Почти ежедневно экспертное сообщество и специалисты следят за успехами грандиозной «Стройки века» в Керчи, тем более в связи с обсуждаемыми опасениями по поводу надежности и сохранении темпов строительства из-за ухудшающихся на данной территории погодных условий.
Только сегодня, 5 декабря, стало известно, что в Керчи выпал первый снег. Также метеорологи делают прогнозы штормового предупреждения на территории разворачиваемой стройки. Тем не менее пока известно, что строители с использованием техники по прежнему ведут активные работы на керченской площадке. Отмечается, что в настоящее время ведется возведение металлических конструкций будущей арки моста, которая будет установлена над фарватером Керченского пролива. Также настигший территорию Керчи туман пока никак не остановил работу грузовой паромной линии, хотя активно среди специалистов, в основном украинского экспертного сообщества, обсуждаются возможные срывы сроков реализации проекта или вообще его приостановки в связи с ухудшенными погодными показателями.
Насколько опасны для строительства Крымского моста данные природные катаклизмы, а также чего на самом деле «боится» Керченский мост, рассказал «НьюИнформ» Алисен Сакинович Алисенов, экономист, доцент факультета экономических и социальных наук (РАНХиГС).
По мнению экономиста, вряд ли какие-то природные катаклизмы смогут масштабно повлиять на возведение будущей переправы через Керченский пролив.
«На самом деле если мы говорим о проектных показателях, проектной мощности Керченского моста, то проектировщиками с запасом учтены все возможные природные катаклизмы и уровни сейсмоопасности, поэтому «Стройка века» рассчитана на подобные изменения, которые могут коснуться данного региона».
Как отметил экономист, если и произойдет задержка в связи с надвигающимся штормовым предупреждением, то это будет краткосрочный период, и так как рабочие идут впереди графика по возведению данной переправы, то это в целом масштабно никак не отразиться на общих результатах проекта.
«Любая возможная задержка, вызванная погодными условиями, возможна, но она будет незначительной из-за опережающих показателей темпов рабочих на территории строительства. Это в любом случае будет компенсироваться усиленными, опережающимися темпами строительства».
Алисен Алисенов отметил, что благодаря современной технике и технологиям, которые используются при строительстве Крымского моста, рабочие смогут выдержать эти природные катаклизмы, а также еще при проектировании моста был сделан расчет на данные меняющиеся показатели и рассчитана сейсмоустойчивость....
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Чтобы писать комментарии Вам необходимо зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
» Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации. Зарегистрируйтесь на портале чтобы оставлять комментарии
Материалы предназначены только для ознакомления и обсуждения. Все права на публикации принадлежат их авторам и первоисточникам. Администрация сайта может не разделять мнения авторов и не несет ответственность за авторские материалы и перепечатку с других сайтов. Ресурс может содержать материалы 16+
