Технический эксперт Юрий Антипов представил очередные доказательства того, что самолет малайзийских авиалиний MH17 был взорван, а не сбит ракетой «Бук», как утверждает следствие.
По словам Антипова, пока в Голландии продолжают настаивать на «буковской версии» крушения самолета рейса МН17, а везде сующиеся «эксперты» гадают на кофейной гуще о характере пробоин на фюзеляже, есть реальные факты повреждений на конструкции лайнера.
Ранее Антипов достаточно досконально представил уникальные результаты исследований повреждений внутри пассажирского салона. И по ним был определен не только способ организации взрыва в пассажирском салоне, но и химический состав применяемого взрывчатого вещества, пишет эксперт.
«Но это был лишь первый взрыв, который разорвал самолет в его центральной части. За ним последовали еще два взрыва, очередность которых очень четко определил житель села Петропавловки Лев Булатов».
Антипов отмечает, что эти два последующих взрыва прозвучали уже не в пассажирском салоне, а в кабине пилотов, где они и оставили следы.
Эксперт обращает внимание на шесть информационных дисплеев в кабине пилотов Boeing 777-200. По словам Антипова, особенно примечателен в деле один из мониторов, который находится внизу около рукояток РУДов. Название этого дисплея звучит так: Multifunction Display (MFD).
«А теперь смотрим на состояние этого монитора (и его корпуса) на месте крушения. Как видите, корпус монитора прожжен насквозь, образовав большую дыру. Способен ли это сделать поражающий элемент от “Бука”, представляющий собой лишь маленький кусочек металла, размером не более 2 сантиметров? Конечно же нет», – пишет эксперт на своей странице в Facebook.
Антипов отмечает, что фото с изображением монитора представляет собой «очень наглядное зрелище, даже без хлеба способное только этим фактом всех удовлетворить и напрочь зачеркнуть буковскую версию».
Кроме того, по словам эксперта, если повернуть разбитый и оплавленный монитор в то положение, в котором он должен находиться, то получается, что сильнейшее и огромное по площади проплавление корпуса находится не только внутри (в глубине) объема панели, но и со стороны первого офицера (второго пилота). То есть даже не со стороны КВС, подчеркивает он.
«И я уже показывал состояние тела и лица второго пилота, со стороны которого так прогорел корпус монитора. Его тело обожжено с отрывом левой руки. И я сейчас не буду его повторять», – написал он.
По словам эксперта, после подобных доказательств никаких вопросов ни у следствия, ни у рядовых граждан не должно быть по поводу причины крушения.
Ранее Голландию предупредили о «бумеранге» из-за судебного процесса по делу о МН17.
Автор: Марина Гончарова
