Дорожный коллапс: фуры тонут в грязи на федеральной трассе

Причиной затора стали дорожные работы. Участок трассы около 200 метров никак не могут отремонтировать. Как только выравнивают дорогу, кладут щебень и пускают фуры, опять образуется глубокая колея, движение останавливают и ремонт начинается заново. В конечном счете пробка только растет.

Как сообщил заместитель руководителя управления федеральной автодороги «Байкал» Денис Юминов, к субботе все работы будут завершены, и транспорт пройдет в полном объеме. Он также сказал, что сейчас транспорт пропускают по 10-15 машин в час, движение на участке не останавливается.

Чиновникам из управления федеральных дорог вторят сотрудники ГИБДД. По их словам, водителям доставили топливо, воду и горячее питание.

Руководитель пресс-службы краевого ГИБДД Евгений Арнаутов отмечает, что на участке круглосуточно ведутся работы, но они пока не увенчались успехом, а конкретные сроки запуска дороги сложно назвать.

Арнаутов опроверг информацию о том, что водители застрявших в пробке машин жгут дорожные знаки, чтобы согреться. «Знаки не жгут. Один из водителей так сказал, но это не так. Ситуация на участке мониторится ежечасно, при необходимости туда подвозится топливо и горячее питание», — рассказал Арнаутов. ГИБДД края просит водителей пока не двигаться в сторону Нижнеингашского района, а концентрироваться либо в Канске, либо в Красноярске.

Сами водители категорически опровергают все, что только что прозвучало: и по поводу горячего питания, и насчет того, что пробка на аварийном участке рассасывается.

По словам водителя Сергея Лопушанского, дорожники дают неправильную информацию. Движения нет никакого. В сутки проходит четыре машины, а стоит не меньше двухсот. Некоторые находятся здесь уже более трех суток.

«Передают, что это техногенная катастрофа, что насыпь размыло водой. Да никакой водой не размыло! Полотно дорожное вскрыли, а что дальше делать, сами не знают, — заявил водитель. — Никому мы здесь не нужны. Слякоть, грязь, холодно. Никакого питания нет».

Он отметил, что водителям звонят из компаний, которым везутся грузы, с вопросом, почему его не доставляют. Но объяснить им сложно, сетует водитель Сергей Лопушанский, так как мастера заявляют, что пропускная способность есть, движение налажено. «Извините, это — вранье со стороны дорожных служб и администрации, которые отвечают за это», — подчеркнул водитель.

Многокилометровая пробка образовалась на федеральной трассе М-53. Рядом с поселком Нижний Ингаш на участке от 1127 до 1133 километра скопилось более 300 грузовых фур. Причина ЧП — размыв грунта на ремонтируемом участке дороги. 250 метров федеральной трассы М-53 превратилось в грязевое болото. Дорожные службы не могут отремонтировать полотно с 18 октября. «Застрявшие» водители замерзают, у многих кончилось питание и топливо. Дорожные работы ведутся круглосуточно. Аварийные бригады насыпают щебень и кладут бетонные плиты. В час ремонтники пропускают несколько машин, потом работы приходится начинать заново. Дорожным работам мешают сложные метеоусловия. Несколько суток идет мокрый снег. Ориентировочно движение по трассе будет восстановлено в субботу.

[Ад на дороге: в грязи, без еды и бензина]