Из действующих в России 29 отраслевых стратегий 13 сформированы без ориентира на концепцию долгосрочного развития до 2020 года, подсчитали в Высшей школе экономики. В правительстве отсутствует единая система согласования политических документов, а те, кто стратегии разрабатывает, не коммуницируют с теми, кто их воплощает, говорят специалисты.
Концепция долгосрочного развития (КДР) до 2020 года, утвержденная в 2008 году, сейчас потеряла свою актуальность. Кризис внес серьезные коррективы в перспективы развития России, поэтому в августе 2009 года правительство поручило Минэкономразвития разработать новый макроэкономический прогноз, что потребовало изменения КДР.
Работа по кардинальной переработке стратегических планов уже началась. В январе власти выбрали экспертов, которые должны реанимировать Стратегию-2020. Однако несмотря на то, что макропрогноз был признан неадекватным еще полтора года назад, все органы исполнительной власти на федеральном и региональном уровнях обязаны до настоящего времени руководствоваться положениями предыдущей версии КДР.
Эксперты Центра развития НИУ ВШЭ провели анализ действующих стратегий в различных секторах экономики и сравнили их с основными положениями КДР.
«Из 29 действующих стратегий лишь при формировании 16 использовались основные положения КДР-2020, в том числе сценарные условия и макроэкономические показатели. При анализе отраслевых стратегий нами выявлены существенные расхождения исходных макроэкономических показателей с КДР-2020; например, в стратегии развития автомобильной промышленности численность населения в 2020 году составляет 134,17 млн человек, а в КДР-2020 — 143,4 млн», — пишет автор исследования, научный сотрудник Центра развития Виталий Дементьев. Из его выводов следует, что 16 действующих отраслевых стратегий ориентируются на устаревшие параметры КДР-2020, а остальные 13 вообще были разработаны без ориентира на концепцию.
Руководитель научного направления Института Гайдара Сергей Дробышевский, вошедший в число «реаниматоров» Стратегии-2020, считает, что КДР в идеале должна опираться на стратегии отраслей. Однако это трудно сделать из-за отсутствия системы согласования различных политических документов. «Я думаю, что в отношении новой стратегии ситуация не изменится. В значительной степени потому, что стратегия опять готовится одними людьми, а отраслевые — другими, которые не имеют отношения к рабочим группам», — отмечает он.
Не торопятся с оценками и независимые эксперты. «В нынешней версии Стратегии-2020 нет отраслевого подхода. Есть общий фон, но конкретики в том или ином направлении немного», — считает член Общественной палаты Ольга Данилова. По ее мнению, в группы по переработке Стратегии должны войти не только эксперты, рассуждающие, «как нужно», но и представители общественных организаций и бизнеса, чтобы прояснить, «как есть».
Руководитель департамента оценки АКГ «МЭФ-Аудит» Дмитрий Трофимов согласен, что основная проблема в несоответствии отраслевых стратегий и КДР состоит в трудностях коммуникации между глобальными подходами чиновников и конкретными реалиями предприятий. «В разрабатываемых программах уровень детализации до «пакетов работ», как правило, не доходит, и если и новые программы будут ограничены констатацией глобальной стратегии, то ничего не изменится», — уверен он.
«Чтобы реально проводить промышленную политику, нужен единый орган, реальное единство государства, бизнеса и общества. Все отраслевые стратегии, по сути, разрабатываются практически без общественного обсуждения. Реально прогресс наступит тогда, когда будет развиваться внутренний рынок, когда мы будем видеть, что восстановление обрабатывающей промышленности приводит не только к росту прибыли ее собственников, но и к росту уровня жизни населения», — уверен президент фонда «Институт развития» Виктор Милитарев.
Взаимосвязь отраслевых стратегий с Концепцией долгосрочного развития
Есть связь
Нет связи
Автомобильная промышленность (2010-2020), Фармацевтическая промышленность (2009-2020), легкая промышленность (2009-2020), Химическая и нефтехимическая промышленность (2007-2015), Физическая культура и спорт (2009-2020) Деятельность в Антарктике (2010-2030), Развитие Северо-Кавказкого федерального округа (2010-2025), Развитие Сибири (2010-2020), Развитие Дальнего Востока и Байкальского региона (2009-2025), Транспортная стратегия (2008-2030), Развитие морской деятельности (2010-2030), Водная стратегия (2009-2020), Развитие лесного комплекса (2007-2020), Энергетическая стратегия (2009-2030), Деятельность в области гидрометеорологии и смежных с ней областях (2010-2030), Стратегия социального развития Вооруженных Сил (2008-2020)
Транспортное машиностроение (2007-2015), Судостроительная промышленность (2007-2020), электронная промышленность (2007-2025), туризм (2008-2015), Ипотечное жилищное кредитование (2010-2030), Финансовые рынки (2008-2020), Развитие рыбохозяйственного комплекса (2008-2020), Развитие аквакультуры (2007-2020), Развитие информационного общества (2008-2015), Развитие Железнодорожного транспорта (2008-2030), Развитие науки и инноваций (2006-2015), Развитие наноиндустрии (2007-2015), Развитие геологической отрасли (2010-2030)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Чтобы писать комментарии Вам необходимо зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
» Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации. Зарегистрируйтесь на портале чтобы оставлять комментарии
Материалы предназначены только для ознакомления и обсуждения. Все права на публикации принадлежат их авторам и первоисточникам. Администрация сайта может не разделять мнения авторов и не несет ответственность за авторские материалы и перепечатку с других сайтов. Ресурс может содержать материалы 16+