Самый странный двигатель, который вы когда-либо видели, может произвести революцию в индустрии

А не кроются ли за этим фазы газораспределения? :)

Этот двигатель был разработан в России и причем давно, лет 20 назад, читал о нем в журнале "За рулем", в той статье указывалось на возможность изменять рабочий объем в зависимости от нагрузки, испытывали его на а/м УАЗ, модель не помню.

не так уж оно и здорово. компактность ДВС рождает две главных проблемы: отвод тепла и повышенные требования к материалам.
оси перемещения поршней и ось вращения совпадают, что приведет к компоновке агрегата, при которой поршни будут располагаться горизонтально, что имеет свои особенности в эксплуатации. система выпуска газов вынужденно будет кольцевой, это скажется на общей компактности агрегата не лучшим образом.
основная проблема в том, что вектор силы давления газов на поршень, всегда перпендикулярен моменту вращения на валу. он дважды поворачивается в кинематической схеме и половина его расходуется на усилие по разрыву материала и рассеивается в виде тепла. говорить об эффективност такой схемы пока преждевременно.
но сама схема интересная.