Самым крупным инфраструктурным проектом Российских железных дорог является высокоскоростная магистраль (ВСМ) Москва-Казань. Длина магистрали составит 770 километров, а общая стоимость строительства превысит 1 триллион рублей. Эта ВСМ в будущем станет частью железной дороги Москва-Пекин и «Нового шёлкового пути», который свяжет Китай с Европой и Ближним Востоком.

Поезда для ВСМ Москва-Казань разрабатываются в Китае. Это будут обычные высокоскоростные поезда, а не составы на магнитной подушке. Благодаря скорости 400 км/ч дорога от Москвы до Казани займёт 3.5 часа вместо нынешних 14 часов. Запуск магистрали ожидается в 2023 году.

А пока китайцы проводят испытания поезда на участке ВСМ Пекин-Шэньян длиной 709 км. До сих пор у Китая были поезда, способные разгоняться до 250 км/ч. Новые составы будут использоваться сначала на внутренних линиях. По словам научного сотрудника Института механики Академии наук Китая Ян Говэя, к 2020 году в КНР также появятся скоростные грузовые поезда со скоростью от 120 до 250 км/ч.

Для России с её огромными просторами создание сети высокоскоростных железнодорожных магистралей является жизненно необходимой задачей. К сожалению, у нас в этой сфере есть некоторое отставание. Благодаря сотрудничеству с Китаем, это отставание может быть постепенно преодолено. Какой же русский не любит быстрой езды?