Документально подтверждено, что топливо, технику и оружие украинской стороне в огромном количестве из заграницы везут именно по ж/д. И дальше в основном по ж/д это всё перенаправляется в прифронтовые районы. Именно потому, что железку и любые мосты ВС РФ не трогали. Российские военные наконец-то заметили очевидное и перешли к действиям.
Большинство локомотивов на Украине это электровозы. 80% перевозок осуществляется именно электровозами, соотношение количества тепло- и электровозов соответствующее. Достаточно вывести из строя основные силовые подстанции и всё встанет. Выведение из строя тяговых подстанций - очень эффективный способ борьбы по уничтожению украинской военной логистики:тепловозов мало, да и солярка в дефиците. Подстанции легче уничтожать чем мосты, а эффект хороший и возможных жертв среди гражданского населения абсолютный минимум.
Как можно видеть по карте основных железных дорог - на первом этапе ВС РФ намерены парализовать снабжение войск ВСУ на южном направлении. Чем ближе к западной границе Украины будет блокирована дорога, тем лучше. Да, надо не забывать про дорогу из Молдавии, по которой поступает ГСМ.
Ещё одно узкое место логистики поставок на Украину несколько ж/д узлов - станции смены колёсных пар поездов, на которых переобуваются составы, т.к. ширина колеи на Украине и в Европе разная. Таких узлов всего пять.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Чтобы писать комментарии Вам необходимо зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
» Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации. Зарегистрируйтесь на портале чтобы оставлять комментарии
Материалы предназначены только для ознакомления и обсуждения. Все права на публикации принадлежат их авторам и первоисточникам. Администрация сайта может не разделять мнения авторов и не несет ответственность за авторские материалы и перепечатку с других сайтов. Ресурс может содержать материалы 16+
