И снова новинка для авиации. На этот раз очень серьёзная, ведь нашим конструкторам наконец-то удалось довести до ума модуль, позволяющий превратить один из самых мощных неуправляемых боеприпасов в дальнобойный и корректируемый. Что это за боеприпас такой, чем он интересен и на что способен после модернизации - об этом мы сейчас более подробно и расскажем.
Приветствую на канале!
Примерно с полгода назад у наших ВКС появилось очень мощное и долгожданное вооружение - это так называемый УМПК, или же универсальный модуль планирования и коррекции. Представляет он из себя набор компонентов, цель которого создать из обычной неуправляемой авиабомбы умную и очень-очень точную. При этом главная фишка даже не в том, что такой снаряд попадает точно в цель - вся суть в безопасности для самолёта. Сброс производится на довольно большой высоте и скорости, от чего вся конструкция летит несколько десятков километров, не оставляя шанса средствам ПВО. А, как мы знаем, дальнобойные средства практически полностью вывели из игры - осталось лишь 2 "Пэтриота", однако они прикрывают столицу. Второй нюанс - это цена и сложность производства. Если кратко, то они минимальны и позволяют Су-34 наносить удары такими УМПК каждый день десятки раз, серьёзно осложняя действия противника. В качестве целей выступает практически всё, что можно встретить на ЛБС и в тылу, где есть возможность дотянуться - это и склады, и укреплённые точки, и многое другое. Говоря о мощности самого боеприпаса, а раньше им был обычный ФАБ-500 той или иной версии, то здесь в ТЭ примерно 200кг - очень серьёзные последствия для всего вышеперечисленного. Однако не всегда этого достаточно и существуют такие цели, под которые нужно что-то посерьёзней.
И вот тут-то на сцену выходит новинка - ФАБ-1500, где цифры означают примерную массу готового изделия. Это чрезвычайно мощный боеприпас, где "начинка" составляет уже примерно 700 килограмм - трудно сказать, что может выдержать прилёт такого изделия. Для сравнения - боевая часть ракеты П-800 "Оникс" от 200 до 300, в зависимости от версии, у "Калибра" 500. Существуют разные версии, включая те, что могут перед работой серьёзно заглубляться, а значит практически любые бункеры и особо укреплённые цели перестают быть серьёзной помехой - главное попасть. Но с этим проблем не будет - как сказано выше, УМПК обеспечивает точность до 5 метров. Но тогда возникает вопрос - а почему нельзя было сразу прикрутить этот модуль к столь мощному боеприпасу? На складах их полно, чего тянуть-то?. А дело в том, что нельзя просто увеличить модуль в несколько раз - в авиации это так не работает. Под новые габариты пришлось создавать новый планер, прежней осталась только электронная начинка. А это расчёты, тесты и многое другое. И всё равно справились в кратчайшие сроки - всего несколько месяцев, что равно рекорду. К тому же была поставлена задача - Су-34 должен поднимать сразу две такие авиабомбы, с чем создатели изделия прекрасно справились, а "Утёнок" получил невероятно мощный козырь, оспаривать возможности которого довольно трудно. Однако повышение мощности - это лишь один из плюсов, есть и другие, даже более серьёзные.
На фото один из "дорогих" корректируемых боеприпасов.
Как оказалось, авиабомба с большей массой и обновлённым планером способна пролететь гораздо большее расстояние нежели классический ФАБ-500. Точные данные никто не называет, по понятным причинам, однако есть предположение, что они находятся в районе 100 километров - очень достойный результат. Более того, эти цифры позволяют вывести авиацию из-под удара уже не только ЗРК средней дальности, но и куда более серьёзных средств ПВО. Например, тех же "Пэтриотов", хоть их осталось мало, а также многих других комплексов, что ещё больше расширяет возможности нашей авиации. Да и сам УМПК сбить пока что нечем - это крайне сложная цель, с которой справиться по силам только самым современным отечественным ЗРК. Ни одно западное средство в борьбе с планирующими авиабомбами пока отмечено не было. Ну и под конец осталось ещё разок упомянуть носителя - это Су-34. Причём, как утверждается, новинку удалось "подружить" не только с самыми свежими версиями фронтового бомбардировщика, но и со всеми строевыми, что не может не радовать. Дело в том, что новых "тридцать четвертых" у нас пока что не так уж и много - версия "НВО" только-только переходит в крупную серию. До 2027 года ожидается почти 80 машин, но с учётом обстоятельств можно ожидать увеличения этой цифры. Всего же "Утят" у нас более сотни, так что новости о совместимости не могут не радовать.
Ну а теперь подведём итоги. Если кратко, то Су-34, а по некоторым данным и Су-35С, получил несравнимо большие возможности и новый внушительный козырь, способный вывести из строя любую цель. И козырь этот сейчас готовится к по-настоящему крупной серии, так как все недостатки и нюансы были устранены, да и первое боевое применение показало высочайшую эффективность готового изделия.
Источник
Рейтинг публикации:
|
