Сделать стартовой  |  Добавить в избранное  |  RSS 2.0  |  Информация авторамВерсия для смартфонов
           Telegram канал ОКО ПЛАНЕТЫ                Регистрация  |  Технические вопросы  |  Помощь  |  Статистика  |  Обратная связь
ОКО ПЛАНЕТЫ
Поиск по сайту:
Авиабилеты и отели
Регистрация на сайте
Авторизация

 
 
 
 
  Напомнить пароль?



Противовирусный препарат Виталанг-2. Приобрести.


Навигация

Реклама

Важные темы


Анализ системной информации

» » » С мыса Канаверал стартовал американский космический беспилотник

С мыса Канаверал стартовал американский космический беспилотник


23-04-2010, 11:16 | Наука и техника / Космические исследования | разместил: VP | комментариев: (46) | просмотров: (7 268)



ВВС США провели в четверг успешный запуск нового космического беспилотника X-37B. В свой первый тестовый полёт Орбитальный испытательный аппарат (ОИА) отправился с флоридского космодрома на мысе Канаверал. На орбиту беспилотный аппарат многоразового использования вывела ракета-носитель Atlas-5.

 

X-37B внешне напоминает уменьшенную копию шаттла. Масса аппарата составляет почти 5 тонн. Длина ОИА – около 9 метров при размахе крыльев 4,6 метра. Военный космоплан разработан и создан калифорнийской компанией Fantom works, которая является частью корпорации Boeing.

 

В ходе нынешнего первого испытательного вояжа беспилотника в космос предстоит проверить работу систем управления и навигации аппарата. X-37B оснащен автоматикой, которая позволит ему после схода с орбиты осуществлять возвращение на Землю и посадку в автоматическом режиме без участия специалистов из центра управления полетом. Ранее подобная система была установлена только на советском "Буране", который совершил свой единственный тестовый полёт 15 ноября 1988 года.

 

Орбитальный испытательный аппарат Х-37В предполагается использовать в качестве испытательной платформы для спутников и другой космической техники. Пока не сообщается, сколько времени новый космический аппарат будет находиться в космосе. Предполагается, что американский космический беспилотник рассчитан на то, чтобы проводить на орбите не менее 270 суток.

 

По словам заместителя министра ВВС Гэри Пэйтона, более точные сроки возвращения аппарата на Землю "зависят от того, насколько успешно будут проходить испытания на орбите". Посадку ОИА планируется осуществить на авиабазе Ванденберг в Калифорнии или на запасной взлетно-посадочной полосе авиабазы Эндрюс (штат Мэриленд) неподалеку от Вашингтона.

 

Другие сведения, связанные с целью испытательного полета ОИА, а также стоимостью аппарата, американские военные пока не раскрывают, сообщает ИТАР-ТАСС. Работы по созданию орбитального самолёта подобного типа велись в США с 1950-х годов. А испытания аппарата проводились во времена "Звёздных войн" - с 1986-го.

 

****************

 

В США проводят испытания принципиально нового космического аппарата




Беспилотный самолёт принципиально нового типа вывела на орбиту ракета-носитель НАСА, запущенная с мыса Канаверал. Это первый тестовый полёт. Разрабатывался аппарат десять лет в обстановке строжайшей секретности.

 

Известно, что он оснащён уникальной системой автоматического управления, то есть, после выхода на орбиту сможет совершать автономный полёт сроком до девяти месяцев и даже возвращаться на Землю без помощи специалистов.

 

Новый космолёт планируют использовать, как многоразовую платформу для доставки в безвоздушное пространство спутников и другой космической техники.

 

http://www.1tv.ru/news/social/152888



Источник: vesti.ru.

Рейтинг публикации:

Нравится10



Комментарии (46) | Распечатать

Добавить новость в:


 

 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Чтобы писать комментарии Вам необходимо зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

  1. » #46 написал: VP (25 мая 2010 16:25)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0

    У Пентагона появился космический боец

     

     

    Американский многоразовый космический аппарат Х-37В может быть носителем лазерного оружия нового поколения. Такой вывод сделали эксперты, наблюдая за полетом новейшего беспилотника. В Пентагоне все домыслы экспертов об "ударных" функциях корабля назвали несостоятельными. "Известия" уже писали о применении лазерного оружия в боевых целях (см. материал "Триумфальная марка" от 29.04.2010) и сейчас выяснили, что это за аппарат.

     

    Внешне X-37B похож на наш "Буран" или американский шаттл, но вчетверо меньше их по размеру. Во времена СССР у нас тоже был такой же беспилотник разработки Глеба Лозино-Лозинского (создатель "Бурана"). Назывался он "Спираль" - "Буран" стал его гражданской производной. Над Х-37В конструкторы начали трудиться еще 11 лет назад в рамках программы NASA. Но в 2006 году при администрации Джорджа Буша программу передали в ВВС и засекретили. Достоверно известно, что X-37B - детище компании Boeing. Масса беспилотника - 5 тонн, длина - чуть меньше 9 метров, размах крыльев - 4,5 метра. Выводится на орбиту ракетой-носителем Atlas-5.

     

    На Х-37В (как и на шаттле) есть внешняя погрузочная площадка. Судя по размерам, она позволяет не только проводить эксперименты в открытом космосе, но и размещать либо принимать на борт небольшие спутники. Как и космический корабль, беспилотник может разворачивать солнечные батареи для электропитания, что и обеспечивает ему 270 суток автономного орбитального полета. Посадку предположительно он сможет совершить на базе ВВС США Ванденберг в Калифорнии.

     

    Американский аппарат был выведен в космос 22 апреля и уже 6 раз засветился у любителей понаблюдать за космосом. С окраин Нью-Йорка X-37B выглядел как яркая звезда, двигающаяся по южной половине неба. Засекли его и наблюдатели из ЮАР. X-37B находится на стандартной для космических кораблей высоте - около 410 тысяч метров - и совершает оборот вокруг планеты примерно за полтора часа.

     

    Заместитель командующего ВВС США по космическим программам Гэри Пэйтон говорит, что одна из функций аппарата - содействие войскам, занятым в наземных операциях. Эту версию подтвердил и наблюдатель из Торонто Тед Молцан. Он заметил, что беспилотник проходит над одним и тем же участком земной поверхности каждые четыре дня - а это обычная манера поведения для американских спутников-шпионов. Перемещаясь с 40 градусов северной широты до 40 градусов южной широты, военный космический корабль "парит" над Ираком, Ираном, Афганистаном, Пакистаном и Северной Кореей. Впрочем, есть и эксперты, считающие, что беспилотник не только занимается разведкой, но и отрабатывает новые системы лазерного оружия.

     

    - Разработка боевых лазеров идет с начала 80-х годов прошлого века, - авторитетно заявил "Известиям" главный эксперт в области ПРО генерал-майор в отставке Владимир Белоус. - Пока это очень громоздкие системы по размеру и массе, с которыми возникает целый ряд научно-технических проблем.

     

    Проблемы могут быть, например, по фокусировке лазерного излучения. Для этого нужна очень большая антенна. К тому же она быстро разогревается и искажает лучевое излучение, что делает малоэффективным применение системы. Впрочем, в перспективе размещение лазеров в воздухе или космосе даст очень большой эффект в области противоракетной или противоспутниковой обороны.

     

    Американцы, собственно, это уже доказали в августе 2009 года, когда модифицированный самолет Boeing 747-400F с установленным химическим лазером ABL поднялся в воздух с базы Эдвардс и за две минуты поразил баллистическую ракету, запущенную с острова Сан-Николас, расположенного примерно в 300 километрах от базы ВВС. Потом американцы еще трижды повторяли этот эксперимент, поражая жидкостные и твердотопливные баллистические ракеты, уничтожая наземные движущиеся цели.

     

    Впрочем, особого оптимизма военные по этому поводу не испытывают. Так, в ходе заседания комитета палаты представителей по делам Вооруженных сил (HASC) США, зампред HASC Майкл Тернер спросил главу ВВС США, увеличится ли интерес Военно-воздушных сил к лазерным системам после недавнего успешного испытания ABL. Тот назвал испытание "блистательным техническим достижением", однако отметил, что эта система не является пригодной для использования. В итоге программа ABL была фактически свернута: из семи запланированных к закупке Boeing 747-400F было куплено только две машины. И это несмотря на то, что мегаваттный химический ABL является самым мощным опытным образцом боевого лазера.

     

     

    http://www.izvestia.ru/world/article3142208/


       
     


  2. » #45 написал: VP (4 мая 2010 09:23)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Американцы запустили на орбиту боевой космолет размером с автобус

    На орбитальном дежурстве X-37B может находиться до 270 дней.
    На орбитальном дежурстве X-37B может находиться до 270 дней.
    Беспилотный корабль способен на уникальные вещи

    Уж не знаю почему, но запуск ВВС США  космолета X-37B прошел в общем-то незамеченным. Может, потому, что в конце апреля и без того хватало громких новостей. А может, просто не обратили внимания на еще одно «космическое» событие. Запустили и запустили - эка невидаль. А в том-то и дело, что невидаль. С появлением этого небольшого, маневренного и очень продвинутого летательного аппарата боевые возможности американских ВВС заметно возрастают.

     

    И КТО ЕГО ЗНАЕТ, ЗАЧЕМ ОН ШНЫРЯЕТ


    Разрабатывали космический беспилотник, не получивший пока имени собственного, а существующий лишь под индексом X-37B, около десяти лет. Это время, затраченное непосредственно на опытно-конструкторские разработки и испытания. На самом деле проектированием таких аппаратов в США занимаются не одно десятилетие.

     

    Смысл понятен: небольшой - размером с микроавтобус (поди такой засеки на орбите!) - способный довольно долго находиться за пределами Земли аппарат много чего может натворить. Технически собрать такую штуковину и сейчас, спустя пятьдесят лет после начала космической эры, задача непростая. Одно дело - спутник, находящийся на постоянной орбите. Совсем другое - шныряющий по околоземному пространству кораблик. Где хранить топливо, ведь места совсем мало? И - самое важное - как отладить систему автоматической посадки?

     

    Прежде американцы на автоматику не очень-то рассчитывали. В шаттлах за посадку корабля отвечают два пилота, как правило, пришедшие в космический флот из ВВС. Это в Советском Союзе для  «Бурана» изначально создавали автоматическую систему посадки. И в 1988-м, в тот единственный полет, «Буран» идеально приземлился сам.

     

    22 апреля (по московскому времени - 23 апреля) ракетой-носителем Atlas 5 первый тестовый образец X-37B был успешно выведен на орбиту. Значит, система автоматической посадки такого сложного с точки зрения аэродинамики аппарата американцами сделана.

     

    Как ВВС будут сейчас использовать такой корабль? Естественно, об этом официальные пресс-релизы компании «Боинг», разработчика космолета, умалчивают. Но догадаться в общем-то нетрудно:

     

    1. Выводить на нужные орбиты специальные космические аппараты. До поры до времени такой аппарат хранится в грузовом отсеке. А когда нужно - извлекается на свет божий (в отличие от спутника, который сразу же выводится на орбиту). Мало того, с помощью космосамолета аппараты можно передвигать по орбитам - подлетать, захватывать, прятать в контейнер и снова «вешать» в нужном месте. Ну а чужие аппараты такой корабль может просто «снимать» с орбиты и доставлять на Землю. А это гораздо продуктивнее, чем просто сбивать их в космосе.

     

    2. Возвращать на Землю, скажем, с МКС или с космического телескопа «Хаббл», дорогостоящее оборудование, которое можно использовать несколько раз.

    3. Ремонтировать или заменять блоки на аппаратах, находящихся на орбите.

     

    4. Наносить удары по целям противника из космоса (если на корабле будет установлено вооружение). Или перехватывать нужные цели.

     

    - X-37B обеспечит космическим системам ту гибкость, которую и должны в современной армии обеспечивать беспилотные аппараты, - туманно объяснил задачи космолета президент компании Boeing Defense, Space&Security Деннис Мюленбург. 

     

     

    Кликни по картинке для ее увеличения

     

     

    НОВАЯ ОДЕЖКА


    Впрочем, как это и бывает с прорывными космическими системами, в создании X-37B использовались новейшие технологии. Например, уникальная система вертикальной стабилизации аппарата - сложно такого малыша правильно развернуть во время приземления. Да и «одет» корабль в новую термическую обшивку. Думаю, все эти наработки НАСА еще использует для создания других многоразовых космических систем.

     

    Минус космического беспилотника в том, что для запуска нужна специальная ракета. Пока ее заправишь топливом, пока установишь на стартовую позицию... Оперативно закидывать X-37B на орбиту не получится. Зато - и это, конечно, достижение американских конструкторов - находиться на дежурстве на орбите корабль может аж 270 дней. Энергией его обеспечивает разворачиваемая в космосе солнечная батарея. То есть не нужны будут срочные запуски. Беспилотники будут, сменяя друг друга, постоянно находиться на дежурстве.

     

    Даже про возвращение на Землю опытного образца Пентагон отвечает уклончиво. Заместитель помощника руководителя космических программ ВВС США Гэри Пейтона развел руками: мол, в его  ведомстве «не знают, когда он вернется назад». 

     

    Местом постоянного базирования космолетов станет база ВВС США Вандеберг в Калифорнии.

     

    КСТАТИ

     

    Космические беспилотники разрабатывали и в СССР. Потом такие работы пробовали вести в России. Многоцелевую авиационно-космическую систему (МАКС) создавали на НПО «Молния» в Москве (это же предприятие было базовым по созданию «Бурана»). Главным конструктором и «Бурана», и МАКС был Глеб Лозино-Лозинский. Российская система могла бы выводиться на орбиту с самолета, что гораздо экономичнее, и - главное - позволяет запускать на орбиту корабль в считанные часы. В середине 90-х работы по МАКС были фактически свернуты.

     

    А В ЭТО ВРЕМЯ

     

    Битва за Марс уже началась?

     

    То, что Россия и США вместе построили и вместе эксплуатируют Международную космическую станцию, совсем не означает, что мы вместе будем развивать и другие космические технологии. Америка идет своей дорогой (пример с запуском космического беспилотника - самое свежее тому доказательство). Надеюсь, занимается собственной космической стратегией и Россия.

     

    Другое дело, что по большому счету цель и у России, и у США одна - Марс. И на нынешнем этапе главное - технологии, которые бы помогли этой цели достичь.

     

    Не так давно президент США Барак Обама рассказал, как Америка будет развивать свою космонавтику. В течение пяти лет бюджет НАСА увеличат на 6 млрд. долларов. Потратят деньги на новую тяжелую ракету и средства доставки в дальний космос. К 2025 году астронавты должны высадиться на астероиде. К 2035 году США отправят экспедицию на поверхность Красной планеты. Главное - создать надежные и безопасные двигатели нового поколения на основе ядерных энергетических установок. Без них никак. Они позволят развивать большую скорость, чем нынешний звездный флот, и при этом сэкономят вес корабля. Самое интересное: по сути, Обама повторил почти слово в слово программу, которую еще прошлым летом озвучил глава российской ракетно-космической корпорации «Энергия» Виталий Лопота. Он тоже подчеркивал: первыми на Марсе будут те, кто создаст ядерно-энергетические установки. Мало того, концепция у «Энергии», по-моему, более современная: не просто строить установки, а на их основе собирать универсальные платформы, которые можно превращать и в буксир для доставки грузов, и в межпланетные пилотируемые корабли, и в межпланетные станции. Но одно дело - планы, изложенные на тонких листах белой бумаги. Другое - воплощение их в металле, пластике, электронике. Как вы думаете, кто тут будет первым?

     

    http://kp.ru/daily/24482/639939/



    сколько пафоса...а что в нем уникального? может для Амеров что то и да?...

       
     


  3. » #44 написал: VP (28 апреля 2010 15:57)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Успешный запуск с космодрома Канаверал беспилотного орбитального самолёта X-37B, осуществленный спустя 50 лет после начала программы и через 22 года после полёта "Бурана", наглядно демонстрирует реальный уровень американских космических и военных технологий, в настоящее время широко использующих советские "ноу-хау", отмечается в информации, поступившей из Филадельфии…

       
     


  4. » #43 написал: VP (27 апреля 2010 08:30)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Цитата: pavel909
    если память не изменяет, это идея советников Горбачева. Это по нашему, по простому. (М.А. Булгаков.)


    изменяет wink

    граждане "советнички" - просто эту идею - "слили". причем, наверное, оч. бездарно. хотя, если прикинуть, что таким сливом и на таком уровне - они "прикрыли" истинный источник инфо - тогда не совсем "бездари".

    ну а сама идея - это еще 60-х годов. по типу  ЗРК (головы оснащать "поражающими элементами" стали как раз в начале 60х http://bob-pot.narod.ru/boev.htm)

    да и вот это - тех же времен:

    Артиллерия на орбите: Боевые орбитальные станции


    Как советские боевые орбитальные станции собирались отстреливаться от спутников-убийц











    Орбитальная станция «Салют-3» в сборочном цехе перед запуском






    Одним из ярких и запоминающихся моментов киноэпопеи Джорджа Лукаса «Звездные войны» («Star Wars»), наряду с впечатляющими батальными сценами, уничтожением целых планет, схватками на лучевых мечах, головокружительными гонками на немыслимых флайерах и громкими взрывами в безвоздушном пространстве, являются перестрелки: «хорошие» герои палят в «плохих» из странных бластеров, гибридов дамских пистолетов и подствольных гранатометов, испускающих короткие, явно видимые глазу пучки (или отрезки) лучей. Вне зависимости от того, где происходит противоборство – на планетах с атмосферой, в открытом космосе или в коридорах межзвездных кораблей, это оружие без промаха разит и солдат императорской гвардии, и боевых дроидов. Бесконечный запас зарядов, ни гильз, ни пороховой гари, ни зачастую даже следов попадания луча в стену. Технологически (и экологически) чистое оружие – красота!

    Жизнь, увы, прозаичнее фантастического эпоса.

    В начале славных дел (так и хочется написать: «В одной далекой галактике...»), когда ракетчики едва проторили дорожку на орбиту, а ученые только присматривались к «шестому океану», военные уже деловито строили планы выхода и закрепления на «новом боевом рубеже»: околоземный космос, еще не став ареной для сотрудничества, с одной стороны, стер границы между странами, а с другой стороны, сам превратился в границу, которую надо было зорко беречь и охранять.

    Поскольку «космическая доктрина» еще только зарождалась, полководцы пытались применить навыки боя, который казался им очень близким по своей сути к «битвам в пространстве», а именно – воздушной войне. Им так и мерещились «летающие [космические] крепости» («flying space fortresses»), пилотируемые станции с многочисленным военным экипажем, несущие на борту атомные бомбы, которые они будут метать с орбиты, и ракетное (или на худой конец огнестрельное) оружие, которым они будут обороняться от наседающих на них космических истребителей или перехватчиков противника.

    Проекты пилотируемых космических кораблей, вооруженных ракетными снарядами класса «космос – космос» (эдакий орбитальный ПТУРС с системой самонаведения или управления по радиолучу) и обычной ствольной артиллерией (пулеметами и пушками), рождались как за рубежом, так и в отечественных КБ. Причем если о зарубежных работах известно крайне мало (и это несмотря на гораздо большую открытость, чем у нас), то некоторые, пусть и скудные сведения об аналогичных советских проектах за последние десять лет в печать всетаки просочились.

    Тут можно вспомнить о боевых кораблях «Союз Р» и «Союз П», разрабатывавшихся в 1962-65 годах в подлипкинском ОКБ Королева, и о таинственной «Звезде» (7К-ВИ), создававшейся в 1965-67 годах куйбышевским СКБ Козлова, и о «наблюдательном посте на орбите» – орбитальной пилотируемой станции (ОПС) «Алмаз», построенной реутовским ОКБ-52 Челомея. Все эти аппараты изначально должны были оснащаться боевыми средствами: «Союз П» (перехватчик) – ракетами «космос – космос», корабль 7К-ВИ – пулеметом, а станция «Алмаз» – пушкой.

    О пулемете на «Звезде» трудно что-нибудь сказать. Скорее всего, это всетаки была дань моде.

    Ракетные снаряды для «королевского» перехватчика должно было делать оружейное КБ Шипунова. Аппарат действительно представлял собой некую модификацию радиоуправляемого ПТУРСа, уходящего к цели на мощном маршевом двигателе и маневрирующего в космосе путем включения маленьких пороховичков, которыми, как еж, была утыкана его передняя часть. При подлете к цели (например, вражескому спутнику-разведчику) по команде от радиовзрывателя подрывалась боевая часть, осколками (поражающими элементами) которой служили те же пороховички, разлетающиеся в стороны.

    Повидимому, «космические ПТУРСы» и «противоспутниковый пулемет» так и остались на бумаге, как и корабли, на которых их предполагалось установить. Чего нельзя сказать о пушке на «Алмазе».

    В начале проектирования ОПС (1964 год) реутовским разработчикам было известно, что за рубежом ведутся работы над различными военными спутникамиинспекторами и перехватчиками. В эскизном проекте станции были приняты меры по ее защите от аппаратов подобного рода: ОПС оснащалась авиационной скорострельной пушкой конструкции Нудельмана – Рихтера НР-23 (модификация хвостового орудия реактивного бомбардировщика Ту-22). Это была сама по себе довольно интересная разработка, а уж о космическом применении и говорить не приходится!

    Предположительная дальность стрельбы против орбитальных целей должна была составлять более трех тысяч метров. Орудие делало 950 выстрелов в минуту. Снаряд массой 200 г летел со скоростью 690 м/с. По утверждению разработчиков станции, в наземных испытаниях на дальности более километра залп из пушки перерезал пополам металлическую бочку изпод бензина. При стрельбе в космосе отдача пушки была эквивалентна тяге 218,5 кгс и станцию надо было стабилизировать, с чем легко справлялись два маршевых двигателя тягой по 400 кгс каждый или двигатели жесткой стабилизации тягой по 40 кгс.

    Пушка устанавливалась жестко под брюхом ОПС. Ее можно было наводить в нужную точку через прицел, поворачивая всю станцию вручную или дистанционным управлением, чтобы сопровождать цель. Стрельбой из пушки управлял программно-контрольный аппарат (ПКА), который вычислял залп, требуемый для разрушения цели при полете снаряда до цели от одной до пяти секунд.

    Нападать на кого-либо «Алмаз» не мог – какой смысл использовать против полутонного инспектора пилотируемый наблюдательный пункт массой под 20 т с гигантским фотоаппаратом и другой не менее ценной начинкой. А вот обороняться – вполне, ни один американский автоматический спутник не устоял бы…

    Хотя, как представляется, логика разработчиков менялась по мере совершенствования военной стратегии и вызревания проекта ОПС – перехода его с ватманских листов в «железо», которое впервые было запущено 3 апреля 1973 года («Алмаз-1», названный официально «Салют-2»).

    К моменту первого полета экипажа на ОПС (П.Р. Попович, Ю.П. Артюхин; «Салют-3»/»Алмаз-2»; 3 апреля – 19 июля 1974 года) никаких реальных противников «Алмаза» на орбите не было. Но пушка на станции стояла, и оружейники (да и разработчики ОПС) не смогли побороть соблазна проверить ее в действии. 24 января 1975 года, когда станция, полностью выполнив автономный полет по основной и дополнительной программам, была сведена с орбиты, пушка дала свой первый (и, как часто бывает, последний) залп: разработчикам требовалось знать, как стрельба из орудия влияет на динамику и вибрационную устойчивость «Алмаза». Испытания прошли успешно, хотя палили, что называется, «в белый свет как в копеечку», и снаряды, выпущенные против вектора орбитальной скорости, вошли в атмосферу и сгорели даже раньше станции.

    Как могла применяться пушка? Трудно сказать. Ни космических инспекторов, ни орбитальных перехватчиков, ни транспортировщиков американцы так и не создали. Шаттл, который советские военные выставляли на международных переговорах как «потенциально возможное оружие противоспутниковой обороны», к тому времени еще не летал. Политического вреда от поражения вражеского спутника или корабля (какого бы то ни было) было бы больше, чем практической пользы. А кричать «Стой, стрелять буду!» и давать предупредительную очередь в воздух (пардон, в вакуум) или перед приближающимся КА «потенциального противника» было бы бесполезно – и не услышат, и не увидят…

    Использовать подобные штучки можно только по прямому назначению (то есть для поражения техники противника) в случае открытого противоборства (то есть военного конфликта). А космический конфликт, без всякого сомнения, перешел бы в земную войну.

    На следующем «Алмазе» («Салют-5»; 22 июня 1976 года – 8 августа 1977 года) пушки уже не было.


    до "кучи", заради интересу )))))))))))

    `Алмазный` щит (Часть II)       
    “Алмазный” щит (Часть II) Завоевание господства Юрий Петрович Артюхин был отобран в космонавты, в специальную "Группу ВВС N 2", когда учился в Военно-воздушной инженерной академии имени Жуковского. На околоземной орбите тогда побывало всего четыре космонавта.Пыл зачисленных в отряд новичков тут же охладили, сказав, чтобы о скорых полетах в космос они и не мечтали.Вначале Юрий Артюхин готовился как бортинженер к полету на "Восходе", потом появились новые орбитальные корабли "Союз", и его перевели на них. Дальше дублирующего экипажа дело не пошло. В это время полным ходом шла подготовка к облету Луны, и его зачислили кандидатом на полет.К "алмазному" отряду Юрий Артюхин примкнул в 1971 году, когда там уже было 28 человек. Шанс побывать в космосе сводился к нулю.
    Космонавты, проходившие подготовку вместе с Юрием Артюхиным, отмечают, что это был незаметный человек, начисто лишенный амбиций, спокойный и уравновешенный. Он четко делал свое дело и тут же уходил в тень.Он не был лидером, и роль второго человека его вполне устраивала. Юрий Артюхин только мечтал быть летчиком, по здоровью им не стал, но авиацию не покинул. Не всем летать, кому-то надо готовить технику к полетам. А, как известно, техников вспоминают только тогда, когда на аэродроме случается ЧП. Слава от полетов достается летчикам.Десять лет пребывания в обойме ждущих полета космонавтов позволили Юрию Артюхину в совершенстве изучить всю имеющуюся космическую наличность. В "алмазной" группе он стал незаметным лидером (есть и такие) и был зачислен в один из первых экипажей "Алмаза".Сейчас можно найти достаточно много газетных и журнальных публикаций, где отражаются работы по созданию первой боевой станции. Но все они рассказывают лишь о технической стороне дела. О специальной подготовке космонавтов — молчок.Ее можно лишь представить.
    Первый экипаж военной орбитальной станции Артюхин" vspace="5" width="181" height="167" />
    Убеждая Пентагон в необходимости запуска пилотируемых разведывательных станций, военно-воздушные силы приводили следующие аргументы."Процесс обнаружения и качественного фотографирования целей занимал у беспилотных спутников по нескольку недель, а то и месяцев. Эти сроки заметно сократились бы при подключении к работе человека. Наконец, автоматический спутник может потратить тысячи футов пленки на съемку района, где нет представляющих интерес объектов. Астронавт же может не проводить съемки объектов, не представляющие интереса, став на время дешифровщиком аэрофотоснимков, а в некоторых случаях будет вручную наводить камеру на цель".Нетрудно прикинуть, какую подготовку должен пройти космонавт-разведчик.Во всемирной "Энциклопедии шпионажа", теперь изданной и на русском языке, высоко оцениваются полеты американских спутников-фоторазведчиков "Корона".В 1995 году директор Центральной разведки США доктор Джон М. Дейч назвал всю программу "Корона" "классическим и достойным примером того, как должны приниматься решения государственной важности ради общей цели и объединяться правительственные и промышленные круги страны".А еще он сказал:"Этот спутник круто повернул весь ход "холодной войны".Что же мог "натворить" в космосе человек?В свое время бытовала байка о том, как на переговорах по разоружению, зашедших в тупик, советский лидер подарил американскому президенту снимки со спутника. На них четко просматривался автомобильный эскорт президента, и даже читались номерные знаки. Говорят, что американская сторона стала после этого значительно сговорчивее.Вот что значит бросать взгляд туда, куда нужно, и навести объектив фотокамеры так, как это требуется.Летчик-космонавт Юрий Артюхин готовился именно к этому. И специалистом он станет именно в этой области, защитив уже после полета диссертацию по теме "Военная разведка".Все ближе было время полета. Космонавты уже обживали наземный модуль "Алмаза"."Алмазному" отряду был представлен председатель Госкомиссии по летно-космическим испытаниям. Этого человека они хорошо знали — Герман Степанович Титов.Может показаться, что второму космонавту планеты, обласканному славой и увенчанному наградами всех стран и народов, отводилась роль "свадебного генерала". Это не так.Несмотря на свою популярность и известность, Герман Степанович Титов оставался сугубо секретным человеком. К тому времени он уже защитил диссертацию, одно название которой говорит о многом: "Исследование возможного характера военных действий в космическом пространстве и пути завоевания господства в космосе".Боевой корабль "Алмаз" к этому был уже готов. Капсула, вернувшаяся из космоса. Вместо капсулы на землю можно было сбросить мощную бомбу. Тайны полетов Если вам вдруг захочется узнать о станциях "Алмаз" что-то подробнее и вы обратитесь к справочникам по космонавтике, то, к удивлению своему, обнаружите отсутствие и намека на это название. Будто бы их и не было вовсе.Объясняется все просто. В космос "Алмазы" выводили под псевдонимом "Салют".Станция с таким названием уже летала в космосе, к ней решили пристегнуть и "Алмаз". Это вызвало недовольство конкурирующих КБ, но решение последовало свыше, и его надо было безропотно принимать. Что и было сделано. К тому же программа боевого освоения космоса требовала секретности, и чем больше в этом деле было путаницы, тем лучше.Первый "Алмаз" вышел на орбиту под именем "Салют-2". На 13-е сутки полета станция вдруг изменила траекторию. Длительный анализ ситуации позволил сделать вывод о дефекте в двигательной установке. Разработчики двигателя, естественно, остались при своем мнении. "Салют-2" сняли с орбиты и затопили.25 июня 1974 года вывели на орбиту "Салют-3", он же "Алмаз-2". Восемь суток за станцией пристально следили, но ничего подозрительного не заметили — полет проходил штатно.3 июля к ней стартовал корабль "Союз-14" с командиром Павлом Поповичем и бортинженером Юрием Артюхиным.В одном из интервью Павел Романович лишь чуть-чуть приоткроет тайну того полета:"В космос мы отправились на очень интересной машине и занимались мы специальными вопросами, то есть космической разведкой".

    И дальше:

    "У нас все было: и мощная оптика, фотооборудование, инфракрасные приборы и много всякого еще. Мы отлично видели нужные нам засекреченные объекты. Перехватили даже американскую станцию "Skylab", которая была первой и единственной американской космической станцией с тремя астронавтами на борту. Мы их вычислили в семидесяти километрах от нас, сфотографировали, а сами остались незамеченными".

    Космонавты умеют хранить секреты, и больше, чем сказано, мы пока не услышим.

    О пушке, которая была смонтирована на станции, никто не спрашивал, космонавт и не говорил, хотя тайной это сейчас уже не является. Программой полета был предусмотрен отстрел боеприпасов, но в последний момент от эксперимента отказались — мало ли что может произойти. Пушку испытали позже в беспилотном режиме. Эксперимент закончился успешно: выносная конструкция выдержала нагрузки. Так что станция была готова к обороне.

    Что же еще известно о полете? Проходил он спокойно. Космонавты, занятые своими делами, друг с другом общались мало. Все 15 суток полета Юрий Артюхин испытывал разведывательную аппаратуру, установленную на борту. Он фотографировал заранее определенные земные объекты тут же проявлял пленку и оценивал полученный результат.

    Опыт, который он наработал на станции, пригодился ему в дальнейшем, когда он стал космонавтом-инструктором и возглавил один из отделов 1-го управления, которое готовило космонавтов по программе "Алмаз". Параллельно Юрий Петрович будет готовиться к новому старту, который так и не состоится.

    Выполнив всю программу и покидая станцию, космонавты поместили отснятую фотопленку в спускаемую капсулу. Сделали это они не зря. Больше станцию никто не посещал. Последовавший за ними экипаж не смог к ней причалить — не сработала система сближения и ориентации.

    "Союз-3" продолжал полет в автономном режиме. Посылать к станции экипажи было рискованно и бессмысленно: исправить ничего не удалось, и ей вынесли приговор…

    Но прежде чем включить тормозной импульс, сбросили спускаемую капсулу, которая благополучно достигла земли. Это была первая в мире посылка из космоса. Сейчас этот факт был бы растиражирован различного рода книгами рекордов, а тогда о нем умолчали.

    Неудачный полет самого первого "Алмаза" определил судьбу всей программы освоения космоса боевыми пилотируемыми станциями. Космос будто бы отторгал вооруженное вторжение.

    По до сих пор непонятной причине был досрочно прекращен полет Бориса Волынова и Виталия Желобова на "Салюте-5". Версия для печати — болезнь одного из космонавтов.

    К тому же "Салюту-5" не смогли причалить космонавты Вячеслав Зудов и Валерий Рождественский. Причина — неисправность в системе сближения.

    Неудачен был запуск корабля с космонавтами Василием Лазаревым и Олегом Макаровым. Их ракета на участке вывода отклонилась от курса, и пришлось отстреливать орбитальный отсек с космонавтами.

    И все-таки удачных пусков было больше.

    К началу 1983 года "алмазный" отряд космонавтов значительно поредел. Кто слетал в космос, был переброшен на другие программы, многих же списали "по возрасту". Постепенно заглохла и сама программа. Остатки боевых кораблей законсервировали.

    А тем временем об этой программе вспомнили… американцы. Они предложили использовать опыт космической разведки в объединенной кампании против терроризма.

    Как известно, сейчас для этих целей задействованы метеорологические спутники, аппараты для обеспечения навигации и связи. Но специалисты усчитают, "что координированные усилия живых людей на орбите могут дать более ощутимые результаты". Они предлагают использовать для этих целей все то разведывательное оборудование, которое применялось на советских орбитальных станциях "Союз-3" и "Союз-5". Так что "алмазный" щит еще послужит людям, если они решатся раскрыть тайны своих боевых космических кораблей.

     

    Вячеслав Федоров

    На снимках:

    • "Алмазный" отряд космонавтов.
    • Первый экипаж военной орбитальной станции "Алмаз" ( запущенной в космос под названием "Салют-3") - Павел Попович и Юрий Артюхин.
    • Капсула, вернувшаяся из космоса. Вместо капсулы на землю можно было сбросить мощную бомбу.
    • "Отцы" военных космических программ Советского Союза. Помощник Главкома ВВС по космосу генерал Николай Каманин. Генеральный конструктор ОКБ-52 Владимир Челомей.
    • "Союз-II" - перехватчик. Должен был сбивать вражеские спутники на орбитах до 6000 км.
    • "Союз - ППК" - пилотируемый перехватчик. Вооружение этого корабля должно было состоять из восьми ракет "космос - космос". Он также мог выполнять и разведывательные функции.
         

    www.warlib.ru

     

    http://viperson.ru/wind.php?ID=569961&soch=1



    Битва за звезды
    - 1. Битва за звезды-1. Ракетные системы докосмической эры 7807K   (скачать pdf) title: Купить Битва за звезды-1. Ракетные системы докосмической эры: feed_id: 2942 pattern_id: 317 format: 2 book_author: Антон Иванович Первушин book_name: Битва за звезды-1. Ракетные системы докосмической эры   (купить) - Первушин
    - 1. Битва за звезды-2. Космическое противостояние 19289K   (скачать pdf) title: Купить Битва за звезды-2. Космическое противостояние: feed_id: 2942 pattern_id: 317 format: 2 book_author: Антон Иванович Первушин book_name: Битва за звезды-2. Космическое противостояние   (купить) - Первушин
    - 1. Битва за звезды-2. Космическое противостояние (часть I) 8218K   (читать)   (скачать) title: Купить Битва за звезды-2. Космическое противостояние (часть I): feed_id: 2942 pattern_id: 317 format: 2 book_author: Антон Иванович Первушин book_name: Битва за звезды-2. Космическое противостояние (часть I)   (купить) - Первушин
    - 1. Битва за звезды-2. Космическое противостояние (часть II) 6434K   (читать)   (скачать) title: Купить Битва за звезды-2. Космическое противостояние (часть II): feed_id: 2942 pattern_id: 317 format: 2 book_author: Антон Иванович Первушин book_name: Битва за звезды-2. Космическое противостояние (часть II)   (купить) - Первушин
    - 2. Астронавты Гитлера 1161K   (читать)   (скачать) title: Купить Астронавты Гитлера: feed_id: 2942 pattern_id: 317 format: 2 book_author: Антон Иванович Первушин book_name: Астронавты Гитлера   (купить) - Первушин
    - 3. Космонавты Сталина. Межпланетный прорыв Советской Империи 4259K   (читать)   (скачать) title: Купить Космонавты Сталина. Межпланетный прорыв Советской Империи: feed_id: 2942 pattern_id: 317 format: 2 book_author: Антон Иванович Первушин book_name: Космонавты Сталина. Межпланетный прорыв Советской Империи   (купить) - Первушин
    Зарегистрируйтесь / залогиньтесь для выкачки нескольких книг одним файлом.

       
     


  5. » #42 написал: Князь (27 апреля 2010 01:34)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    От Алекс Зес: Это разные пепелаци. Они два вида аппаратов запустили.

    Разные.  С одним "утеряна связь" - то есть накрылся медныт тазом, другой находится на орбите и никаким образом именно как гиперзвуковой самолет себя не проявляет. Пойдет на посадку - будем посмотреть. Причем даже уверен, что сядет нормально. Но до применения его именно в качестве оружия пройдет еще очень много времени. С десяток испытательных пусков точно. И  все равно остаюсь на своей точке зрения - в качестве оружия слишком заморочливо. Те же задачи решаются имеющимися средствами дешевле, проще и надежнее.
    Цитата: pavel909
    По доступной информации, "Окно" чисто пассивная оптическая система.

    Ага. Только какая советская вещь не имела двойного назначения? У нас и сигареты имели диаметр 7,62 мм. И как zwwwz выразился - это в Штатах воробьи низко летают, а у нас - где прикажут.
    Во всяком случае ноту протеста по дипломатическим каналам за полностью выведенный из строя спутник американцы присылали. Если сильно надо - нарою документально. Этот момент совершенно случайно совпал с проведением некоторых работ по освоению новой техники на "Окне". Еще более случайно там оказался мой знакомый. Хотя, как он говорил, сбивать они не собирались. Так, на четверть мощности аппаратуру вывели...

       
     


  6. » #41 написал: zwwwz (26 апреля 2010 23:39)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Цитата: pavel909
    Автоматическая система ПВО на кораблях ВМФ, хорошо, чтобы искрошить противокорабельную ракету за 50 м до крейсера. А авттоматическая система для уничтожения ЯБЧ над головой Это что, наша Вундервафля?


    Это не вафля, это защита пункта управления, точно такая же как корабля от противокорабельных ракет. Это  просто последний рубеж обороны, а в случае хреношаттла - единственный. А 50м пусть остаются на вашей совести.

    От Алекс Зес:
    Это по сути шилки. Они эффективны против крылатых ракет и авиабомб. Но не потив ударного  стратегического оружия.

       
     


  7. » #40 написал: pavel909 (26 апреля 2010 23:11)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0

    zwwwz

    З.Ы. А что , обьект без сигнала несбиваемый что ли? Как тогда на Эмбе комплексы на учениях отстреливались по снарядам с катюши?

    Сбиваемы  объекты даже с сигналом ЯСС, как ни прискорбно, время 1 сек для того чтобы перебить госпринадлежность и выдать ЦУ.

     Автоматическая система ПВО на кораблях ВМФ, хорошо, чтобы искрошить противокорабельную ракету за 50 м до крейсера. А авттоматическая система  для уничтожения ЯБЧ над головой Это что, наша Вундервафля? К сожалению то, что вы выделили, не ссылка.


       
     


  8. » #39 написал: zwwwz (26 апреля 2010 22:57)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Цитата: pavel909
    На запрос свой -чужой время не тратится, сигнал запрса АЗО посылается раздельно, но одновременно с зондирующим импульсом РЛС. По договору СНВ1 В СССР (России) единственная зона оснащена ПРО - Москва. Спускаемый (запускаемый) космический аппарат на РЛС ПВО выглядит как объект без сигнала ЯСС (я свой самолет).


    ПРО и автоматическая ПВО - все таки разные вещи. ПВО по границам на боевом дежурстве это что?
    Насчет спускаемого аппарата я и написал, мля даже выделил. Еще раз специально для вас - АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПВО

    З.Ы. А что , обьект без сигнала несбиваемый что ли? Как тогда на Эмбе комплексы на учениях отстреливались по снарядам с катюши?

       
     


  9. » #38 написал: pavel909 (26 апреля 2010 22:44)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    zwwwz
    без трат времени на запросы свой-чужой.

    На запрос свой -чужой время не тратится, сигнал запрса АЗО посылается раздельно, но одновременно с  зондирующим  импульсом  РЛС. По договору СНВ1 В СССР (России)  единственная зона оснащена ПРО - Москва.
    Спускаемый (запускаемый)  космический аппарат на РЛС ПВО выглядит как объект без сигнала ЯСС (я свой самолет).

       
     


  10. » #37 написал: zwwwz (26 апреля 2010 22:32)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Цитата: pavel909
    - Если цели - стратегические центры управления, их не так много, как хотелось.


    Вот поэтому то их и проще защитить, что их не так много. И насколько я понимаю их должна защищать автоматическая система ПВО валящая все без разбору без трат времени на запросы свой-чужой.
    Это одно. Уничтожение пунктов управления не отменяет ответный удар это второе.

       
     


  11. » #36 написал: pavel909 (26 апреля 2010 22:23)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    zwwwz
    [quote ]Заявленные цели хреношаттла и их количество на орбите?
    Незамеченная загрузка на них ЯО?
    Незамеченные маневры?
    А как с мобильными целями, теми же мобильными тополями и подлодками?
    А нахрена в РФ  превентивный удар в доктрину воткнули?

     - Если цели - стратегические центры управления, их не так много, как хотелось.
     - А в первый полет видели, что загружали?
     - Маневры на орбите, тем более вне зоны видимости, или при РЭП, не являются поводом для  ответного удара.
     - без комента.
     - От бессилия.

       
     


  12. » #35 написал: zwwwz (26 апреля 2010 22:10)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Цитата: pavel909
    zwwwz дновременное поражение -очень просто, делаются "случайные" перестроения, нужное перестроение орбитальной группировки - в нужное время.


    В данном случае могу только сказать, что "очень просто" только коты размножаются.
    Поясню:
    Заявленные цели хреношаттла и их количество на орбите?
    Незамеченная загрузка на них ЯО?
    Незамеченные маневры?
    А как с мобильными целями, теми же мобильными тополями и подлодками?
    А нахрена в РФ  превентивный удар в доктрину воткнули?

    От Алекс Зес:
    Все соль в том что удар от разведки не отличить. Но не надо думать что это оружие призвано заменить стратегическое. У него иные цели. Кинжальный удар по отдельным важным пунктам.

       
     


  13. » #34 написал: pavel909 (26 апреля 2010 21:25)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Алекс Зес
    Считаю Задорного совершеннейшим дебилом в смысле шутки юмора-сатиры, но посредственным малым в смысле приспособленца (сумел приспособиться только к Ельцину). насчет орбитального парома, слишком похожа задняя часть на служебный модуль апполона (предположим, что он существовал, что же выполнило стыковку с "Союзом"?) , в этом случае  у чуда хватит возможности для некоторых маневров на орбите и для пары "нырков".

    zwwwz
    дновременное поражение -очень просто, делаются "случайные" перестроения, нужное перестроение орбитальной группировки - в нужное время.

    Редактор VP
    ведро с болтами 
    если память не изменяет, это идея советников Горбачева. Это по нашему, по простому. (М.А. Булгаков.)

    Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ
    насчет фуражки, есть варианты. Либо носить пилотку, либо если не позволяют обстоятельства, носить ее в руках (кроме: в строю, при встрече военнослужащих, независимо от звания ит.д.).

    Редактор Князь
    По доступной информации, "Окно" чисто пассивная оптическая система.

       
     


  14. » #33 написал: Князь (26 апреля 2010 21:09)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    от Damkin: То, что ты пишешь Алекс - это на втором месте вместе со словами "может быть", а вот разрушение и кража военных спутников - может быть и есть основная цель, а потом, кто сказал, что аппарат утерян. Ты веришь этим сообщениям?

    Основная цель данного пепелаца заключена в его названии - гиперзвуковой. То есть, летающий со скоростями ниже первой космической.  Значит, в атмосфере.  Кража спутников - давно и тщательно отработанное мероприятие,  так что ни один объект, обладающий некоей степенью секретности не может быть безнаказанно украден - хоть с орбиты, хоть на Земле - если он имеет спускаемый аппарат.  Это имеет давнюю историческую основу и в некоторой степени приближения к действительности (в очень некоторой) описано Александром Бушковым в книге "Звезды на волнах" (пишу по памяти, могу ошибиться).
    А утерян он в дествительности или нет - это совсем легко проверяется. Только не нами, а теми, кому по долгу службы за этим следить положено. Есть такая штука - "Окно". Не, не виндовс. Она же, кстати, является одним из элементов противоракетной обороны. С функциями поражения. Когда-то довольно давно я вытаскивал еще на старое "Око" человека с ником Звездочет. Он много чего об этом комплексе рассказать может. Не хочет, правда.
    Но оно и понятно. "А в тюрьме сейчас макароны дают..."  Вкусно, но дома вкуснее.

    От Алекс Зес:
    Это разные пепелаци. Они два вида аппаратов запустили. 

       
     


  15. » #32 написал: zwwwz (26 апреля 2010 15:22)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0

    Насчет кражи российских спутников это вопрос весьма скользкий. Мона так украсть что потом обломки хреношаттла будут собирать по всей орбите. Что мешает зарядить спутник килограммом мощного ВВ и датчиками? Если они уже не заряжены учитывая что РФ в курсе этих испытаний. Хреношаттл все таки не "Абрамс" и такого грубого и "возмутительного" отношения к себе вряд ли  выдержит)))).

    От Алекс Зес:

    Это однозначно , что обычный механизм самоуничтожения снимет как спутник так и сам шаттл и у России есть средства слежения  правда не на всей орбите. Нужны  специализированные суда для восполнения контроля.  Помните у нас раньше были такие, с характерными шарами антен. Другое дело третьи страны. Тут как раз есть просто все для такой деятельности.


       
     


  16. » #31 написал: VP (26 апреля 2010 09:53)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Новые звездные войны?
    ("RT", Россия)


    РОБЕРТ М. БОУМЭН, бывший директор передовых космических программ: Я отвечал за все передовые космические программы, включая “звездные войны”, при президентах Форде и Картере, когда существование этих программ держалось в секрете.

    Космос уже очень давно милитаризован. Он был милитаризован задолго до того момента, как я начал заниматься “звездными войнами”.

    Вопрос в том, является ли запуск аппарата X37-B признаком того, что в космос пришло оружие? На самом деле, вероятно, это так и есть. Без сомнения, если ВВС тратит такие большие деньги на какую-то программу, это значит, что они видят в ней некий потенциал, полезность в военном смысле. Возможной миссией может быть разрушение военных спутников, что обеспечит полный военный контроль над космосом. Второй задачей может быть разрушение мишеней на поверхности Земли из космоса без предупреждения. Эти две миссии в 1982 году Рональд Рейган поручил Министерству обороны, это было прописано в секретном оборонном документе.

     

    Оригинал публикации: “America’s new spacecraft may be designed for Star Wars”

     

    видео

     

    От Алекс Зес:

    О чем я и пишу. Хотя  пока с учетом того что аппарат потерян им это не удалось.


    от Damkin:

    То, что ты пишешь Алекс - это на втором месте вместе со словами "может быть", а вот разрушение и кража военных спутников - может быть и есть основная цель, а потом, кто сказал, что аппарат утерян. Ты веришь этим сообщениям?


       
     


  17. » #30 написал: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ (25 апреля 2010 16:27)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Главные редакторы
    публикаций 32767
    комментариев 24112
    Рейтинг поста:
    0
    На а зачем он нужен в пилотируемом варианте? Приеимуществ ни каких. В беспилотном да, там за счет динамики  можно много чего накрутить. 

       
     


  18. » #29 написал: VP (25 апреля 2010 13:50)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    а ни кого не мучил "вопрос" - почему отказались от:


     

     






    С 1 июня 2006 года в РКК "Энергия" полностью прекращены все работы над пилотируемым космическим кораблем "Клипер". Пикантность ситуации в том, что закрытый конкурс Федерального космического агентства по выбору облика нового российского пилотируемого космического корабля ("тема "Клипер"), который должен завершиться в июне с последующим подписанием государственного контракта с организацией-победителем, еще официально не закончился! А на фоне полноразмерного макета "Клипера" успели "засветиться" не только премьер-министр М.Фрадков, но и президент России В.Путин.
    Тем не менее, "Клипера", как нового многоразового корабля, не будет... Но мы о нем расскажем. О том, каким он мог быть, как думали и творили конструкторы, какие интересные решения каждая из фирм-конкурсантов закладывала в свой проект.

    Расскажем мы и конкурсе, который, как уже совершенно очевидно, закончится ничем, фактически превратившись в фарс.
    Расскажем о всех перипетиях, участниках событий и тайных пружинах, приведших к такому бесславному концу.
    Почему бесславному? Потому что вот уже две недели проектанты РКК "Энергия" занимаются глубокой модификацией старого доброго "Союза", который, будучи новым по составу оборудования и бортовым системам, фактически является продолжением идеологии сорокалетней давности, тормозя развитие нашей космонавтики на десятилетия вперед, замораживая сегодняшнее, далеко не самое лучшее ее состояние.
    По имеющимся данным, новый "Союз" является своеобразным компромиссом между нашими великими, но нищими амбициями, и реальными финансовыми, но технически скромными конструкторскими возможностями Европейского космического агентства.
    Однако кто платит, тот и заказывает музыку! Представьте себе нынешний "Союз", но с примерно в полтора раза увеличенными служебно-агрегатным отсеком и спускаемым аппаратом, причем вместо привычного бытового отсека он будет иметь орбитальный модуль, при создании которого может быть использован конструкторско-производственный задел от западноевропейского автоматического грузовика
    ATV. Другими словами, вся предыдущая история нашей пилотируемой космонавтики была сначала равноправной гонкой с переменным успехом, а затем взаимовыгодным сотрудничеством с американцами. Но сложно было себе даже представить, что мы когда-нибудь будем копировать китайский "Шеньчжоу"...
    Лучше всего о создавшейся ситуации сказал 12 апреля 2006 г. главный научный консультант РКК "Энергия" Борис Черток:
    "...этим амбициозным планам может помешать технологическое отставание России. Выскажу то, что Николай Севастьянов по своему служебному положению не может сказать. Пока Россия будет сырьевым придатком, любая программа освоения Луны и Марса нереальна. Мы деградировали в смежных областях, например, в электронике. Наша экономика в ее нынешнем состоянии не позволит решить те интересные задачи, о которых говорил Севастьянов".

    В любом случае, новый корабль не будет многоразовым, поэтому его история и конструкция не появятся на нашем сайте. А про "Клипер" (точнее, про все варианты, принявшие участие в конкурсе) мы подробно расскажем в самом ближайшем будущем. Следите за обновлениями сайта, ведь эта
    Страница на реконструкции,
     что означает, что она будет дописываться, многократно дорабатываться, насыщаться материалами, красивыми иллюстрациями, чертежами, схемами, графиками и описаниями. И так будет продолжаться до тех пор, пока она не станет интересной, познавательной, захватывающей и т.п.


       
     


  19. » #28 написал: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ (25 апреля 2010 11:45)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Главные редакторы
    публикаций 32767
    комментариев 24112
    Рейтинг поста:
    0
    Дамкин все верно это разные модификации аппарата.  Но кража спутников дело такое учитывая  что Россия имеет средства слежения  сделать это незаметно не получится. Разве что иранский спутник украсть. Это все качества возвращаемого парома. Тут особо ничего нового нет. Это мог делать и шаттл, тут просто автомат и меньше размер. Так как камера ПГ у него небольшая  то и возвращать он может небольшие обьекты. Скорее он сам может выполнять роль развед спутника с возможностью возвращения. Конечно это тоже прогресс, но против качеств космобомбера этот прогресс незначителен. Вот поэтому  я и остановился на этой  возможной  функции аппарата. Судя по сообщениям аппарат утерян. Это значит испытание нырка прошло неудачно. Т.е. на данный момент счет 0:1  в пользу Князя правда не о том о чем он писал, а о том что амерам  не удалось решить проблемы и аппарат получился  ни какой. Такие вот дела)

       
     


  20. » #27 написал: Damkin (25 апреля 2010 11:34)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Цитата: Редактор Князь
    Очень простые вопросы

    Князь, Вы уперлись, что X37 - бомбер. Но это предположение Алекса. Конечно, его мнение весомо, но если оно неправильное, то заводит всех в тупик и вызывает море вопросов, которые ты обозначил.
    Но аппарат, "автомобильчик" может быть предназначен не для бомбежки Земли и устранения Бел Ладана, а для того, чтобы сбивать спутники, похищать их с орбиты, вести диверсионную войну в космическом пространстве.
    Еще раз возвращаю к Фалкону: скорее фалкон и есть бомбер, но обратите внимание на те вопросы, которые задал Князь, они практически пересекаются  с теми задачами, которые необходимо решить амерам и которые они сами обозначали. Все эти технологии  необходимы, если бы создавалось транспортное средство, похожее по параметрам на НЛО. Все равно, поставленный  круг задач необходимо решить, независмо от того, как будет называться этот летательный аппарат: гиперзвуковым транспортным средством Фалкон или НЛО Фалкон.
    Фалкон гиперзвуковое транспортное средство на базе технологий 2 (HTV-2)     
    (Источник: DARPA;  15 апреля 2010)
         (Сокол HTV-2 будет запущен в апреле-Ред.)
     
         Вызовы национальной безопасности:
    Американские военные ищут возможности ответить на угрозы  национальной безопасности США в любой точке земного шара, практически без предварительного предупреждения,.

    Цель программы:

    Фалкон HTV-2 Цель программы DARPA заключается в создании новых технологических возможностей, которые позволяют найти решения на внезапные угрозы национальной безопасности. Программа заключается в разработке и тестировании беспилотных, ракетных маневренных, сверхзвуковых транспортных средств, которые  скользят через атмосферу Земли, с невероятно высокой скоростью – более 20 Маха и выше.

    Конкретная цель программы заключается в проведении летных испытаний, которые продемонстрируют и позволят осуществить проверку технологий, которые имеют решающее значение для полетов на сверхзвуковых скоростях. Первый испытательный полет, запланированный на 20 апреля 2010, будет осуществлен  ракетой-носителем с летательным аппаратом нового типа скольжения, известного как HTV-2. Предназначен для DARPA в Lockheed Martin, транспортное средство будет запущено с авиабазы Ванденберг, Калифорния Orbital Sciences  ракетой "Минотавр  IV Lite. HTV-2 будет ускоряться в верхние слои атмосферы Земли, а затем отдельно от  ракеты, осуществлять спуск в атмосферу, и скольжения через Тихий океан со скоростью более чем 13 000 миль в час. HTV-2 достигнет своего назначения менее чем за 30 минут в океане, к северу от полигона Рейгана в атолле Кваджалейн, на расстоянии около 4100 морских миль.

    Основные технические проблемы и достижения HTV-2 программы:  разработка новых аэродинамические форм  для ускоренного  подъема на большие высоты, разработка наиболее передовых  легких, и в то же время,  жестких тепловых защитных покрытий, материалов и технологий. Изготовление, систем навигации и управления для управления автономным гиперзвуковым полетом,  а также автономная система обеспечения безопасности полетов.

    Решающие технологии:
    Крайне необходимые, дающие  возможности создания технологий,   необходимых для гиперзвуковой аэротермодинамики, высокотемпературных материалов и структур, систем навигации и управления, а также тепловых методов защиты. Программа требует междисциплинарного подхода и опирается на опыт в таких областях, как аэротермодинамика, материаловедения, гиперзвукой навигации, систем наведения и управления, эндо-и экзо-атмосферной динамики полета, телеметрии, анализа для обеспечения безопасности.

    Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2 (HTV-2)

       
     


  21. » #26 написал: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ (25 апреля 2010 02:51)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Главные редакторы
    публикаций 32767
    комментариев 24112
    Рейтинг поста:
    0
    Прочитал по ссылке . Судя по всему они поробовали сделать нырок и аппарат либо сгорел либо разрушился  в ходе  маневра. Следующее испытание на 2011 год. Стоимость  двух аппаратов 300млн т.е. дешевле одного истребителя F35. Но по всей видимости проблемы они не решили в полной мере. Так что пока отбой. Следим за дальнейшими действиями.

       
     


  22. » #25 написал: Князь (25 апреля 2010 00:37)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Очень простые вопросы - до какой высоты может "поднырнуть" этот "хреношаттл" пока его не выкинет "блинчиком",  какова будет его скорость в тот момент и температура на наружной обшивке, как скажется на аэродинамике открытие створок грузового люка для "вынимания" полезной нагрузки, каким таким особенным способом  эта полезная нагрузка застабилизирует свое положение в полете после выбрасывания из грузового отсека для включения тормозного двигателя (а то ведь улетит нахрен назад в космос), как выброшенная нагрузка собирается наводиться на цель?
    Ты сумел значительно расширить мои представления о маразме от диаметра ободка от фуражки до размера обруча как минимум.

    От Алекс Зес:

    Высота примерно 80-100км ударная и 60-70 км теоретически возможная.  Наведение на цель не представлят ни каких проблем головка активная и мало чем отличается от обычной.  Стабилизация вопрос не простой, но решаемая  и решенная еще в 80 е годы, ты что и в правду подумал что тут я выложу раскладку по стабилизации ?  Проблема там на самом деле только одна и очень серьезная,  материалы которые должны выдержать такие нагрузки многократно, ибо хрень должна блинчиком идти от атмосферы да еще с изменением угла отскока.  80х эту проблему решить не удалось. Судя по сообщениям сейчас с появлением новых материалов решили  или подошли к решению. Конечно то что запустили это всего лишь полу опытный образец, пока он не бомбанет сверху успешно это все догадки. Но есть одно но. Если указанные проблемы были решены то это новая ударная  система с трудно предсказуемыми элементами полета и это нарушает паритет и это выход оружия  в космос со всеми вытекающими.  Конечно это не в кое мере не дает амерам тотального преимущества ибо России есть чем ответить так что там уже некому будет оценить ответ. Это следует понимать однозначно.  Однако, смещение паритета в их сторону очевидно. Для таких стран как Иран, это вообще создает крайне неприятную ситуацию, потому как удар по сути ими не может ни как контролироваться.   Задача системы конечно же не тотальный удар и система не заменяет старегические средства доставки. Сотни таких штук на орбите не будет ни когда, но вот единичные кинжальные удары это для нее. Например устранение лидеров стран, правительства, отдельных баз и т.п.  Это дает в этом смысле огромное преимущество и облегчает нанесение последующего тотального удара уже обычными средствами.

       
     


  23. » #24 написал: zwwwz (24 апреля 2010 23:15)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Цитата: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ
    не ориентируетесь по разного рода аэрофорумам на эту тему. Там в основном сидит маладший инженерный состав и служба обеспечения в погонах, они мало что понимают в вопросах таких разработок


    А чем он является качественным прорывом? Там нет никаких технологических прорывов. Склепали тот же хреношаттл, от которых отказались. Единственное отличие - автоматический полет.
    Нарушение паритета, это когда одна из сторон может вывести первым ударом до 80-90% ЯО противника. Это сколько же нуна чтоб этих хреношаттлов летало? Это сколько же их нуна собрать над нашей территорией? Как обеспечить одновременное поражение? А если его не будет - вся эта затея неимеет смысла.
    А на ПРО как я понимаю у нас никогда ставку и не делали. А делали ставку на гарантированный ответ. Он есть и будет даже с хреношаттлами.
    Да и превентивный удар в доктрине все таки имеется. Подготовка не пройдет незамеченной.
    Вся эта возня с хреношаттлами слишком ненадежна.По крайней мере пока что. Если зарядить туда ЯО и при возврате оно при аварии рассыплентся над пиндостаном? Или над Эуропой? Что может помешать хреношаттлу столкнуться со стай воробьев? Это в пиндостане они низко летают, а у нас летают где прикажут))))). Или случайно попасть в туман?))).
    Не думаю что пройдет незамеченной загрузка ЯО даже на один аппарат.

    От Алекс Зес:

    Рассуждения  верные но на первый взгляд. Да эта система не позволяет нанести гарантированое поражение России, это очевидно. Но у нее иная  фкунция . Это точечный удар по сути в любом месте и неожиданно. Прежде всего это направлено против лиц или отдельных обьектов. Например уничтожить Генштаб, Узлы связи и руководство страны. Понимаешь о чем речь. Это оружие кинжальногго типа пред первого удара. Что касается системы применения, главнейшее здесь непредсказумость полета и не предсказумость системы нападения. Так называемый синергетический фактор. От него сегодня нет защиты, а это сдвигает паритет. Иной уровень системы поражения. Тут статью надо писать чтобы было понятно о чем речь. Другое дело что пока непонятно   удалось ли амерам решить проблемы с материалами необходимыми для того чтобы выдержать такие перегрузки для осуществления  многократного нырка.  Наши вроде эту задачу решили но на боеголовках, сделать это на аппарате доставке на порядок сложнее. Если решили то да это прорыв и это удар по обороне. Если нет. То это просто паром на орбите и особо волноваться  нечему. Надо понять что здесь сдвигается паритет. Зегружать не загружать ЯО вопрос второй. Тут вопрос самой  возможности такого действия. Именно это сдвигает приоритет.

    От него сегодня нет защиты, а это сдвигает паритет.
     

    А я и писал что на защиту у нас никогда ставку и не делали. А на гарантированный ответ.

    Это оружие кинжальногго типа пред первого удара. Что касается системы применения, главнейшее здесь непредсказумость полета и не предсказумость системы нападения.
     

    Это для папуасий. В случае РФ или выводить все ЯО одновременно или не дергаться вообще. Первое они осуществить не смогут.
    Далее. Чем отличается подлодка с ЯО в паре сотен км от берегов противника от хреношаттла? Да если еще и незамеченная.

    От Алекс Зес:

    Это не только для папуасий. От его удара нет возможности увести людей. Мало времени. Поэтому это прежде всего делает уязвимым руководство стран. А уж потом можно мочить всеми остальными средствами. Смотрите на задачу шире . Тогда станет ясно за чем делается  такая система. Если вы делаете заведомо уязвимым   любого лидера и у него  такой оперативной возможности нет, то вы уже управляете им и вы получаете преимущество удара. Я ж говорю это иная система войны. Другой уровень. В том числе имеющий фактор психологического давления.    

       
     


  24. » #23 написал: Князь (24 апреля 2010 22:26)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Цитата: Редактор Damkin
    Горячие парни, не туда очи глядят: Falcon: концепция применения

    Концепция оказалась поначалу неудачной - аппарат утерян.На русском языке пока данных нет, переводить с английского не рискну.

    От Алекс Зес:
    Скинь ссылку на инфо об утере. Если утеряли значит не удалось решить проблему нырка .  Без него это обычный орбитальный паром.
    --------------------------------------------
    http://www.santamariatimes.com/news/local/...1cc4c03286.html

       
     


  25. » #22 написал: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ (24 апреля 2010 20:50)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Главные редакторы
    публикаций 32767
    комментариев 24112
    Рейтинг поста:
    0
    Это все модификации одного и того же принципа синергетичекого удара. Наши реализовали его на новых боеголовках многоблочныъх Тополей. Они пошли путем новых аппаратов.

       
     


  26. » #21 написал: Damkin (24 апреля 2010 20:34)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Горячие парни, не туда очи глядят:
    Falcon: концепция применения
    Как сообщает Military.com, программа Falcon (Force Application and Launch from CONus) ставит целью обеспечение возможности нанесения удара по любой точке земного шара с установленных на территории США пусковых комплексов с задержкой, не превышающей 2 часов. В настоящее время этот параметр составляет 12 часов. Информация о самом аппарате пока что скудна - данных о его предполагаемой размерности, в частности, не приводится. Конструкция аппарата разрабатывалась в Ливерморской лаборатории.

    А, что это такое - никто не видел!!!


    только - рисунки

       
     


  27. » #20 написал: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ (24 апреля 2010 18:58)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Главные редакторы
    публикаций 32767
    комментариев 24112
    Рейтинг поста:
    0
    Призываю наших спецов в погонах сначала думать а потом уже писать.
    Первое образно "ведро  с болтами" штука не столь эффективная  как кажется, второе если применять эффективно то это закрыть себе небо тоже. А это нереально на этапе до того и наступления  события Ч. Второе на данный момент  неизвестно система синергетическая  или обычная, если обычная то это просто толкач с орбиты и обсуждать особо нечего, если делает нырки в атмосферу то тут все плохо что называется  для нас. Заявления ядерное не ядерное ничего не значат, так как всегда можно поставить ядерное если уж задумал не доброе. Важнейшее следствие от этой  хрени это то что она нарушает паритет, и делает уязвимой  любой участок не планете с затруднением прогнозирования полета. Еще раз говорю, эффективность до мозгов военных дойдет только после применения в деле. Это медицинский факт от воздействия фуражки на мозги. Главное здесь то с такого рода системами им еще сталкиваться не приходилось.  Хотя  сам факт наличия системы такого уровня крайне негативно сказывается  на обороне и уровне защиты. Об остальном позднее. То что факт это дестабилизирующий это очевидно, потому и С500  стоит в проекте как противо мера. Но С500 против синергетического полета не спасет. Так что есть над чем думать и серьезно.  Конечно Россию это оружие поразить гарантировано не может, но изменить паритет да в состоянии. А мир начинается с паритета. Наиболее эффективно оно против всех остальных стран так как у них нет возможности гарантированого ответа.


    Описание более менее вот здесь:

    X-37 (Future-X, Pathfinder, OTV)
    экспериментальный космоплан

    X-37A, X-40A, X-34 Сброс X-40A с вертолета CH-47       В октябре 1996 фирмой Boeing был заключен контракт с ВВС США на создание небольшого беспилотного многоразового космического корабля по программе Space Maneuver Vehcile (SMV). Задачи SMV включали бы доставку на орбиту небольшой полезной нагрузки, проверку спутников и орбитальную разведку. Созданный по этой программе X-40A, после статических испытаний был испытан на базе ВВС США Holloman. 11 августа 1998 года он был сброшен с высоты 2740 м с вертолета UH-60 и совершил автоматическую посадку на ВВП.

          С 1996 NASA проводила исследования по программе Future-X, которая предусматривала создание многоразового КА X-37 в дополнение к программам X-33 и X-34. В августе 1998 NASA объявила конкурс по созданию летающего демонстратора технологий, которые предполагается использовать в космических кораблях многоразового использования нового поколения. Для осуществления программы в декабре 1998 была выбрана компания Boeing, с которой 14 июля 1999 был подписан 4-летний контракт на $173 млн. с разделением финансирования 50/50 (Boeing вкладывал в программу $67 млн.).
          Автономный беспилотный аппарат, получивший название X-37 (ReFly™ SMV), предполагалось запускать на орбиту кораблем Space Shuttle или одноразовой ракетой. Он мог бы оставаться в космосе 21 день, выполняя разнообразные эксперименты на орбите, а потом возвращаться в атмосферу и совершать горизонтальную автоматическую посадку на ВПП аэродромов, оперативно выбранных незадолго до этого.
          Кроме того, по замыслу разработчиков, X-37 должен функционировать как малоразмерная многоцелевая платформа для размещения спутникового оборудования, автоматический корабль снабжения или многоразовая верхняя ступень – обладая большим характеристическим запасом скорости, он сможет совершать полеты на геостационарную орбиту и обратно.
          Аппарат имеет длину 8,375 м, размах крыла 4,575 м, стартовую массу более 4500 кг и массу полезного груза (ПГ) 900 кг. ПГ размещается в отсеке экспериментального оборудования длиной 2,135 м и диаметром 1,22 м.
          По форме ЛА представляет собой масштабно увеличенный (на 120%) Х-40А, дополнительно оснащенный теплозащитой, двигателем, экспериментальным оборудованием. Размах крыла X-37 определен шириной грузового отсека возможного носителя - Space shuttle. X-37B
          Отличительные черты Х-37: модульное размещение ПГ, возможность длительного (до года) пребывания на орбите в законсервированном состоянии, высокие характеристики пространственного маневра (различные орбиты вплоть до высот 150 км).
          Преимуществами программы ReFly SMV являются:

    • уменьшение затрат на разработку и интеграцию ПГ, используемого в составе ЛА в варианте спутниковой платформы;
    • многократное возвращение ПГ на Землю для ее модификации и усовершенствования для последующего запуска на орбиту.

          Проект ЛА на базе маневрирующего КА Х-40 «…будет служить для проверки 41 технологии, предлагаемой компанией Boeing в области конструкции, двигательной установки и способов эксплуатации, что позволит в будущем сделать космические транспортные операции действительно общедоступными», – сказал Рон Проссер (Ron Prosser), вице-президент перспективного космического отдела предприятия «Фантом Уоркс» (Phantom Works) компании Boeing в Сил-Бич, Калифорния. – Потенциальный рынок для коммерческого и военного использования нового КА простирается от ремонта спутников до использования в составе полностью многоразовых носителей следующего поколения. Технологии, разработанные и продемонстрированные на X-37, в конечном счете сделают доступ в космос безопасным, дешевым и надежным. Мы рассматриваем эту программу как значительный шаг вперед для достижения целей NASA по десятикратному снижению удельных затрат на запуск ПГ на орбиту, вплоть до 2200 $/кг».

          В ряду правительственных организаций, работающих по программе Х-37 во главе с Центром космических полетов им.Маршалла (Хантсвилл, Алабама), стоят научно-исследовательский центр им.Эймса (Маунтэйн Вью, Калифорния), Космический центр им.Кеннеди, Флорида, Космический центр им.Годдарда, (Гринбелт, Мерилэнд), Научно-исследовательский центр Лэнгли (Хэмптон, Вирджиния) и летно-исследовательский центр им.Драйдена/летный центр ВВС на авиабазе Эдвардс, Калифорния. X-37A и «White Knight»
          В мае 2000 г. с завода корпорации Boeing на полигон NASA в космическом центре Dryden Flight Research Center был доставлен модернизированный макет экспериментального корабля многоразового использования X-40A. Он доставлен на полигон для проведения очередной серии наземных и воздушных испытаний. С 4 апреля по 19 мая 2001 было успешно выполнено 7 свободных полетов, в ходе которых выполнялось десантирование с вертолета CH-47D на высоте 4500 км для проверки систем навигации и управления, которые будут использоваться в X-37.
          В ноябре 2002 c Boeing Company был заключен новый контракт на $301 миллион. Он предусматривал создание 2 экспериментальных аппаратов - X-37A для атмосферных испытаний и X-37B для орбитального полета. В июле 2003 Boeing провел наземные испытания X-37A (Approach and Landing Test Vehicle, ALTV), предназначенного для отработки маневрирования и захода на посадку.
          После ряда задержек в сентябре 2004 программа была передана из NASA в Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA).
          21 июня 2005 был выполнен полет X-37A под фюзеляжем носителя Scaled Composites «White Knight» с аэродрома в Мохаве, затем в марте 2006 было еще 2 полета, а с 7 апреля по 26 сентября 2006 - 3 свободных полета с отделением от носителя. Все они прошли успешно, только при посадке 7 апреля X-37A выкатился за пределы ВВП и повредил носовую стойку шасси.
          В ноябре 2006 ВВС США заявили о возобновлении орбитального варианта X-37B OTV (Orbital Test Vehicle). В конце 2009 была определена дата первого космического полёта. Он был намечен на 19 (20) апреля 2010 года. Для запуска будет использоваться ракета-носитель «Атлас-5», место запуска — стартовая площадка SLC-41 авиабазы «Мыс Канаверал».
          X-37В вернется на Землю самостоятельно: на первом этапе – в режиме свободного планирования, на этапе приземления – в режиме обычного самолета. Место предполагаемого приземления – база ВВС США Ванденберг, расположенная северо-западнее Лос-Анджелеса (штат Калифорния). Запасной полосой является авиабаза Эдвардс. Продолжительность миссии не указана. Ранее представители ВВС США заявляли, что X-37B рассчитан на максимальное нахождение в космосе в течение 270 дней. В ходе полета планируется испытать навигационные системы, управление, теплозащитную оболочку и систему автономной работы аппарата.
          Запуск космического беспилотника состоялся в 19:52 22 апреля (3:55 23 апреля по Москве) с помощью ракеты-носителя Atlas 5. ВВС США сообщили, что пуск прошел успешно, однако не предоставили деталей миссии аппарата на орбите. По словам заместителя секретаря ВВС США по космической программе Гэри Пэйтона, основным приоритетом миссии, будет тестирование автоматической системы навигации X-37B, а также выяснение финансовых затрат на подготовку аппарата на повторный запуск. Если во время первого полета все пройдет в штатном режиме,ВВС США планируют получить второй аппарат к 2011 году.

    Описание Разработчик Boeing Обозначение X-37A X-40A Ти
    п Экспериментальный космоплан летающая лаборатория Геометрические и весовые характеристики Длина самолета, м 8,38 6,70 Размах крыльев, м 4,57 3,51 Вес, кг 5400 1200 Двигатель Rocketdyne AR2-3 liquid-fueled rocket нет Тяга двигателя, kN 31

    Схема X-37 X-37B USAF Вход X-37B в атмосферу
    X-37B (OTV)
    http://www.testpilot.ru/usa/boeing/x/37/x37.htm

       
     


  28. » #19 написал: VP (24 апреля 2010 15:52)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Цитата: Редактор Князь
    Какую истинную мощность можно запихнуть в 900 кг минус теплозащита, минус механизмы наведения как раз представляю очень хорошо.


    немного не соответствует моим "школьным" знаниям, в сторону значительного занижения до кТ, но - дает обзорно понять - сколь можно впихнуть в 1000 кг. б/ч:

    Управляемая ракета КСР-5 (Д-5) комплекса К-26 (Индекс ГРАУ ?, по классификации НАТО AS-6 Kingfish) — советская сверхзвуковая крылатая ракета воздушного базирования дальнего радиуса действия.

    Предназначена для поражения радиолокационно-контрастных морских или наземных целей (надводные корабли, мосты, плотины, электростанции).

     

    Разработка ракетного комплекса К-26 со сверхзвуковой крылатой ракетой Д-5 была начата коллективом МКБ «Радуга» в 1962 году на базе опыта полученного при создании ракеты Х-22. Комплекс предназначался для борьбы с радиоконтрастными морскими и наземными целями и мог комплектоваться, либо фугасно-кумулятивным зарядом «М», либо ядерным «Н».

    Государственные испытания комплекс К-26 с УР Д-5 проходил в 1964—1968 гг., но в полном объеме испытания с борта Ту-16 были завершены в 1969 году. Однако, уже с 1966 года началось серийное изготовление ракет под индексом КСР-5 на ДМЗ. 4 декабря 1969 года приказом Министра обороны СССР ракетный комплекс К-26 с ракетой КСР-5 был принят на вооружение.

    За разработку КСР-5, группа сотрудников МКБ «Радуга» во главе с А. Я. Березняком в 1970 году была награждена Государственной премией.

    В 1972 году была создана и с 1973 года стала поступать на вооружение морской авиации ракета КСР-5П оснащенная пассивной радиолокационной ГСН.

    КСР-5 устанавливалась на реактивные дальние ракетоносцы-бомбардировщики Ту-16 в вариантах исполнения Ту-16К-26, Ту-16К-10-26, Ту-16КСР-2-5 и Ту-16КСР-2-5-11.

     

    Тактико-технические характеристики
    • Длина: 10 м
    • Размах крыла: 2.5 м
    • Диаметр: 0.9 м
    • Стартовый вес: 4,000 кг
    • Скорость: 3.5 М
    • Дальность: 300—700 км
    • Система наведения: Активная радиолокационная или пассивная (КСР-5П)
    • Боевая часть: 1000 кг фугасно-кумулятивная или 350 кТ ядерная


    дык это - "древность" давненько снятая с вооружения.

    по "аэрокосмическим" "приблудам" - там столько "нюансов", что просто не вижу в них смысла. если ток с "базы на луне" или - подтащить астероид какой. на станцию потребных масштабов - кишка тонка, как с финансовой, так и технологической стороны. а слюни и сопли распускать, вместе с "пальцовкой" - это все умеют...

    Диссертация:... и структур управления в аэрокосмической...

    Приложение 3. Результаты исследования зависимости устойчивости аэрокосмических компаний от доли военных заказов.



    Глава 1. Общие вопросы управления траекториями _1.1.4. Ограничения на режимы движения и фазовые координаты. Траектория движения аэрокосмического аппарата должна удовлетворять требованиям, связанным с техническими характеристиками конструкции, целевой задачей полёта и физическими возможностями экипажа. Наиболее сложным с точки зрения выполнения ограничений на режимы движения является атмосферный участок траектории. www.ssc.smr.ru/media/publications/lazarev_utaa.pdf


    и тут - далеко не все проблемы учтены и изложены winked

    а ведро с болтами - закинутое на высоту, пониже траектории - создаст достаточный "зонтик"...да и экологии - не навредит - так, "космическая пыль"

       
     


  29. » #18 написал: Князь (24 апреля 2010 15:16)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0

    От Алекс Зес:Ну во первых надо учить мат часть

     

    Потому вывод Генштаб должен срелять, а думать надо поручить тем кому это по профилю)))

    Вот именно об этом я и хотел сказать. Поручить думать надо тому, кто в этом понимает. А не лезть с совершенно дурацкими "откровениями" на тему...

    Ибо вера - доказательств не требует. И возражений не принимает.

    Цитата: zwwwz
    Что там у нас по не ядерным "разрушителям бункеров"  и их массам?

    Стоящая на вооружении ВВС США противобункерная бомба имеет массу  13,6 т (а им теплозащита не нужна, равно как и более совершенный подруливающий механизм), длину 3,8 м (с сложенном состоянии рулей), несет 2,4 тонны взрывчатки и изготовляется (имеет в своей основе) орудийные стволы линкоров.

    Про 40 минут на виток, "аналогичную" мощность и другое промолчу.

    Какую истинную мощность можно запихнуть в 900 кг минус теплозащита, минус механизмы наведения как раз представляю очень хорошо. Ибо служил в ВСО. Что такое ВСО - в книжке "За жизнь" (мелкая такая реклама).



       
     


  30. » #17 написал: Damkin (24 апреля 2010 13:39)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Меня смутно терзают сомнения, что запуск Х37 является сплошной дезой и отвлекающим маневром, чтобы скрыть те основные наработки по перемещению в пространстве , которые осуществляются в США. Думал поделиться сомнениями по поводу Х37 давно, но зная, что терзания души относятся к бла-блашному сосотоянию, подкрепляю свои подозрения вот такой информацией. Чтобы не переврать переводом, английский текст:
    The 30th Space Wing at Vandenberg Air Force Base acknowledged that the glider took off Thursday afternoon from the central California coast, but the Air Force statement does not reveal the result of the test involving the Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2.

    что в переводе Дамкина означает: " Руководство 30 космического крыла на авиабазе Вандербург признало, что планер взлетел в четверг днем с центрального поберьжья Калифорнии, но ВВС не планирует демонстрировать результаты тестовых испытаний Falcon.
    полный текст статьи тут
    а, Falcon, почему то мне представляется ( терзаниями души) вариантом НЛО:

    Я - прокукарекал, что будет с рассветом не знаю, но Х37 прикрыл полет фалкона и о нем СМИ молчат. Ну только что, по настоятельной моей просьбе, об этом сказал Fox News
    Летные испытания
    Уже в сентябре 2007 года аппарат Falcon Hypersonic Test Vehicle-1 (HTV-1) должен будет совершить первый полет, в ходе которого ему предстоит развить скорость 19 Мах с выходом за пределы земной атмосферы и входом в нее в диапазоне высот около 30-50 км над поверхностью Земли. Весь полет займет менее часа, аппарат по завершении испытаний будет затоплен в Тихом океане.
    Вторые летные испытания планируется провести в 2008-2009 гг. Аппарат HTV-2 усовершенствованной конструкции будет обладать повышенной управляемостью, а также более высоким отношением риска к летным характеристикам. Скорость полета также составит 22 Маха, полет продолжительностью свыше одного часа завершится затоплением аппарата в Тихом океане.
    Третий, завершающий полет аппарата HTV-3, запланированный на 2009 год, будет существенно отличаться от остальных. Во-первых, максимальная скорость полета составит 10 Мах. Во-вторых, аппарат стартует с базы Уоллоп в штате Виржиния и после завершения полета над Атлантическим океаном не погибнет. Аппарат будет спасен, что позволит протестировать свойства защитных покрытий, допускающих многократное использование. Первый многоразовый гиперзвуковой аппарат будет также обладать более высокими аэродинамическими характеристиками.


       
     


  31. » #16 написал: AlexO (24 апреля 2010 13:07)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Посетители
    публикаций 0
    комментариев 247
    Рейтинг поста:
    0

    Давайте дождемся реальных данных об этом кораблике.

     

    ... мы можем рассуждать о взлетах и падениях Голливуда, не видя ни одного фильма... (Жванецкий)

     

    Теплоизоляционная плитка (любая) имеет конечный ресурс, тут особо не поныряешь.


       
     


  32. » #15 написал: VladKem (24 апреля 2010 12:47)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Посетители
    публикаций 0
    комментариев 426
    Рейтинг поста:
    0

    Цитата: Редактор Князь
    Она себе витки кружит (40 минут на виток).
     
    Ну конечно данных TLE на него пока нету, но всё же хочу заметить что 40 минут на виток это маловато будет и среди миллитари спутников( и других тоже) такое время не наблюдается (наверное законы физики не дают wink )

    http://www.n2yo.com/satellites/?c=30


       
     


  33. » #14 написал: zwwwz (24 апреля 2010 11:26)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Цитата: Редактор Князь
    От Алекс Зес: Ну во первых надо учить мат часть и внимательно просмотреть хотя бы приложенные материалы в которых в частности есть и видео автоматической посадки. Во вторых читаем выспуление Обамы : о неядерном оружии аналогичной мощности.


    "Обычная боеголовка, только очень массивная, безошибочно достигает цели и обрушивается на нее с высокой скоростью. "Разрушительная сила аналогична силе ядерной боеголовки, но последствия чисто локальные", - говорится в статье."

    Цитата: zwwwz
    массу полезного груза (ПГ) 900 кг. ПГ размещается в отсеке экспериментального оборудования длиной 2,135 м и диаметром 1,22 м.


    Что там у нас по не ядерным "разрушителям бункеров"  и их массам?





       
     


  34. » #13 написал: Князь (24 апреля 2010 10:22)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Цитата: pavel909
    Как определить что пора "поражать"? Понятно, что внезапно и вдруг можно только пукнуть, а агрессия требует подготовки, которую можно отмониторить, но подготовку можно замаскировать под подготовку к локальной войне, но все равно, если назначение этого чуда обезглавливающий удар, то есть проблема.

    Да кой хрен разница КОГДА поражать? Носитель - уязвивый. То есть, никакой гарантии. И чем ближе подходим к "угрожаемому периоду", тем менее степень надежности именно этого типа носителя. И кто станет планировать операцию, исходя из такой степени надежности?

       
     


  35. » #12 написал: pavel909 (24 апреля 2010 10:15)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Редактор Князь
    Летящий на орбите "бомбардировщик" находится в зоне гарантированного поражения 

    Как определить что пора "поражать"? Понятно, что внезапно и вдруг можно только пукнуть, а агрессия требует подготовки, которую можно отмониторить, но подготовку можно замаскировать под подготовку к локальной войне, но все равно, если назначение этого чуда обезглавливающий удар, то есть проблема.

       
     


  36. » #11 написал: Князь (24 апреля 2010 07:57)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Цитата: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ
    Ну что тут сказать, стрелять и думать вещи не всегда совместные и каждый должен заниматься своим делом.

    Как оказывается, писать и думать - тоже не всегда совмещается.  Это мне напоминает старые добрые времена. Когда решением Политбюро на запуск орбитального бомбардировщика мы ответим тоже запуском орбитального бомбардировщика. А также развернем работы по созданию орбитального истребителя. Заодно изменим рельеф местности вручную для дезориентации противника и выпустим сто танков для распыления целей.
    Во первых не факт, что орбитальный бомбардировщик. Для полноценности этих слов надо как минимум отработать посадку в автоматическом режиме. Что особенно неприятно - с ядерными боеголовками на борту. И на своей территории. Как максимум - создать свой двигатель первой ступени ракеты-носителя вместо используемых сейчас российских.
    Во вторых не факт, что стоит отвечать аналогично. Летящий на орбите "бомбардировщик" находится в зоне гарантированного поражения где-то часа 4 в сутки. В каждые сутки. Без создания новых комплексов и систем космической обороны.  (Вот тут не надо спорить, потому что ничего умного ты не придумаешь, а я просто не расскажу). Стоимость такого чуда вполне сопоставима (с учетом инфраструктуры) со стоимостью атомной подводной лодки и многократно превосходит стоимость шахтной пусковой установки. И  совершенно несопоставима по защищенности.
    Так и вперде вперед, Америка. Денег мало - еще напечатаем.  Храните сбережения в баксах!

    От Алекс Зес:
    Ну во первых надо учить мат часть и внимательно просмотреть хотя бы  приложенные материалы в которых в частности есть и видео автоматической посадки. Во вторых читаем выспуление Обамы : о неядерном оружии аналогичной мощности. В третих он не находится в зоне поражения ибо не чем на данный момент, так как надо понимать смысл понятия о синергетическом полете и внимательно читать приложенные материалы о прототипе Dyna , в четвертых стоимость этого чуда всего то 200-300 млн в серии (без носителя) т.е. дешевле чем истребитель F-35.

       
     


  37. » #10 написал: zwwwz (24 апреля 2010 04:03)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    Схема X-37
    Аппарат имеет длину 8,375 м, размах крыла 4,575 м, стартовую массу более 4500 кг и массу полезного груза (ПГ) 900 кг. ПГ размещается в отсеке экспериментального оборудования длиной 2,135 м и диаметром 1,22 м.
    http://www.testpilot.ru/usa/boeing/x/37/x37.htm

       
     


  38. » #9 написал: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ (24 апреля 2010 01:26)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Главные редакторы
    публикаций 32767
    комментариев 24112
    Рейтинг поста:
    0
    Понятное дело что по новому аппарату все засекречено, есть более менее реальная  информация по одному из древних прототипов :
    X-20 Dyna Soar
    Что касается  скептиков, особенно в погонах. Одно могу сказать для того чтобы оценивать подобные проекты надо знать тему по более чем позволяют погоны и форумы. Потому что тема эта требует определенных знаний и понимания разрабатываемой системы.  Система эта прорыв она носит синергетический характер  как по индивидуальным параметрам полета так и по типу коллективного применения . Это иной технический уровень и иные возможности. Принципиально расширяющие возможности владеющего этой системой. Мы в свое время значительно опережали их в этом вопросе в том числе и в разработке системы применения, однако наши акадЭмики из Генштаба  от "большого" ума да еще на фоне активности "великого" миротворца Горбачева зарубили проект примерно с той же дебильной формулировкой : "ракета быстрее долетит" Ну что тут сказать, стрелять и думать вещи не всегда совместные и каждый должен заниматься своим делом. В итоге сейчас мы имеем провал системы обороны и необходимость догонять. Можем, наработки есть. Можем и догнать и перегнать. Лет 5 уйдет на доработку системы, через 10 можно поставить на крыло серийный образец. Частично методологию таких полетов мы видимо тоже применяем на новых головах перспективных ракет судя по сообщениям об испытаниях, но то несколько иное.    Нужно чтобы этим вопросом начали заниматься те кто может думать и принимать системные решения, а не звездами сверкать , тогда не придется  нагонять упущенное и упускать уже наработанное. Это так к слову.  Есть одна отрадная  новость что эта система все таки похоже включена в СНВ договор и на каждый такой носитель будет сниматься один шахтный стратегический  носитель. Но это не решает вопрос качественного преимущества и нарушения  паритета.  Еще один совет не ориентируетесь по разного рода аэрофорумам на эту тему. Там в основном сидит маладший инженерный состав и служба обеспечения в погонах, они мало что понимают в вопросах таких разработок, а попросту говоря вообще ничего не понимают, но как всегда имеют свое афторитетное мнение)

       
     


  39. » #8 написал: Князь (23 апреля 2010 15:44)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0

    Ну чего вы хреновину то городите? Какое средство быстрого удара?

    Он идет по орбите. С определенным наклонением. То есть, от момента получения команды до момента, когда проекция траектории орбиты совпадет с требуемым местом нанесения удара может пройти несколько часов. Если не суток. При существующих сейчас боеголовках коридор разведения километров 200. Сам аппарат имеет возможность бокового маневра примерно в такое же значение - это на низкой высоте, на большой меньше. Баллистическая ракета по любому быстрее.

    Да, аппарат имеет безусловно военное предназначение. Но уж никак не вундерваффе.  Крику то поменьше. Поспокойнее так.

     

    От Алекс Зес:

     У него задачи иные.  Ясное дело что  выход на орбиту удара у него не быстрый и проход над обьектом время  занимает. Но смысл этой системы не в этом. Она себе витки кружит (40 минут на виток). Но нанести удар может внезапно перейдя на нырок над территорией обьекта удара. Причем делать он это будет как в режиме разведки так и в режиме удара, так что хрен поймешь на что он заходит. Вот и  подумай что сие значит когда над Россией десяток таких штук нырки будут делать раз по 10 в день и каждый будет потенциально нести по 10 боеголовк при том что не понятно толи он разведовательный толи ... . Ловишь фишку?  То то.  Ты мат часть изучи, а потом уже ... Мы сами такое планировали на базе модификаций Буранов только управляемое людьми.  Если бы не сука Горбачев то и сделали бы. Не удивлюсь если   наши из сбежавших туда руку приложили ибо узнаю некоторые детали  проекта.  То что это прорыв это факт и то что пока у нас нет против него ничего это тоже факт ( С500 под него и делают как я понимаю). Или ты опять поспорить хочешь например насчет защиты от вертикального удара?  Я ж говорю, я столько не выпью. Конечно, по-серьезному угрозу они станут представлять когда их будет с пару десятков. Учитывая  что цена  не высока то это реально и видимо так и будет.  Но для любой страны кроме России этот челнок жопа конкретная. Думаю сам понимаешь почему. Хотя и нам они этим оборону подорвали сильно, но есть чем ответить.   Что касается  разведки то вообще идеальная  хрень лучше пока ничего не придумали. И это тоже факт. Противника надо уважать  если у него что то дельное есть, меньше потерь будет в итоге. Это я тебе как командир командиру говорю. 






    Цитата: Редактор Князь
    Она себе витки кружит (40 минут на виток). Но нанести удар может внезапно перейдя на нырок над территорией обьекта удара. Причем делать он это будет как в режиме разведки так и в режиме удара, так что хрен поймешь на что он заходит.


    Сикока-сикока? 

    От Алекс Зес:

    Смотри мат часть. Тогда и вопросов скоко-сикока не будет.


       
     


  40. » #7 написал: VP (23 апреля 2010 15:01)
    Статус: |



    Группа: Гости
    публикаций 0
    комментариев 0
    Рейтинг поста:
    0
    старту икса предшествовало:

    "Прогресс" отправился в автономный полёт
    <!---->
    //

     

    Третий российский корабль "Прогресс" цифровой серии отстыковали от МКС и отправили в автономный полет.

     

    "В течение четырех суток (до 26 апреля) на "Прогрессе М-03М", который сегодня в 20:32 по московскому времени по команде с Земли отстыковался от МКС и начал автономный полет, будут проводить  эксперимент "Радар-Прогресс", - сообщил ИТАР-ТАСС  официальный представитель подмосковного Центра управления полетами (ЦУП) Валерий Лындин. Это продолжение эксперимента  "Плазма-Прогресс", который проводился на нескольких предыдущих
    кораблях, пояснил он.

     

    Цель эксперимента "Радар-Прогресс" - "исследование  наземными средствами наблюдения отражательных характеристик  плазменных неоднородностей, генерируемых в ионосфере при работе  бортовых двигателей корабля "Прогресс", пояснили в ЦУП.  Специально для автономного полета на "грузовике" оставили  немного топлива. По завершении эксперимента, 27 апреля,  "Прогресс М-03М" затопят в специально отведенном районе Тихого  океана, вдали от судоходных маршрутов.

     

    Освободившийся причал МКС у стыковочного модуля "Пирс" 1  мая должен занять следующий грузовой корабль цифровой серии -  "Прогресс М-05М".

     

    http://www.vesti.ru/doc.html?id=354940



    winked

    ну, просто - совпало так...

    От Алекс Зес:
    Может и не просто так . Скорее всего связано и сделано для мониторинга того чего "друзья" запустили, но эта консервная  банка запущенному новому шаттлу не конкурент, это сделает понимать четко. Хотя в пилотируемой космонавтике мы без сомнения впереди  сейчас, после того как большие шаттлы летать перестанут естественно.

       
     






» Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации. Зарегистрируйтесь на портале чтобы оставлять комментарии
 


Новости по дням
«    Сентябрь 2021    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930 

Погода
Яндекс.Погода


Реклама

Опрос
Уход Лукашенко




Реклама

Облако тегов
Аварии и ЧП на АЭС, Акция: Пропаганда России, Америка настоящая, Арктика и Антарктика, Блокчейн и криптовалюты, Воспитание, Высшие ценности страны, Геополитика, Импортозамещение, ИнфоФронт, Кипр и кризис Европы, Кризис Белоруссии, Кризис Британии Brexit, Кризис Европы, Кризис США, Кризис Турции, Кризис Украины, Кризис в России, Любимая Россия, Навальный, Новости Украины, Оружие России, Остров Крым, Правильные ленты, Россия, Сделано в России, Ситуация в Сирии, Ситуация вокруг Ирана, Скажем НЕТ Ура-пЭтриотам, Скажем НЕТ хомячей рЭволюции, Служение России, Солнце, Трагедия Фукусимы Япония, Хроника эпидемии, видео, коронавирус, новости, политика, сша, украина

Показать все теги
Реклама

Популярные
статьи



Реклама одной строкой

    Главная страница  |  Регистрация  |  Сотрудничество  |  Статистика  |  Обратная связь  |  Реклама  |  Помощь порталу
    ©2003-2020 ОКО ПЛАНЕТЫ

    Материалы предназначены только для ознакомления и обсуждения. Все права на публикации принадлежат их авторам и первоисточникам.
    Администрация сайта может не разделять мнения авторов и не несет ответственность за авторские материалы и перепечатку с других сайтов. Ресурс может содержать материалы 16+


    Map