Сделать стартовой  |  Добавить в избранное  |  RSS 2.0  |  Информация авторам
           Telegram канал ОКО ПЛАНЕТЫ                Регистрация  |  Технические вопросы  |  Помощь  |  Статистика  |  Обратная связь
ОКО ПЛАНЕТЫ
Поиск по сайту:
Тендеры и госзакупки Маркетинговые исследования Бизнес планы Авиабилеты и отели
Регистрация на сайте
Авторизация

 
 
 
 
  Напомнить пароль?



Дед, я тебя помню…


Навигация

Реклама


Загрузка...

Важные темы
Работа Дмитрия Медведева над «ошибками» страны...
Управление, как реальность: кое-что о Фурсенко, образовании...
Новые реалии методологии управления
Алекс Зес: Тезисы управления
США:У нас мало времени! Час расплаты близок!
Л.Ларуш: Америка рухнет первой. "Мы входим в период бунтов"
Теоретическая география


Анализ системной информации

» » » Свободно конвертируемый Химкинский лес (“Взгляд”)

» Свободно конвертируемый Химкинский лес (“Взгляд”)
26-08-2010, 11:19 | Политика / Новость дня | разместил: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ | комментариев: (25) | просмотров: (2 783)

 
 

Свободно конвертируемый Химкинский лес

В воскресенье, когда Юрий Шевчук пел на Пушкинской в защиту Химкинского леса, защитник лесов Амазонки Боно сидел в ресторане на Чистых прудах и рассказывал узкому кругу журналистов о социальных сетях.

Юрий Шевчук вряд ли обрадовался бы появлению Боно на Пушкинской. Ведь в этом случае он стал бы тем же, чем, скажем, была Катя Гордон во время присутствия Шевчука. То есть никем. В то же время Боно вряд ли что-нибудь знает про Химкинский лес.

Я, как и подавляющее большинство посетителей воскресного мероприятия на Пушкинской, в этом смысле подобен Боно. Я, конечно, много раз слышал словосочетание «Химкинский лес», а с его пылкой защитницей Евгенией Чириковой даже немного знаком, но до сегодняшнего дня я понятия не имел, где этот самый Химкинский лес находится и почему вокруг него столько шума. Сегодня-таки удосужился и прочитал.

Так вот, площадь Химкинского леса – 1000 гектаров. Из которых собираются вырубить 100. 100 гектаров – это немало. Это площадь Парка Горького. Это в десять раз больше, чем площадь Александровского сада. Хотя и почти в два раза меньше, чем площадь, скажем, Хованского кладбища.

Вырубят 100 гектаров, останется 900. Защитники леса говорят, что это – серьезный удар по зеленым легким Москвы. Им виднее. Но все-таки 100 гектаров в общем балансе тех самых «зеленых легких» – величина малая. Площадь Измайловского парка – 1500 гектаров. Площадь Битцевского парка – 2200 гектаров. Площадь парка Лосиный остров – 11600 гектаров. Одиннадцать с половиной тысяч! Только в сравнении с этими парками площади вырубки в Химкинском лесу составляют полтора процента от общих объемов «легких». И это не считая других парков Москвы: Сокольников (600 га), Тропаревского (519 га), Ботанического сада (360 га), Серебряного бора (328 га), Филевского (280 га). А ведь есть еще Аршиновский, Воронцовский, Ворошиловский, Бабушкинский, Перовский, Петровский, Таганский, Терлецкий, Тимирязевский и Тропаревский парки. Есть Покровское-Глебово, Аптекарский огород, Бирюлёвский дендрарий, ВВЦ, Зеленоградский лесопарк, Коломенское, Кузьминки, Кусково, Леоново, Лефортово, Лианозово, Марьино, Останкино и Красная Пресня. Есть Северное Тушино, Хамовники и Парк Победы. И есть даже Чистые пруды и сады Аквариум и Эрмитаж. То есть вырубка 100 гектаров Химкинского леса никакого значимого ущерба атмосфере Москвы не нанесет.

– Постойте, – говорят нам защитники леса, – вырубка 100 гектаров уничтожит весь лес, все 1000 гектаров. Ведь лес будет разделен просекой пополам!

Но вот, например, Измайловский парк разделен Главной аллеей и оттого не умирает. Тропаревский, например, лесопарк вообще разделен Ленинским проспектом (а оный проспект будет пошире планируемой Ленинградки) – и ничего. Жив! Я живу возле Тропарево и могу свидетельствовать о его полной жизнеспособности.

– А животные! – продолжают защитники леса. – Ведь животным надо мигрировать! А они будут гибнуть, выходя на дорогу!

Но вот ведь какая интересная штука. Животных Лосиного острова, например, убивает не дорога, которой там нет. А стаи бродячих собак. Главный редактор Красной Книги Москвы Борис Самойлов утверждает, что стаи бродячих собак уже полностью уничтожили стадо пятнистых оленей, которое жило в Лосином острове. Заместитель директора этого парка Владимир Соболев сообщил, что в прошлом году в парке было зарегистрировано как минимум пять инцидентов с бродячими собаками, в результате которых погибли олени, лось и кабан. Между тем в Москве на днях завели уголовное дело на человека, который убил напавшую на его ребенка бродячую собаку. И, что особенно интересно, защищают ту самую убитую собаку те же самые люди, которые защищают Химкинский лес.

То есть мы имеем дело с полной шизофренией, переходящей в неприятные вещи. Смотрите сами. Существует некая экологическая проблема, касающаяся совершенно небольшой группы людей – нескольких десятков тысяч жителей Химок и их окрестностей. При этом большинству жителей Москвы строительство дороги через Химкинский лес выгодно, потому что ущерб экологии умозрительный, а выигрыш в коммуникации – серьезный и очевидный. Ну, вот возьмите, к примеру, хотя бы меня. До сегодняшнего дня я понятия не имел, где находится Химкинский лес, однако по Ленинградскому шоссе ездил неоднократно, каждый раз проклиная и дураков, и дороги, и даже политическое руководство нашей страны. Ну а как не проклинать политическое руководство, когда шоссе до мятежного Киева вполне пригодно для взлета широкофюзеляжных авиалайнеров, а шоссе до второй столицы, восставшей с колен, с трудом проходимо даже на велосипеде? Двухсоткилометровая пробка из длинномерных фур от Вышнего Волочка до Новгорода – обычное дело!

Но живущие подле того самого леса пребывают в полном собственном праве. Если бы кто-то попробовал вырубить лесополосу рядом с моим дачным участком, я бы наверняка восстал бы и потребовал бы лесополосу не вырубать. Не знаю, правда, поддержали бы мое требование Боно и Юрий Шевчук. Но ведь требования защитников Химкинского леса (массива, значимого не более чем лесополоса возле моего участка) Шевчук поддержал. Так у них, у звезд, принято: ирландец Боно защищает леса Амазонки, а питерец Шевчук защищает Химкинский лес.

Казалось бы, все понятно. Обычная экологическая история, обычное участие в ней звезд рок-н-ролла, обычный для подобных историй среднего пошиба медийный резонанс.

Как вдруг случается невероятное. Откуда ни возьмись нарисовываются молодые, выглядящие вполне себе успешно люди, которые нападают на администрацию города Химки, бьют там стекла и раскрашивают стены разными надписями. И третьеразрядная, никому кроме жителей Химок не интересная экологическая проблема вдруг становится проблемой политической. Проблемой, связанной с террористическим нападением на орган муниципальной власти.

Вот скажите мне откровенно – такое развитие событий нужно защитникам Химкинского леса как таковым? Погром Химкинской администрации может способствовать решению вопроса о вырубке? Нет, не может. И репутация погромщиков соратникам Евгении Чириковой совсем ни к чему. Потому что погром означал бы «последнее прости», некий акт сдачи леса, проявление отчаяния от невозможности изменить ситуацию.

То есть вряд ли погром городской администрации устроили защитники леса. Тогда напрашивается вопрос: кто его устроил? А главное, зачем? Ну, мы как бы знаем, что устроили его некие «анархисты и антифашисты». Но это техническая подробность. Футбольные фанаты тоже вряд ли нападают на офисы политических организаций от того, что они – футбольные фанаты. Так и «антифашисты с анархистами» (такие же простые уличные хулиганы, как и футбольные фанаты) являются лишь инструментом, дубиной в руках заказчика.

И вот здесь, на конце седьмой тысячи знаков, мы подходим к самому главному. Кто тот заказчик, который проплатил погром химкинской администрации?

Заказчиков может быть двое. Условный Кремль и условный антиКремль. Условному Кремлю конвертация местной экологической проблемы в политическую проблему Москвы нужна, скажем так, вряд ли. И пусть бы себе экологи и дальше ложились под бульдозеры в Химках. Подавляющее большинство москвичей это не интересовало. И вдруг – стало интересовать.

Вообще людей в России политические проблемы не интересуют. Крупные выступления, которые мы видели в последние годы, всегда были связаны исключительно с деньгами. С тарифами на ЖКХ, с пошлинами на иномарки, с транспортным налогом. С монетизацией льгот, наконец. А поскольку в Москве денежных проблем, в общем, нет, то и выступлений здесь никогда не было. До тех пор, пока кто-то неглупый не догадался превратить совершенно неважную для Москвы проблему Химкинского леса в проблему, за решение которой вписались звезды первой величины. А где звезды – там толпы. А где толпы – там, разумеется, политические требования. Такого в центре Москвы уже много лет не было. И вряд ли условный Кремль сильно рад этому происшествию.

Так что стрелки как-то сами показывают в противоположную сторону.

И Химкинский лес здесь, поверьте, совсем ни при чем.



Источник: perevodika.ru.

Рейтинг публикации:

Нравится5




Комментарии (25) | Распечатать

Добавить новость в:

 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

 


Загрузка...







  1. » #25 написал: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ (14 декабря 2010 16:01)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Главные редакторы
    публикаций 32767
    комментария 21324
    Рейтинг поста:
    0
    Иванов: Трасса Москва-Петербург пройдет через Химкинский лес

    Правительственная комиссия остановилась на первоначальном маршруте трассе Москва-Петербург через Химкинский лес, заявил во вторник вице-премьер России Сергей Иванов. Иванов также подчеркнул, что в связи с экологическим ущербом при строительстве трассы правительство намерено увеличить с 3 до 4 млрд рублей выплаты по компенсациям, передает РИА «Новости».



    Медведев: строительство трассы через Химкинский лес уже не остановить

    Президент России Дмитрий Медведев считает, что проект строительства трассы Москва – Санкт-Петербург вышел на ту стадию, когда остановить его практически невозможно, сообщила журналистам пресс-секретарь Медведева Наталья Тимакова, передает корреспондент «Газеты.Ru».

    По мнению Медведева, уточнила Тимакова, конфликт произошел из-за того, что при проектировании маршрута не учитывалось мнение общественности.
    «Президент считает, что работа с общественными организациями, гражданским обществом, экологическими организациями была поставлена плохо», – сказала Тимакова.

    Кроме того, изначально на выбор маршрута трассы повлиял отказ правительства Москвы провести трассу по альтернативному проекту в связи с бизнес-проектами структур, связанных со столичными властями, сказала Тимакова. Еще летом стало известно, что участки земли, по которым мог пройти альтернативный вариант трассы, были приобретены компанией «Интеко» Елены Батуриной, но были проданы еще до того, как был утвержден план строительства через Химкинский лес.

    Теперь Медведев считает важным сам факт того, что вероятность переноса строительства была обсуждена.
    «Глава государства считает, что пример с Химкинским лесом должен быть уроком того, что такой диалог необходим, – заявила Тимакова. – Я напомню другой пример, когда диалог с горожанами, организациями привел к отмене строительства «Охта-центра» в Санкт-Петербурге».

    Ранее помощник Медведева по экономическим вопросам Аркадий Дворкович сказал «Газете.Ru», что решение о строительстве трассы в обход леса принимать уже поздно.

    Теперь президент напоминает, что после решения о прокладке трассы через Химкинский лес будут увеличены компенсации.
    «Он надеется, что они минимизируют ущерб, который был нанесен», – добавила Тимакова. «Газета.Ru»


       
     


  2. » #24 написал: ОКО ПЛАНЕТЫ (9 декабря 2010 00:54)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Администраторы
    публикаций 428
    комментария 853
    Рейтинг поста:
    0
    «Ведомости»: трасса Москва-Петербург все-таки пройдет через Химкинский лес

    Трасса Москва — Санкт-Петербург пройдет по первоначальному маршруту — через Химкинский лес, пишут «Ведомости» со ссылкой на несколько кремлевских источников.

    В свою очередь, высокопоставленный федеральный чиновник сообщил изданию, что оглашение решения по трассе Москва – Санкт-Петербург запланировано на встрече президента Дмитрия Медведева с премьер-министром Франции Франсуа Фийоном в четверг.

    Поскольку у французов, участвующих в проекте, возникли вопросы к России по поводу нарушения соглашения по строительству дороги, президент планирует ответить на них, огласив свое решение.
    «Газета.Ru»


       
     


  3. » #23 написал: VP (18 ноября 2010 09:40)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0

    Кашин назвал возможный мотив покушения

     

    Олег Кашин в среду в ходе своей первой полуторачасовой беседы со следователями предположил, что нападение на него связано с конфликтом вокруг Химкинского леса, а также описал одного из преступников.

     

    В среду журналиста перевели из нейрохирургической реанимации в травматологию. Его состояние оценивается как среднетяжелое. Допрос Кашина вели сотрудники Следственного комитета. По словам представителя ведомства Владимира Маркина, сейчас сыщики анализируют полученную информацию. Отец Олега Кашина, в свою очередь, рассказал журналистам, что к делу подключились несколько ведомств и "к нему, видимо, ходить будут часто".

     

    В пользу версии, ранее выдвинутой многими коллегами Кашина и блогерами, говорит то, что нападение на него по характеру схоже с покушением на главреда "Химкинской правды" Михаила Бекетова. Кроме того, за день до нападения на журналиста "Коммерсанта" преступники избили еще одного активиста, главу Химкинского отделения партии "Правое дело" Константина Фетисова.

     

    Дело о нападении на Олега Кашина расследует Главное следственное управление Следственного комитета РФ. Руководителем следственной группы назначен старший следователь по особо важным делам СК Сергей Голкин, ранее занимавшийся убийствами Пола Хлебникова и Анны Политковской.

     

    Конфликт вокруг Химкинского леса разгорелся пять лет назад после решения о прокладке через него трассы Москва – Петербург. В ноябре 2008 г. неизвестные избили одного из лидеров сопротивления проекту – Михаила Бекетова, который в результате стал инвалидом. В июле этого года началась вырубка лесного массива. Экологи разбили в нем лагерь, который затем разгромили неизвестные в масках. Через несколько дней после этого активисты движения "Антифа" устроили погром у здания мэрии Химок. В настоящий момент строительство трассы приостановлено, решается вопрос об альтернативном маршруте прокладки.

     

     

    Постоянный адрес статьи:

    http://www.utro.ru/articles/2010/11/18/937865.shtml


       
     


  4. » #22 написал: VP (1 ноября 2010 17:21)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0

    Еврокомиссия отказалась финансировать трассу через Химкинский лес

     

    МОСКВА, 1 ноября. Еврокомиссия подтверждает отказ ее структур от финансирования строительства трассы Москва-Петербург через Химкинский лес. Об этом, как передает экологический правозащитный центр «Беллоне», рассказал депутат Европарламента Вернер Шульц.

     

    «Таким образом Европейский Союз выражает поддержку силам гражданского общества в России и поддерживает позицию против таких вопиющих нарушений стандартов защиты окружающей среды и принципов верховенства права, как задержания экологов, вынесение им обвинительных приговоров и грубое воспрепятствование их деятельности», — сказал Шульц.

     

    «Я рад тому, что Европейская комиссия разделяет нашу аргументацию о том, что нынешний подход российских властей в отношении планирования и осуществления проекта не соответствует экологическим и общественным принципам и стандартам Европейского Инвестиционного Банка и Европейского Банка Реконструкции и Развития. В этой связи, планы Европейского Союза о совместном финансировании проекта в настоящий момент приостановлены. Я полностью приветствую заявление Комиссии о том, что проект сначала нужно переоценить по итогам консультаций, и лишь потом принимать решение о возможном участии в финансировании», — добавляет депутат.

     

    Напомним, вырубка леса была приостановлена по решению президента РФ Дмитрия Медведева о проведении новых общественных и экспертных обсуждений вопроса о строительстве трассы. Ранее сообщалось, что Европейский инвестиционный банк и Европейский банк реконструкции и развития могут инвестировать в проект oт $400 млн до $1,5 млрд.

     

    http://www.rosbalt.ru/2010/11/01/785916.html


       
     


  5. » #21 написал: VP (30 сентября 2010 08:09)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    29 сентября, жители Химок пишут:

    Отзыв на новость "Преступление и оправдание?"

     

    Влад Красноярский

     

    Народ в Химках живёт образованный, и он понимает: что есть что. Ни один из них, кто приходил ко мне в редакцию, не поддержал погромщиков, а попросту отребье, а людей ко мне после этого вопиющего случаю пришло предостаточно, они предлагали напечатать их мнение в газете, а мнение было однозначным: жестко наказать воинствующие элементы. Какие же они антифашисты, если пользуются методами фашистов! Жаль, что я не смог разместить мнения нескольких десятков людей на страницах "Вперед", поскольку печатная площадь этого издания сократилась в несколько раз из-за отсутствия денег.


    Обвиняемым надо продлить срок задержания по самое не балуй, поскольку он представляют собой реальную угрозу обществу. Их надо остановить, причём показательно - чтоб другим было неповадно: демократия - это не вседозволенность, как это понимают молодчики в масках и топорами в руках, а крепкая власть, избранная народом, который делегировал этой власти полномочия в части охраны общества от попрания прав человека. Я нисколько не сомневаюсь, что действия этих, так называемых, антифашистов, а проще - уголовников - продиктованы не собственной силой, а бессилием в деле о химкинском лесе, где чётко прослеживаются политические интересы Чириковой и её пособников, которым абсолютно наплевать на химчан, в каком кошмаре им жить и чем дышать, впрочем, дышать химчанам и не нужно, за них будет дышать Чирикова на французском юге в замке Батуриной. Они ведь заодно, и это прослеживается в яростной линии отстаивания Чириковой альтернативных проектов, ведь уже давно в воздухе витало желание федеральных властей снять Лужкова с поста, и пока он был мэром, смог даже повлиять на проект через лес, тогда авторы проекта начертили на бумаге дорогу так, чтобы обойти владения Батуриной. Теперь дамоклов меч срубил буйную головушку с кепкой, значит, авторы проекта, вполне возможно, выпрямят дорогу, не глядя на то, что попрямее дорога пойдёт через земли Батурино. Она ведь владеет сотнями гектаров в Подмосковье, в частности, в Молжаниновском районе Северного округа, вот почему Чирикова так стремится протолкнуть, навязать общественному мнению мысль о том, что лучше, чем через Молжаниново дороги не может быть, ведь там на землях Батуриной ничего ей не построено, а значит, дорога принесет ей несметные богатства и даже после ухода супруга в отставку.

    Так что действия молодчиков, как правильно говорит автора статьи, имеют целью устрашить нас, чтобы мы наконец плюнули на это Молжаниново, подняли лапки и сдались. Не на тех напали, мерзопакостные уроды! Мы не дадим вести дорогу через Химки. И запугать нас не удастся - силенок не хватит: на нашей стороне закон и сильные аргументы. А главное - химчане, которым противны выходки деклассированных элементов. Администрация действует в рамках закона, спокойно и уверенно. Я это понял, когда присутствовал на общественных слушаниях в Общественной палате и видел, как наш глава Владимир Владимирович Стрельченко легко парировал оплаченное из какого-то тугого кошелька мнение Чириковой о необходимости сохранить лес, которого, кстати, нет. Работая на телевидении, я не раз снимал сюжеты о свалках, которые устраивали в том лесу неизвестные лица, поэтому лес практически сгнил на корню, поэтому надо от души поблагодарить авторов проекта за то, что они не только разгрузят Ленинградку от машин, но и высадят деревья на 500 гектарах! Против такого аргумента не попрёшь. Но его не слышат Чириковы... Откуда берутся сумасшедшие - этот вопрос - к психиатру в стационар на Левом берегу.


    http://www.himki.ru/news_18969.html


       
     


  6. » #20 написал: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ (27 сентября 2010 13:17)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Главные редакторы
    публикаций 32767
    комментария 21324
    Рейтинг поста:
    0
    МИХАИЛ ЛЕОНТЬЕВ Слово о «враге народа» Шевчуке

    Позволю себе отвлечься от актуальных тем, связанных с Украиной или всемирным экономическим кризисом, и с некоторым опозданием обратиться к теме совсем не главной. Потому что в силу определённых обстоятельств считаю это для себя принципиально важным. Речь идет о скандале вокруг рокера-«протестанта» Юрия Шевчука, которого ретивые борцы с несогласными объявили мародёром. Якобы он «во время посещения войск в Чечне в 1995 году» взял себе на память звёздочки погибшего офицера.

    …Вот интересно, как себе эти «герои» представляют «посещение войск в Чечне»? Зимой 1995-го?! Я помню зиму 1995-го. И помню, что делал Шевчук в Чечне. Юные борцы за дело партии не помнят, а я помню.

    Шевчук — один из немногих, по пальцам считанных публичных людей в России, противостоял тогда той дикой интеллигентской истерике, травле и помоям, которые лились на голову наших солдат в первую чеченскую. И делал это там, где это надо было делать, — среди наших солдат, в грязи, в крови, под пулями. Когда вся «культурная» Россия плевала им в спину (если бы только слюной), он для них пел. Там пел. Я лично знаю многих, кто его за это любит и будет любить всегда, что бы ни происходило потом.

    Дело не в том, что Шевчук талантлив: гений и злодейство — вещи, как известно, вполне совместимые. Опять же, никто не смеет требовать от Шевчука восторгаться текущей российской политической жизнью. Обидно другое: сегодня Юрий Юлианович вызывает восторг и умиление именно той самой мрази, которая плевала в нашу армию в Чечне, отплевалась за Осетию и всегда готова плюнуть в дальнейшем. Тех самых, чьи «либеральные зады ас...ли наши флаги». Обидно то, как Юрий Юлианович увлёкся этими восторгами, бесстрашно бросив в лицо "кровавому диктатору" Путину нелицеприятные вопросы, рискуя лишиться чая с печеньем.

    И обидно именно потому, что мы Шевчука любим. И помним, как он вёл себя в Чечне. И будем за это помнить всегда, что бы он над собой ни учудил.


       
     


  7. » #19 написал: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ (26 сентября 2010 14:37)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Главные редакторы
    публикаций 32767
    комментария 21324
    Рейтинг поста:
    0
    Наконец то нашлись нормальные сказавшие про это шоу аля деревяшки то что давно пора было сказать:
    Группа «Ленинград» выложила клип про Химкинский лес в интернете

    Рок-группа «Ленинград» выложила в интернете клип, высмеивающий музыкантов-защитников Химкинского леса, увязывая их социальную активность с желанием поднять продажи билетов на свои концерты.

    «Покупайте билеты братья, я последний оплот демократии. Химкинский лес!»,- поет в привете лидер группы «Ленинград» Сергей Шнуров

    В конце августа в Москве прошел митинг-концерт в поддержку защитников Химкинского леса, протестующих против прокладки трассы Москва - Санкт-Петербург через лесной массив. На концерт, где выступили фронтмен ДДТ Юрий Шевчук, панк-группа «Барто» и ветераны отечественного рока группа «Телевизор», пришли около трех тысяч человек.

    Со словами поддержки в адрес защитников леса выступил лидер U2 Боно, приехавший в Москву на гастроли.

    Группа «Ленинград» в своей песне намекает на связь социальной активности музыкантов с желанием «получить процент».

    « Как узнают все люди про наш Химкинский лес, тогда счастье всем будет...да и я не в накладе, получаю процент».

    Видеоролик выложен на официальном сайте «Ленинграда».

    Тема Химкинского леса вышла на федеральный уровень после того, как группа антифашистов устроили публичную акцию протеста возле администрации Химок, что повлекло за собой аресты «антифа» Максима Солопова и Алексея Гаскарова, обыски и допросы журналистов федеральных изданий.

    В свою очередь, московский мэр Юрий Лужков связывал начавшуюся против него кампанию со своей статье в «Российской газете», где он поддержал проект строительства трассы через лес. «Газета.Ru»


       
     


  8. » #18 написал: VP (20 сентября 2010 17:32)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Прецедент Россииской Федерации
    Конфликт вокруг Химкинского леса наглядно демонстрирует, что в России нет равенства граждан перед законом

    Сразу оговорюсь: мне, как и всем нам, очень нужна новая Ленинградка. И я, безусловно, хочу, чтобы она была построена максимально быстро, с наименьшими затратами и потерями. Но, когда произносится словосочетание “Химкинский лес”, у меня начинается состояние острого психического раздвоения.


    С одной стороны, это, безусловно, лес. С рощами, полянками, с уникальным мезотрофным болотом, ягодниками, путями миграции крупных и мелких животных. Все это подтверждено документами и заключениями экологов. Более того, есть бумага, в которой черным по белому написано, что данное природное образование “входит в состав Химкинского лесничества”. Тут все вроде бы понятно.


    С другой стороны, нас пытаются убедить, что данный лес — вовсе и не лес. Причем аргументы в пользу этого утверждения приводятся весьма веские: постановления правительства, решения судов, заключения прокуратуры. Лесопарк, лесопосадка, земли транспорта… Что угодно — только не лес. Как в такой ситуации быть человеческому созданию, когда всеми своими органами чувств — зрением, обонянием, осязанием — ты совершенно точно понимаешь, что это лес, а господа чиновники утверждают, что это реальность виртуальна? И такая уверенность сквозит во всех их словах, мимике, жестах…
    Наверное, именно поэтому после дискуссии в Общественной палате большинство ее членов честно признались, что ничего не понимают. Видимо, не я одна такая — ощутившая непреодолимый внутренний конфликт между двумя реальностями.


    Но это, так сказать, лирика.


    А если приподняться над всей мешаниной чувств и включить обычную логику, то ситуация будет выглядеть следующим образом.


    Лесной кодекс устанавливает правило, в соответствии с которым нельзя ничего строить через лес, если есть любая возможность через него не строить. Это правило очень жесткое и не подлежит никакой многозначной трактовке. Когда на слушаниях в ОП нам говорили, что, типа, не валяйте дурака, что всем понятно, что дороги в России, покрытой лесами, всегда строились, строятся и будут строиться через леса, я соглашалась. Потому что вряд ли можно в Сибири построить дорогу иначе, чем через тайгу. Аргумент верен. Но только не в нашем случае.


    А в нашем случае достоверно известно, что другие пути строительства имеются. Но тут начинается подмена тезиса: дешево — дорого, экологично — неэкологично, сносить дома — не сносить дома. Все понятно. Но ведь мы не об этом.


    Есть четкое правило закона: если есть другой путь, то через лес строить нельзя. Все остальное не важно. Поэтому главный вопрос, который ОП задала Генеральной прокуратуре: распространяется ли действие Лесного кодекса Российской Федерации на спорное природное образование под условным названием “Химкинский лес”?


    Но Генеральная прокуратура тоже, видимо, не осталась в стороне от мозгового раздвоения, усиленного номенклатурной осторожностью. Поэтому вместо простого и четкого ответа на простой и четкий вопрос она разразилась долгим повествованием на полутора страницах через один интервал, описывающим непростую историю создания условий виртуально-бумажного нормативного регулирования указанного природного объекта во имя максимального удаления оного от правила о том, что через лес строить нельзя, если…


    Вывод же, на всякий случай подписанный не адресатом обращения — Генеральным прокурором Юрием Чайкой, а его замом Сергеем Кехлеровым, и вовсе странен: поскольку часть леса отнесена правительством к землям транспорта, то в соответствии с Лесным кодексом разрешения на порубку деревьев здесь не требуется. И тут у меня наступает уже не только психический, но и юридический ступор. То есть Лесной кодекс все-таки действует на спорной территории? Пусть даже разрешений на вырубку не надо. Но тогда… В общем, сказка про белого бычка.


    А мораль всего этого проста и общеизвестна. Правда, сводится она всего лишь к риторическому вопросу, который несколько лет назад всем нам с экрана телевизора задала телеведущая Ольга Романова: “Почему в России не действуют ее же собственные законы?”.


    Пусть даже все мы этим летом в ситуации с пожарами увидели, насколько несовершенен наш Лесной кодекс. Но ведь от этого он не перестал быть Законом Российской Федерации. И главный конфликт вокруг Химкинского леса именно в этом и состоит.


    Для одних (для большинства) предписание закона является безусловным. И в этих случаях беспощадная государственная машина хладнокровно и безапелляционно добивается его неукоснительного исполнения. А другие (меньшинство) живут в ином правовом измерении. Для них если нельзя, но очень хочется, то можно.


    Количество таких ситуаций постепенно переходит в качественное состояние власти. И именно от этого так устали люди. Именно это порождает постоянные очаги напряженности и конфликты.


    Наверное, если бы в Конституции РФ было сказано, что в нашей стране перед законом равны не все, они не так бы остро на это реагировали. Но в Конституции сказано ровно об обратном.


    И пока правило о равенстве перед законом не будет исполняться, у нас все время где-нибудь будет какой-нибудь “химкинский лес”.

     

     

    материал: Елена Лукьянова

    www.mk.ru

    © 1919 – 2010  Редакция газеты «Московский Комсомолец»


       
     


  9. » #17 написал: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ (8 сентября 2010 13:00)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Главные редакторы
    публикаций 32767
    комментария 21324
    Рейтинг поста:
    0
    Достаточно было сделать Медведеву одну ошибку и пойти на встречу этим деятелям как обстановка резко обострилась. А ведь мы предупреждали именно о таком сценарии. Когда начнем слушать тех кто понимает что говорит?

    Защитники Химкинского леса собирают митинг у администрации президента

    Защитники Химкинского леса планируют собраться в 15.00 четверга у памятника Кириллу и Мефодию на Славянской площади, чтобы передать Дмитрию Медведеву новую петицию.

    Как рассказал «Газете.Ru» представитель движения Ярослав Никитенко, больше обращаться химчанам уже некуда: «правительство лоббирует губительный для леса проект и саботирует открытое общественное обсуждение проблемы».

    «Мы хотим рассказать президенту о том, как правительство выполняет его поручение, как проводились «публичные» слушания в Химках, о связанных с этим подлогах и фальсификациях, а также о терроре, развязанном в отношении защитников леса Химкинской администрацией, – рассказал Никитенко. – Вчера был арестован почти весь тираж нашей газеты. Кроме того, глава Химок Стрельченко подал в суд иск о компенсации в размере 8 млн рублей ущерба, якобы нанесенного ему противниками проекта». «Газета.Ru»

    gazeta.ru

       
     


  10. » #16 написал: kornear (6 сентября 2010 11:10)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Есть три варианта
    1. Дорога будет проходить через лес
        + дешевизна, стоимость проезда будет более адекватной
        - Экология. Продажная власть разрушает нашу экологию
    2. Для дороги используется дорогой проект (тоннель, эстакада над железкой)
        + экология
        - высокие затраты, дорога не акупается, высокие цены за проезд. Продажная власть разбазаривает государственные средства
    3. Не строить дорогу
        + экология
        - Продажная власть не решает наших проблемм.

    Есть другие варианты?

    От Алекс Зес:
     Чего ж вы не хотите поговорить про продажных проституток- защитничков деревяшек? Тема очень актуальная.

    Нельзя издеватся над убогими... не хорошо.

       
     


  11. » #15 написал: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ (6 сентября 2010 10:47)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Главные редакторы
    публикаций 32767
    комментария 21324
    Рейтинг поста:
    0
    Правильно сделал Лужков. Дурь эту надо заканчивать:

    Лужков поддержал строительство трассы Москва-Петербург через Химкинский лес

    Мэр Москвы Юрий Лужков в опубликованной в «Российской газете» статье раскритиковал проект прокладки участка новой трассы Москва – Петербург через район Молжаниново.

    «Технически этот вариант строительства довольно трудный (особенно по болотистым участкам), но сделать можно. Цена собственно прокладки возрастет, но не так капитально, как в случае с многоэтажной системой. Правда, сразу возникают другие проблемы и затраты. Во-первых, компенсация за сносимые коттеджи. Здесь придется выделить от 120 до 150 млн рублей каждому хозяйству. К этому добавьте предоставление другого участка земли и переселение. Плюс – большие потери времени», – пишет столичный градоначальник.

    «Дальше – больше. Нам придется вырубить 80 га деревьев по периферии Химкинского леса. Затем дорога проследует через природный комплекс по болотам, где наши экологи обязательно найдут редких птиц, лягушек, пиявок и улиток. Есть там и соответствующая флора, то есть без утрат редких растений также не обойдется», – отмечает мэр. «Наконец, прокладывая трассу по Молжаниновке, мы выкидываем 200 тыс. кв. метров жилья, готовящихся к строительству. 3-4 тысячи семей останутся на долгое время (а то и навсегда) без улучшения жилищных условий или же вообще без своего «угла». Когда не в метрах, а в человеческих судьбах считаешь, то цена вопроса очевиднее», – подчеркнул Лужков.

    По его словам, «нынешний запланированный маршрут через Химкинский лес обоснован». «Он дешевле. Он подготовлен технически. Под него почти готова трасса. Его пересмотр потребует заплатить большие неустойки по контрактам и серьезно – на годы – отодвинет строительство и запуск дороги. Да, эта схема не идеальная, то есть не такая, когда все прекрасно, никого и ничто не затрагивает. Такое возможно только в пустыне», – пишет Лужков. «Газета.Ru»


       
     


  12. » #14 написал: VP (3 сентября 2010 13:52)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Цитата: bereginy
    Вот именно, мало того что адом


    кроме дач и пмж - там довольно "плотная" промзона у ж/д. причем - далеко не последних в списке впк. и не только.

       
     


  13. » #13 написал: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ (3 сентября 2010 13:20)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Главные редакторы
    публикаций 32767
    комментария 21324
    Рейтинг поста:
    0
    Кстати предлагаемый так называемой "общественностью" вариант через Химки очень ярко характеризует эту шпану: деревяшки защищаем , на людей насрать, они ж там не живут. То что для жителей Химок трасса станет адом этих "прЯмозащитничков" мало интересует. Тут ПИАР не накрутить. Сразу вспомнились либерастно-дермократические бандитские 90е. Как тогда они пели о торжестве свободы. Кто то еще хочет той "свободы"?  Эти ее в миг обеспечат.

       
     


  14. » #12 написал: VP (3 сентября 2010 13:07)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0

     

     

    Варианты прокладки скоростной магистрали Москва- СПб
    Источник: (с) РИА Новости


       
     


  15. » #11 написал: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ (1 сентября 2010 19:30)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Главные редакторы
    публикаций 32767
    комментария 21324
    Рейтинг поста:
    0
    Защитники Химкинского леса требуют отменить общественные слушания по трассе

    Движение «В защиту Химкинского леса» собирается подавать заявление в Генпрокуратуру с требованием опротестовать проведение общественных слушаний 2 сентября по поводу строительства трассы через Химкинский лес.
    По словам лидера движения Евгении Чириковой, организовать «нормальные общественные слушания просто не получится»: информации о них нет ни на стендах Химок, ни на сайте городской администрации, ни в местных СМИ. «Люди просто не знают о том, куда им приходить, что будет. Об общественных слушаниях лично я прочитала только вчера в «Газете.Ru». Но извините, не все же жители читают интернет», – сказал Чирикова.
    В администрации Химок «Газете.Ru» подтвердили, что 2 сентября в городе в доме культуры «Родина» пройдут общественные слушания. Правда, по словам представителя администрации, «точное время еще не определено» (ранее пресс-секретарь губернатора Московской области Бориса Громова сказал, что слушания пройдут в 17.00). Информацию о слушаниях в администрации собираются вывесить на сайт вечером 1 сентября. В 16.30 общественные слушания на ресурсе анонсированы администрацией еще не были.
    Чирикова также сказала, что не будет участвовать в завтрашних общественных слушаниях. «Я как житель Химок считаю, что никакого оповещения по городу не было. И это нельзя считать за общественные слушания», – сказала она. «Газета.Ru»

    От Алекс Зес:

     Так и хочется спросить Медведева:

    "Ну что, вы довольны результатом своей странной инициативы?"

    Сильно сомневаюсь. А ведь всего навсего надо было ОКО читать внимательно.

    Ведь совершенно очевидно, что данная инициатива просто не продумана и

    дорога должна идти там где ее и планировали, потому что это оптимальный вариант и бегать на поводу разного рода попугаев

    не к лицу руководителю страны. Но есть и по серьезнее последствия этой глупости.

    Об этом в статье, на этой неделе.


       
     


  16. » #10 написал: VP (1 сентября 2010 14:21)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Борис Громов предложил президенту Медведеву поддержать жителей Химок

    01.09.2010 13:53

    Борис Громов предложил президенту Медведеву поддержать жителей Химок


    Губернатор Московской области Борис Громов считает, что президент России и глава правительства должны прислушаться к мнению жителей подмосковных Химок, поддерживающих строительство автомагистрали Москва - Санкт-Петербург через Химкинский лес.


    Эту просьбу Борис Громов изложил в письме, которое уже сегодня намерен направить в адрес Дмитрия Медведева и Владимира Путина.

     

    Губернатор Московской области отметил, что в течение последних дней в Химках проводился опрос жителей, и около 20 тысяч из них подписались под обращениями к Президенту России и Председателю Правительства, к Совету Федерации, Государственной Думе и губернатору области, чтобы в жизнь был воплощен именно этот проект. Как уже заявлял ранее Б. Громов, химчане "не хотят, чтобы дорога проходила по Химкам, как этого хотят те, кто выступает за второй вариант, то есть поворот на Молжаниново".

     

    "Поэтому в своих письмах я опираюсь прежде всего на это мнение жителей Химок, а также на неоднократные экспертизы, которые уже были проведены ранее при разработке данного проекта", - цитирует слова Громова пресс-служба губернатора.

    Напомним также, что представители Химкинского отделения "Молодой гвардии" Единой России" и правления по Московской области Всероссийской общественной организации "Трудовая доблесть России" во вторник, 31 августа передали в приемную администрации президента РФ письмо с подписями 14,857 тысячи жителей города Химки в поддержку строительства трассы Москва - Санкт-Петербург через Химкинский лес. По их мнению, "это позволит облегчить жизнь химчанам, так как Ленинградское шоссе создает невыносимые условия для жизни: шум машин, загазованность, шоссе делит город пополам, так что нельзя добраться до поликлиники". По словам представителей общественных организаций, жителям города Химки сложно жить с единственной транспортной артерией - Ленинградским шоссе, поскольку многие из них добираются из Москвы до Химок слишком долго. А строительство трассы и частичная вырубка леса (просеки), по их мнению, значительно улучшит транспортную ситуацию города.

     

     

    Проект строительства высокоскоростной автотрассы через территорию Химкинского леса вызвал протесты экологов и общественности. Президент РФ Дмитрий Медведев 26 августа поручил правительству приостановить реализацию проекта и провести новые общественные и экспертные обсуждения этого вопроса.

     

    http://www.pravda.ru/news/politics/01-09-2010/1047539-0/#


       
     


  17. » #9 написал: VP (31 августа 2010 17:17)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Евгения Чирикова на митинге "Яблока" 1 мая 2009 г (Ю-тубик)


    Чирикова, Евгения

     

    Лидер движения "Экологическая оборона Московской области" и незарегистрированного "Движения в защиту Химкинского леса"

     

    Лидер народного движения "Экологическая оборона Московской области" ("Экооборона") и незарегистрированного "Движения в защиту Химкинского леса". Предприниматель, совладелец компаний ООО "ЭЗОП" ("Электроэнергетика и защита от помех") и ООО "Элнар-Сервис". Проходила свидетелем по уголовным делам о покушении на главного редактора газеты "Химкинская правда" Михаила Бекетова (2008) и убийстве адвоката Станислава Маркелова (2009). В 2009 году баллотировалась на пост главы администрации города Химки, но проиграла выборы.

     

    Евгения Сергеевна Чирикова [22] родилась 12 ноября 1976 года в Москве. Пресса писала о ее родителях: отце - научном сотруднике в МИФИ, кандидате физико-математических наук и матери - "социальной служащей" [31].

     

    В 1994 году Чирикова окончила литературный класс школы №201 имени Зои и Шуры Космодемьянских [31], после чего поступила в Московский авиационный институт. В 2000 году она окончила два факультета вуза - инженерный [19] ("двигатели летательных аппаратов" [31]) и экономический [31], [19].

     

    Еще студенткой, в 1999 году, Чирикова начала работать инженером-программистом на Автозаводе им.Ленинского комсомола АЗЛК. В 2000 году она перешла в компанию "Инспро", где начала работать сначала консультантом, затем возглавила отдел по внедрению систем автоматизации. В конце того же 2000 года Чирикова стала руководителем проектов по автоматизации управленческого учета в холдинге "Разгуляй-Центр", а в 2002 году заняла должность руководителя проекта по созданию системы управления проектами развития холдинга ООО "Бизнес-Новация" [31].

     

    В 2004 году Чирикова заняла должность исполнительного директора в собственной компании ООО "ЭЗОП" ("Электроэнергетика и защита от помех"). Впоследствии в прессе она упоминалась как предприниматель: сообщалось, что Елена вместе с мужем, партнером по бизнесу Михаилом Чириковым является совладельцем этой московской инженерно-проектной компании, специализирующейся на разработке "части проектной документации при строительстве и реконструкции атомных станций, подстанций высокого вольтажа от 110 киловольт до 750 киловольт, компрессорных станций и промышленных объектов" [31], [12], [19]. Сообщалось также, что в дальнейшем Чирикова в связи с расширением бизнеса открыла еще одну инженерно-проектную компанию - ООО "Элнар-Сервис" [31].

     

    В 2005 году [31] Чирикова как выпускница Академии народного хозяйства при правительстве РФ [31], [19] получила степень магистра делового администрирования (MBA) [17].

     

    В интервью "Новой газете" сами Чириковы рассказывали, что в конце 1980-х годов они переехали из столицы в Химки, чтобы их будущие дети "дышали хорошим воздухом, потому что в Москве невозможно".

     

    В Химках на свет появились обе дочери Чириковых - Лиза и Саша [19], [30], [15]. Евгения Чирикова в одном из интервью рассказывала, что именно в Химках она впервые в жизни заинтересовалась "даже не политикой, а общественной деятельностью". Летом 2007 года, гуляя вместе с мужем по лесу, она обнаружила нанесенные на деревья метки. В интернете супруги стали искать информацию и нашли постановление губернатора Подмосковья Бориса Громова о том, что через лес будет проложена новая дорога. После этого Чирикова начала печатать объявления, где "кратко обрисовала проблему и дала свой телефон", что позволило сформировать круг ее сподвижников - защитников Химкинского леса [12], [19], [30]. Сотрудничество с Greenpeace оказалось малоэффективным, поскольку, по словам самой Чириковой, эту организацию интересовали лишь "глобальные проблемы", после чего защитники Химкинского леса "поняли, что должны бороться сами" [30].

     

    В 2008 году Чирикова упоминалась в прессе как активист народного движения "Экологическая оборона Московской области" ("Экооборона") [24]. В ноябре 2008 года нападению неизвестных злоумышленников подвергся журналист, главный редактор газеты "Химкинская правда" Михаил Бекетов. По некоторым данным, причиной нападения на Бекетова стали материалы "Химкинской правды", в которых критиковалась городская и областная администрация. Одной из главных тем публикаций газеты стала планируемая масштабная вырубка Химкинского леса.

     

    Сообщалось, что руководство области намеревается построить скоростное шоссе от МКАД до аэропорта Шереметьево, которое будет составной частью новой платной автодороги Москва - Санкт-Петербург [27], [29], [28]. Евгения Чирикова, которая фигурировала в СМИ уже как один из лидеров "Экообороны" [17], [22] (в 2009 году - уже как лидер движения [13]), проходила свидетелем по уголовному делу о нападении на Бекетова [15]. В своих интервью она связывала покушение на журналиста именно с его борьбой против вырубки Химкинского леса (по данным на июнь 2010 года, подозреваемых в нападении на Бекетова следствие так и не выявило [6], [7]) [14], [17], [19], [20].

     

    В январе 2009 года был убит адвокат-правозащитник Станислав Маркелов, выступавший, в частности, как адвокат Бекетова по делу о клевете журналиста на главу администрации Химок Владимира Стрельченко [23]. После убийства адвоката, по словам Чириковой, которая также упоминалась в СМИ как свидетель по делу об убийстве, в ее адрес стали поступать угрозы. Опасаясь за свою жизнь, она обратилась в МВД с просьбой предоставить ей охрану [20], однако в предоставлении охраны и участии в программе защиты свидетелей ей было отказано [19], [22].

     

    С 2009 года Чирикова называлась в сообщениях СМИ лидером незарегистрированного "Движения в защиту Химкинского леса" [17]. После избиения Бекетова она как лидер движения, собрав с помощью соратников 150 тысяч рублей денежного залога, в январе 2009 года была зарегистрирована в качестве кандидата на выборах мэра Химок [21], [17], [19], [22]. Предпринималась попытка снять Чирикову с выборов, однако по решению областного избиркома ее фамилия была восстановлена в списках кандидатов [22], [20], [19]. На состоявшихся в марте 2009 года выборах главы администрации Химок Чирикова проиграла, победу одержал действующий мэр Стрельченко. По словам Чириковой и ее сторонников, и предвыборная кампания, и сами выборы в Химках проходили с большим числом нарушений (по официальной информации, грубых нарушений в ходе голосования зафиксировано не было) [16], [19], [18].

     

    В декабре 2008 года мэр Химок отменил собственное распоряжение о прокладке участка платной автодороги Москва-Петербург через Химкинский лес, что было воспринято как победа экологов [25], [26]. Сообщавшие об этом СМИ обращали внимание на то, что строительство на территории лесопарков любых сооружений, "кроме гидротехнических" запрещает Лесной кодекс РФ, однако подчеркивали, что победа экологов - лишь временная [10].

     

    Защитники Химкинского леса, осознавая необходимость трассы, выступали не против дороги как таковой, а против ее строительства путем вырубки леса.

     

    Чирикова предлагала альтернативный вариант - прокладку в Химках подземного тоннеля, как в Серебряном бору в Москве, и продление до города линии метрополитена [15]. По сведениям СМИ, она сама как инженер участвовала в разработке проекта тоннеля под Серебряным Бором, где в верхнем тоннеле прошла автомобильная трасса, а внизу был проложен участок линии метро [10].

     

    Отмечая, что поддерживаемый руководством страны проект нельзя отнести к числу удачных и высокотехнологичных, Чирикова обращала внимание на то, что земля Химкинского лесопарка будет отдана не только под трассу, но и под коммерческую застройку (бензозаправки, автостоянки, торговые центры), которая принесет миллионные доходы поддержавшим проект бизнесменам и чиновникам [10], [15].

     

    После того, как в ноябре 2009 года премьер-министр правительства РФ Владимир Путин подписал распоряжение №1642 о переводе земель Химкинского лесопарка в земли транспорта и промышленности, Чирикова как лидер защитников Химкинского леса обратилась с видеообращением к президенту РФ Дмитрию Медведеву и отправила ему открытое письмо с требованием отправить возглавляемое Путиным правительство в отставку, признать недействительным его распоряжение и создать комиссию при президенте РФ "для урегулирования противоречий, связанных с реализацией проекта трассы Москва - Санкт-Петербург и ЦКАД" [11], [10]. О реакции главы государства на письмо не сообщалось, однако известно, что в марте 2010 года он выразил намерение попросить своих помощников "поработать над этой 'дубовой' проблемой" [9]. В своем выступлении Чирикова связывала появление распоряжения правительства с возможным участием в финансировании строительства дороги Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) [11], [10]. Однако "Ведомости" со ссылкой на свой источник, близкий к Минтрансу, сообщили, что дорога должна открыться с 2013 года, и даже если ЕБРР откажется от участия в проекте, "есть и другие варианты" [9]. Попытки представителей защитников Химкинского леса оспорить законность распоряжение правительства РФ о передаче части Химкинского леса под трассу оказались безуспешными: в апреле 2010 года кассационная коллегия Верховного суда РФ признала распоряжение кабинета министров законным. Тогда же стало известно, что Внешэкономбанк и Сбербанк России заключили кредитное соглашение с ООО "Северо-Западная концессионная компания" по финансированию проекта строительства скоростной автомагистрали Москва - Санкт-Петербург на участке с 15-го по 58-й километр [8].

     

    В июле 2010 года в рамках работ по строительству трассы Москва - Санкт-Петербург началась вырубка деревьев со стороны аэропорта "Шереметьево", после чего возглавляемые Чириковой защитники Химкинского леса разбили лагерь и начали установку баррикад, мешавших проходу техники. Однако несколько дней спустя на них напали неизвестные в масках, а утром после нападения ряд активистов "Экообороны" задержал ОМОН. Работы по вырубке леса были продолжены. В том же месяце обращение к Медведеву с просьбой приостановить уничтожение Химкинского леса подписали Greenpeace, WWF и Transparency International [5], [4].

     

    28 июля 2010 года группа активистов движения "Антифа" и анархистов забросала камнями и дымовыми шашками здание химкинской администрации. Они также обстреляли мэрию из травматических пистолетов и исписали стены лозунгами "Спаси русский лес!". Власти Химок предположили, что погром был устроен в знак протеста против вырубки Химкинского леса, однако экологи, в том числе и Чирикова, свою связь с организаторами акции отрицали. В тот же день отряд ОМОНа ликвидировал палаточный лагерь экологов, который был назван "незаконным пикетом". Чирикова вместе с несколькими защитниками Химкинского леса была задержана. В отделении задержанные провели несколько часов.

     

    Несколько дней спустя мировой суд оштрафовал Чирикову за организацию незаконного митинга и неповиновение сотрудникам милиции [1], [2], [3].

     

    На вопрос журналистов о том, зачем ей, у которой "есть собственное дело, три высших образования и двое маленьких детей", еще и политика, сама Чирикова отвечала: "Я - выродок" [15]. Она подтверждала, что боится и за свою жизнь, и за жизнь близких. "Но с другой стороны, я больше опасаюсь за то, что если я не буду бороться дальше, мне нечем будет дышать и моим детям. А мне бежать дальше некуда, дальше бежать только за границу", - говорила она в своих интервью [19], [17].

     

    Использованные материалы

    [1] Александр Черных. Защитницу Химкинского леса оштрафовали за сопротивление милиции. — Коммерсант, 06.08.2010. — №142 (4442)

    [2] Арестованы подозреваемые в нападении на администрацию Химок. — Коммерсант-Online, 04.08.2010

    [3] Химкинский лес: хроника событий. — Новая газета, 30.07.2010

    [4] Кира Егорова. Вырубке Химкинского леса альтернативы больше нет. — Ведомости.ru, 23.07.2010

    [5] Андрей Козенко. Химкинский лес огородили бревнами. — Коммерсант, 20.07.2010. — № 129 (4429)

    [6] Главный редактор газеты "Химкинская правда" Михаил Бекетов вернулся домой после полутора лет лечения в больницах. — Эхо Москвы, 04.06.2010

    [7] Журналист Михаил Бекетов выписан из больницы. — Aргументы недели, 04.06.2010

    [8] Нуне Егян. Одна дорога – в Страсбург. — Новые известия, 28.04.2010

    [9] Максим Товкайло, Наталья Костенко. Дубовая проблема. — Ведомости, 03.03.2010. — №37

    [10] Надежда Костина. ...Нам любые дороги дороги. — Совершенно секретно, 20.01.2010. — №1/248

    [11] Защитники Химкинского леса просят Медведева отправить в отставку правительство. — Сайт народного движения "Экологическая оборона Московской области", 05.11.2009

    [12] Дмитрий Сабов, Ольга Филина, Виктор Васильев. Евгения Чирикова, лидер "Движения в защиту Химкинского леса". — Огонек, 13.07.2009. — № 9 (5087)

    [13] Иван Буранов. Борис Громов нашел в лесу узкое место. — Коммерсант, 07.07.2009. — № 120 (4175)

    [14] Елена Костюченко. У главного редактора "Химкинской правды" закончилась квота на лечение. Бекетова переводят в хоспис. — Новая газета, 30.05.2009

    [15] Анна Рудницкая. Идущая лесом. — Русский репортер, 05.03.2009. — №8 (87)

    [16] На выборах главы Химок победил старый мэр Стрельченко. Экологи проиграли. — Newsru.com, 02.03.2009

    [17] Олег Кашин. Предвырубная кампания. — Коммерсант-Власть, 23.02.2009. — № 7 (811)

    [18] Cуд отказал в рассмотрении иска Евгении Чириковой к мэру Химок. — Грани.Ру, 13.02.2009

    [19] Ирина Лагунина. Рассказ о борьбе активистки движения в защиту Химкинского леса за пост главы администрации Химок. — Радио Свобода, 06.02.2009

    [20] Митволь: Чирикова восстановлена на выборах в Химках. — Грани.Ру, 28.01.2009

    [21] Евгения Чирикова зарегистрирована кандидатом в мэры Химок. — Собкор.Ru, 28.01.2009

    [22] Евгению Чирикову сняли с выборов мэра Химок. — Общественный фонд Химкинского городского округа "Гражданское согласие", 23.01.2009

    [23] Дмитрий Рублев. Станислав Маркелов: "Преодолевать трудности". — Рабкор.ру, 26.12.2008

    [24] Андрей Козенко, Петр Мироненко. Мэр Химок перешел дорогу федеральной трассе. — Коммерсант, 23.12.2008. — № 234(4051)

    [25] Химкинский лес оставят в покое. — Московский комсомолец, 22.12.2008

    [26] Мэр подмосковных Химок отменил собственное распоряжение о строительстве участка платной трассы Москва-Петербург на территории города. — Интерфакс, 22.12.2008

    [27] Заседание Общественной палаты России по Михаилу Бекетову прошло успешно. — Экологическая оборона Московской области (ecmo.ru), 26.11.2008

    [28] Ольга Иванова. Союз журналистов России требует расследовать избиение Бекетова. — Новый регион 2, 17.11.2008

    [29] Журналист из Химок. — Новая газета, 16.11.2008

    [30] Елена Костюченко. "Взбесившийся зверь выгрызает свои легкие". — Новая газета, 04.02.2008

    [31] Евгения Чирикова. — Каспаров.Ru

     

    http://www.lenta.ru/lib/14206632/



    ну и, собственно - вот, как подтверждение написанному блоггерами:

    Химки в плане



    Мэр Москвы готов предоставить правительству проекты альтернативного маршрута трассы Москва - Санкт-Петербург в обход Химкинского леса. Ранее, как утверждают власти столицы, они по сути были вне принятия решения

     

    Москва. 31 августа. INTERFA.RU - Мэр Москвы Юрий Лужков подтвердил готовность представить федеральному правительству проекты альтернативного маршрута трассы Москва-Санкт-Петербург в обход Химкинского леса. "Если руководство правительства будет собираться по этому поводу, мы готовы внести свои предложения", - заявил градоначальник во вторник "Интерфаксу". Лужков пояснил, что проект строительства трассы является федеральным, в связи с чем эти вопросы решает министерство транспорта. "Было принято решение эту трассу сделать по Химкинскому лесу, и поскольку эта земля Московской области, мы в общем были вне принятия решения, вне обсуждения. Сейчас в связи с приостановкой реализации этого проекта мы готовы принять участие в том, чтобы находить другие трассы. Они возможны", - добавил Лужков.

     

    Ранее префект Северного административного округа (САО) Олег Митволь сказал "Интерфаксу", что альтернативный участок трассы Москва - Санкт-Петербург в обход Химкинского леса уже предусмотрен в Генплане Москвы, и на этой неделе мэр планирует доложить об этом варианте председателю правительства Владимиру Путину. "Альтернативный участок трассы фактически предусмотрен в генплане Москвы: это Проектируемый проезд, который идет через район Молжаниново, расположенный за пределами МКАД, но административно относящийся к Москве", - отметил Митволь. По его словам, в конце будущей недели Лужков планирует доложить об этом маршруте трассы Москва - Санкт-Петербург Путину. Говоря о деталях проекта, разработанного правительством Москвы, Митволь отметил, что альтернативный участок трассы в обход лесного массива может начаться от планируемой Бусиновской эстакады на МКАД, далее пройдет вдоль полосы отвода железной дороги и войдет в строящийся район Молжаниново.

     

    Говоря о своем отношении к решению президента РФ о приостановке вырубки леса и строительства трассы Москва-Петербург, Митволь ответил, что "ждал его три года". "Я надеялся, что это когда-то произойдет, и вот это случилось", - отметил глава САО, который выступал против прохождения участка дороги через Химкинский лес и который ранее занимал должность замглавы Росприродназора. Митволь подчеркнул также, что "власти Москвы были последовательны, выступая категорически против вырубки лесозащитного пояса столицы".

     

    По мнению экспертов, альтернативные проекты правительства Москвы могут быть скептически восприняты подмосковным руководством, считающим Химкинский лес своей епархией.

     

    Губернатор Подмосковья Борис Громов в начале августа говорил "Интерфаксу", что правильность выбранного варианта трассы Москва-Петербург была подтверждена градостроительным обоснованием, выполненным институтами НИиПИ Генплана Москвы и НИиПИ градостроительства Московской области, а также заключением госэкспертизы. Как заявил тогда глава региона, строительство трассы улучшит экологию в районе, особенно в Химках. "С появлением новой трассы значительная часть транспорта, особенно грузового, с Ленинградского шоссе, которое считается самой "загрязненной" автодорогой, перейдет на новую скоростную трассу. Потери при незначительной вырубке части леса (до 5% от общей площади) не сравнимы с преимуществами, которые помогут улучшить экологическую ситуацию, в том числе в городе Химки", - подчеркнул губернатор. Кроме того, по его словам, в рамках проекта запланировано озеленение прилегающих к трассе территорий, строительство экодуков, шумозащитных экранов и формирование защитных лесополос.

     

    Громов также объяснил, что трассу необходимо прокладывать именно по этому маршруту, так как в другом случае ее пришлось вести по территории жилых массивов, в том числе города Химки, и отселять десятки тысяч людей. "Например, рассматривались варианты прохождения дороги по окраине Химкинского леса. В этом случае затрагивались бы населенные пункты Новоподрезково, Новоселки, Кириллово и район Москвы - Молжаниново, здесь требовался не только снос, а прохождение трассы значительно ухудшило бы экологию", - сообщил губернатор.

     

    Сегодня Громов подтвердил «Интерфаксу» свою позицию, сообщив, что среди жителей Химок были проведены слушания относительно строительства трассы Москва - Санкт-Петербург, в ходе которых горожане поддержали проект прокладки дороги через Химкинский лес, а не через город.

     

    "Сейчас мы по поручению президента и председателя правительства провели повторное слушание жителей города Химки - не Москвы, которые поддержали проект номер один (строительство трассы через Химкинский лес). Они не хотят, чтобы дорога проходила по Химкам, как этого хотят те, кто выступает за второй вариант, то есть поворот на Молжаниново", - сказал губернатор Московской области. Он убежден, что для строительства трассы "должен остаться первый вариант".

     

    Говоря о нынешнем состоянии дел в Химкинском лесу, Громов рассказал, что к работам до момента приостановки проекта уже приступили и, "как говорят строители, уже должны были выйти в землю".

     

    Президент России Дмитрий Медведев на прошлой неделе принял решение приостановить реализацию постановления правительства о строительстве автодороги через Химкинский лес до проведения новых общественных и экспертных обсуждений этого вопроса. "Несмотря на то, что было принято отдельное решение правительства о строительстве автодороги, несмотря на то, что оно было рассмотрено нашей судебной системой и были вынесены решения по этому вопросу, наши люди, включая представителей политических партий от правящей "Единой России" до оппозиционных, общественные объединения, экспертные круги говорят о том, что оно требует дополнительного анализа", - заявил президент в своем видео-блоге. "С учетом такого количества обращений я принял решение: я поручаю правительству приостановить реализацию постановления о строительстве соответствующей автодороги и провести дополнительные общественные и экспертные обсуждения", - сказал Медведев. "Они уже велись, но с учетом того, что есть повышенный резонанс, я не вижу ничего страшного, чтобы вернуться к обсуждениям и еще раз их провести", - добавил он.

     

    Медведев считает, что "это будет правильно для того, чтобы расставить точки над "i". "Я не предрешаю их результат, но с учетом обеспокоенностей и обращений это решение должно быть реализовано", - считает он.

     

    Обозреватель Владимир Шишлин

     

    /Интерфакс/



    "знаковые" фамилии - все знакомы? winked

       
     


  18. » #8 написал: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ (31 августа 2010 17:14)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Главные редакторы
    публикаций 32767
    комментария 21324
    Рейтинг поста:
    0
    В Кремль передано письмо жителей Химок в поддержку строительства трассы через Химкинский лес

    Представители химкинского отделения «Молодой гвардии Единой России» и правления по Московской области всероссийской общественной организации «Трудовая доблесть России» передали в приемную администрации президента России письмо с подписями 14,857 тыс. жителей города Химки в поддержку строительства трассы Москва – Санкт-Петербург через Химкинский лес.
    Проект строительства высокоскоростной автотрассы через Химкинский лес вызвал протесты экологов и общественности. Президент России Дмитрий Медведев 26 августа поручил правительству приостановить реализацию постановления кабинета министров о строительстве автодороги на участке 15–58-й километр, проходящем через лесопарковую зону Химкинского леса, и провести новые общественные и экспертные обсуждения этого вопроса. Общественная палата 16 сентября проведет слушания «Химкинский лес – проблемы и решения».
    «К нам обратились жители города Химки с просьбой обратиться к президенту и главе правительства, чтобы поддержать строительство трассы Москва – Петербург. Это позволит облегчить жизнь химчанам, так как Ленинградское шоссе создает невыносимые условия для жизни: шум машин, загазованность, шоссе делит город пополам, так что нельзя добраться до поликлиники», – сказал председатель правления областного отделения «Трудовой доблести».
    По словам представителей общественных организаций, жителям города Химки сложно жить с единственной транспортной артерией – Ленинградским шоссе, поскольку многие из них добираются из Москвы до Химок слишком долго. А строительство трассы и частичная вырубка леса (просеки), по их мнению, значительно улучшит транспортную ситуацию города.
    Представители «Молодой гвардии» и « Трудовой доблести» считают, что все недовольные строительством трассы просто не живут в Химках и не понимают сути проблемы и того, как тяжело приходится жителям этого подмосковного города. РИА «Новости»


       
     


  19. » #7 написал: VP (31 августа 2010 10:50)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    СМИ: властные верхи сомневаются, что у Медведева получится спасти Химкинский лес

      
         Решение президента Дмитрия Медведева спасти Химкинский лес стало неожиданностью для многих чиновников, но в правительстве уверяют, что юридически оформить распоряжение главы очень сложно - все контракты уже заключены и нет никакого документа, который объяснял бы задержку вырубки, пишет в понедельник журнал "Русский Newsweek". Чиновники также предрекают штрафные санкции за остановку работ.
         
          Источник в администрации президента уверяет, что к такому сценарию не готовились. В то же время чиновники сомневаются, что это окончательное решение, ведь президент приказал не поменять маршрут прокладки автомагистрали, а лишь распорядился провести общественные слушания по этому вопросу, отмечает издание.
         
          Несмотря на заверения пресс-секретаря президента Натальи Тимаковой, что во вторник на встрече президента с лидером U2 Боно тема Химкинского леса вообще не поднималась, Медведев объявил о своем решении именно после московского концерта U2, где вызвал на сцену Юрия Шевчука и как бы встал на сторону защитников леса. Медведев уже не мог не вмешаться, иначе его встреча с лидером U2 выглядела бы бессмысленным позерством, приводит газета мнение анонимного источник, близкого к администрации президента.
         
         
          По данным источников издания, события в минувший четверг развивались следующим образом: президент неожиданно позвонил первому замглавы своей администрации Владиславу Суркову и сообщил, что надо как-то обставить вмешательство президента в химкинское дело. Было решено, что отвечать оппозиции напрямую президенту не с руки, поэтому его должна пригласить к диалогу партия власти.
         
          Сурков без промедления позвонил руководству "Единой России" и дал команду помочь президенту, который решил вмешаться. Партия быстро выпустила пресс-релиз, в котором выступила за прекращение вырубки леса. Но затем его заменили более мягким: партия призвала президента лишь обсудить волнующую тему. До того утра никому и в голову не приходило "отбить эту тему у оппозиции", сообщил источник газеты в партии власти.
         
          Через пару часов появились запись в видеоблоге президента на эту тему, а также поручение главе кремлевской администрации Сергею Нарышкину - приостановить стройку. Чуть позже аналогичное поручение было направлено и премьеру Путину. Пресс-секретарь правительства Дмитрий Песков заявил позднее, что решение президента было согласовано с премьеров, а сам Путин в пятницу в Хабаровске пообещал, что выполнит поручение президента, правда, посетовал, что экологи часто защищают чьи-то экономические интересы, отмечается в статье.
         
          Источник газеты, знакомый с деталями проекта, говорит, что хоронить его точно не будут, поскольку Путин в его реализации очень заинтересован.
         
          В то же время источник, близкий к аппарату правительства, рассказал, что правительственные чиновники сейчас ломают себе головы, как "легально и не нарушая условий контракта приостановить работы". По словам источника, если будет принято решение прокладывать трассу заново, России придется выплачивать компании СЗКК штрафы за расторжение госконтракта, а они могут достичь 6 млрд рублей. Это значит, что подрядчикам нынешний экологический скандал может быть весьма выгоден. На данный момент, уверяет чиновник, правовая дырка ничем не заполнена.
         
          Впрочем, источник Newsweek, близкий к администрации президента, не верит в то, что маршрут трассы поменяется. "Была некая общественная проблема. На нее отсутствовала внятная реакция. Ее сконструировали. Но это не значит, что решение будет пересмотрено", - рассуждает источник.
         
          Между теме уже в пятницу появилась информация, что людей, живущих и работающих в Химках, заставляют подписывать петицию за возобновление прокладки автомагистрали через Химкинский лес. Радиостанция "Свобода" сообщала, что химкинские власти таким своеобразным образом восприняли указание президента Дмитрия Медведева приостановить вырубку леса и "провести дополнительные общественные и экспертные обсуждения" маршрута скоростной дороги Москва – Санкт-Петербург.
         
          Отметим, что в понедельник на официальном портале администрации города Химок начали появляться обращения от различных групп людей в поддержку позиции местных влестей в отношении Химкинского леса и против "попыток псевдоэкологов и проангажированных СМИ" повлиять на изменения направления скоростной трассы Москва — Петербург. (NEWSru.com)

    www-адрес статьи: http://www.inline.ru/gonews.asp?NewsID=206556



    Надоели «лжеэкологи»

     

    Мы требуем защитить нас от посягательств московских «лжеэкологов». Еще недавно обыкновенный, похожий на многие другие, город Химки, приобрел новое лицо, окреп, стал красивым и ухоженным – глаза радуются. В городском округе построили детские площадки, установили фонтаны, благоустроили спортивные площадки и зоны отдыха, во всем городе уложили новый асфальт.

     

    Но то, что происходит в настоящее время, возмущает с каждым днем все больше и больше. Химки превращаются в место скопления транспорта, следующего мимо нашего города. Почему мы должны постоянно дышать выхлопными газами? Почему недавно уложенный ровный асфальт превращается в канавы и ухабы, по которым невозможно ездить? Нет никакой возможности спокойно погулять по городу, потому что ужасно устаешь от шума. Добраться до мест отдыха за городом вообще не представляется возможным. А почему все это происходит? Потому что Ленинградское шоссе перестало справляться с огромнейшим, постоянно растущим потоком автомобилей. И многие автомобилисты, пытаясь объехать этот коллапс, сплошным потоком хлынули в Химки.

     

    Идея со строительством новой скоростной автомобильной дороги, идущей в обход Химок – была на самом деле выходом из ситуации. Но тут на пути решения проблемы встали так называемые экологи. Вставая на защиту «Химкинского леса», они не задумываются, что строительство трассы – решение многих проблем, возникающих в городском округе. Теперь они предлагают строить трассу параллельно железной дороге, прямо через город. Это значит нас, не спрося, заставляют жить на обочине дороги, по которой пойдут большегрузные машины, плюс сама железная дорога, плюс действующая Ленинградка.

     

    Мы требуем решить наши проблемы, найти управу на всех тех людей, которые пытаются помешать возобновлению благополучной жизни в городском округе Химки.

     

     

     

     

     

    Председатель Химкинской городской общественной

     

    организации «Союз инвалидов «Чернобыля» Мельников П.А.

     

    Хотим быть услышанными

     

    Мы, химчане, хотим быть услышанными. Хватить лить ложь на всю страну и прислушиваться к группе людей, отстаивающих только свои корыстные интересы. Последние события по Химкинскому лесу подорвали последнее доверие к СМИ, к попсе, рокерам и иже с ними. В их действиях нет ничего кроме заботы о собственном кошельке, дешевом популизме, погоне за славой, нет совести и, главное, - ума.

     

    Некоторые представители настолько уверились в своей значительности, что преподносят себя не иначе как Мессия. Московская вакханалия по защите Химкинского леса показала воочию, о чем они заботятся на самом деле. До жителей Химок никому нет никакого дела. Вся эта братия живет в комфортных условиях далеко не в Химках. На нас всем этим «борцам» плевать. Через город, и так перерезанный Ленинградкой, железной дорогой предлагают еще построить эстакаду в десять полос или провести дорогу параллельно железной дороге.

     

    Мы все думали, что корысть этих доброхотов все видят, и примут разумное решение. Но нет, на двухсоттысячный город всем плевать. Получается: давайте удовлетворим амбиции борцов за политический пиар, а на жителей города не стоит обращать внимание? До какой степени у нас в стране может дойти торжество лжи и неправды! Просто ужас. Мы живем в стране, где народ ставят в безысходное положение. Безобразие! В наших домах, в нашем городе по-хозяйски чувствуют себя чужаки. Легко узнаются известные американские замашки: вы не правильно живете, мы вас научим, как жить, правда, издалека. Задыхайтесь в своих проблемах и дальше, а мы свои за ваш счет успешно решим! Есть ли честные люди в нашей стране? Или им всем кислород перекрыли, чтобы такие вот такие «лжеэкологи» процветали? Почему наши парламентарии не слышат голоса химчан.

     

    Мы можем сами развернуть такую же компанию, как, так называемые, защитники "химкинского леса". Не думайте, что наши голоса можно игнорировать. Мы люди, мы живем в своем городе и имеем право на защиту своих законных интересов. Нас двести тысяч и нас не так просто предавать.

     

    Господа пиарщики, помните, что в Химках живут люди, которые работают, растят детей, заботятся о своем городе, нам некогда скакать по митингам и пиариться, но именно нашим трудом создается благополучие страны. Мы не пустим трассу в город, как бы кому-то ни хотелось

     

     

     

    Союз пенсионеров Подмосковья

     

    городского округа Химки Н.В.Быстрова

     

     

    Жители мкр.Подрезково обратились к Президенту

     

    Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

     

    Мы, жители мкр.Подрезково городского округа Химки хотим, чтобы нас услышали. Мы крайне возмущены складывающейся ситуацией по поводу последних событий в отношении Химкинского леса и попыток изменения направления скоростной трассы Москва - Санкт-Петербург. Мы считаем, что проангажированные СМИ и «псевдоэкологи» вводят в заблуждение руководство страны и весь народ России. Они думают, что на дешевом популизме приобретут имидж борцов за экологию. Ничего кроме денег их не интересует. Почему не поинтересуются у коренных жителей Химок, тех, кто здесь работает, нужна ли нам под боком такая трасса. Мы не хотим жить на обочине, а именно, сейчас такое происходит. Мы хотим жить в цветущем городе, дышать свежим воздухом, гулять в парках и скверах, ощущать тишину и покой.

     

    Нам не безразлична судьба нашего города, наших любимых Химок и мкр.Подрезково. Почему люди, которые не имеют полного понимания сложившейся ситуации, за нас решают, как и где нам жить. Почему подвергаются обструкции решения руководства страны? Когда будет положен конец этой вакханалии?

     

    Мы очень хотим, чтобы старая «ленинградка» была внутренней дорогой г.Химок, чтобы беспрепятственно и быстро можно было доехать из мкр.Подрезково в Химки и Москву. Сейчас это расстояние, особенно в утреннее и вечернее время занимаем боле, часа, так как очень много транзитного транспорта. И мы полной грудью каждый день дышим этой гарью. Почему «псевдоэкологи» не поинтересуются, как нам тут живется, как растут наши дети? Мы сами готовы развернуть компанию в защиту здорового образа жизни, комфортных поездок. Не нужно нас игнорировать и считать «быдлом». Мы люди, мы живем в своем городе и имеем право на защиту своих законных интересов.

     

    Мы категорически против строительства трассы вдоль железной дороги или по северо-восточной части непосредственно самих г.Химок. Мы этого не допустим. Дорога должна пройти там, где она определена первоначально.

     

    Убедительно просим Вас прислушаться к нашему мнению, почувствуйте сердцем нашу боль и обиду, помогите нам отстоять наше право на жизнь, счастье и радость быть жителями цветущих Химок, верить в развитие нашего мкр.Подрезково, дать надежду нашим детям на лучшее будущее!

     

    Жители мкр.Подрезково, 3 тысячи подписей.

     

    Мнение химчан по строительству скоростной трассы Москва-Санкт-Петербург

     

    Наталья Шибаева

     

     

     

    Интернет заполнен клеветой, комментариями лиц с явно выраженной психической нестабильностью. Но больше всего поражает то, что "они" выкладывают на сайте высказывания химчан о том, что "их заставляют под угрозой увольнения" подписывать списки. Президент приостановил работы по трассе именно за тем, чтобы спросить у народа, у химчан, каково их решение. А те, кто плачется, что им "выкручивают руки ради получения подписей", я уверена, это не химчане. А дышать выхлопными газами приходится Химчанам. Дорога нужна и, как можно скорее. Пора кончать это представление. Г-жа Чирикова, предлагаем Вам заняться делом - провести осеннюю высадку деревьев и кустарника в наших Химках. Правда за это не платят. Но жителей это не пугает, они за зеленый город и поэтому сажают на добровольных началах и будут сажать.

     

     

     

    Андрей Евгеньевич

     

     

     

    Химкам нужна новая дорога! Сейчас по городу и Ленинградке не проехать. Первый вариант трассы наиболее приемлем для жителей всего г.о. Химки. Все акции протеста проплачены НЕ ХИМЧАНАМИ!!! У кого-то есть большой интерес за наш счет. "Защитники" химкинского леса проходимцы. ХИМЧАНЕ!!! Где вы? Не позволим вешать лапшу нам на уши!!! Все на сбор подписей за трассу!!!

     

    Более тысячи жителей Химок собрались на митинг в поддержку строительства дороги Москва-Петербург через Химкинский лес

     

    ХИМКИ /Московская область/, 30 августа. /Корр.ИТАР-ТАСС Николай Гончаров/. Более тысячи жителей подмосковных Химок собрались сегодня на митинг в поддержку строительства автодороги Москва - Санкт-Петербург по утвержденной трассе. Проект, который предполагает вырубку части Химкинского леса, ранее вызвал протесты местных жителей и экологических организаций. Теперь у него нашлись и многочисленные защитники.

     

    "Трассу - за город!", "Мы за дорогу!" "Пока вы тяните резину, мы дышим смогом и бензином", - гласили лозунги, которые держали над головами и скандировали собравшиеся в городском парке имени Льва Толстого.

     

    "Нам необходима дорога как воздух. Медленное движение - медленная смерть", - заявила с трибуны завуч школы номер 18 Лариса Иванова, говоря о транспортных проблемах Химок. Она отметила, что "альтернативный" вариант, предлагаемый экологами, потребует сноса многоквартирного жилья, вырубки части парка им.Толстого, ликвидации завода "Факел".

     

    Представитель местной организации партии "Правое дело" Александр Хомяков считает, что решение о приостановке строительства трассы "глубоко ошибочно". "Почему слушают кучку пришлых людей, а не тех, кто прожил здесь десятки лет?" - спросил он.

     

    Старшая по дому номер 3 в Аптечном проезде Любовь Ярошенко утверждала, что утвержденная трасса - "это проект, который устраивает всех химчан". Говоря о варианте прокладки автомагистрали в створе Октябрьской железной дороги, она заметила: "Я живу рядом с железной дорогой - меня такой вариант не устраивает".

     

    "Утвержденная трасса обходит жилые массивы", - отметила многодетная мать Ирина Белякова. Альтернативный вариант через микрорайон Вашутино предполагает "ликвидацию садоводческих товариществ", а вариант "вдоль железной дороги" потребует рубки Левобережного леса. "Почему один лес рубить нельзя, а другой можно", - спросила она.

     

    "Съезда в Химкинский лес по утвержденному проекту трассы с дороги не будет, поэтому и соблазна строить фазенды в этом лесу не будет", - надеется организатор митинга Михаил Хорсев, представляющий общественную химкинскую организацию "Гильдия гаражно-строительных кооперативов и стоянок". "Новая трасса - это еще 2-3 года проектных работ, а транспортная ситуация Химок будет продолжать ухудшаться", - сказал он корр.ИТАР-ТАСС. По его мнению, "двухэтажное шоссе над Октябрьской железной дорогой, предлагаемое экологами, - это нереально". "Значит дорога пройдет сбоку от железнодорожных путей и потребует сноса 200 тыс.кв. метров многоэтажного жилья", - сказал Хорсев.

     

    Химкинский лес занимает около тысячи гектаров и расположен примерно в 5 км от Москвы между городом Химки, деревней Старбеево, рекой Клязьмой и Ленинградским шоссе. Именно через этот лес предполагается проложить участок скоростной трассы Москва - Санкт-Петербург. Как полагают в Федеральном дорожном агентстве, строительство данного, головного, участка дороги "обеспечит новый скоростной подъезд к аэропорту Шереметьево и к городам Химки, Долгопрудный, Зеленоград, снизит транспортные издержки и затраты времени пользователей автодороги и разгрузит проходящий по Химкам участок существующей автодороги М-10 "Россия" /Москва - Санкт-Петербург/, который станет альтернативным маршрутом для бесплатного проезда".

     

    Строительство этого участка дороги, под которое должна быть вырублена большая часть леса, предполагалось начать в октябре. Планы Росавтодора вызвали бурные протесты общественности, в том числе экологов, которые неоднократно устраивали акции против вырубки леса. Между тем еще в апреле Верховный суд РФ признал законным строительство трассы через лес. 26 августа партия "Единая Россия" обратилась к президенту РФ Дмитрию Медведеву с просьбой разобраться в ситуации. В тот же день глава государства распорядился приостановить строительство трассы и провести дополнительные общественные слушания по этому вопросу.

     

    (c) ИТАР-ТАСС. Все права защищены.

     

    Общественный совет при президиуме генсовета «Единой России» начинает двухнедельные слушания по Химкинскому лесу

     

     

    Слушания пройдут в форме целого цикла заседаний Общественного совета при президиуме генсовета единороссов, и продлятся в течение двух недель, сообщил ИТАР-ТАСС руководитель совета Алексей Чеснаков. Он пояснил, что «сегодняшнее заседание проходит по „горячим следам“ и собрало специалистов по дорожному строительству, представителей ряда экологических и общественных организаций». Однако, отметил Чеснаков, «это не те слушания, о которых говорилось в сообщении пресс-службы правительства».

     

    По итогам слушаний будут подготовлены аналитические материалы для принятия окончательного решения. Глава Общественного совета также проинформировал, что «значительная часть материалов будет выкладываться на сайте „Единой России“, чтобы у людей было представление о том, что говорят специалисты».

     

    "ЕР" предложила защитникам Химкинского леса "жить с медведями"

     

    Строительство скоростной трассы через Химкинский лес ни у кого, кроме экологических фундаменталистов, вопросов не вызывает, а ими можно пренебречь. Такое мнение высказал глава комитета Госдумы по труду и социальной политике, первый заместитель секретаря президиума генсовета партии "Единая Россия" Андрей Исаев.

     

    "Экологическими фундаменталистами можно пренебречь, пусть живут с медведями", - сказал А.Исаев в ходе заседания общественного совета при президиуме генсовета партии, подчеркнув, что большинство из них не знают реальных настроений населения.

     

    А.Исаев сообщил, что сам является жителем Химок. "У меня там дача, на которой я провожу половину года: субботы-воскресенья и лето", - рассказал политик. По его словам, жители Химок "не просто хотят строительства магистрали - для них это просто манна небесная".

     

    "Когда на нашем ТСЖ обсуждали этот вопрос, то в отношении защитников Химкинского леса высказывались нелицеприятные слова. Значительная часть жителей Химок работают в Москве. В пятницу среднее время поездки составляет 3,5-4 часа, а объем выхлопных газов таков, что никакой Химкинский лес их компенсировать не в состоянии", - сказал А.Исаев.

     

    По словам депутата Госдумы, в случае отказа от строительства скоростной трассы через лес останется два варианта: либо прокладка трассы через г.Химки, либо через жилые поселки. Прокладка через г.Химки, по словам А.Исаева, вызовет в разы больший социальный протест, нежели прокладка через Химкинский лес, а строительство через поселки - ситуация, разбираемая годами в суде, с требованием выплат компенсаций.

     

    По его мнению, строительство трассы - это в какой-то мере зло, но тем не менее это зло наименьшее по отношению к существующей ситуации. Он также подчеркнул, что в данной ситуации слишком доминирует политика. "Три четверти, которые отстаивают Химкинский лес, ни разу там не были и не знают настроений населения", - заключил А.Исаев.

     

    Напомним, "Единая Россия" начала сегодня общественные слушания по проблеме строительства трассы Москва – Санкт-Петербург через Химкинский лес. Слушания продлятся в течение 2 недель.

     

    http://top.rbc.ru/politics/30/08/2010/458050.shtml

     

    Стрельченко: Жителям Химок дорога нужна

     

    Слушания по вопросу строительства трассы Москва – Петербург проходили в первую очередь для того, чтобы от этого строительства как можно меньше пострадали люди, заявил в понедельник, 30 августа, Глава администрация Химок Владимир Стрельченко. В ходе заседания Общественного совета Президиума Генсовета Партии по вопросу Химкинского леса, передает корреспондент ER.RU, он, в частности, отметил:

     

    «Лучше всего развиваются города, рядом с которыми находится большое количество транспортных потоков. Строительство той дороги, которую мы сейчас обсуждаем, было запланирована с 1971-го года. Сегодня другого пути нет.

     

    Первый важный вопрос – нужна ли нам вообще эта дорога? Дорога, безусловно, нужна. Причем нужна не только жителям города Химки, но и многочисленным предпринимателям, осуществляющим транзит грузов. Сегодня весь основной грузовой потом идет через Ленинградку, и нет даже никаких ограничений на проезд грузового транспорта днем, как сделано во всех странах еврозоны.

     

    Второй вопрос – люди. Слушания проходили в первую очередь для того, чтобы от этого строительства как можно меньше пострадали люди. Ну, и наконец, всем известно, что предложение о компенсационной высадке остается в силе».

     

     


       
     


  20. » #6 написал: VP (30 августа 2010 08:44)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0

    Прочность тандема под вопросом

     

    Сегодня должна начаться общественная и экспертная дискуссия о судьбе Химкинского леса и маршруте скоростной трассы Москва – Петербург. Пока это единственное реальное следствие решения президента Медведева приостановить вырубку леса. Единственное, потому что значительная часть стометровой просеки уже прорублена. В этой ситуации можно, конечно, принять решение об изменении маршрута и вырубить лес в другом месте, а строительство трассы начать не в октябре этого года, а несколько позже. И если речь действительно идет о защите леса, публике ничего не остается, как спокойно ждать завершения дискуссии или принять в ней участие.

     

    Проблема, однако, состоит в том, что в многолетней суете вокруг Химкинского леса можно выделить несколько качественно разных уровней. Есть движение местного населения в защиту леса, в котором они привыкли гулять со своими детьми. Есть тревога тех, кто успел застроить лес элитными коттеджами и тех, кто успел поселиться в них. Стремления этих групп совпадают: им эта дорога не нужна. Есть интересы бизнеса, планировавшего освоить трехкилометровую зону, прилегающую к трассе, и бизнеса, поддерживающего именно этот маршрут, потому что другие варианты могут помешать реализации их проектов. Есть борьба за перераспределение власти на уровне города Химки, Московской области. И есть вполне определенная политическая составляющая, выявившаяся этим летом.

     

    Если обратиться к истории вопроса, выясняется, что жители Химок начали протестовать против строительства трассы еще в конце 2006 г. - в тот момент, когда стало известно о завершении подготовки проектной документации. Летом 2007-го прошли митинги и пикеты, в Генеральную прокуратуру был направлен запрос о проверке законности решений о прокладке трассы через лес. Осенью обращение в защиту леса с подписями передано президенту Путину. Однако все эти попытки защитить лес не вызвали особого резонанса, возможно, потому, что дело было в разгар подготовки к думским и президентским выборам 2007 – 2008 годов. Тем не менее в феврале 2008 г. московский суд признал правомочным постановление о вырубке леса, подписанное мэром Химок Владимиром Стрельниковым.

     

    В мае 2008-го становится известно, что вырубка леса продолжается. Разгорается новый скандал, на пике которого взрывают автомобиль неформального лидера движения в защиту леса, местного журналиста Михаила Бекетова. По его словам, за подрывом стоит администрация Химок. В октябре 2008 г. защитники леса провели митинг на Пушкинской площади, в котором приняли участие заместитель главы Росприроднадзора Олег Митволь и депутат Мосгордумы от партии "Яблоко" Сергей Митрохин, а 13 ноября Бекетов был зверски избит неизвестными и стал инвалидом. Этот криминальный поворот лесного сюжета совпал с кампанией по выборам главы Химок, в ходе которой на роль главного лидера выдвинулась Евгения Чирикова, под ее руководством защитники Химкинского леса добились большой победы.

     

    Летом 2009 г. губернатор Московской области Борис Громов подписал постановление, предписывавшее сократить зону вырубки с 3 км до 100 метров. Это решение похоронило все планы по созданию вокруг новой дороги огромной торговой инфраструктуры. Тем не менее борьба за перенос маршрута продолжилась. Но в феврале 2010 г. существующий проект был признан самым экологичным, а 1 марта Верховный суд признал законным решение об изъятии 150 га Химкинского леса из лесного фонда и передаче их в фонд транспорта для строительства автомагистрали. Весной этого года началась вырубка стометровой просеки. Защитники леса, естественно, снова протестовали. Но с точки зрения закона все формальности были соблюдены и ситуация стабилизировалась в положении неустойчивого равновесия: рабочие рубили лес, а его защитники проводили пикеты и разбили в лесу лагерь, существование которого не слишком мешало проведению работ.

     

    Именно в этот момент начинается череда провокаций. В конце июля неизвестные в белых повязках разорили лагерь защитников леса, затем другие неизвестные на джипах напали на рабочих, занятых вырубкой, а потом большая группа молодежи приехала в Химки, беспрепятственно прошла по городу, скандируя лозунги, закидала камнями городскую администрацию и так же организовано уехала на электричке. Все это происходило на фоне лесных пожаров, которые охватили многие регионы России, и странных заявлений одного из членов идеологического совета "Единой России", по словам которого оппозиционный проект "Стратегия-31", известный своими выступлениями на Триумфальной площади Москвы, является "акцией прикрытия для интриг группы чиновников Кремля".

     

    И тут происходит качественное изменение ситуации. После того, как под предлогом строительства подземных гаражей закрывается Триумфальная площадь, оппозиция переключается на защиту Химкинского леса. Двадцать второго августа движение "Солидарность" провело широко разрекламированный митинг-концерт на Пушкинской площади. Не важно, что многие из участников митинга пришли послушать Юрия Шевчука и ничего не знали о проблеме Химкинского леса. Не важно, что для десятимиллионного города число участников митинга было крайне незначительно: по разным данным, от полутора до пяти тысяч. Оппозиция объявляет митинг своей победой, и отчасти у нее были для этого некоторые основания. Прежде всего, потому, что ей действительно удалось собрать на Пушкинской площади не только "несогласных", но и "просто нормальных людей". И эти люди вполне одобрительно восприняли тот факт, что митинг в защиту Химкинского леса был окрашен антипутинскими настроениями, содержащими не только ссылки на роль премьера в продвижении этого проекта скоростной трассы, но и развивавшими старое требование оппозиции "Путин должен уйти". В результате ранее конфликтовавший с премьером Шевчук был объявлен чуть ли не лидером оппозиции, и мяч оказался на стороне власти, реакция которой изумила многих.

     

    "Единая Россия" 26 августа обратилась к президенту с предложением приостановить вырубку леса, и Дмитрий Медведев удовлетворил эту просьбу, сославшись на обращения граждан и подчеркнув, что решение о прокладке трассы по этому маршруту "требует дополнительного анализа". Если посмотреть на это решение с чисто юридической точки зрения, получается, что президент, постоянно говорящий о необходимости действовать в рамках правового поля, пренебрег не только заключениями многочисленных комиссий, но и решением Верховного суда. И тут легко просматривается очевидное противоречие. Еще более обескураживающим стал фон принятия этого решения. Двадцать четвертого августа Медведев встретился с лидером группы U2 Боно и поговорил с ним о музыке и НПО. На следующий день Боно спел вместе с Шевчуком на концерте своей группы, назвал лидера ДДТ "своим учителем" и высказал сожаление, что не знал о проблеме Химкинского леса и не поговорил о ней с Медведевым. А на следующий день на проблему, баталии вокруг которой идут уже четвертый год, разом отреагировали и правящая партия, и президент.

     

    Стоит ли удивляться, что публика стала искать в этих действиях скрытый смысл. И тайную интригу. Одни заговорили о том, что Медведев остановил работы по просьбе Саркози, на которого надавили местные зеленые. Оппозиция расценила это решение как свою победу. Но главным так и остался вопрос "Это бизнес или подготовка к выборам?". В этой связи, ссылаясь на встречные инициативы Лужкова и Митволя, тут же предложивших пустить трассу по другому маршруту, к новому развороту сюжета снова подшили интересы Батуриной, братьев Ковальчиков и братьев Ротенбергов.

     

    Одновременно многие обратили внимание на то, что решение Медведева было принято под давлением несистемной оппозиции, связавшей защиту Химкинского леса с требованием отставки Путина. Но и тут сразу же возникли разночтения. Одни считают, что это Путин, чтобы не признавать свои ошибки, поручил Медведеву "дать задний ход". Другие утверждают, что "Единая Россия", опасаясь провала на выборах, выступила в роли "защитника народных интересов" по указке Кремля и без согласования со своим лидером, который в этой ситуации оказался в крайне неудобном положении.

     

    Развивая эту версию, некоторые договорились до того, что на этот раз Медведев уже не просто "послал сигнал оппозиции", но фактически присоединился к ней, дав отмашку на травлю премьера и взяв курс на развал тандема. Причиной столь резких движений президента якобы являются опасения Медведева лишиться в 2012 г. поста президента, который вновь займет Путин. Справедливости ради стоит отметить, что спокойные и даже в какой-то степени рассеянные комментарии самого Путина несколько снизили накал страстей, несмотря на то что они последовали только на следующий день.

     

    В сухом остатке получается, что уступив давлению оппозиции (именно оппозиции, а не защитников Химкинского леса, которые, повторим, борются за изменение маршрута уже несколько лет), Медведев изрядно взбаламутил политизированную часть общества. Что касается достигнутого эффекта, то он свелся к трем основным результатам. Вопрос о судьбе Химкинского леса приобрел ярко выраженную политическую окраску. Начались разговоры о новой перестройке и кризисе власти. Медведев оказался в роли разрушителя тандема. Можно, конечно, предположить, что президент воспользовался старой рекомендацией: "если не можешь остановить процесс, его нужно возглавить". Но, во-первых, этот процесс явно не является таким уж мощным, а во-вторых, очевидной является его маразматичность.

     

    Ведь как ни крути, а это выглядит достаточно странно – выходить на площадь под лозунгом "Мы все живем в Химкинском лесу" на фоне лесных пожаров по всей стране, которые, несмотря на дожди, до сих пор так и не удалось полностью потушить. Если посмотреть на происходящее глазами политтехнолога, именно этот момент следовало заострить для выявления несостоятельности оппозиции. А теперь крайне интересный вопрос о том, почему оппозиция пренебрегла возможностью атаковать власть в связи с лесными пожарами и вцепилась именно в Химкинский лес, так и останется без ответа.

     

    Постоянный адрес статьи:

    http://www.utro.ru/articles/2010/08/30/918170.shtml



    Цитата: alex_s
    может и ошибаюсь. но вот у нас, маленьких людей Иркутска, есть проблема. мы не принадлежим никакой партии и тем более не являемся каспарышами и т.д. и т.п. Проблема простая - государство кинуло нас в рамках проекта "Доступное жилье гражданам России", конкретно меня государтсво кинуло минимум на 300 тысяч рублей, а максимум - на 15 лет ипотеки за недостроенную коробку. И вот мы, маленькие люди, хотим бороться за свои права. Скажите, КАК нам это делать в нашей стране?


    а суть вопроса - одна и та же. как говорится "следите за руками". Вас и не только - не слышат...а этих удодов - за менее чем месяц - и услышали и телодвижения - начались. и партайгеноссе - уже на всю ивановскую заявили "Гражданское общество" - власть его слышит... не так? а суть одна и та же - "бизнес и ни чего личного"...и корешки сей заразы - всё там же, "Раисся вперде!".

    а по Иркутской губернии - катался (Черемхово-Ангарск, Белая (без церкви)). и не только там. но и (не говоря про Центральный фед. округ) в Можгинском районе (Киров) и Пермь и Челяба и Уфа и Курган и Свердловск...ну и Хабаровск - Владик - Находка. Вот только на Сахалине, Камчатке (и севернее по востоку) и Кольском полуострове (по западу) - пока побывать "пешком" - не удалось.

    кстати, с форумов Би-Би-Си:

    Добавлено: 30.08.2010 5:43 GMT

     

    Считаю, зря Медведев заигрывает с либеральной интеллигенцией. Ведь единственное, что они, эти либералы, умеют - это предавать тех, кто на них пытается положиться. Еще пара таких уступок и рейтинг может вниз поползти. Что касается леса - я рад ,конечно, что его вырубать не будут. Но не рад, что некоторые защитники используют этот скандал в своих шкурных интересах. В принципе, если учесть замещение и масштаб вырубки(10% от всего леса) то для адекватных людей проблема перестает быть вселенской..

     

    Наивный Россия/Москва


    Цитата: alex_s
    ps: про дороги: если вы у нас были, то должны помнить, что чаще всего из пункта А в пунтк В у нас тут можно попасть только по одной дороге. а у вас там все-таки какие-никакие альтернативы есть.



    альтер на что? wink  человек, не добиравшийся 36 км на авто за 8,5 часов - меня понять не сможет wink

    в Европейской части - и плотность населения, да и всё остальное - много жирнее (учитывая, что основной поток авто-грузов с Запада идет по паре/тройке трасс, в 2-4 ряда... и добавив сюда 2 мешка частников...Ленинградка, и прилегающие к ней, в сторону Москвы - стоит уже к 7 утра (5-10 км/ч), и электрички в это время - уже "битком", учитывая, что до и больше "областников" и жителей соседних областей (начиная с Твери и ее губернии) - работают в Москве и возле оной. такая вот промышленно-коммерческая инфраструктура... ). а инфраструктура - как и везде, не соответствует потребностям. хотя - не скрою, строить нужно везде. не выделяя и не разделяя. комплексно. и силы/средства - есть. и как один из разделов "нац. идеи" - можно использовать. не все было плохо в прошлом.... вот только...вообщем - не буду радикальничать, но "хобота с причиндалами" кой кому оборвать - треба. хоть это и не сдвинет с мертвой точки, но как урок остальной "братве"....

    о "причиндалах" (новость, для примера, - не заставила ждать):

    В Москве выявлены грубые нарушения при строительстве дорог.

     

    30.08.2010, Москва 11:06:00 В Москве выявлены грубые нарушения при строительстве дорог, сообщает пресс-служба Мосгосстройнадзора. Эти данные получены в результате целевого обследования строящихся дорожно-мостовых объектов, которое ведомство провело в августе 2010г. с целью подготовки ко Дню города.

     

    Всего было проверено 26 объектов, среди них объекты, которые планируется сдать ко Дню города: транспортное пересечение Новорижского шоссе с МКАД, участок Звенигородского шоссе от ул.Живописной до 3-го Силикатного проезда, новый мост через канал им.Москвы на Ленинградском шоссе.

     

    Мосгосстройнадзор выявил 47 нарушений, в том числе 18 нарушений по качеству строительно-монтажных работ, 9 нарушений требований пожарной безопасности, 19 нарушений организационно-правового порядка строительства, правил обустройства и содержания строительных площадок.

     

    По данным ведомства, наибольшее количество нарушений допустили организации: ОАО "Дормост", ОАО "Гордорстрой", ООО "Холдинг "Веста-СФ", ООО "Строй спектр 2000", ООО "ИФСК АРКС".

     

    Как одно из основных нарушений, снижающих надежность и долговечность строящихся объектов, ведомство назвало низкое качество асфальтобетонных смесей. В частности, уплотнение и ровность асфальтобетонных покрытий не отвечают требованиям нормативных документов (ОАО "Гордорстрой" СУ-35, ОАО "Мостеплосетьстрой", филиал ОАО "Дормост" СУ-43, ООО "Экопроект+"). Кроме того, при устройстве цементно-бетонного основания дорог не выполняются требования нормативных документов по уходу за бетоном, уплотнению оснований, устройству деформационных швов (ЗАО "Энергомост Инт Групп", ООО "СУ-87 Фундаментстрой-6", ООО "Балтийская строительная компания", ООО "СИТЕХ"). Также проверка выявила нарушения правил подземной проходки. Так, ряд организаций недостаточно уплотняет грунт при обратной засыпке подземных коммуникаций, что приводит к образованию просадок (филиал ОАО "Мостотрест" МТФ "Мостоотряд-4", "ООО Межрегиональный союз строителей", ООО "СУ-87 Фундаментстрой-6", ЗАО "СУ-4 Термосервис", ООО "Векша", ООО "Кромстрой", филиал ОАО "Гордострой" СУ-35, СУ-31, филиал ОАО "Дормост" СУ-37).

     

    Мосгосстройнадзор также отметил на ряде объектов нарушения требований безопасности транспорта и пешеходов. Это плохо выполненные ограждения стройплощадок и средства организации движения: отсутствуют сигнальные фонари, мигающие стрелки, полный комплект дорожных знаков, настилы для прохода пешеходов. Для ограждений не применяются современные полимерные материалы сигнальных цветов, не требующие покраски. Эти недостатки отмечаются на строительных площадках при строительстве участка Звенигородского шоссе от ул.Живописной до 3-го Силикатного проезда (заказчик - ООО "Организатор", генеральный подрядчик - ЗАО "Объединение "Ингеоком").

     

    В сообщении говорится, что основной причиной нарушений ведомство считает отсутствие должной требовательности при приемке работ, достаточного количества персонала и собственных аккредитованных строительных лабораторий для инструментальной проверки качества выполняемых работ (ООО "Организатор", ЗАО "УКС ИКСиД", ЗАО "ТУКС-2", ЗАО "ТУКС-3", ЗАО "Объединение "Ингеоком", ОАО "Мосинжстрой").

     

    Из общего числа выявленных нарушений 43 устранены оперативно, оставшиеся нарушения устранят до 1 сентября 2010г., отмечается в сообщении. Эта работа взята Мосгосстройнадзором под контроль.

     

    По итогам проверок Мосгосстройнадзор предложил Департаменту дорожно-мостового и инженерного строительства г.Москвы обязать заказчиков и подрядные организации вести инструментальный и лабораторный контроль качества строительно-монтажных работ и применяемых материалов на объектах дорожно-транспортной инфраструктуры. Так, во избежание аварийных ситуаций при возведении подземных сооружений методом щитовой проходки нужно производить георадиолокационное обследование дорожных покрытий и грунтового массива прилегающей территории. Также необходимо разработать и утвердить типовые схемы ограждений с применением современных полимерных материалов.

     

    http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20100830110600.shtml



       
     


  21. » #5 написал: VP (27 августа 2010 14:11)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Цитата: ОКО ПЛАНЕТЫ
    В КПРФ смеются над «Единой Россией» из-за Химкинского леса


    полностью разделяю их смех:

       Вырубка просеки под участок автомобильной дороги между Москвой и Санкт-Петербургом, проходящий через Химкинский лес, уже завершена, пишет газета "Ведомости".
         
          По словам бригадира, руководившего работой по расчистке участка леса под дорогу, вырубка была завершена еще в начале августа.


    так жидко обосраться (прошу прощения за мой "французский"). да ещё и прилюдно...

    От Алекс Зес:
    О чем и пишу. Как это и ни печально.

    причем - это уже приняло "системный характер". ни дня без пука...

    «Вы не заметили, что Россия видит свое спасение не в мистицизме, не в аскетизме, не в пиетизме, а в успехах цивилизации, просвещения, гуманности. Ей нужны не проповеди (довольно она слышала их!), а пробуждение в народе чувства человеческого достоинства… Взгляните себе под ноги: ведь вы стоите над бездною». Это цитата не из Гумилева. И не из Паши. Это из Виссариона Белинского. Письмо Николаю Гоголю. Писано в 1847 году. Когда из-за жары великой пришла сюда холера. Не изменилось ни-че-го.

    А Великий лондонский пожар 1666 года, между прочим, не только нанес урон прокатолическому режиму Чарльза Второго, но и спас город от чумы.


       
     


  22. » #4 написал: ОКО ПЛАНЕТЫ (27 августа 2010 14:08)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Администраторы
    публикаций 428
    комментария 853
    Рейтинг поста:
    0
    В КПРФ смеются над «Единой Россией» из-за Химкинского леса

    В руководстве коммунистической партии России считают, что президент Дмитрий Медведев приостановил правительственное решение о прокладке магистральной трассы Москва – Петербург через Химкинский лес под давлением общественности, а не отнюдь по инициативе партии «Единая Россия».
    «Мы считаем, что «Единая Россия» сама себя высекла, пытаясь изобразить хорошую мину при плохой игре вокруг Химкинского леса», – сказал секретарь ЦК КПРФ, депутат Государственной думы Сергей Обухов.
    Так он прокомментировал вчерашнее заявление секретаря президиума Генерального совета партии «Единая Россия», вице-спикера Госдумы Вячеслава Володина о том, что именно эта партия попросила главу государства изменить первоначальное решение о маршруте прокладки трассы.
    При этом Обухов поддержал решение главы государства о приостановке ранее принятого правительственного постановления. «Безусловно, хорошо, что президент под давлением массовых протестов заставил «Единую Россию» отказаться от своего решения, но позиция этой партии у людей вызывает лишь хохот – ведь менее, чем за год ею были приняты два разных решения по этому важному вопросу», – добавил Обухов. «Интерфакс»


       
     


  23. » #3 написал: VP (27 августа 2010 09:05)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Цитата: alex_as
    маленькие люди, которым большие люди создали проблему, заставили говорить о своей беде если не весь мир


    сильно шибаетесь. далеко не "маленькие", и кто стоит ЗА ними - не знаете...жаль.
    о "маленьких", как раз эти и не беспокоятся. как Химчанин говорю.

    Цитата: alex_as
    думаю, на экономику России новая трасса Москва-Питер повлияет ровно также как Сколково, т.е. никак.


    еще один +, в пользу того, что ситуацией реально не владеете. да и по Ленинградке - не ездиете (как впрочем и по "Пятнице", Дмитровке...)

       
     


  24. » #2 написал: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ (27 августа 2010 00:00)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Главные редакторы
    публикаций 32767
    комментария 21324
    Рейтинг поста:
    0

    «Единая Россия» попросила Медведева приостановить вырубку Химкинского леса

    Партия «Единая Россия» обратилась к президенту Дмитрию Медведеву с просьбой приостановить прокладку автомобильной трассы в Химкинском лесу. Об этом сообщили в пресс-службе партии. «Интерфакс»


    От Алекс Зес:

    Что за дурь? Партия каррьеристов решила поиграть в демократию. Ничего хорошего от таких дурных обращений не будет. Дорога должна быть построена там где должна потому что это оптимальный маршрут. Несогласным выделить адеватный участок для посадки лесонасаждений . Если они действительно радеют о лесах, в чем я лично очень сильно сомневаюсь видя эти гламурные морды, пусть восстанавливают лесной фонд. О то пиз.. на митингах при ТВ все мастаки, а работать дядя будет. 

    Чуть позднее пришло сообщение что Медведев поручил Путину остановить строительство. Что сказать увлечение ПИАР ходами не ведет к успехам, оно ведет к глупому разбазариванию ресурсов. Тем более сие смешно когда речь касается кучки дураков и запроданцев кои уже засветили свою сучность на ТВ и во всех СМИ. Так что теперь прививаем населению мысль что орать и жечь госздания хорошо? Думать надо однако головой когда такие предписания пишутся.

    Увлечение ПИАР ходами до добра не доведет. Я уже про это писал не раз. Понятно что сейчас попробуют распиарить этот шаг. Де демократия, де слышим и прочее и прочее. Но это все мелочи очень быстро их забудут, а вот крайне негативный процесс заложен и опять через пол года он даст о себе знать в еще более деструктивной форме. Поэтому либо Дмитрию Анатольевичу нужно учиться понимать разницу между ПИАР ходами и государственной политикой, либо можно прогнозировать замену его на того кто это понимает. При этом было бы жаль терять его как политика верхнего уровня, потому что Медведев очень динамичен и понимает необходимость контактности и новых методов, но к сожалению, его окружение неспособно дать ему методологию при которой он не только бы генерировал инициативы, но и мог эффективно оченивать их реальную результативность. Банальное отсутствие качественного консультирования уже не первый раз топит медведевские инициативы на корню. Напомню : тупик Обращения, всеми забытое Послание, уже забываемое Сколково (ни на какую модернизацию оно не повлияет) , "борьба" с коррупцией и т.д. и т.п. Может уже пора ОКО читать внимательнее? Вопрос риторический.

       
     


  25. » #1 написал: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ (26 августа 2010 11:27)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Главные редакторы
    публикаций 32767
    комментария 21324
    Рейтинг поста:
    0
    «Ситуация вокруг Химкинского леса представляется как минимум неоднозначной»
    «Ситуация вокруг Химкинского леса представляется как минимум неоднозначной» Владимир Жарихин
    Замдиректора Института стран СНГ

    Что-то мне в последнее время все неймется, и я почему-то стремлюсь двигаться против течения. Может быть, я это делаю потому, что хочу дать пищу для размышлений нашим уважаемым читателям KM.RU. К тому же я – политолог, а не политик, который должен все время говорить то, что нравится его избирателю. На этот раз мне хотелось бы высказать свое мнение по поводу ситуации с защитой Химкинского леса. Мне она представляется как минимум неоднозначной.

    Как известно, у нас в стране нет нормальных дорог, а есть лишь направления

    С одной стороны, я с интересом наблюдаю рост социальной активности на ниве защиты нашим сообществом этого кусочка леса под Химками. А с другой – я не очень понимаю, какова конечная цель этого движения. Может быть, ставится задача способствовать росту социальной активности, чтобы сформировать то самое гражданское общество вокруг конкретного факта. А в дальнейшем это гражданское общество будет защищать какие-то другие ценности. Один столичный политобозреватель даже сказал нечто вроде «все приличные люди – здесь», имея в виду Пушкинскую площадь, где прошла акция в защиту Химкинского леса. По этой логике получается, что практически вся страна у нас состоит из «неприличных людей».

    Если говорить серьезно, то давайте представим, что мы отбили Химкинский лес; но ведь проблема-то останется. Как известно, у нас в стране нет нормальных дорог, а есть лишь направления. Соответственно, их надо строить. Получается, что те же люди, которые с восторгом (или со скепсисом, но одобрительным) воспринимают идеи о развитии в нашей стране инновационной экономики, создании Сколково и т. д., по сути, блокируют этот процесс своими выступлениями в защиту этого несчастного леса. Потому что если люди будут тратить по 4 часа для того, чтобы добраться из международного аэропорта Шереметьево в то же Сколково, то, я боюсь, никто не поедет к нам строить инновационную экономику.

    Это – диверсия против попыток хоть что-то построить в нашей стране

    Кстати говоря, я, как и многие другие «приличные люди», живу в Москве и одновременно в области, где у меня есть дача. Так что мне доподлинно известно, что Подмосковье состоит только из лесов, городов и частных домов, в т. ч. и на том самом северо-западном направлении, где проходит Ленинградское шоссе. Так что если мы защитим Химкинский лес, то тем самым мы обречем на снос или дома в городе с целью прохождения расширенного автобана прямо по центру Химок, или же мы как налогоплательщики будем платить бешеные деньги за снос каждого из особняков, которые попадутся на пути строящейся магистрали.

    Есть и еще один вариант – платить огромные деньги тем хозяевам торговых центров, которые выстроены рядом с Ленинградкой. Оставим в стороне вопрос, за какие взятки они построили эти центры. Но последние уже стоят, и на них есть правоустанавливающие документы. Значит, мы будем вынуждены тратить огромные бюджетные средства за перенос этих ТЦ. Других вариантов просто нет. И мне непонятно, что конкретно предлагают защитники Химкинского леса. Дорога-то нужна! Получается, что это – неконструктивная критика…

    И самое парадоксальное – что те люди, которые выступают за «развитие страны на инновационной основе» и за то, чтобы мы наконец избавились от сырьевой зависимости, взялись за то, что нам как раз мешает уйти от однобокого развития экономики. Таким образом, они консервируют отсутствие нормальных дорог в России. Конечно, мотивацию жителей Химок – «стройте где хотите, но только не у нас» – понять можно. Но я не понимаю тех людей, которые не являются жителями города, но с удовольствием начали поддерживать акции химкинцев. Это – уже диверсия против попыток хоть что-то построить в нашей стране. Значит, в Московской области вообще ничего строить не надо. Потому что, к сожалению, дороги по воздуху пока не научились прокладывать.

    Источник: KMnews



     




       
     


» Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
 


Новости по дням
«    Август 2019    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Погода
Яндекс.Погода


Реклама


Загрузка...

Опрос
Как по вашему мнению Украина изменится при президенте Зеленском?




Реклама
Загрузка...

Облако тегов
Аварии и ЧП на АЭС, Акция: Пропаганда России, Америка настоящая, Арктика и Антарктика, Блокчейн и криптовалюты, Воспитание, Высшие ценности страны, Геополитика, Готовим дома, Единая Россия, Импортозамещение, ИнфоФронт, Калита-Финанс, Кипр и кризис Европы, Кризис Белоруссии, Кризис Британии Brexit, Кризис Европы, Кризис США, Кризис Турции, Кризис Украины, Кризис в России, Лекарственные растения, Любимая Россия, Наука России, Неизвестный Путин, Новости Украины, Оружие России, Остров Крым, Правильные ленты, Россия, Сделано в России, Сильные землетрясения, Ситуация в Сирии, Ситуация вокруг Ирана, Скажем НЕТ Ура-пЭтриотам, Скажем НЕТ хомячей рЭволюции, Служение России, Солнце, Трагедия Фукусимы Япония, украина

Показать все теги
Реклама


Популярные
статьи



Реклама одной строкой

    Главная страница  |  Регистрация  |  Сотрудничество  |  Статистика  |  Обратная связь  |  Реклама  |  Помощь порталу
    ©2003-2019 ОКО ПЛАНЕТЫ

    Материалы предназначены только для ознакомления и обсуждения. Все права на публикации принадлежат их авторам и первоисточникам.
    Администрация сайта может не разделять мнения авторов и не несет ответственность за авторские материалы и перепечатку с других сайтов. Ресурс может содержать материалы 16+


    Map