В России была представлена новая модификация вездехода-амфибии «Шерп». Вездеход оснащён 58-сильным дизелем объёмом в 1,5 литров, который отличается достаточно высокой экономичностью, ведь его расход на 800-900 км пути равен примерно 258 литрам солярки. Одно из главных достоинств вездехода – это способность преодолевать весьма сложные участки местности, включая водные преграды. К примеру, машина может самостоятельно с полной нагрузкой выбраться на лёд из полыньи. По бездорожью «Шерп» способен двигаться со скоростью 35 км/ч, по открытой воде — 6 км/ч, максимальная крутизна подъёма — 40°, автономия — до 1 тыс. моточасов, грузоподъёмность — 5,5 т, расход — 9 л/ч, допустимый запас топлива — 880 л при вместимости основного бака 300 л.
По словам создателей, поездка в данном автомобиле проходит для водителя крайне комфортно. Плавность хода обеспечивается с помощью пневмоциркуляции. Кроме того, известно, что ремонт вездехода можно производить не выходя из кабины, — все узлы и агрегаты «Шерпа» находятся под открывающимся полом. Но основная особенность вездехода заключена в управлении штурвального типа из-за особенности конструкции задней секции.
«Узел перелома «Шерпа» работает в трёх плоскостях. В связи с этим вместо обычного руля мы установили штурвал, как на старых самолётах (современные лайнеры пилотируются с помощью сайдстика. — RT). Штурвал позволяет водителю поднимать, опускать и поворачивать заднюю секцию на сложных участках дороги», — отметил Чикин.
Интересной особенностью вездехода является система подкачки колёс выхлопными газами. Её большой плюс — шины при этом подогреваются изнутри, что предотвращает их растрескивание в условиях арктического мороза.
RT начальник экспериментально-испытательного отдела компании «Шерп» Александр Чикин сообщил, что в январе 2020 года начнется серийное производство вездехода с колесной формулой 10 × 10.
«В январе мы запускаем производство нового «Шерпа», приспособленного под условия Арктики. Данная машина впервые была представлена публике в октябре в городе Торонто. Уже есть предзаказы на март. Мы планируем выпускать машину в нескольких вариантах: для геологоразведки, укладки кабеля, вахтовки рабочих и различных транспортных нужд», — сказал в беседе с RT Чикин.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Чтобы писать комментарии Вам необходимо зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
» Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации. Зарегистрируйтесь на портале чтобы оставлять комментарии
Материалы предназначены только для ознакомления и обсуждения. Все права на публикации принадлежат их авторам и первоисточникам. Администрация сайта может не разделять мнения авторов и не несет ответственность за авторские материалы и перепечатку с других сайтов. Ресурс может содержать материалы 16+
