В последние годы в России активно реализуют программу импортозамещения, в рамках которой отечественные предприятия начинают самостоятельно производить все больше техники и деталей, отказываясь от иностранных поставок. Одной из задач в этом направлении стало оснащение всех российских судов винто-рулевыми колонками, полностью созданными в РФ. В результате, в конце прошлого года Центр Пропульсивных Систем, действующий на базе Винтообрабатывающего Производства Центра судоремонта «Звездочка», разработал судовую движительно-рулевую колонку ДРК-2500.

Судовой движитель – это, условно говоря,  капсула с винтом, которая устанавливается под днищем корабля и обеспечивает его передвижение по воде. До нового года специалисты ЦС «Звездочка» собрали несколько образцов ДРК-2500 мощностью 2500 КВт, которые были отправлены заказчику - Ярославскому судостроительному заводу. Теперь, после того как движительно-рулевые колонки прошли все испытания и проверки, было запущено их серийное производство.

Движительно-рулевую колонку серии ДРК-2500 можно устанавливать на корабли и морские суда неограниченного района плавания, в том числе и те, что обслуживают морские нефтяные и газовые буровые платформы. Обычно к таким судам предъявляют особенно высокие требования по уровню управляемости и маневренности, и новая отечественная винто-рулевая колонка может это обеспечить.

Для выпуска новой продукции руководство ЦС «Звездочка» приняло решение расширить производство, так что в настоящее время завод ведет строительство нового сборочно-испытательного цеха, который в итоге должен помочь нарастить объемы создаваемой продукции. Однако сейчас, пока строительство не закончено, новые движительно-рулевые колонки собираются на старых площадях.

Как отмечает начальник отдела рекламы и информации ЦС «Звездочка» Александр Бобрецов, если раньше предприятие закупало винто-рулевые колонки за рубежом, теперь оно не только само их будет выпускать, но и планирует отправлять на продажу в другие страны.

Создание российским предприятием ЦС «Звездочка» собственных ДРК и отказ от иностранных аналогов – это еще один шаг для нашей страны на пути к максимальному  импортозамещению и полной независимости от прихотей зарубежных поставщиков.

По планам предприятия «Звездочка», к 2020 году оно сможет обеспечивать практически все отечественные суда любого типа – от ледоколов до буксиров – как движительно-рулевыми колонками, так и подруливающими устройствами собственного производства.