Прочитал сейчас новость о том, что российский завод BONUM презентовал новинку линейки магистральной техники. Новая 4-осная модель шторного полуприцепа BONUM получила вынесенную ось (3+1).
Утверждается, что вынесенная ось — любимый тренд перевозчиков последние три года. Благодаря своему расположению она позволяет перевозить больше груза, не нарушая норм весового контроля и снимает нагрузку с седельно-сцепного устройства.
Но ведь тут очевидны и проблемы...
Такой полуприцеп перевозит 29 тонн в рамках весового контроля. Рама для данной осевой компоновке дополнительно усилена элементами из стали повышенной прочности.
И вот тут у меня возникает вопрос: как эта конструкция поворачивает? Тут у трехосной тележки износ шин большой, а у вынесенной — так вообще очень приличный прогнозируется.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Чтобы писать комментарии Вам необходимо зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
» Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации. Зарегистрируйтесь на портале чтобы оставлять комментарии
Материалы предназначены только для ознакомления и обсуждения. Все права на публикации принадлежат их авторам и первоисточникам. Администрация сайта может не разделять мнения авторов и не несет ответственность за авторские материалы и перепечатку с других сайтов. Ресурс может содержать материалы 16+
