Уникальный проект РФ: подробности стройки первой эстакады Керченского моста

4-12-2017, 09:39 | Финансы и кризис / Финансовые новости | разместил: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ | комментариев: (1) | просмотров: (1 384)

Темпы строительства автомобильных подходов к мосту через Керченский пролив усиливаются. Как сообщает издание kerchinfo.com, несколько недель назад приступили к ремонтным работам на проезжей части по улице Шоссе Героев Сталинграда.

В настоящее время строители подготавливают первый из нескольких съездов с будущей эстакады. Согласно планировке, он будет находиться напротив Керченского отделения пенсионного фонда.

Что касается других участков транспортной развязки – работа набирает обороты и на них. Первый ряд опор эстакады полностью засыпан, рабочие в интенсивном режиме занимаются возведением эстакады, повсюду снуёт техника.

Керченский мост, или, как его часто называют, «Стройка века», свяжет воедино Крым с материковой частью России. 19-километровый мост поспособствует улучшению ряда сфер в экономике полуострова. Как ожидается, автомобильное движение по переправе в Крым буде запущено в декабре 2018 года....

Источник: inforeactor.ru.

Рейтинг публикации:

Ключевые теги: Остров Крым
Комментарии (1) | Распечатать

Добавить новость в:

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Чтобы писать комментарии Вам необходимо зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

» #1 написал: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ (4 декабря 2017 11:03)
Статус: Пользователь offline

Группа: Главные редакторы
публикации 32764
комментариев 24112
Рейтинг поста:

В Крыму завершили сооружение всех опор автодорожной части моста
04 Декабря 2017

Строители моста через Керченский пролив завершили сооружение всех 288 опор автодорожной части моста в Крым и почти полностью создали его мостовое полотно, сообщает РИА "Новости".

"Набранные темпы строительства позволили нам в этом году увеличить задел по наиболее трудоемким типам конструктивов. Это, прежде всего, опоры моста: автодорожные (288 штук – ред.) готовы полностью, под железную дорогу – на 50%" — заявил представитель заказчика стройки, начальник ФКУ Упрдор "Тамань" Росавтодора Роман Новиков.

Отмечается, что 85 из почти 300 опор находятся в морской акватории, работа над их сооружением была наиболее трудоемкой. В основание опор под автодорогу погружено более 3 тысяч свай, глубина их погружения составляла в среднем 50 метров от поверхности суши или воды, на одном из участков строительства достигла 88 метров. Для формирования железобетонных сердечников трубосвай, ростверков и тел опор потребовалось в общей сложности более 160 тысяч кубометров бетона.

Новиков заявил, что мостовое полотно автодорожной части моста собрано на 95%. На морском участке от тузлинской косы до острова Тузла сборка пролетов велась методом поперечной надвижки, эти работы завершены в ноябре. На участках от острова до фарватера и от фарватера до керченского берега пролеты сооружаются методом продольной надвижки: укрупнение сегментов идет на суше, затем нить продвигается в акваторию по скользящим направляющим с помощью мощных домкратов.

"Мы максимально эффективно использовали летне-осенний период, в том числе провели установку арок Крымского моста и довели нить пролетных строений под автодорогу вплотную к фарватерному участку: с обеих сторон от автодорожной арки пока не перекрыты пролетами менее чем по 60 метров", — приводит инфоцентр слова заместителя гендиректора по инфраструктурным проектам ООО "Стройгазмонтаж" Леонида Рыженькина. Стройка полностью готова к работе в зимний сезон, отметили строители. Продолжится сооружение опор и пролетов железнодорожной части моста, а также обустройство автодорожного полотна.

Источник: alternatio.org

» Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации. Зарегистрируйтесь на портале чтобы оставлять комментарии

« Апрель 2025 »

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб

Вс