Сделать стартовой  |  Добавить в избранное  |  RSS 2.0  |  Информация авторамВерсия для смартфонов
           Telegram канал ОКО ПЛАНЕТЫ                Регистрация  |  Технические вопросы  |  Помощь  |  Статистика  |  Обратная связь
ОКО ПЛАНЕТЫ
Поиск по сайту:
Авиабилеты и отели
Регистрация на сайте
Авторизация

 
 
 
 
  Напомнить пароль?



Противовирусный препарат Виталанг-2. Приобрести.


Навигация

Реклама

Важные темы


Анализ системной информации

» » » Минобороны назвало главный недостаток «Арматы» и отказалось от массовых закупок

Минобороны назвало главный недостаток «Арматы» и отказалось от массовых закупок


31-07-2018, 16:25 | Политика / Аналитика событий в России | разместил: shamala | комментариев: (9) | просмотров: (4 920)

 

Вице-премьер Юрий Борисов считает, что сейчас нет необходимости оснащать Вооруженные Силы России большим количеством такой техники, как «Армата» или БТР«Бумеранг», поскольку последние версии танков Т-72 имеют высокую эффективность.

 

«Зачем «наводнять» «Арматами» или «Бумерангами» все Вооруженные Силы? У нас танк Т-72 пользуется огромным спросом на рынке, его берут все. По сравнению с «Абрамсами», «Леклерками» и «Леопардами» по цене, эффективности и качеству он значительно их превосходит», — сказал Борисов журналистам.

 

Борисов добавил, что танки Т-14 на платформе «Армата» и БТР «Бумеранг» — очень дорогие модели по сравнению с существующими, их надо закупать, если нынешняя российская бронетехника резко уступает вероятному противнику.

 

«Армата» и «Бумеранг» — достаточно дорогостоящие модели по отношении к существующим. Эти модели — это перспектива автобронетанковой техники», — сказал Борисов.

 

«Если бы существующая техника, в частности, модернизированный танк Т-72, БМП-4 или БТР-82 по своим возможностям резко уступали вероятному противнику, мы бы сейчас форсировали, закупали новые модели», — отметил вице-премьер.

 

Он добавил, что России удается, имея бюджет в 10 раз меньше стран НАТО, решать поставленные задачи «за счет таких эффективных решений, когда смотрим модернизационный потенциал старых образцов».

 

Напомним, что в 2011 году на вооружение был принят вариант модернизации танка Т-72 — Т-72Б3, в 2016 году на вооружение поступил Т-72М, имеющий самое современное российское танковое орудие 2А46М-5, усиленную защиту, новое бортовое оборудование и форсированный двигатель в 1130 л.с.

 

Су-57 оказался дорогой и бесполезной игрушкой

 

 

Массовое производство новейшего истребителя Су-57 «не надо форсировать». Об этом заговорили сначала новый куратор оборонного комплекса, а затем и глава профильной комиссии Госдумы. А ведь на эту машину пятого поколения еще несколько лет назад возлагались очень серьезные надежды – которые, похоже, проект вовсе не оправдал. Что же пошло не так?

 

В эпоху стремительного развития технологий истребитель пятого поколения Су-57 быстро устареет, поэтому нужно сосредоточиться на разработке самолета нового, шестого, поколения. Об этом заявил член экспертного совета Госдумы по авиапрому, глава думской комиссии по правовому обеспечению развития организаций «оборонки» Владимир Гутенев. «Су-57 не будет массово закупаться в интересах ВКС. Зато у машины прекрасный экспортный потенциал, многие страны захотели бы ее приобрести», – сказал Гутенев агентству «Интерфакс».

 

Оставим на совести депутата заявление о «прекрасном экспортном потенциале» – иностранцы всегда покупают только те машины, которые предпочитает использовать сама Российская армия. Одно утверждение депутата противоречит другому – если Су-57 не будет массово закупаться в интересах ВКС, на его экспортном потенциале смело можно поставить крест. Самое важное другое – почему депутат подтверждает, что ВВС России, по сути, отказываются от самолета, на который возлагались такие надежды и в разработку которого вложены столь гигантские средства?

 

Такое резкое суждение нельзя считать мнением отдельно взятого депутата, пусть и из профильной комиссии. Гутенев подчеркнул: он солидарен с мнением нового куратора «оборонки», вице-премьера Юрия Борисова, в недавнем прошлом замминистра обороны. Форсировать массовое производство Су-57 нет смысла, сказал Борисов в понедельник в эфире канала «Россия 24».

 

Вице-премьер отдал должное качествам этого истребителя: Су-57 «проявил себя очень хорошо, в том числе и в Сирии, подтвердил свои летно-технические характеристики и боевые возможности». Но при этом Борисов заметил: сегодня одним из лучших самолетов в мире считается представитель предыдущего поколения «4+» – Су-35. Видимо, Су-35 – вполне эффективный и одновременно не столь дорогой вариант.

Аналогичный аргумент привел и депутат Гутенев. ВКС уже имеют на вооружении одни из лучших в мире истребителей Су-35С, заявил он. По мнению Гутенева, эти машины поколения «4+» по боевым качествам превосходят не только основные американские аналоги – F-15 и F-16. В некоторой степени Су-35 не уступают F-35 и F-22 – самолетам пятого поколения, считает депутат.

 

Такие выводы контрастируют с многообещающими планами, о которых заявлялось в начале работы над Т-50 (таким был заводской индекс нынешнего Су-57). Разработка этого истребителя пятого поколения в рамках проекта ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) началась еще в 2001–2002 годах. Планировалось, что истребитель пятого поколения, находящийся на острие военно-технической мысли (технологии «стелс», продвинутая авионика, мощные радары), должен стать противовесом F-22 и F-35. 

Вложения в проект были более чем внушительными. Через девять лет после начала работ, в 2010 году, президент Владимир Путин констатировал: только на первом этапе создания самолета было затрачено около 30 млрд рублей. Столько же, по оценке главы государства, требовалось для завершения работ

Но, как говорится, «что-то пошло не так». По прошествии 17 лет с начала работы вице-премьер Борисов констатировал: испытания Су-57 «идут согласно плану» (то есть до выхода в серию еще далеко), и в 2018 году в ВКС должны быть приняты всего две опытные машины. Опытные, а вовсе не серийные.

 

Отклонение от заданного курса можно было заметить еще в 2015 году. Тот же Юрий Борисов, тогда в ранге замглавы Минобороны, сообщал: ведомство Сергея Шойгу оставляет за собой право пересмотреть количество закупаемых машин. «Законтрактовано» было всего 12 самолетов Т-50. С другой стороны, в прошлом году Минобороны заказало уже под сотню Су-35С и более 100 Су-30СМ.

Эксперты считают, что причиной падения интереса к Су-57 стала «межвидовая» конкуренция.

 

Во-первых, по своим характеристикам Су-35 почти не уступает Су-57. Во-вторых, на ныне существующих образцах новейшего Су-57 стоят устаревшие двигатели – аналогичные тем, что используются на действующих в ВВС машинах марки «Су». Модернизация этого «движка» заняла 14 лет, и только в апреле были завершены государственные стендовые испытания. В мае сообщалось: «летающая лаборатория Т-50-2» (прототип Су-57) продолжает летные испытания с двигателем второго этапа. А ведь этот двигатель, именуемый «изделием 30», как ожидалось, уже давно должен быть в деле.

 

Сказывается специфика, проявившаяся еще в советские времена – новейшие самолеты появляются раньше, чем разработаны и испытаны необходимые им двигатели (и это понятно, учитывая сложность изготовления этого важнейшего элемента самолета).

В-третьих, вопрос стоимости. Цена одной единицы Су-57 – около 50 млн долларов, или 3,16 млрд рублей. Для сравнения, в 2014 году тогдашний главком ВВС Виктор Бондарев сетовал на дороговизну Су-30, Су-35 и Су-34, поступающих в армию: «Более 1 млрд рублей каждый самолет стоит!» Напомним, что в начале 1970-х чрезмерная стоимость «похоронила» проект перспективного бомбардировщика-ракетоносца Су-100. И не его одного.

 

Нынешний интерес, проявленный военным ведомством к Су-35, вполне оправдан. «Истребитель зарекомендовал себя как отличный аппарат с хорошими показателями по дальности полета. Важно, что он может использоваться как многоцелевой самолет, как фронтовой бомбардировщик, даже как самолет сопровождения с хорошим радиусом действия – с теми «движками», которые на нем стоят. И я думаю, что это не последний двигатель, они и дальше будут разрабатываться в плане увеличения дальности его полета», – пояснил газете ВЗГЛЯД бывший летчик-инструктор, майор ВВС Андрей Красноперов. Такому самолету «класса 4++» не хватает одного плюса до полной невидимости для радаров, отмечает эксперт.

 

то же касается Су-57, то, как полагает Красноперов, это «скажем так, более дорогая игрушка».

 

«То, что характеристики Су-57 очень похожи на Су-35, особенно по двигателю – понятно, но ведутся разработки нового двигателя, и он появится. Это все приходит не сразу и, естественно, требует затрат», – подчеркивает летчик. Пока же «для того, чтобы оставить обороноспособность нашей страны на необходимом уровне, надо закупать те самолеты, которые есть и которые надежны – это касается прежде всего Су-35», – подчеркивает Красноперов. Добавим, что при этом возникает вопрос – почему ставка на Су-35 не была сделана раньше?

 

Эксперт также напоминает, что «у американцев самолеты серии F потерпели несколько катастроф и в целом у них много отказов. То есть проект сыроват». Напомним, что истребитель F-35, новейший и крайне дорогостоящий (Lockheed Martin преподнес как достижение снижение его стоимости со 100 млн до 85 млн долларов за штуку), подвергался жесткой критике. В частности, много говорилось о его проблемах с катапультированием, которые, судя по всему, пока не решены.

Критики высказывают мнение, что высокотехнологичные, но дорогостоящие истребители пятого поколения что отечественного, что американского производства представляют собой своего рода «тупиковую ветвь» эволюции боевых самолетов. Нельзя сказать, что Минобороны прямо подтверждает такое мнение. Но обратим внимание на упомянутое в начале высказывание депутата Гутенева. Он, кроме всего прочего, заявил, что следует начать работать над боевым самолетом следующего поколения, который стал бы переходным звеном между пилотируемой и беспилотной авиацией.

 

И это значит, что массовый выпуск Су-57 мы не увидим, скорее всего, никогда.

 



Источник: Мировое Обозрение.

Рейтинг публикации:

Нравится0



Комментарии (9) | Распечатать

Добавить новость в:


 

 
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Чтобы писать комментарии Вам необходимо зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

  1. » #7 написал: Sackshyne (1 августа 2018 04:45)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Публицист
    публикаций 5
    комментариев 1158
    Рейтинг поста:
    +3
    "Эксперт" просто некомпетентен. "Армата", вообще-то - это не танк, а платформа. Никто не собирался массово менять Т-72 на новейшие танки. Т-14 будет использоваться специфически, лишь в определённых областях. Его и не нужно 100500 штук, пока под него не придумали задач и не определили его специализацию. Это минимум ещё лет 10 будет идти внедрение, потому что произвести технику - это ещё не главное. Нужно создать инфраструктуру для её эксплуатации. Нужно обучить как экипажи, так и весь сопутствующий персонал, разработать и внедрить методики. Но самое главное - Генштаб должен разработать под новую технику задачи и методы их решения для наиболее эффективного использования. Разумеется, пока этого не сделано, в войска пойдут предсерийные опытные образцы, которые будут "лабораториями" для обкатки нового оборудования и вооружений. И в серию пойдёт уже проверенная, отлаженная и отвечающая текущим задачам техника. Это в США вначале распиарят, выбьют кучу денег на разработку, а потом скачут как зайцы - куда свежесозданную технику пристроить (для F-22 до сих пор не могут придумать задачи).

    Про Т-50 - откровенная ложь. Никто не собирался сразу же реализовывать самолёт с двигателем второго этапа. Так что это не задержка. Техзадание на двигатель составили после проработки планера и проработки компоновки (нужно просчитывать развесовку и центр массы с увязкой с аэродинамической моделью). Это двигатели создаются для истребителя, а не истребители ваяют под двигатель. Разумеется, разработка и производство двигателей всегда будут "отставать". МО РФ планировали 12 машин с двигателями первого этапа для того, чтобы начать отрабатывать задачи, строить инфраструктуру, обучать персонал и пилотов. Всё это - планово, без срывов сроков (о чём автор нехотя упомянул). В чём критика-то? Что именно пошло не так?

    Из прочитанного сделал вывод - автор накропал "клюкву", давя на эмоции, совершенно игнорируя даже те факты, что сам приводит в статье. Актуальности в написанном - ноль, по оборонке у нас как раз полный порядок. Единственное, что приходит на ум - заказ на истерику. Всё больше складывается впечатления о том, что идёт скоординированная атака по всем фронтам, пытаясь вызвать народное недовольство. Причём недовольство маргинального типа. У нас действительно много проблем, но заведённая толпа их не решит.

       
     


  2. » #6 написал: Каталония (31 июля 2018 21:10)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Модератор комментариев
    публикации 4
    комментариев 6216
    Рейтинг поста:
    +1
    Какой вой, какая боль! Что это за шизофрения здесь на ровном месте, ей богу?

    В серию всё пойдёт когда надо. Су-57 могут вообще сесть и доработать уже сразу следующую модель, с учётом Сирийского опыта, облучения итд. А Армата однозначно пойдёт в серию, только негласно. Управлять танками-роботами надо учится и учится, заставлять их действовать в рою, автоматически согласовывать планы атаки друг с другом и Центром итд.

    Сейчас наоборот притворяются что эти новейшии наработки ненужны, после показательных демонстраций. На это всегда ведутся тролли и эксперты. Первые из ненависти, вторые из веры что в Оборонке всегда правду говорят.

       
     


  3. » #5 написал: Дед на печке (31 июля 2018 19:29)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Посетители
    публикаций 0
    комментариев 13
    Рейтинг поста:
    +3
    Цитата: Андрей_Молодец
    Это и называется эволюция

    Это называется лапша на уши!
    А если проще,то данное вооружение на экспорт не пойдёт.
    Слишком много технологических секретов в нём заложено,что бы разбрасывать по миру!

       
     


  4. » #4 написал: Андрей_Молодец (31 июля 2018 18:44)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Посетители
    публикаций 0
    комментариев 156
    Рейтинг поста:
    0
    Это и называется эволюция. Чтото развивается, чтото отмирает. Какие то направления оказываются тупиковыми, и это нормально. Всем правит целесообразность, в том числе экономическая. Или вы предпочли бы ввалить в СУ-57 весь бюджет страны, допилить его до конца, показать всему миру как мы могем, но оказаться без штанов?

       
     


  5. » #3 написал: Всеслав (31 июля 2018 17:44)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Посетители
    публикаций 0
    комментарий 461
    Рейтинг поста:
    +4
    ключевая фраза... - сейчас нет необходимости оснащать Вооруженные Силы России большим количеством такой техники, как «Армата» или БТР«Бумеранг»..... ну если кто не понял..

       
     


  6. » #2 написал: странник (31 июля 2018 16:43)
    Статус: Пользователь offline |



    Группа: Посетители
    публикаций 0
    комментариев 85
    Рейтинг поста:
    -2
    Цитата: shamala
    Кретины-эксперты подумали, что это и есть всеобщая цифровизация. Зря

    А может все проще? Экономика трещит? И просто денег нет?
    Пока все новые физические принципы как то оказались поднятием наследия советских разработок. И все похоже на басню "лиса и виноград"

       
     


    1. » #1 написал: shamala (31 июля 2018 16:46)
      Статус: Пользователь Онлайн |



      Группа: Публицист
      публикаций 587
      комментариев 1575
      Рейтинг поста:
      0
      Ну, тебе, ясен пень, виднее......

         
       


    2. » #0 написал: leshka_07 (31 июля 2018 17:22)
      Статус: Пользователь offline |



      Группа: Эксперт
      публикаций 0
      комментариев 808
      Рейтинг поста:
      +1
      Это называется оптимизация затрат. Что вполне оправдано. У нас много направлений приложения финансовых средств. А разработки и заделы на будущее будут продолжены. А вой псевдоэкспертов это нормально, реакция предсказуемя - "Шеф все пропало".

         
       


  7. » #-1 написал: shamala (31 июля 2018 16:32)
    Статус: Пользователь Онлайн |



    Группа: Публицист
    публикаций 587
    комментариев 1575
    Рейтинг поста:
    0
    Любопытно, да? То мы гордились, и везде, на всех парадах, показывали..., - а тут вдруг отказались.

    Путин сказал: "Страна готовится к технологическому рывку."

    Эксперты подумали, что это и есть всеобщая цифровизация. Зря подумали...

    Новые физические принципы оставляют за бортом все достижения современного военно-промышленного комплекса. Нет смысла на это тратить деньги!!!

       
     






» Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации. Зарегистрируйтесь на портале чтобы оставлять комментарии
 


Новости по дням
«    Сентябрь 2021    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930 

Погода
Яндекс.Погода


Реклама

Опрос
Уход Лукашенко




Реклама

Облако тегов
Аварии и ЧП на АЭС, Акция: Пропаганда России, Америка настоящая, Арктика и Антарктика, Блокчейн и криптовалюты, Воспитание, Высшие ценности страны, Геополитика, Импортозамещение, ИнфоФронт, Кипр и кризис Европы, Кризис Белоруссии, Кризис Британии Brexit, Кризис Европы, Кризис США, Кризис Турции, Кризис Украины, Кризис в России, Любимая Россия, Навальный, Новости Украины, Оружие России, Остров Крым, Правильные ленты, Россия, Сделано в России, Ситуация в Сирии, Ситуация вокруг Ирана, Скажем НЕТ Ура-пЭтриотам, Скажем НЕТ хомячей рЭволюции, Служение России, Солнце, Трагедия Фукусимы Япония, Хроника эпидемии, видео, коронавирус, новости, политика, сша, украина

Показать все теги
Реклама

Популярные
статьи



Реклама одной строкой

    Главная страница  |  Регистрация  |  Сотрудничество  |  Статистика  |  Обратная связь  |  Реклама  |  Помощь порталу
    ©2003-2020 ОКО ПЛАНЕТЫ

    Материалы предназначены только для ознакомления и обсуждения. Все права на публикации принадлежат их авторам и первоисточникам.
    Администрация сайта может не разделять мнения авторов и не несет ответственность за авторские материалы и перепечатку с других сайтов. Ресурс может содержать материалы 16+


    Map