Сделать стартовой  |  Добавить в избранное  |  RSS 2.0  |  Информация авторамВерсия для смартфонов
           Telegram канал ОКО ПЛАНЕТЫ                Регистрация  |  Технические вопросы  |  Помощь  |  Статистика  |  Обратная связь
ОКО ПЛАНЕТЫ
Поиск по сайту:
Авиабилеты и отели
Регистрация на сайте
Авторизация

 
 
 
 
  Напомнить пароль?



Клеточные концентраты растений от производителя по лучшей цене


Навигация

Реклама

Важные темы


Анализ системной информации

» » » Почему проект «Национальная система высокоскоростного движения» всегда будет рентабелен и полезен?

Почему проект «Национальная система высокоскоростного движения» всегда будет рентабелен и полезен?


17-11-2019, 00:35 | Политика / Статьи о политике | разместил: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ | комментариев: (0) | просмотров: (1 191)

Почему проект «Национальная система высокоскоростного движения» всегда будет рентабелен и полезен?

 

 © s10.stc.all.kpcdn.net

 

 

 © rzd.ru

 

-Потому что объединяет площадь,расширяет коэффицент и длину агломерационной плотности между глубинкой,регионами,центрами и столицами в одной длинной и огромной цепи,сети разветвления,конфигураций

-Улучшит внутренную миграцию,мобильность и динамическое заселение огромных территорий людьми

-Постоянно будет генерировать новые производственные и денежные обороты в регионах,провинциях и глубинке

-Повысится уровень жилищного строительства

-Сократит диспропорции между уровнем жизни отдельных регионов.Выравнивает в динамическом порядке национальной доход России между регионами

-Строительные материалы и оборудование для создания системы выпускаются преимущественно в России

-Развивается мультимододальность за счет создания крупных узлов других видов транспорта.Вопросная система ускорить развитие авиационного,автомобильного и водного видов транспорта

-Улучшит транзитный поток между гражданами Евразиатского суперконтинента

-Улучшит экологию страны

-Сэкономит огромное количество нефтепродуктов и топлива

-Сэкономит гигантские дополнительные инвестиции в области автодорожного строительства и автомобилизации

-Повысит обороноспособность страны

-Повысит производительность труда

-Увеличить занятость многократно

-Повысит технологическое и инновационное развитие страны

Поэтому мегастройка гарантировано окупится с лихвой.

-----------------------

Приблизитильные расчеты:

Протяженность линий: 20-25 тыс. км.Это будет самая большая система скоростной железной дороги в мире.

Средняя скорость подвижного состава: 230-300 км/ч

Стоимость всей системы: около 60 трлн руб.

Срок строительства: 25-30 лет

Ежегодная перевозка пассажиров: 150 млн человек

-«Постоянно будет генерировать новые производственные и денежные обороты в регионах,провинциях и глубинке»

Если каждый пассажир будет тратить в пункте назначения в среднем 5 тыс. руб.,то регионы между собой получают 750 млрд рублей прямой дополнительный ежегодный доход,так называемый постоянно пульсирующий эффект дохода

С учетом коэффициента мультипликативных волн в среднем около 2,5-3,который меняется во времени и по отраслям d(1/1-C)Х dY=dMt=d(V X Y)t

Косвенный экономический эффект дасть как миминум еще 1,8-2 трлн руб на развитие регионов: это новые продуктово-денежные обороты,предприятия,строительство нового жилья/в т.ч. сельского/,расширение инфраструктуры,все эти дополнительные обороты уплотняют цепь и сокращают огромную пустую длину между агломерациями,дадут толчок к развитию провинции на территории огромного разрбоса населения и основных фондов.

Итак получаем ежегодный экономический эффект в размере: 1,8-2 трлн руб.

-Цены на билеты: например в размере 1000 руб.Народные и доступные цены,их можно менять с учетом спроса.

Это даст еще 150 млрд руб ежегодные доходы от функционриования системы

С учетом мультипликатора РЖД это в целом 400 млрд рублей эффект экономики каждый год

Экономия автомобильного топлива,экологических расходов: минимимум гарантирую еще 65-70 млрд руб

-Здесь не считаем альтернативные расходы и возможностиот дополнительных инвестиций в области автодорожного строительства и автомобилизации,а это минимум 10-15 трлн руб.

-Не считаем мультипликативный эффект и занятость от капитальных вложений во время строительства.Несколько десяток трлн рублей еще до начала функционирования системы «рассыпятся» в регионах

Итак ежегодный экономический эффект от скоростной системы составить приблизительно: 2,2-2,3 трлн руб

Окупаемость вместе с амортизацией системы произойдет пблизительно через 34 лет.Вполне нормальный срок окупаемости,возрващаемости инвестиций для проектов подобного масштаба!

А прирост и общий эффект для экономики России будет весьма серьезен.

 

Источник: http://www.hsrail.ru/


Источник: sdelanounas.ru/.

Рейтинг публикации:

Нравится8



Комментарии (0) | Распечатать

Добавить новость в:


 

 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Чтобы писать комментарии Вам необходимо зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.





» Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации. Зарегистрируйтесь на портале чтобы оставлять комментарии
 


Новости по дням
«    Март 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Погода
Яндекс.Погода


Реклама

Опрос
Ваше мнение: Покуда территориально нужно денацифицировать Украину?




Реклама

Облако тегов
Акция: Пропаганда России, Америка настоящая, Арктика и Антарктика, Блокчейн и криптовалюты, Воспитание, Высшие ценности страны, Геополитика, Импортозамещение, ИнфоФронт, Кипр и кризис Европы, Кризис Белоруссии, Кризис Британии Brexit, Кризис Европы, Кризис США, Кризис Турции, Кризис Украины, Любимая Россия, НАТО, Навальный, Новости Украины, Оружие России, Остров Крым, Правильные ленты, Россия, Сделано в России, Ситуация в Сирии, Ситуация вокруг Ирана, Скажем НЕТ Ура-пЭтриотам, Скажем НЕТ хомячей рЭволюции, Служение России, Солнце, Трагедия Фукусимы Япония, Хроника эпидемии, видео, коронавирус, новости, политика, спецоперация, сша, украина

Показать все теги
Реклама

Популярные
статьи



Реклама одной строкой

    Главная страница  |  Регистрация  |  Сотрудничество  |  Статистика  |  Обратная связь  |  Реклама  |  Помощь порталу
    ©2003-2020 ОКО ПЛАНЕТЫ

    Материалы предназначены только для ознакомления и обсуждения. Все права на публикации принадлежат их авторам и первоисточникам.
    Администрация сайта может не разделять мнения авторов и не несет ответственность за авторские материалы и перепечатку с других сайтов. Ресурс может содержать материалы 16+


    Map