Научно-исследовательский институт РЖД АО «ВНИИЖТ» совместно с компанией Mankiewicz (Германия) представил инновационную технологию, которая позволит снизить температурное напряжение рельсовой плети. Это достигается за счет покрытия рельсов специальным светоотражающим веществом. Последнее препятствует полному поглощению солнечной радиации, сообщает PLANET TODAY.

Разработка российских ученых улучшает характеристики бесстыковых железнодорожных путей. Таким образом увеличивается эффективность перевозок поездами. В частности повышается безопасность пассажиров и сохранность транспортируемых по железным дорогам грузов.
Испытания светоотражающего покрытия были проведены на полигоне ВНИИЖТ. Отмечается, что технология способна выдержать перевозку многотонных грузов, что было высоко оценено экспертами. Разработка уже в ближайшее время будет запущена в массовое производство, а интерес к ней уже проявили международные компании.

Технология заключается в том, что она препятствует деформации рельсов при высоких температурах. За счет нанесения светоотражающего покрытия железнодорожные пути нагреваются на 2-8 градусов Цельсия меньше обычного. Разработку планируется использовать на тех участках, которые наиболее подвержены воздействию солнечной радиации. При этом вещество можно наносить как на сами рельсы, так и на рельсовые плети, включая линии для трамваев и других видов железнодорожного транспорта.

Инновацию будут применять на проложенных железных дорогах и при производстве новых. Россия может стать первой страной, которая внедрит эту технологию. Уже подана на заявка на получение международного патента.

Ранее спецпредставитель президента РФ по вопросам транспорта Сергей Иванов заявлял о том, что в скором времени скорость движения поездов между Москвой и Петербургом будет увеличена. Так, преодолеть расстояние между двумя столицами можно будет в среднем за два часа.

Автор: Александр Дубинин