Мало кто знает, что у легендарного советского джипа ГАЗ-69 есть преемник, причем сравнительно молодой. Разработка вседорожника ГАЗ-2169, получившего название «Комбат», началась на в конце 90-х, а впервые автомобиль был представлен публике в 2000 году. 

Созданный на платформе «Атамана», «Комбат» был обладал классической для газовских внедорожников внешностью. Машина выглядела замечательно и производила впечатление современного автомобиля, вместе с тем напоминая о славном прошлом  Горьковского автозавода. Посетители выставок и журналисты автомобильных изданий расхваливали удачный и уместный ретростиль ГАЗовской новинки. «Комбат» мог похвастать 110-сильным турбодизелем, механической «пятиступкой» и двухступенчатой «раздаткой». По сравнению с «Атаманом», двухдверный «Комбат» стал немного короче (длинна сократилась до 4300 мм). Проходимость автомобиля осталась весьма высокой: ГАЗ-2169 уверенно передвигался по пересеченной местности, мог одолеть брод глубиной до 60 см. и подъем крутизной до 30 градусов.

Особенно стоит отметить замечательный интерьер салона – конструкторы и дизайнеры ГАЗ постарались на славу. Для 2000 года он выглядит очень современно и продуманно.

В 2000 году разработка «Комбата» была свернута из-за финансовых проблем у производителя, однако двумя годами позже ГАЗ вновь вернулся к этой машине, присвоив ей новый индекс (ГАЗ-3120) и выкрасив выставочный образец в вишневый цвет. К сожалению, на этом история модели завершилась. В серийное производство «Комбат» так и не поступил.

Рейтинг публикации:

11

Комментарии (0) | Распечатать

Добавить новость в: