Специалисты Уральского федерального университета (УрФУ) намерены к 2023 году внедрить в серийное производство созданный ими новый термостойкий материал для летательных аппаратов, заявил в интервью ТАСС руководитель проекта Алексей Меркушев.
Руководитель направления аддитивных технологий УрФУ отметил, что в ближайшие два-три года ученые не только подготовят опытный образец, но также разработают техническую документацию. Кроме того, будет создано оборудование для серийного производства изделий на базе этой технологии.
«Работа продолжится в более широком применении – для машиностроительных предприятий, имеющих потребность в термостойких изделиях», – подчеркнул Меркушев.
Материал уже был использован при создании деталей для летательных аппаратов. Со слов собеседника ТАСС, по запросу заказчика специалисты изготовили три изделия. Полученные результаты испытаний оказались приемлемыми для проведения дальнейших работ.
Речь идет о силовых агрегатах, которые в процессе эксплуатации подвергаются серьезному термическому воздействию при работе на высокой скорости. Проблема прежних двигателей заключалась в том, что в столь критических условиях обычные материалы, из которых изготавливались ответственные детали, не выдерживали нагрузку. По этой причине и была разработана новейшая технология.
В перспективе полученный учеными УрФУ материал будет применяться при создании многих комплектующих. К их числу можно отнести катализаторы, клапаны, элементы топливной и выхлопной системы.
Ранее сообщалось, что в России создали сварные сотовые уплотнения, которые ранее закупались за рубежом. Новинка станет составляющей авиадвигателя ПД-14, предназначенного для самолета МС-21.
