1. Не прошло и года, как убытки от закрытия российского неба стали до крайности огорчительными для западных авиакомпаний. Авиатор вынули голову из песка, зашевелились и начали осторожно лоббировать идею возобновления полётов через Россию (ссылка):
Западные страны должны начать готовиться к возобновлению полетов через воздушное пространство России для снижения нагрузки на авиакомпании. С таким призывом выступил генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уильям Уолш, пишет Telegraph.
«Нам нужно подумать об открытии российского воздушного пространства», — заявил глава IATA.
Уолш считает, что Китай, недавно ограничивший рейсы из-за антикоронавирусных ограничений, может в 2023 году отказаться от ряда запретов. В этом случае китайские перевозчики окажутся в более выгодной позиции против британских, а именно перед British Airways, которая вынуждена работать с задержками из-за обхода российского воздушного пространства.
Также генеральный директор IATA добавил, что из-за запрета на полеты через Россию и Украину в небе над Европой резко увеличилось число воздушных судов. Тем не менее Уолш полагает, что возобновить полеты в российском воздушном пространстве возможно только после разрешения ситуации в Украине.
Проблема в том, что Запад не может взять и «открыть» российское небо. Россия его закрыла в ответ на закрытие неба западных стран для российских авиакомпаний. Без открытия западного неба западные авиакомпании ничего не получат, а из Европы в Азию через Россию будут летать китайские авиакомпании.
2. Также на Западе очень не хватает продовольствия из России (ссылка):
Ряд стран Европейского союза (ЕС), в том числе Германия, Франция и Нидерланды, попросили Европейскую комиссию скорректировать санкции против Москвы, чтобы наладить экспорт российского продовольствия. Об этом сообщает Financial Times (FT).
Такую же позицию разделяют также Испания, Бельгия и Португалия. <…> Кроме того, против европейских санкций выступили некоторые страны Африки, которые столкнулись с последствиями продовольственного кризиса.
Мне нравится это слово, «скорректировать». Дескать, вы не подумайте, будто мы меньше поддерживаем Украину, ни в коем случае, вот даже флажок сине-жёлтый на сайте висит, ещё можем с вами обняться и попрыгать. Мы всего лишь хотим немного скорректировать санкции. Сугубая формальность, не обращайте внимания, не на что смотреть здесь.
3. Также в Европе требуют прояснить ситуацию с санкциями вокруг российских удобрений. Вроде как их разрешено продавать в европейские страны и перевозить через них, но европейские операторы всё же опасаются репрессий, что мешает нормальной торговле (ссылка):
…FT сообщает, что [Евро]комиссия ранее предоставила странам ЕС инструкции по разрешению транзита российского зерна и удобрений, но транспортные операторы считают их недостаточно надежными, чтобы гарантировать правовую защиту.
Согласно документу, грузы с удобрениями все равно задерживаются в европейских портах, потому что компании опасаются участия в сделках с подсанкционными российскими компаниями. В сделках неохотно участвуют европейские финансовые учреждения, страховщики, перевозчики и оптовики, передает FT.
Представитель ЕС в разговоре с изданием подчеркнул, что в союзе нет санкций, ограничивающих транзит продовольствия из России в третьи страны. «На самом деле, объем экспорта удобрений из России в третьи страны после введения санкций не уменьшился»,— добавил он.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Чтобы писать комментарии Вам необходимо зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
» Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации. Зарегистрируйтесь на портале чтобы оставлять комментарии
Материалы предназначены только для ознакомления и обсуждения. Все права на публикации принадлежат их авторам и первоисточникам. Администрация сайта может не разделять мнения авторов и не несет ответственность за авторские материалы и перепечатку с других сайтов. Ресурс может содержать материалы 16+
