Сейчас ведутся работы, которые носят монтажный характер. Речь идет об инженерных сетях здания аэропорта, на которых сосредоточено максимальное внимание. От общих объемов работ, как стало известно от журналистов, уже выполнено 72% объема. То есть, считайте, осталось всего ничего. Есть все шансы и возможности успеть сдать объект к сроку, а может, кто ж знает, и даже раньше.

Что касается внутренней отделки аэровокзального комплекса, то она может похвастаться своей готовностью на 82%. А вот кровля здания, общая площадь которой составляет более 30 квадратных метров, завершена полностью – 100%-ая готовность.

Сейчас ведется монтаж на ее поверхности декоративных фальш-ребер.

Говоря об устройстве внутриплощадочных сетей, стоит отметить и их практически полную готовность – 93% от общего объема работ.

Не обходится и без работ, которые касаются благоустройства прилегающих к аэропорту территорий. Так, производится асфальтирование тротуаров, подъездной дороги. Оборудуется и служебная парковка, а также парковка, предназначенная для краткосрочного хранения. Что по «процентам»? Работы по этой части выполнены на 70%.

Полностью завершен монтаж металлических конструкций симферопольского нового аэропорта. Речь идет о монтаже порядка 5,7 тысяч тонн металлических конструкций, о возведении 136 криволинейных колонн – они уникальны по своему роду (их высота составляет 35 м), об установке 24 круглых колонн, что носят опорную функцию. К слову, они располагаются со стороны главного фасада.

На стройплощадке трудятся почти 2,5 тыс человек, отдающих все свои силы на благо людей, на благо российского полуострова, задействовано более 100 единиц техники, которой управляют профессиональные рабочие. Не возникает и малейших сомнений по поводу того, что что-то может не получиться или получиться не вовремя. Как говорится, полет нормальный. Работаем!