"Танцующий" мост будут изучать ученые из НИИ МЧС

очередная афера возле танцующего моста  

 

Правоохранительные органы региона ищут мошенников, посадивших в районе моста через Волгу под видом сосен лишенные корневой системы палки. Волгоградцы тем временем пытаются увидеть на улицах и в скверах города более полутора миллионов цветов и декоративных растений, которые обещала высадить городская администрация под руководством врио мэра Сергея Соколова.

По материалам проверки, проведенной прокуратурой Центрального района Волгограда, возбуждено уголовное дело по части первой статьи 165 УК РФ «Причинение имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием». Поводом для возбуждения уголовного дела стала афера, провернутая под видом благоустройства территории, прилегающей к мосту через Волгу.

Как сообщил V1.ru прокурор Центрального района Волгограда Александр Расстрыгин, на данной территории двумя самарскими фирмами-подрядчиками – ООО «Строймаркет» и ООО «Стимул» – была произведена высадка саженцев сосны и декоративного кустарника. В качестве подрядчика производимых работ выступало ФГУП «Волгоградоблстройинвест». Согласно акту выполненных работ посадка растений осуществлялась с земляным комом. Однако, как было установлено впоследствии привлеченными прокуратурой экспертами управления лесами администрации Волгоградской области, у большей части саженцев полностью отсутствовала корневая система. Иными словами, представители самарских фирм воткнули в землю нежизнеспособные саженцы, по сути, обычные палки и получили за это плату в размере 5,5 миллиона рублей.

«У следствия есть серьезные вопросы не только к подрядчикам, но и к должностным лицам «Волгоградоблинвеста», которые подписывали акт приемки работ, – подчеркнул прокурор. – Несмотря на очевидные и вопиющие нарушения, они указали в документах, что все соответствует условиям договора и проекта. В настоящий момент ведется поиск фирм-подрядчиков. Исходя из информации налоговой инспекции, следы этих фирм после «гастролей» в Волгограде теряются. Не исключено, что к настоящему моменту они уже прекратили свое существование».

Александр Расстрыгин не исключил, что после окончания экспертизы, призванной установить точную сумму причиненного ущерба, уголовное дело будет переквалифицировано на более тяжкий состав преступления.

В то время, пока правоохранительные органы занимаются поиском самарских мошенников, волгоградцы ломают голову над тем, где городская администрация высадила обещанное изобилие цветов, которым должны были наполнится улицы города до конца мая. Напомним, именно этот срок был указан в пресс-релизе мэрии Волгограда, в котором описывалось, как трогательно заботится новая администрация о благоустройстве города.

«В Волгограде проводятся работы по высадке цветов, они продлятся до конца мая, в частности, – отмечалось в тексте пресс-релиза. – В целом, в текущем году городские улицы, парки и скверы украсят более 1 миллиона 650 тысяч декоративных растений. Работы проводятся в рамках реализации муниципального контракта по текущему содержанию объектов озеленения. Всего в районах города планируется посадить цветы на площади свыше 500 тысяч квадратных метров. Основные работы ведутся в местах традиционной высадки – на клумбах, на разделительных полосах дорог, в парковых зонах, на территории скверов. Главное условие – наличие водопровода – соблюдается везде, ведь озеленителям после высадки растений приходится поливать их по два раза в день».

В мэрии заявляли, что в текущем году подобран специальный ассортимент цветов, которые хорошо адаптируется к местным климатическим условиям. «Это петуньи, цинерарии, агератум, олеус, сальвия, тагетес, – говорится в пресс-релизе. – При оформлении клумб широко используется инертный материал – мраморная крошка».

Председатель Волгоградского отделения Русского географического общества, кандидат географических наук, доцент кафедры экономической, социальной географии и методики преподавания географии ВГПУ Лилия Деточенко говорит о том, что содержащаяся в пресс-релизе администрации Волгограда информация, по всей видимости, относится к совершенно другому городу.

«Город сегодня выглядит совершенно безрадостно, бедность цветочного оформления клумб в центральной части Волгограда еще никогда так остро не бросалась в глаза, – утверждает госпожа Деточенко. – Причем, мне совершенно непонятно, куда делись семена тюльпанов. Они были в прошлом и позапрошлом году, а сейчас их нет».

Экс-мэр Волгограда Роман Гребенников, который, по его признанию, часто гуляет по Центральной набережной, также убежден в том, что город в плане озеленения никогда еще не выглядел так убого.

«От вида сегодняшней набережной мне становится грустно, – признается господин Гребенников. – По моему мнению, дежурства бригад рабочих, ответственных за благоустройство, нет, мусор не вывозится, цветов тоже практически нет. Не знаю, какая фирма выиграла конкурс на благоустройство верхней террасы набережной, но такой неухоженной я ее не припомню. Не буду лукавить, при мне эта территория в силу определенных причин тоже была не идеальной, но то, как она выглядит сейчас, не может не вызывать никаких чувств, кроме уныния. Что касается заявлений новой власти о том, что не сегодня-завтра «здесь будет город-сад», то они отчасти понятны. Когда нет реальных успехов, то остается довольствоваться мнимыми. Но волгоградцев такими россказнями не обманешь. Как метко заметил в свое время достигший всероссийского уровня политтехнолог Константин Калачев, «если нет реальных дел, не спасет пиар-отдел». Лучше, наверное, о происходящем сегодня в Волгограде и не скажешь».

 

http://v1.ru/news/404935.html

Медведев приказал укрепить «танцующий» мост в Волгограде

На встрече с главой Счетной палаты Сергеем Степашиным президент Дмитрий Медведев потребовал довести до конца расследование нарушений при строительстве моста в Волгограде, а также укрепить мост для безопасного использования.
«Мы не можем сохранять объект без технических улучшений, если он грозит обвалиться. Если экспертиза придет к выводу, что все нормально и он будет служить, тогда, пожалуйста, но я думаю, что сейчас ни одна экспертиза это на себя не возьмет», - сказал Медведев.
Также президент добавил, что выявление виновников по инциденту «танцующего моста» является задачей следственных органов.
«А администрация пусть думает каким образом укреплять мост. Нужно подключать специальные структуры, которые этим занимаются, чтобы этот мост был надежным»,- добавил Медведев. ИТАР-ТАСС

СП выявила растрату 152 млн руб при строительстве "танцующего" моста

 

ГОРКИ, 28 июл - РИА Новости. Счетная палата пришла к выводу, что при строительстве "танцующего" моста в Волгограде были допущены финансовые нарушения на сумму 152 миллиона рублей, сообщил глава ведомства Сергей Степашин в среду на встрече с президентом РФ Дмитрием Медведевым.

 

Мост через Волгу, эксплуатация которого началась в сентябре 2009 года, 20 мая был закрыт из-за внезапно возникших колебаний: очевидцы происшествия наблюдали "волны" амплитудой до одного метра, идущие по дорожному полотну.

 

"Мы завершили сейчас проверку, акты подписаны, в августе проведем коллегию", - сказал Степашин.

 

"Мы вышли на прямые финансовые нарушения на сумму 152 миллиона рублей", - сказал он, подчеркнув, что "это нецелевое использование бюджетных средств".

 

Кроме того, подчеркнул Степашин, выявлено "удорожание проекта почти на 1,5 миллиарда рублей". "Оно связано с тем, что людям, которые отселялись с мест, где строился мост, просто давали деньги - нерасчитанные, непросчитанные. Сегодня мы эту сумму инкриминируем администрации Волгоградской области", - сказал Степашин, добавив, что "9 миллиардов из 13 были потрачены из бюджета, остальные были вложены местной администрацией".

 

"По всем этим материалам мы сейчас направили документы, акты и отчеты в следственные органы, генеральную прокуратуру", - подчеркнул он.

 

Степашин отметил, что "ни в какие ворота не лезет техническая документация". "Мы не специалисты с этой точки зрения. Но даже взгляд аудиторов, не являющихся инженерами, говорит о том, что она не выдерживает никакой критики, к сожалению. Слава Богу, что мост выжил", - подчеркнул глава Счетной палаты.

 

Медведев подчеркнул, что необходимо довести это дело до конца. "Мы не можем сохранять объект без технических улучшений, если он грозит обвалиться, если экспертиза придет к выводу, что все нормально и он будет служить, тогда, пожалуйста. Но я думаю, что сейчас ни одна экспертиза это на себя не возьмет, особенно после тех выводов, о которых вы говорите", - сказал президент.

 

"Следственные органы путь разбираются с виновниками, ну а администрация пусть думает, каким образом укреплять мост. Нужно подключать специальные структуры, которые этим занимаются, чтобы этот мост был надежным",- добавил Медведев.

 

Степашин напомнил, что мост строился 13 лет.

 

"У нас есть мосты, которые и по 30 лет строились", - заметил Медведев.

 

"Но вся документация окончательная была утверждена только в 2007 году. Поэтому строили, как могли. Поэтому и плавающий мост", - сказал Степашин.

«Танцующий мост» в Волгограде оборудовали датчиками колебаний

«Танцующий» мост через Волгу в Волгограде оборудовали специальными трехмерными датчиками круглосуточного контроля за малейшими колебаниями конструкций, сообщил в понедельник замначальника управления автомобильных дорог администрации Волгоградской области Владимир Оников.
Новый мост через Волгу был сдан всего полгода назад, а 20 мая его закрыли из-за колебаний амплитудой до одного метра. Эксперты пришли к выводу, что причиной колебаний моста стала его аэродинамика: ветровые нагрузки могли попасть в одну резонансную зону и вызвать такие последствия. В ходе исследований на мостовом переходе не было обнаружено никаких внешних трещин и внутренних нарушений. Движение для легкового автотранспорта по мосту было открыто 25 мая. Грузовой транспорт пока по мосту не пускают, до окончательного завершения всех исследований. Ранее специалисты Всероссийского научно-исследовательского института по проблемам ГО и ЧС МЧС России провели в Волгограде динамические испытания моста, прозванного в народе «танцующим», и не выявили дефектов в конструкции.
«На трех несущих пролетах судоходных переходов моста установлены специальные датчики – трехобъемные акселерометры, которые фиксируют ускорения колебания пролетных строений. Данные датчики на текущий момент находятся в рабочем состоянии. Всего их шесть штук», – сказал Оников журналистам.
По его словам, ранее такого оборудования на волгоградском мосту не было, так как это было не предусмотрено проектными и нормативными документами.
Сейчас информация, которую считывают датчики, в режиме онлайн одновременно выводится на пульты дежурных по контролю за состоянием мостового сооружения и МЧС. Датчики показывают состояние ускорения колебаний моста в цветовых зонах: зеленой, желтой и красной.
«Зеленая зона – это рабочая обстановка. Желтый цвет будет загораться при определенном уровне ускорения колебаний – это предупреждение. Если будет загораться красный свет, то это будет значить, что ускорение колебаний пролетного строения может подойти к какой-то расчетной критической норме. В этом случае будет перекрываться движение по мосту», – пояснил Оников.
Замначальника облуправления автомобильных дорог отметил, что в случае, если датчики покажут красную зону, то «это не говорит о том, что мост разрушается или может быть разрушен, это говорит только о принятии предупреждающих мер».
Волгоградский мост, по словам Оникова, также оборудован новой станцией метеоконтроля, расположенной на высоте двух метров от пролетного строения. Это вторая метеостанция, расположенная на мосту. Первая, находящаяся на высоте девяти метров, работает с момента сдачи мостового перехода в эксплуатацию.
«Ученые посчитали, что на высоте девяти метров информация недостоверная, поэтому новые метеодатчики расположены гораздо ниже и фиксируют четкую ситуацию с пролетным строением уже непосредственно на конструкции», – пояснил замначальника облуправления.
Метеостанции фиксируют не только погодные условия – скорость и направление ветра, температуру воздуха, но и показывают коэффициент сцепления дороги.
«Если образовывается какая-то пленка, ухудшается поверхность скольжения, то эти данные выводятся на табло, ограничивается скорость движения по мостовому переходу», – уточнил Оников. РИА «Новости»

 

Ну а кто сомневался то, братья-славяне. Капитализм родимый.

Эксперт объяснил, чем вызваны "танцы" моста в Волгограде

Ремонтом и испытаниями "танцующего" моста в Волгограде займется Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) имени Жуковского, сообщил начальник одного из отделений ЦАГИ Александр Дзюба, передает "Интерфакс". Он также объяснил, из-за чего по мосту пошли поразившие автомобилистов и наблюдателей "волны".

 

 

По словам Дзюбы, причина необычных колебаний кроется в отклонении от стандартного проекта строительства и внесении изменений в процессе модификации. "ЦАГИ и еще ряд институтов подключились к устранению дефектов этого проекта. По нашему мнению, требуется внесение незначительных изменений в аэродинамические формы этого сооружения", - сказал эксперт.

 

 

Он также отметил, что на данный момент ситуация с мостом не критическая, учитывая те порывы ветра, которые сейчас наблюдаются в Волгограде.

 

Сейчас по мосту разрешено двигаться только на легковых машинах, причем при скорости ветра не более 16 м/с, так как выдвигалось предположение, что именно порывистый ветер вызвал необычное явление.

 

В начале июня комплексную проверку моста провели уже специалисты Научно-исследовательского института гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России.

 

Согласно их выводам, техническое состояние сооружения в результате колебаний не пострадало.

 

 

Эту информацию ранее подтвердили также лучшие инженеры и специалисты дорожного хозяйства страны, призванные решить проблему колебаний. Однако, как сообщала тогда пресс-служба губернатора Волгоградской области, эксперты отметили, что мост нуждается в конструктивных изменениях аэродинамики и оснащении специальными рассекателями ветра.

 

 

Напомним, что удивительные волны на бетонном мосту через Волгу появились вечером 20 мая, когда скорость ветра составляла около 16 м/с, что сложно назвать природным катаклизмом. При этом амплитуда бетонных волн составляла от 40 см до 1 метра. Проезжая часть моста стала походить на опасный аттракцион, и было решено закрыть мост на время.

 

 

Его возведение в Волгограде велось с 1996 года и потратили на этот проект 2,5 млрд рублей. Государственным заказчиком строительства выступало управление автомобильных дорог администрации Волгоградской области. Заказчиком-застройщиком являлось унитарное предприятие "Волгоградоблстройинвест", генеральным подрядчиком - "Волгомост". Субподрядчиками являлись более 40 организаций.

От Алекс Зес:
Кто бы сомневался. Мы тут на это указывали еще в первый день после просмотра видео. Тот кто знаком с динамическими процессами видит это сразу. Там ошибка в расчетах пролетных конструкций.

Судя по комментариям Алекс Зес, наверное он не один мост спроектировал и построил. Тем не менее версия израильского геофизика выглядит убедительней. А какие выводы сделает комиссия будет видно, хотя догадаться не сложно.

От Алекс Зес:
Ой не смешите меня. В отличии от этого так называемого "израильского физика" я отлично понимаю о чем пишу и не пытаюсь отпиарить имечко на банальной глупости используя актуальность темы и наивность читателей)))) Не важно что это глупость, зато все ж говорят и СМИ пиарят бесплатно))) А для некоторых сие даже убедительно)))) Вся эта история очень напоминает эфирный шум вокруг аварии на Саяно-Шушенской ГЭС. Как они виззжали что она завалится потому что де эфир сего требует. Вот один вопрос есть,  из всей этой эфирной шушуры незнакомой  на деле с физикой резонанса  и поведением конструкций под нагрузкой, хоть один набрался совести и сказал что он дебил и мутил народ своей глупостью? Как же разбежались, так и продолжают нести охинею с "умным" лицом, "опровергатели" Эйнштейна итит их туды в качель)))  А как на меня наезжали, де ретроград, "умных" людей  казню, когда я однозначно отписал что сие есть глупость и все будет нормально с ГЭС и например, наличие наледи не ухудшает, а улучшает прочностные характеристики плотины)))  Куда там для некторых эфирная версия была убедительна, создается впечатление что для них все "убедительно", что они не понимают и что громко озвучено и главное не соответствует реальной науке и ее многовековой практике))) Таже история, однако. В век рекламных технологий надо уже быть умнее))))

Там всё в ажуре у перцев: "Проектировщик не виноват, тк не был обязан проводить такого вида расчёты" ))

Не всё так просто, а взять и свалить на главного инженера ничего не решит.

Израильский геофизик нашёл причину деформации и разрушения мостов в России 

http://www.chaskor.ru/article/izrailskij_geofizik_nashel_prichinu_deformatsii_i_

razrusheniya_mostov_v_rossii_17621

 

От Алекс Зес:

Вот в данном случае обойдемся без израильских ученых))) Тут все просто как божий  день. Я кстати на глаз увидев мост уже могу сказать в чем причина, а она в неверно расчитанном расстоянии между пролетами. Посмотрите на выводы коммисии через полгода))) Все просто не надо разного рода деятелей сюда привязывать. В хорошие время  главный инженер проэкта сидел бы уже где надо и очень предметно рассказывал на какой  это телке он принимал такие "решения", и телка бы эта тоже бы сидела с ним рядом. Ибо надо воспитывать, потому что тут на лицо факт советского долб...ства и ни каких израильских хитростей.

На мой взгляд, самый дешевый способ устранения явления - демпфирующее воздействие посредине пролетов, примерная структурная схема: Датчики анализаторы колебаний - управляющий модуль - исполнительный механизм (эл. двигатель, гидравлическая система, точка опоры-опора моста), достаточно небольшого по силе воздействия, что бы мост не уходил в "разнос". Это просто АВТОМАТИКА. Одна из главных проблем автоматического управления - гашение колебаний (электрических, механических).
От Алекс Зес:
Можно и так. Но это уже по умному и как правильно. Хотя тут и обычное изменение жесткости и весовых параметров конструкции будет достаточно. Правда не на все случаи жизни как в первом дорогом варианте.

Может первый вариант не намного дороже, если учесть что значительно увеличить резонансную частоту можно либо добавлением опор, либо балок жесткости.
Еще дешевле, если исполнительный механизм не имеет привязки к опорам моста, просто поднятие и опускание доп. груза в противофазе (извините, в "фазе" с колебаниями).

От Алекс Зес:
Да вариант правильный без сомнения, но этот вариант требует постоянного контроля и обслуживания  что в наших условиях всегда проблемно. Это ж не Запад.

конечно. а во всех человеческих глупостях, виноват "болотный газ, с Венеры".

От Алекс Зес:
Ага торсионный газ с Венеры отразившийся  от эфира)))) Что касается  моста там все достаточно просто. Даже на вскидку без анализа можно сказать что причина неверно расчитанные длинны пролетов, не учтены все собственные частоты конструкции. Через полгода исследований  придут к этому  результату, в результате придется  заводить контрблоки в основание пролетов чтобы изменить собственные частоты пролетов. Возможно в дополнение придется  делать реярные укрепления от оснований колонн, но то уже мало вероятно.  И делов то)))    Пару месяцев работы и пару лет главному инженеру проэкта на отсидку для просвЯтления  мозгов.

Мост наверняка стоит на геопатогенной зоне, и воздействие торсионных полей приводит его в состояние танца.