Знаменитый российский самолет-амфибия Бе-200, производства таганрогского ТАНКТ имени Бериева может отправиться в Соединенные Штаты Америки. Подробности сообщил информационный портал Aviation21.
ТАНКТ имени Бериева ведет стратегически важные переговоры с Соединенными Штатами Америки о заключении крупнейшего экспортного контракта. Предварительная стоимость договора – 3 миллиарда долларов на поставку самолетов Бе-200.
По мнению экспертов, соглашение с США имеет отличные перспективы, так как в Америке распространены лесные пожары, а состояние собственной техники не позволяет эффективно тушить возгорания. Кроме того, российский самолет не имеет конкурентов в своей области.
О переговорах на поставку амфибий в США в конце мая сообщил генеральный конструктор предприятия Юрий Грудинин. Глава ТАНКТ имени Бериева рассказал, что американцы планируют купить 10 российских самолетов. Кроме того, стороны рассматривают возможность создания лицензионного производства на территории третьих стран и открыть локализовать сборку амфибии Бе-103. Грудинин подчеркнул, что самолеты планируется также вывести на рынок Китая и Франции.
Ситуацию с закупкой самолетов прокомментировал известный российский авиаэксперт, руководитель консалтинговой группы InfoMost Борис Рыбак. По мнению специалиста, поставка Бе-200 особенно актуальна для Америки из-за их серьезных проблем с лесными пожарами. Дело в том, что тушение масштабных возгараний в США происходит техникой чуть ли не времен Второй мировой войны. Старые самолеты не могут эффективно тушить пожары, а покупать новую и достаточно экзотическую технику американцы долгое время не хотели из-за большой стоимости и невыгодности. Тем временем пожары стали сущим бедствием и в Штатах, и в Южной Европе - Франции, Испании, Италии, наносящим колоссальный экономический ущерб. И если сейчас начались серьезные переговоры о покупке российской техники, то значит западные страны реально в ней нуждаются, а проблемы требуют срочных решений. Поэтому можно смело говорить, что российские Бе-200 полетят спасать Америку.
Рыбак подчеркнул, что Бе-200 практически единственный в мире самолеты, который специально используется в противопожарных целях. В ведущих странах никто не строит амфибии, это слишком экзотично и сложно продавать. Поэтому на контракт не окажут сильного влияния даже антироссийские санкции, считает эксперт.
В завершение специалист в области авиации заявил, что проблемой могут стать разве что двигатели Д-436 украинского производства. Раньше их собирал «МоторСич», однако власти Украины запретили поставлять моторы в Россию. Тем не менее, российские власти полны энтузиазма и обещают поставить на Бе-200 первый двигатель российско-французского производства SaM146. Руководитель авиапроизводства Грудинин также отметил, что на некоторые амфибии, например на А-42, в будущем можно будет поставить ПД-14. Новый мотор увеличит дальность полета до 9 000 километров и скорость забора воды до 25 тонн за 25 секунд.
Автор: Григорий Павлодубов
Фото: Wikipedia.org - Vlsergey/CC BY-SA 3.0...
