Гиперзвуковой LEA взлетит на российском ТУ-22

3-10-2012, 19:58 | Наука и техника / Новости науки и техники | разместил: virginiya100 | комментариев: (8) | просмотров: (3 087)

Полномасштабный прототип-демонстратор европейского гиперзвукового транспортного средства LEA прошел испытания в аэродинамической трубе и готов к летным испытаниям в России.

Первые аэродинамические испытания планера, которые проводились во Франции, уже закончены. Полноценно испытать в лаборатории двухрежимный прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ПВРД) затруднительно, но тестирование в аэродинамической трубе S4 во французском городе Модан показывает, что аппарат LEA готов к первому полету на скорости 6 М.

Летные испытания гиперзвукового аппарата LEA планируется провести с борта российского сверхзвукового бомбардировщика Ту-22М3. В 2014 и 2015 годах будут выполнены два пробных полета, в ходе которых предполагается достичь скоростей 4 М и 8 М. Параллельно будет проводиться продувка аппарата в трубе аэродинамической трубе S4 при скорости 6 М.

Россия поможет европейцам освоить гиперзвуковые технологии

Гиперзвуковой летательный аппарат LEA разрабатывается европейским оборонным концерном MBDA и французским исследовательским агентством Onera.

В преддверии заключительного тура испытаний во французской аэродинамической трубе будет проведена продувка в российском Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ). Модель LEA продуют совместно с носителем Ту-22М3. В реальном полете 4,2-метровый аппарат LEA сбросят с бомбардировщика на скорости 1,7 М, после чего включится разгонная ступень, созданная на базе российской противокорабельной ракеты Х-22.

Вместе с разгонной ступенью LEA будет иметь длину 12 м и вес около 5,6 тонн. Сброс произойдет на высоте 13 км, после чего ракетная ступень разгонит LEA до скорости 4 М. В течение 20-30 секунд собственный ПВРД гиперзвукового аппарата должен увеличить скорость до 8 М. Если все пройдет успешно, LEA в автономном режиме пролетит до 40 км, пока не выработает все топливо.

Источник: rnd.cnews.ru.

Рейтинг публикации:

Комментарии (8) | Распечатать

Добавить новость в:

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Чтобы писать комментарии Вам необходимо зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

» #8 написал: Ополченец (4 октября 2012 11:19)
Статус: Пользователь Онлайн

Группа: Посетители
публикаций 0
комментария 433
Рейтинг поста:

Цитата: kirovez

но для меня это слив наших технологий. в статье всё есть!

...Да нее...:)))
Там нечего сливать...
Обращаю внимание на 2момента - состав участников в моей ссылке и фразу - "баловство всё это".
Подверждением этому может являться и то, что у амеров - нифига не получается...;)))

» #7 написал: kirovez (4 октября 2012 11:10)
Статус: Пользователь offline

Группа: Посетители
публикаций 0
комментариев 48
Рейтинг поста:

каждый по своему с ума сходит.
но для меня это слив наших технологий. в статье всё есть!

» #6 написал: Ополченец (4 октября 2012 10:57)
Статус: Пользователь Онлайн

Группа: Посетители
публикаций 0
комментария 433
Рейтинг поста:

Цитата: Редактор Князь

При полной нашей телеметрии

Сомневаюсь я однако:)))
Если "изделие" собрано ими-они и танцуют дЭушку...
Другое дело - телеметрия наземными и с воздушных средств.
НО...т.к. французы давно с нами сотрудничают по этой теме (софинансируют наши кадры и лаборатории), доступ к результатам конечно есть, равно как и к нашим.
С третьей стороны-"баловство это", - как кто-то известный наш газодинамик изрек. Т.е. пользы народному хозяйству-вилами написаны:)))
Но, "за ваши деньги-почему бы и не попробовать?"(с)не моё...
PS: оч.давно, при Курзинере, царство ему небесное, имел отношение к практической реализации наших тем по ГЛЛ.
Вот наше начало и краткое описание - http://engine.aviaport.ru/issues/48/page28.html

» #5 написал: VP (4 октября 2012 10:29)
Статус: |

Группа: Гости
публикаций 0
комментариев 0
Рейтинг поста:

Цитата: kirovez

Редактор Князь, хотелось бы услышать не просто высказывание оптимиста, ибо они и на кладбище видят плюсы,а немного более обоснованно.

а ключ от квартиры...? (с)

в статье есть всё, чтоб найти ответ на вопрос:

после чего включится разгонная ступень, созданная на базе российской противокорабельной ракеты Х-22.

Х-22 «Буря» (изделие Д-2, по классификации НАТО — AS-4 Kitchen (Кухня)) — советская/российская сверхзвуковая крылатая противокорабельная ракета воздушного базирования большой дальности. Входит в состав авиационного ракетного комплекса К-22.

Годы разработки 1958-
Принятие на вооружение фактически: декабрь 1968
официально: 9 февраля 1971

PS - и не "оптимиста", а прагматика-реалиста.

» #4 написал: kirovez (4 октября 2012 10:18)
Статус: Пользователь offline

Группа: Посетители
публикаций 0
комментариев 48
Рейтинг поста:

Покатать на нашем бомбере наш же вчерашний (если не позавчерашний ) день за их же деньги - почему бы и нет? При полной нашей телеметрии

» #3 написал: Князь (3 октября 2012 23:41)
Статус: |

Группа: Гости
публикаций 0
комментариев 0
Рейтинг поста:

Цитата: throst

интересно, нам с этой помощи чего-нибудь обломится или мы по доброте душевной помогаем?

» #2 написал: Saigon (3 октября 2012 22:43)
Статус: Пользователь offline

Группа: Посетители
публикаций 0
комментария 142
Рейтинг поста:

Мы сами уже 12М имеем, и кaкие то 6-8М, для нас уже баловство, пусть Европейцы играются.

» #1 написал: throst (3 октября 2012 21:46)
Статус: Пользователь offline

Группа: Посетители
публикаций 0
комментариев 2348
Рейтинг поста:

интересно, нам с этой помощи чего-нибудь обломится или мы по доброте душевной помогаем?

--------------------

Сметана витрина лодыжка, дельфин мешать вилы, свечка иммуномодулятор. Звонки, перипетии?

» Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации. Зарегистрируйтесь на портале чтобы оставлять комментарии