Но новая программа оказывается более, чем достаточна для научного мира и бизнеса.
Сенаторы демократы и республиканцы в среду критиковали программу космических исследований, предложенную президентом Барак Обама. Сенаторы демократы и республиканцы в среду критиковали программу космических исследований, предложенную президентом Барак Обама. Они были разочарованы и нашли отсутствие целей в программе, на слушаниях в сенате, руководителя НАСА Чарльза Бойдена.
Белый дом в январе месяце объявил о прекращении финансирования программы «Созвездие», запущенную Джорджем Бушем в 2004г, предусматривающую возвращение американцев на Луну к 2020г и в более отдаленном времени завоевание Марса.
"Я присоединяюсь к моим коллегам, чтобы выразить свое разочарование по поводу этого бюджета, выступил сенатор-республиканец Джордж Лемье от штата Флорида, вторя многим из его коллег демократов от Флориды, например, Биллу Нельсону, влиятельному Председателю подкомитета в сенате по вопросам науки и космических исследований. Что касается программы, то "настало время, чтобы президент Обама в своем руководстве установил и мог осуществлять цели пилотируемой космонавтики. Г-н Болден в свою очередь защищал решение Барака Обама, заявив, что полет на Марс является конечной целью НАСА. Но для этого, добавил он: "Мы должны разработать новые технологии". Решение Белого дома, обратиться к частному сектору для участия в создании транспортных средств, способных доставлять астронавтов на Международную космическую станцию (МКС), выделив для этих разработок $ 6 млрд сроком на пять лет, является достаточно спорным. Работа МКС была продлена до 2020 г., тогда как США прекращают полеты космических челноков Шатл в конце этого года.
Мнение научного мира также слишком разделено. Престижный журнал "Природа» предугадал, что с середины февраля новое направление космической политики США вызовет волны споров в сенате. В редакционной статье влиятельного журнала, смягчена критика, которая содержится в журнале. Напоминая, что программы по разработки ракет "Атлас" и "Дельта» были выполнены с помощью частных инвестиций, ракеты, которые в настоящее время позволяют запускать так много спутников. Частный сектор уже присутствует в пространстве.
В настоящее время компания из Калифорнии, SpaceX, утверждает, что она способна производить корабли, перевозящие на своем борту до семи человек на МКС в течение ближайших трех лет на своих челноках Falcon. Это при стоимости $ 20 млн, по сравнению с 50 млн долларов, выплачиваемых американцами русским, за путешествие в "Союзе» или 100 миллионов долларов за доставку на Шаттле. Редакция напоминает, что когда в 1925 году Сенат уполномочил Почтовую службу Соединенных Штатов использовать частные авиакомпании для перевозки почты, то это привело к созданию крупных авиакомпаний, существующих сегодня.
Еще один аргумент, в пользу отказа от программы созвездия, фонд будет предоставлять средства для проведения научных исследований, особенно для наблюдения Земли и изменение климата в динамике. Отсюда вывод: "старые методы, применяемые в НАСА: построить ракеты, финансируемые правительством и их использование в одиночку только НАСА, никогда не приведет быстро, особенно на Луну".
перевод Damkin
SpaceX собрала ракету Falcon 9
Частная компания SpaceX, еще совсем недавно успешно осуществившая первый запуск собственной ракеты Falcon 1, на которую в ближайшем будущем возложат задачу доставки относительно небольших грузов на низкую околоземную орбиту, уже готовит к запуску и более мощную ракету Falcon 9. Как заявили официальные представители SpaceX, полностью завершена процедура сборки всей конструкции, и теперь ракета длиной 54,9 метров в собранном состоянии дожидается подготовки стартовой площадки.
Помимо того, что ракета Falcon 9, благодаря своей гораздо более мощной, нежели Falcon 1, силовой установки способна выводить более массивные грузы на более высокую орбиту. Но самое интересное, что при помощи этой ракеты-носителя SpaceX рассчитывает осуществлять пилотируемые «рейсы» - в этом случае для доставки людей на орбиту Земли будет использоваться капсула Dragon.
Такие широкие возможности ракеты, а также крайне невысокая стоимость доставки грузов в космос заставили NASA обратить внимание на Falcon 9 – национальное аэрокосмическое агентство рассчитывает доставлять космонавтов и оборудование на Международную Космическую Станцию именно при помощи указанной ракеты. Планируется, что в 2010 году будет проведено первое тестирование Dragon на возможность стыковки с МКС, и если все пройдет успешно, NASA заплатит около $1,6 млрд за двенадцать грядущих рейсов Falcon 9.
Александр Бакаткин
3DNews.ru
Источник: Le figaro.
Рейтинг публикации:
|
