Как и обещал, сообщаю последние новости с финальной стадии доставки на космодром Восточный пускового стола для тяжёлой ракеты-носителя «Ангара». В конце несколько эксклюзивных фото с места события.
А пока напомню этапы этой уникальной операции.
В середине июня из Северодвинска по СевМорПути вышло судно «Баренц» с грузом для космодрома Восточный — пусковой стол для ракеты «Ангара» весом 2000 тонн. В Берингов пролив «Баренц» вошёл в конце июля и взял курс на Владивосток (по данным системы АИС).
8 августа судно было замечено в бухте Большой Камень, а затем пропало из виду и объявилось севернее, в порту Де-Кастри, где и была произведена перегрузка пускового стола на баржу.
Таким образом, предположение, что груз до причала г. Свободный пойдёт по рекам Амур (до Благовещенска) и Зея (до Свободного), оказалось верным. Впрочем, другого варианта и не было: только по прямой до космодрома 900 км. Устье Амура находится аккурат чуть выше Де-Кастри (150 км — это «чуть выше» по российским меркам, конечно же) и вскорости в русле реки как раз и была замечена одиночная баржа, идущая против течения довольно своенравного и легендарного Амура.
В итоге всё прошло благополучно и через три недели, 3 сентября, пройдя против течения порядка 2000 км, баржа с уникальным грузом, наконец, прибыла к временному причалу Амурского ГПЗ, где его дожидались два гусеничных крана, грузоподъёмностью 750 и 1350 тн.
Именно там произошла сложнейшая операция по разгрузке и одновременной погрузке на автопоезда с последующей доставкой на космодром.
В настоящий момент пусковой стол доставлен на Восточный строго по графику и уже идёт подготовка к началу его монтажа, с чем всех и поздравляю.
К сожалению, качественных видеозаписей с места события получить не удалось, транспортировка производилась уже ночью и могу лишь предложить пару скриншотов из малоразборчивого видео, сделанного по дороге:
Зато есть три фото с места погрузочно-разгрузочных работ на причале Амурского ГПЗ.
Полноценное официальное видео опубликовано на «Звезде» вот здесь.
Замечу: транспортировка да Восточного сопровождалась перекрытием дорог, так как некоторые детали в диаметре были 9 метров. Также надо понимать, что необходимым и достаточным условием для автодоставки таких грузов является наличие идеального дорожного полотна, в связи с чем дорога до космодрома была полностью реконструирована, а некоторые участки пришлось делать с нуля.
Так что, реализация планов по «Ангаре» всех трёх классов (лёгкая, средняя и тяжёлая) становится необратимо ближе, независимо от мнения скептиков и членов похоронного бюро российской космонавтики.
Александр Дубровский
Рейтинг публикации:
|
