5
|
5,2
|
49,5
|
|
средние
|
9,2
|
17,0
|
6,2
|
13,8
|
52,7
|
12,4
|
6,1
|
18,5
|
7,5
|
40,5
|
11,0
|
55,0
|
55,9
|
44,9
|
80,3
|
|
легкие
|
10,3
|
0,2
|
0,5
|
2,3
|
21,9
|
8,2
|
0,9
|
9,1
|
0,3
|
3,3
|
8,8
|
21,0
|
12,2
|
33,4
|
79,1
|
|
САУ. Всего
(тыс. шт.)
|
3,3
|
13,6
|
6,9
|
6,8
|
40,2
|
10,1
|
5,0
|
15,1
|
5,0
|
33,1
|
10,1
|
23,1
|
23,1
|
13,0
|
56,3
|
|
В том числе:
тяжелые
|
0,8
|
2,5
|
3,3
|
0,9
|
27,3
|
2,4
|
1,2
|
3,6
|
0,9
|
25,0
|
2,7
|
5,0
|
5,0
|
2,3
|
46,0
|
|
средние
|
0,7
|
2,4
|
3,1
|
1,0
|
32,3
|
2,1
|
0,8
|
2,9
|
1,0
|
34,5
|
1,9
|
4,0
|
4,0
|
2,1
|
52,5
|
|
легкие
|
1,8
|
8,6
|
0,4
|
4,9
|
47,1
|
5,5
|
3,0
|
8,5
|
3,1
|
36,5
|
5,4
|
14,0
|
14,0
|
8,6
|
61,4
|
|
Танки и САУ.
Всего (тыс. шт.)
|
24,4
|
34,7
|
9,1
|
23,7
|
40,1
|
35,4
|
13,5
|
48,9
|
13,7
|
28,0
|
35,2
|
109,1
|
131,7
|
96,5
|
73,3
|
|
Бронемашины,
тягачи, другая бронетехника
(тыс. шт.)
|
20,2
|
17,0
|
7,2
|
12,5
|
33,6
|
24,7
|
10,6
|
35,3
|
0,6
|
1,7
|
34,6
|
59,1
|
72,2
|
37,6
|
42,3
|
|
Самолеты
|
|
Бомбардировщики
(тыс. шт.)
|
6,8
|
5,3
|
2,1
|
12
1,5
|
12,4
|
8,9
|
2,2
|
11,1
|
14
0,6
|
5,4
|
9,7
|
19,2
|
27,6
|
т
10,0
|
36,2
|
|
Штурмовики
(тыс. шт.)
|
8,8
|
10,3
|
9,1
|
8,9
4,1
|
21,5
|
10,2
|
3,7
|
13,9
|
3,8
2,0
|
14,4
|
10,1
|
33,6
|
33,7
|
23.6
12,4
|
36,8
|
|
Истребители
(тыс. шт.)
|
16,9
|
20,0
|
6,9
|
2,7
4,1
|
11,1
|
24,2
|
9,1
|
33,3
|
5,8
1,5
|
4,5
|
27,5
|
62,8
|
74,3
|
46.8
20,7
|
27,9
|
Окончание таблицы 79
|
Наименование
вооружения и
техники,
ед. измерения
|
1944 год
|
1945 год (1.01-10.05)
|
За войну
|
|
Сос-
тояло
на 1.01
|
Посту-
пило
|
Ре-
сурс
|
По-
тери
|
% потерь
к ре-
сурсу
|
Сос-
тояло
на 1.01
|
Посту-
пило
|
Ре-
сурс
|
По-
тери
|
% потерь
к ре-
сурсу
|
Сос-
тояло
на 9.05.
|
Посту-
пило
|
Ре-
сурс
|
По-
тери
|
% потерь
к ре-
сурсу
|
|
Всего боевых
самолетов (тыс. шт.)
|
32,5
|
35,6
|
8,1
|
4,8
9,7
|
14,2
|
43,3
|
15,0
|
58,3
|
11.0
4,1
|
7,0
|
47,3
|
115,6
|
135,6
|
88.3
43,1
|
31,8
|
|
Учебные,
транспортные и
др. самолеты (тыс. шт.).
|
13,9
|
7,5
|
1,4
|
5,7
0,7
|
3,3
|
15,7
|
3,5
|
19,2
|
2,3
0,2
|
1,0
|
16,9
|
22,9
|
35,0
|
18.1
3,0
|
8,6
|
|
Всего самолетов
(тыс. шт.)
|
46,4
|
43,1
|
89,5
|
30.5
10,4
|
11,6
|
59,9
|
18,5
|
77,5
|
13.3
4.3
|
5,5
|
64,2
|
138,5
|
170,6
|
106,4
46,1
|
27,0
|
|
Корабли (ед.)
|
|
Надводные
(кроме катеров)
|
372
|
8
|
380
|
21
|
5,5
|
359
|
54
|
413
|
2
|
0,5
|
411
|
388
|
623
|
212
|
34,0
|
|
Боевые катера
|
1470
|
568
|
2038
|
141
|
6,9
|
1897
|
40
|
1937
|
22
|
1,1
|
1915
|
2149
|
2615
|
700
|
26,8
|
|
Подводные лодки
|
167
|
3
|
170
|
9
|
5,3
|
161
|
1
|
162
|
1
|
0,6
|
161
|
51
|
263
|
102
|
38,8
|
|
Всего (ед.)
|
2009
|
579
|
2588
|
171
|
6,6
|
2417
|
95
|
2512
|
25
|
1,0
|
2487
|
2588
|
3501
|
1014
|
29,0
|
|
Автомобили
|
|
Автомобили всех
типов (тыс. шт.)
|
496,0
|
157,9
|
653,9
|
32,6
|
5,0
|
621,3
|
70,9
|
692,2
|
27,0
|
3,9
|
665,2
|
744,4
|
1017,0
|
351,8
|
34,6
|
|
Радиосредства
|
|
Радиосредства всех
типов (тыс. шт.)
|
71,6
|
48,7
|
20,3
|
13,3
|
11,1
|
107,0
|
20,1
|
127,1
|
13,4
|
10,5
|
113,7
|
151,4
|
188,8
|
75,1
|
39,8
|
Примечания. 1. Приведенные в таблице данные составлены на основе анализа архивных материалов периода Великой Отечественной войны и расчетов по ним.
2. В графах: «Состояло на...» учтены вооружение и боевая техника, в том числе и находившиеся в ремонте, израсходовавшие или имевшие небольшой ресурс работы (запас хода, гарантийные сроки работы двигателей боевых машин, уровень износа каналов стволов орудий и другие).
3. В графах: «Поступило» учтены вооружение и боевая техника, поступившие из промышленности (производства), по ленд-лизу и после восстановления (капитального ремонта). В поступления не включено: около 43 тыс. ед. стрелкового вооружения, 17,1 тыс. орудий и минометов, 1,3 тыс. танков, 1,6 тыс. самолетов, переданных Советским Союзом в годы Великой Отечественной войны на оснащение воинских соединений и частей Болгарии, Польши, Румынии, Чехословакии и Югославии.
4. В графах «Потери» учтены боевые и небоевые потери вместе, так как удельный вес небоевых потерь незначителен, кроме авиации. Её потери даны: в числителе общие, а в знаменателе — боевые.
5. В графах «Процент потерь к ресурсу» по годам и за войну выведен к общему ресурсу (наличие на исходную дату плюс поступления).
Источник: liewar.ru.
Рейтинг публикации:
|
