|
АНАЛИЗ
1. В своем частном письме Теллер называет программу СОИ не Стратегической Оборонной Инициативой, а Космической Оборонной Инициативой.
2. Хотя с самого начала можно заключить, что Теллер говорит: (а) о внеземной угрозе, его замечания можно также интерпретировать; (б) в стандартном земном смысле, как ссылки на угрозу со стороны Советского Союза, или (в) в нестандартном земном смысле, как ссылки на некую неизвестную земную угрозу, за которой стоят прогрессивные технологии космических полетов.
3. Упоминания Теллера о геноциде и космической войне ясно указывают на присутствие за этой неизвестной угрозой, являющейся главным предметом заботы в письме, идеологии, основанной на культе глобального уничтожения. Излишне говорить, что эта идеология созвучна с убеждениями нацистов. Это может свидетельствовать о внеземном духовном влиянии на формирование идеологии нацизма.
4. И, наконец, следует отметить, что Теллер предлагает осуществить программу разработки экзотических вооружений направленной энергии, предположительно как наступательного, так и оборонительного характера, предназначенного для борьбы с этой неизвестной угрозой.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ СЦЕНАРИЙ
Из всего вышесказанного вырисовывается следующий сценарий.
1. В период 1933—1941 годов американцы, немцы и итальянцы обнаруживают потерпевшие крушение летательные аппараты неизвестного происхождения с экзотическими технологиями и начинают копировать их. Нацистская идеология представляла собой хорошую основу для развития совершенно новой физики и невиданных технологий.
2. Из меморандумов президента Рузвельта генералу Маршаллу ясно, что американцы сосредоточили свои научные усилия на достижении победы над Германией и Японией, разрабатывая атомную бомбу в рамках проекта «Манхэттен», и поэтому во время войны у них не было возможности заниматься обнаруженными технологиями.
3. Из книги «Черное солнце Третьего рейха» следует, что немцы, напротив, отдали высший приоритет разработке технологий, якобы найденных в потерпевших крушение летательных аппаратах. Можно смело предположить, что, поскольку «штаб Каммлера» имел в своем составе подразделение, занимавшееся заимствованием технологий, он занимался воссозданием такого аппарата. Как видно из части 2, в нацистской Германии имелось немало идеологических и научных предпосылок для развития экзотической физики, представленной «Колоколом», без какой-либо необходимости в мотивации или импульсе, вызванными крушением инопланетного корабля.
4. В данном случае не имеет значения, имели ли обнаруженные до или во время войны потерпевшие крушение летательные аппараты внеземное происхождение или нет. Однако оперативность, с какой американцы, по всей видимости, сумели создать на их основе свой летательный аппарат «S» после войны, указывает на то, что эти технологии не столь экзотичны, чтобы приписывать им внеземное происхождение. Тем не менее, как постоянно отмечается в документах «Мэджик-12» Купеpa — Кэнтвила, они достаточно экзотичны для того, чтобы потребовалась помощь нацистских ученых из проекта «Скрепка». Короче говоря, доморощенные американские таланты оказались незнакомы с физикой и техникой, на основе которых были сконструированы обнаруженные потерпевшие крушение летательные аппараты, какое бы происхождение они ни имели.
5. Анализ документов в предыдущем разделе свидетельствует также о том, что MJ-12 была причастна к убийствам Джона Кеннеди и министра обороны Форрестола и, возможно, являла собой главный мотив этих убийств. Последующие приватизация и интернационализация группы — как утверждает Источник 1 Купера — похоже, подразумевают, что некое внутреннее влияние наряду с международными и финансовыми связями позволили MJ-12 избавиться от контроля Правительства США. Лишь две подобные группы упоминаются в рассмотренных до сих пор документах: (а) Мэйсоны в форме «33 инвесторов» из документа 5 (что подразумевает участие родственных групп в финансировании этих черных проектов); и (б) ученые из проекта «Скрепка» (что подразумевает существование послевоенных международных нацистских организаций, таких как «O.D,E.S.S.A.» и другие).
6. Технологические или летные характеристики летательных аппаратов, приведенные в рассмотренных до сих пор документах, фактически исключают их межпланетное происхождение, не говоря уже о межзвездном, поскольку указанные скорости гораздо ниже тех, которые требуются для совершения подобных путешествий. Кроме того, вполне очевидно, что эти характеристики в большей степени соответствуют большим высотам и высоким скоростям летательных аппаратов, летающих в земной атмосфере. Несмотря на атомную и магнитную силовые установки, которые отвечают требованиям полета за пределами атмосферы, скорости все же слишком низки для межпланетных полетов в пределах Солнечной системы.
7. Это, в свою очередь, подразумевает, что на высших уровнях MJ-12 осуществлялась операция по дезинформации прикрытия. В сознание людей вбивалась версия о (дружественных) визитах инопланетян, в то время как из рассмотренных документов явствует: членов группы тревожило, что летательные аппараты враждебны и имеют намерения глобального уничтожения. Такая идеология соответствует нацистским убеждениям, и это свидетельствует о характере озабоченности правительства США и причине проведения операции по обеспечению безопасности, сутью которой является существование MJ-12.
8. Что касается пункта 7, следует отметить, что Роберт и Райан Вуды, похоже, неспособны сосредоточиться на внутренних технических деталях любого документа без того, чтобы не запутать их в пользу гипотезы внеземного происхождения.
9. Следует рассмотреть мотивы убийства или санкции на убийство Джона Кеннеди, которые могла иметь MJ-12. Если, как предполагается в одном из документов, Кеннеди планировал совместную с СССР экспедицию на Луну с целью ее милитаризации в качестве средства обороны против угрозы со стороны НЛО, то в свете разворачивавшегося сотрудничества между США и СССР в Антарктике президент представлял опасность для MJ-12 и, стало быть, для тайного влияния руководителей проекта «Скрепка» на группу, а также для монополии в области разработок оружия, осуществлявшихся под ее эгидой.
10. В 1969 году MJ-12 была приватизирована и интернационализирована. Следовательно, с одной стороны, она могла представлять собой шаг к объединению распавшихся на разрозненные части нацистских оружейных черных проектов, Если данная версия верна, найти ей подтверждение довольно легко: нужно всего лишь изучить деятельность корпораций в плане их слияния, всевозможных маневров и осуществления технологических разработок начиная с того момента и посмотреть, не вырисовывается ли картина, свидетельствующая в пользу этой гипотезы. Можно также отследить необычные действия корпораций, которые так или иначе связаны с немцами, непосредственно перед убийством Кеннеди.
Имея все это в виду, обратимся к самому сенсационному документу «Мэджик-12» в коллекции Купера — Кэнтвила на сайте Вудов. Это
10. Документ 11: «Энциклопедия летающих тарелок» Боуэна: «штаб Каммлера» и нацистские тарелки
«Энциклопедия летающих тарелок» Боуэна, которую Роберт и Райан Вуды датируют на своем сайте 1959 годом, представляет собой самое важное документальное свидетельство в пользу вышеизложенного сценария и приведенного в книге «Черное солнце Третьего рейха» тезиса, согласно которым в Розуэлле потерпела крушение «нацистская тарелка». На сайте Вудов, посвященном документам Купера — Кэнтвила и другим документам MJ-12, на котором также отстаивается гипотеза внеземного происхождения НЛО, наблюдавшихся в 1940-х годах, и обломков крушений, к «Энциклопедии летающих тарелок» приводится следующее введение:
Вероятно, самым поразительным физическим свидетельством существования секретной программы «Мэджик» является ее 339-страничный манускрипт о летающих тарелках. Его оригинал, написанный Верноном Боуэном на бумаге с водяными знаками, содержит на некоторых главах красные штампы TOP SECRET/MAJIC. Львиная доля оставшегося документа помечена штампом КОНФИДЕНЦИАЛЬНО. Сделанные от руки заметки на полях указывают на связи с документом «White Hot Intelligence Estimate», Твипингом, Ванневаром Бушем, проектом «Звездная пыль» и Дональдом Менцелем. Это очень хорошо написанная история общения публики с летающими тарелками в период с 1947 по 1954 год.
ЭНЦИКЛОПЕДИЯ ЛЕТАЮЩИХ ТАРЕЛОК ВЕРНОНА БОУЭНА
ВЫСШИЙ ГРИФ СЕКРЕТНОСТИ ДЛЯ ЭТОГО ДОКУМЕНТА: TOP SECRET/MAJIC, НЕ ПОДЛЕЖИТ РАСПРОСТРАНЕНИЮ ЗА ГРАНИЦЕЙ, В США «ТОЛЬКО СМОТРЕТЬ». НЕ ПОДЛЕЖИТ РАССЕКРЕЧИВАНИЮ ORADA. ТРЕБУЕТ ОСОБОГО ОБРАЩЕНИЯ — НЕ ПОДЛЕЖИТ ПУБЛИКАЦИИ ДЛЯ ИНОСТРАННЫХ ПОДДАННЫХ».
Другие работы Вернона Боуэна Детские книги
The Lazy Beaver» («Ленивый бобер»)
«The Wonderful Adventures of Ting Ling» («Чудесные приключения Тин Лина»)
«Show For Christmas» («Рождественское представление») «The Emperor's White Horses* («Белые лошади императора») (Все опубликованы издательством David McKay С°)
Энциклопедия, содержащая краткую биографию Боуэна и приведенная в том виде, в каком она приводится на сайте Вудов, представляет собой сборник сообщений о наблюдениях НЛО, сопровождаемый поразительными выводами компилятора. Этот документ, должно быть, вызвал панику в коридорах MJ-12, поскольку он тут же получил гриф «ТОР SECRET/MAJIO, и его распространение за границей было запрещено, Беглое знакомство с его содержанием объясняет причину такого беспокойства. (Обратите внимание на ту часть документа, которая выделена жирным курсивом.)
Верной Боуэн Нофферам Роуд 51,1947-1955 Олд Гринвич, Коннектикут
Вудсайд Драйв Милбрук, 120, 1955—1959 Олд Гринвич, Коннектикут
Шоракр Драйв 25, 1950 — по настоящее время Олд Гринвич, Коннектикут
Аудиозаписи
«The Little Tune That Ran Away («Ускользнувший мотивчик») «Little Tommy Tinkle» («Звон колокольчика маленького Томми») (Simon and Schuster Giant Golden Record)
[КОНЕЦ СТРАНИЦЫ] ОБ АВТОРЕ
(Для сведения командования ВВС США, не для публикации на обложке книги)
Вернон Боуэн — составитель рекламных объявлений и методист по рекламе. В настоящее время он работает в «Фрайгидейр», подразделении компании «Дженерал Моторс», на «Дансер-Фитцджеральд-Сэмпл». Мэдисон Авеню, 547, Нью-Йорк.
До этого в течение десяти лет он работал в «Гейер эдженси», ныне «Гейер, Мори, Хансен энд Баллард». Работая там, он оказывал консультационные услуги фирме «Кельвипатор», подразделению компании «Америкен Моторс Корпорейшн». Тогда же он создал мультипликационную компанию «Рамблер» и рисовал для нее анимацию, благодаря чему «Рамблер» составила серьезную конкуренцию «большой тройке», а акции «Америкен Моторс» поднялись с низкой позиции в 5 пунктов до высокой в 99 пунктов.
В свободное время Боуэн писал материалы в качестве внештатного журналиста. Все его опубликованные труды представлены в виде книг и аудизаписей для детей.
Одна из его детских книг была отобрана Гильдией детской литературы. Три из них в настоящее время используются для корректирующего чтения в некоторых государственных школах.
Его последняя книга, «Белые лошади императора», повествование о приключениях знаменитых «липисанеров» из Испанской школы верховой езды в Вене, была перепроверена теми, кто участвовал в спасении лошадей: полковник Алоис Подейский, Директор, Испанская школа верховой езды, Хоффбург, Вена; мистер
[КОНЕЦ СТРАНИЦЫ]
Чарльз Р. Кодмэн, полковник армии США в отставке (покойный), бывший помощник генерала Джорджа С Паттона, который присутствовал на специальном представлении, устроенном для генерала Паттона и его головной бронетанковой дивизии в Ростау; мистер Р.Ф. Ферри, полковник в отставке, Александрия, Виргиния, который нанес визит в Испанскую школу верховой езды в Чехословакии; и мистер Чарльз X. Рид, полковник в отставке, Ричмонд, Виргиния, который возглавил операцию по спасению Испанской школы верховой езды и ее лошадей во время выполнения своей миссии по достижению договоренности с главой немецкой разведки о передаче американцам документов, зарытых на чешско-австрийской границе, — документов, остающихся засекреченными по сей день.
В Верноне Боуэне столько же американского, сколько в грязи штата Огайо, где он родился. Среди его предков была женщина из рода Покахонтас. Другим его предком по той же линии являлся Джон Перро, который отправился с Дэниелом Буном в Хэрродсбург колонизовать Кентукки. Его дед по отцу служил под началом Фремонта в Миссури.
Боуэн учился в школе в родной деревне Ньютаун, Огайо, в школе Истерн Хай в Цинциннати и в колледже Мариетты, Мариетта, Огайо. Он окончил колледж Мариетты в 1927 году, Кум Лауде, Фи Бета Каппа. В колледже он состоял членом братства Альфа Сигма Фи, как и его сын, находящийся сейчас в Мариетте. Он состоит также членом почетного братства Дельта Бета Зи — первоначальное название, данное ему, когда оно было основано в Йеле.
В настоящее время Верной Боуэн является дьяконом Первой конгрегационалистской церкви в Гринвиче, Коннектикут, председателем церковного комитета по связям с общественностью, инициатором издания церковного ежемесячного иллюстрированного информационного бюллетеня, автором специальной книги церкви по взиманию субсидий и автором «Синей книги» колледжа в Мариетте по взиманию субсидий. За годы его деятельности были собраны значительные денежные суммы.
Смолоду интересующийся вопросами образования, бойскаутского движения и современных методов обучения, Верной Боуэн живет со своей женой в доме, окна которого выходят на бухту Гринвича, где Боуэн часго занимается рыбной ловлей.
[КОНЕЦ СТРАНИЦЫ И, ОЧЕВИДНО, ТЕКСТ ПРОПУЩЕН]
здесь сообщается и о других странностях. Я ничего такого не наблюдал и не знаю, случались они или нет. Могу только сообщить то, что официально записано со слов людей,заявивших о виденном ими.
[ДОКУМЕНТ ИЗ ГЛАВЫ XIV «ОБРАТНАЯ СТОРОНА МОНЕТЫ»]
Итак, имеются ли свидетельства того, что, как бы невероятно это ни звучало, тарелки — это всего лишь новые, секретные и совершенно фантастические дистанционно управляемые или пилотируемые ракеты или летательные аппараты, созданные на Земле?
Да, такие свидетельства имеются, и их немало.
И, вероятно, это действительно единственное секретное объяснение существования летающих тарелок Вероятно, Генри Дж. Тэйлор, Билли Росс и некоторые другие комментаторы были правы, утверждая еще на довольно ранней стадии, что летающие тарелки представляют собой секретное оружие. Единственная проблема заключается в том, говорили они, что это американское оружие. Возможно, это совсем не так Но, тем не менее, «разоблачение» Тэйлора вызвало мгновенные, категорические и всеобщие возражения армейского руководства. Представитель президента даже счел необходимым официальное опровержение со стороны Белого Дома. Гипотеза внеземного происхождения НЛО никогда не встречала столь яростного отпора — командование ВВС США даже чуть ли не поощряло ее распространение — хотя однажды, после публикации в «Тру» статьи майора Кихоу, в которой утверждалось, будто тарелки прилетели из космоса, была специально созвана пресс-конференция, а в конце 1954 года президент Эйзенхауэр заявил, что, согласно предоставленным ему сведениям, тарелки вовсе не прилетели из космоса.
Но стоило только заикнугься, что тарелки являются секретными военными летательными аппаратами США, как это вызвало шквал негодования со стороны военных.
Тем не менее имеются свидетельства того, что тарелки могут представлять собой новый, совершенно необычный тип созданного на Земле летательного аппарата.
Это свидетельство не является тайной. Оно было опубликовано в многочисленных газетах и журналах. Автор данного документа не имеет доступа к какой бы то ни было засекреченной информации. Все, что здесь изложено,
[КОНЕЦ СТРАНИЦЫ]
почерпнуто из публикаций. Эту информацию могли бы с легкостью раздобыть разведки России, Великобритании, Италии, Испании, Швеции, Югославии и любой другой страны. В фазе выяснения природы тарелок никаких секретов нет. Если бы секреты существовали, они уже давно были бы раскрыты и преданы огласке.
Но никто, насколько известно автору данного документа, не собрал составные части этой картинки-головоломки, Однако эти составные части имеют важное значение и заслуживают рассмотрения со стороны всех тех, кто пытается разгадать тайну тарелок
Попробуем сложить их вместе.
Практически все авторы, пишущие о НЛО, отрицают возможность того, что тарелки имеют земное происхождение, по нескольким причинам, представляющимся, на первый взгляд, вполне логичными.
1. Чрезвычайно высокая скорость.
2. Невероятная маневренность и воздействие гравитации на пилота или пилотов.
3. Отсутствие звука при полете объектов, перемещающихся быстрее звука. Двигатели обычных самолетов ревут. И когда обычный самолет преодолевает звуковой барьер, раздается грохот, напоминающий раскат грома. Многие из наблюдавшихся тарелок [неразборчиво] в неподвижном положении или летевшие на низкой скорости, не переходили на скорости, на которых они могли бы преодолеть
[КОНЕЦ СТРАНИЦЫ]
звуковой барьер.
4. Свечение. Многие из тех, кто наблюдал тарелки, говорили о зеленовато-синем свечении внутри или о свете снаружи — красноватом, оранжевом, желтом или каком-либо другом.
Что можно сказать об этих положениях? Не исключают ли они полностью возможность земного происхождения тарелок? Большинство авторов убеждены в этом. Однако давайте рассмотрим и проанализируем их поочередно.
1. Скорость. Обычные самолеты, буравящие воздух, могут раскаляться докрасна, разваливаться или загораться от трения. Однако эту проблему можно было бы решить, используя принцип «эффекта Коанды», когда объект летит в частичном ва-
кууме, созданном им самим. Согласно мнению открывшего этот эффект профессора Генри Коанды, которое он высказал Арту Бухвальду. эта проблема поддается решению. Во многих случаях наблюдений тарелок, летевших с чрезвычайно высокими скоростями, они демонстрировали эти скорости на больших высотах, но не в низких, плотных слоях атмосферы. Кроме того, отмечалось, что они словно поднимаются по ступенькам и развивают максимальную скорость только в высших слоях атмосферы, где плотность, сопротивление и трение воздуха минимальны.
Следует помнить о том, что скорости, казавшиеся невероятными в 1947 году, когда тарелки впервые наблюдало большое количество людей, сегодня представляются весьма низкими. В 1947 году люди пытались преодолеть звуковой барьер, и им удалось сделать это — втайне. Но эта скорость около 1100 километров в час устарела уже через шесть лет, когда майор Чарльз Е. Егер в декабре 1955 года
[КОНЕЦ СТРАНИЦЫ]
на обычном самолете [неразборчиво] более чем 2600 километров в час, или в два с половиной раза выше скорости звука.
А в мае 1955 года ученые в Лзнгли Филд, Виргиния, сообщили, что они разрабатывают ракеты, скорость которых может достигать 24 ООО километров в час. Они также указали на то, что «уже запускали ракеты со скоростью 4800 километров в час из Уоллонс Айленд. Виргиния.
Только одна лишь скорость тарелок — даже фантастически высокая — не может служить основанием для исключения возможности их земного происхождения.
2. Маневренность и воздействие гравитации на пилота или пилотов. Много нелепостей было написано о невозможности выживания человека в тарелках, совершающих столь безумные маневры: повороты под острыми углами без снижения скорости; скоростное кружение двух дисков в воздухе, словно они «заряжают свои батареи»; огромное ускорение практически с нуля до тысяч километров в час; внезапное изменение направления движения на противоположное.
Но исключает ли все это возможности земного происхождения тарелок?
Ни в коем случае. Во-первых, это могли быть беспилотные аппараты — особенно крошечные тарелки, о которых часто поступали сообщения.
Далее, что касается степени воздействия гравитации, которое способен выдержать человек, невесомости и других факторов. Например, в журнале «Флаин» за март 1951 года, на странице 34, первый лейтенант Хьюз Ф. Маклорин, ВВС США, ответил на следующие вопросы: «Что случится [неразборчиво] самолет внезапно поднимается в воздух со скоростью 21 ООО километров в час? Не истечете ли вы
[КОНЕЦ СТРАНИЦЫ]
кровью? Не погибните ли вы из-за чудовищного ускорения или огромного перепада давления?» Ответы на эти вопросы были отрицательными. Маклорин знал, что говорил. Он подвергся подобной нагрузке на испытательном тренажере и остался жив.
И опять, что касается воздействия гравитации, майор Дональд И. Кихоу сообщал в «Тру» за декабрь 1952 года: «Под воздействием внезапного удара в противоположном движению направлении движущий объект может замереть в течение нескольких секунд. Испытания, проведенные ВВС, показали, что в течение доли секунды человек может подвергнуться нагрузке 45 G и остаться в живых».
Возможно, майор Кихоу поспешил со своим заявлением, но 27 декабря 1954 года командование ВВС объявило, что один из их офицеров, подполковник Джон П. Стапп, пережил резкую остановку в течение 1 секунды при рекордной для перемещения по земной поверхности скорости 1040 километров в час без каких-либо последствий для здоровья.
Эта быстрая остановка была осуществлена в Центре авиационных разработок Холломана в Аламогордо, Нью-Мексико. Во время испытания полковник Стапп был привязан к ракетным саням, весившим около 1000 килограммов. Единственным негативным последствием испытания были несколько кровавых волдырей от частичек пыли и синяки вокруг глаз вследствие того, что при сбросе скорости глазные яблоки подались вперед и сильно прижались к закрытым векам.
В момент остановки подполковник Стапп подвергся нагрузке 35 G. Его вес составлял в этот момент свыше трех тонн.
28 декабря 1954 года в «Нью-Йорк уорлд телеграм энд сан» появилось интервью подполковника Стаппа от 27 декабря, в котором он заявил, будто ожидал, что скорость будет 1900 километров в час, то есть почти вдвое большей, нежели оказалось в действительности, и, соответственно, нагрузка при остановке была бы значительно большей.
Может ли человек выдержать резкие маневры и внезапное уменьшение скорости, отмечаемые при наблюдении летающих тарелок?
Как вы думаете?
[КОНЕЦ СТРАНИЦЫ]
Источник: начало.
Рейтинг публикации:
|
