Автобус "Витовт" А420

В ту пору ВКЛ имело полное название такое Великое князство Литовское, Руское, Жомойтское и иных,восточноевропейское государство, существовавшее с середины XIII века по 1795 год на территории современных Белоруссии и Литвы, а также частично Украины, России, Латвии, Польши и Эстонии.
Витовт (лит. Vytautas, белор. Вітаўт, польск. Witold; около 1350 — 27 октября 1430) — великий князь литовский с 1392 года. Сын Кейстута, племянник Ольгерда и двоюродный брат Ягайло. Князь гродненский в 1370—1382 годах, луцкий в 1387—1389 годах, трокский в 1382—1413 годах. Провозглашённый король гуситов. Один из наиболее известных правителей Великого княжества Литовского, ещё при жизни прозванный Великим.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Витовт

Автобус модели А420 низкопольный, двухдверный.

Конструктивные особенности:
- современный дизайн;
- наружная обшивка из композитных материалов;
- увеличенная база;
- низкий уровень пола в салоне;
- гибридный привод последовательного действия, обеспечивающий до 30% экономии топлива и уменьшение выброса вредных веществ по сравнению с автобусами с традиционным приводом;
- применение CAN-технологий.

Общие технические характеристики http://bkm.by/?id_page=8&path=8_13&id_product=73
КУЗОВ
Вагонного типа, низкопольный, одноэтажный, цельнометаллический, сварной, несущий, с увеличенной базой.
Наружная обшивка – из стеклопластиковых панелей.
ОБОРУДОВАНИЕ КУЗОВА
Настил пола жесткий - из ламинированной фанеры.
Настил пола мягкий - линолеум для автотранспортных средств типа GRABIOL.
Внутренняя обшивка – пластик и алюминиевые панели.
Двери - две двухстворчатые в базе автобуса, выносного-сдвижного типа с системой противозащемления и аварийного открывания снаружи и изнутри троллейбуса, сигнализацией для сообщения требования пассажиров о необходимости открывания.
Ветровое стекло – панорамное, гнутое, бесцветное, безопасное.
Стекла боковые и заднее – закаленные, тонированные.
В салоне троллейбуса установлены пассажирские сидения раздельного типа, расположенные вдоль левого и правого бортов и задней стенки по схеме 2+1, 2+2.
По желанию заказчика может быть установлено место для кондуктора.
КАБИНА ВОДИТЕЛЯ
Отделена от пассажирского салона остекленной перегородкой с дверью для выхода в салон.
Сиденье водителя - регулируемое, с пневмоподрессориванием, мягкое, имеет регулировки по высоте, глубине и углу наклона спинки.
Рулевая колонка – травмобезопасная, регулируемая по высоте и углу наклона.
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА, ОБЛЕГЧАЮЩИЕ ДОСТУП ДЛЯ ПАССАЖИРОВ С
ОГРАНИЧЕННОЙ МОБИЛЬНОСТЬЮ
аппарель для обеспечения беспрепятственного доступа для инвалидов в колясках;
система наклона кузова (книлинг);
место для инвалидной коляски с удерживающей системой;
места для сидения пассажиров с ограниченной мобильностью.
ШАССИ
Передний управляемый мост - портальный, производства RABA (Венгрия) или ZF (Германия).
Задний ведущий мост - портальный, производства RABA (Венгрия) или ZF (Германия).
Колеса - дисковые, 8,25х22,5.
Шины - бескамерные 275/70 R22,5.
Электронная система управления уровнем пола ECAS, позволяет обеспечить плавность движения автобуса и принудительно приподнять кузов автобуса на 90 мм для увеличения проходимости и обеспечить функцию «книлинга».
Электронная тормозная система.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
В состав электрооборудования входят: дизель-генераторная установка; силовой (тяговый) электропривод; вспомогательное электрооборудование; цепи управления; CAN-система.
Размещено в заднем отсеке, под боковыми люками в верхней части салона и на крыше.
Тяговый двигатель - асинхронный электродвигатель длительной мощностью 120 кВт.
Дизель-генераторная установка с двигателем Cummins ISB6.7E5250H, Евро-5. Мощность установки 170 кВт.
CAN-СИСТЕМА
В автобусе применена электронная CAN-система, которая обеспечивает управление узлами автобуса и диагностику технического состояния его систем.
На пульте водителя установлен цветной ЖКИ-дисплей большого формата, на котором отображается информация о функционировании систем автобуса.
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ
Калориферная.
Система отопления кабины водителя включает отопитель мощностью 6 кВт.
Система отопления салона состоит из трех отопителей суммарной мощностью 18 кВт.
Использована система климат-контроля (автоматического поддержания температуры) в кабине и салоне.
По желанию заказчика может быть установлен отопитель для индивидуального обогрева места кондуктора.
СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ
Вентиляция салона осуществляется за счет форточек сдвижного типа.
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Для создания микроклимата в кабине водителя установлен кондиционер.
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Информационная система включает светодиодные маршрутные указатели: передний, задний, боковой и два внутрисалонных табло «бегущая строка», совмещенная с функцией речевого информатора.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ
Автоматическая централизованная система смазки.
Система кондиционирования воздуха в пассажирском салоне.
Информационный ЖКИ-монитор в салоне с отображением информации для пассажиров о маршруте, остановках, времени следования и т.п.
Система видеонаблюдения.

Пассажировместимость, человек 79
Количество мест для сиденья 29
Масса снаряженного троллейбуса, кг 12200
Максимальная техническая масса, кг 18000
Максимальная установившаяся скорость, км/ч 70

У меня тоже к Вам вопрос: а Вы поинтересовались, для начала, дорожным просветом а-420? 135мм, а, например, лиаза5256, рабочёй лошадки, он 180мм. Есть разница?
Габаритные чертежи разных автобусов взгляните, сразу увидите, что - для Москвы, а что - для регионов

Если Вам ещё неизвестно, то при остановке современные автобусы и троллейбусы автоматически уменьшают клиренс для удобства посадки- высадки пассажира, а при использовании инвалидного пандуса могут опускаться ещё ниже.

erborgr,
Я про тот период,когда оно называлось Велико Княжество Литовское,и было довольно таки крупным,вело борьбу с Киевской Русью за лидерство,Витовт был одним из князей,при котором эта борьба шла успешно,для Литвы,вот. Но я это так вспомнил,название нормальное,мне нравится.

Не делайте трагедию из названия княжество Литовское, это старорусское название Белоруссии. А настоящих литовцев в то время прозывали как: жмудь. А территория нынешней Литвы называлась - Самогопия. Кстати фамилия Литвин, Литвинов от сюда происходит, а это исконно русские фамилии.

http://www.ruselprom.ru/press-center/news-from-company.html

Всё это прекрасно, но при беглом взгляде на фото возникает сразу два вопроса: С таким маленьким дорожным просветом где, кроме Москвы и Минска сможет такой автобус передвигаться? Первая же колдобина или "лежачий полицейский" - и всё, на жёсткую сцепку и в парк. Во-вторых: при такой схеме автобус облегчен донельзя, за счёт чего там обеспечили пассивную безопасность и обеспечили ли вообще? Посмотрите на нижний уровень остекления в салоне

От Алекс Зес:
Читайте внимательно описание. Это городской автобус, все ваши вопросы касаются трассовых машин. Эта машина не предназначена для трасс.

Если не ошибаюсь,то Витовт,это один из великих князей Великого Княжества Литовского. Странное название.. Ну да ладно,это я так,прикопался:),автобус хорош.