На протяжении веков белое полотнище с диагональным синим крестом было для русского моряка чем-то большим, чем просто флаг — святыней и воплощением воинской чести. Недаром напутствие перед боем звучало так: «С нами Бог и Андреевский флаг!». Интересно, что за всю историю Императорского флота добровольно Андреевский флаг был спущен всего дважды.
Апостол-покровитель
История флага тесно связана с жизнью апостола Андрея Первозванного, первого ученика Христа и покровителя моряков, который сам был рыбаком . Согласно церковному преданию, после Вознесения Христа апостолы бросили жребий, чтобы определить земли для проповеди. Андрею выпало отправиться в Причерноморье и на Балканы. Именно он считается первым, кто принес христианское учение на территорию будущей Руси . За свою веру Андрей принял мученическую смерть в греческих Патрах, распятый на косом Х-образном кресте, который с тех пор носит его имя. Эта легенда и сделала апостола Андрея небесным покровителем России задолго до Петра I.
Замысел Петра Великого
Но идея использовать этот мощный символ для создаваемого с нуля военного флота принадлежала Петру I. Государь, лично увлеченный разработкой морской символики, создавал множество эскизов . Сохранился его рисунок 1699 года, на котором синий Андреевский крест наложен на бело-сине-красное полотнище — прообраз будущего триколора. 11 декабря 1699 года косой крест был официально утвержден в качестве элемента флагов Российского флота. Однако дизайн еще два десятилетия уточнялся. Окончательный, привычный нам вид — белое полотнище с крестом во всю ширину — был закреплен в первом «Морском уставе» 1720 года . В нем Петр I дал простое и исчерпывающее описание: «Флаг белый, поперек этого имеется синий Андреевский крест, коим Россию окрестил он». Также четыре конца креста символизировали четыре моря, где действовал российский флот: Белое, Балтийское, Каспийское и Азовское.
Воинская святыня
Изначально полотнища делали огромными — до 4 метров в длину . Причин было две: флаг должен был быть хорошо виден в бою, а его низкий и громкий рев на ветру действовал на противника как устрашающая «психическая атака».
Почитание флага как святыни было абсолютным. Морской устав предписывал защищать его до последней капли крови, и это правило исполнялось неукоснительно. За более чем 200 лет существования Императорского флота известно лишь о двух случаях его добровольного спуска, и оба стали трагическими страницами истории.
В 1829 году фрегат «Рафаил» капитана Семена Стройникова, окруженный турецкой эскадрой, спустил флаг, чтобы спасти экипаж. Разгневанный император Николай I приказал разжаловать капитана, а имя «Рафаил» — навсегда вычеркнуть из списков флота. Через 24 года, в Синопском сражении, приказ императора был исполнен: адмирал Павел Нахимов, захватив бывший «Рафаил» у турок, сжег корабль.
В 1905 году в ходе Цусимского сражения контр-адмирал Николай Небогатов, оставшись с несколькими поврежденными кораблями против превосходящих сил японского флота, сдался, чтобы сохранить жизни более двух тысяч матросов. За это он был приговорен судом к смертной казни, позднее замененной на тюремное заключение.
Возвращение легенды
После революции 1917 года Андреевский флаг был заменен на советские военно-морские стяги, а последние корабли под ним спустили флаги в 1924 году в тунисской Бизерте, куда ушла эскадра Белого флота. Историческая справедливость восторжествовала в 1992 году, когда правительство Российской Федерации приняло решение вернуть Андреевский флаг Военно-морскому флоту России . Сегодня, как и столетия назад, это белое полотнище с лазурным крестом остается символом доблести, чести и преемственности морских традиций.
ИСТОЧНИК
Рейтинг публикации:
|
