Издание Sina оценило функциональность президентского самолета Ил-96-300ПУ

Журналисты китайского издания Sina оценили функциональность самолета, который используется президентом России Владимиром Путиным в ходе его зарубежных поездок. «ПолитРоссия» представляет перевод этой статьи.

Авторы Sina обратили внимание на то, что основным президентским самолетом является четырехдвигательный широкофюзеляжный дальнемагистральный авиалайнер Ил-96-300ПУ. В распоряжении главы государства есть несколько воздушных судов подобного класса, которые представляют собой модифицированную версию самолета Ил-96.

Как отметили китайские журналисты, самолет российского президента внешне мало чем отличается от других самолетов Ил-96, его выдает разве что изображение флага РФ, нанесенное на вертикальном стабилизаторе авиалайнера. При этом внутренняя отделка и функциональность борта №1 может впечатлить даже самого искушенного человека.

«Ил-96-300ПУ имеет роскошный интерьер, который контрастирует с его строгим внешним видом. Внутреннее убранство самолета создавалась в соответствии с канонами неоклассицизма. Такая изысканная и стильная отделка заслужила репутацию “воздушного Кремля”, так как имеет отсылки к официальной резиденции президента Российской Федерации», – пишут китайские журналисты.

Российским инженерам пришлось изрядно потрудиться, чтобы достичь подобного впечатляющего результата. В частности, президентский самолет получил удлиненный фюзеляж, это было необходимо для того, чтобы разместить на борту авиалайнера различные объекты жизнеобеспечения. На борту №1 предусмотрен конференц-зал, который можно использовать для проведения переговоров. Также самолет оборудован защищенной линией связи, способной функционировать на высоте более 10 тысяч метров. Жилые зоны президентского самолета дополнены тренажерным залом, включающим в себя оборудование для проведения силовых и кардиотренировок.   

«Уровень продуманности внутреннего пространства самолета захватывает дух», – констатируют китайские аналитики.

Ранее «ПолитРоссия» сообщала о намерениях Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) выпускать свыше 200 различных самолетов ежегодно.

Автор: Станислав Блохин