Boeing создаст в "Сколково"школу пилотов

Никита Кричевский:

Boeing создает в «Сколково» курсы повышения квалификации пилотов. Инвестиции в новую летную школу, по словам сотрудника Boeing, составят «десятки миллионов долларов» преимущественно в виде тренажеров, биомедицинской аппаратуры и обучающего персонала. Впору чепчики бросать.

Пару слов о Boeing в России. Как отмечается на сайте компании, «прогноз спроса на самолеты в России и СНГ продолжает расти. Прогнозируется, что в ближайшие 20 лет в регион будет поставлено в общей сложности 1140 новых самолетов стоимостью 130 млрд. долларов». 1140 судов на 130 млрд. долларов»!

Что такое «десятки миллионов долларов», когда на кону как минимум десятки миллиардов?

Несколько фактов. В 2007 г. «Аэрофлот» подписал контракты на приобретение 22 дальнемагистральных самолетов Boeing B787 Dreamliner В. В 2010 г. Boeing победила в борьбе за тендер «Ростехнологий» на поставку 50 самолетов и опцион еще на 15 самолетов. В 2013 г. Boeing и «Сбербанк Лизинг» достигли соглашения о заказе на 12 самолетов Next-Generation 737-800 (1 млрд. долларов по каталожным ценам) с целью предоставления в операционный лизинг «Трансаэро». В этом году «Аэрофлот» должен получить первые 4 из 16 законтрактованных лайнеров Boeing B777-300ER.

И еще. По данным «Аэрофлота» (а созданием летной школы при «Сколково» занимается бывший летный директор как раз «Аэрофлота»), подготовка одного пилота обходится в 80 тыс. долларов, при том, что российским авиакомпаниям не хватает порядка 1200 первых пилотов. С учетом СНГ «десятки миллионов долларов» инвестиций в летную школу Boeing в «Сколково» окупятся в первые же несколько лет ее функционирования.

Оставим в стороне стенания по поводу гибели российского авиапрома. Поставим нехитрый вопрос – какое отношение к коммерческому проекту крупнейшей американской корпорации имеет Центр разработки и коммерциализации новых технологий «Сколково», создаваемый на бюджетные деньги и предоставляющий своим резидентам не только налоговые или взносовые, но и таможенные льготы? Не получится ли так, что однажды самолеты Boeing будут поставляться в Россию через «сколковскую» таможенную калитку, ведь в лайнерах будет и российская «инновационная частичка»?

Почему, в том числе, я должен финансировать коммерческую переподготовку пилотов иностранцами, а потом втридорога платить за услуги российских авиакомпаний? И наконец, почему бы в «Сколково» не открыть курсы подготовки яхтсменов, гольфистов или дельтапланеристов? Бюджет у нас резиновый, сдюжит.

что-то мне подсказывает, что хотелки Боинга хотелками и останутся. Сколково такое сколково - центр по внедрению проектов по распилу бюджетных денег.

А также отбор кадров, обучение за наш счет и переманивание к себе.

Сразу же возникают вопросы:
1. А у нас что, до сих пор школ таких не было?!
2. А каким боком Сколково, как научный центр, и летная школа? Да еще и "забугорная"?
ИМХО. Есть чье-то желание за российский счет решить свои проблемы. В частности "привязку" российских компаний к "Боингам". Идет лоббирование их (Боинга) интересов.