На днях "Газпром" подписал с Венгрией 15-тилетний контракт на поставку газа. В Киеве расстроились, что по новому контракту, который заработает с 1 октября, «Газпром» будет поставлять газ в Венгрию через «Турецкий поток» и «Северные потоки» в обход Украины. Утверждают, что дороже и больше выбросов СО2.
«Еще один пример того, как „Газпром“ диктует условия поставок газа, включая маршруты поставки, в тех странах, которые критически зависят от российского газа. Вместо прямого маршрута Россия-Украина-Венгрия, который десятилетиями бесперебойно поставлял газ в Венгрию, теперь газ будет идти по маршруту Россия-Турция-Болгария-Сербия-Венгрия, который значительно длиннее», — написал в Facebook глава «Оператора ГТС Украины» Сергей Макогон.
Он считает, что новый маршрут не может быть дешевле украинского, но «Газпром» успешно прячет транспортные затраты в конечной цене газа. Кроме того, утверждает Сергей Макогон, новый маршрут требует дополнительных трат топливного газа, что увеличит выбросы СО2.
«Правильное решение для ЕС было бы заставить „Газпром“ продавать газ на границах Энергетического содружества, чтобы европейские трейдеры имели возможность самостоятельно выбирать маршруты дальнейшей транспортировки», — пишет глава «Оператор ГТС Украины».
Ранее о требовании сдавать газ на российско-украинской границе неоднократно заявлял председатель правления «Нафтогаза Украины» Юрий Витренко. О том, что это единственный вариант сохранить транзит российского газа через Украины после 2024 года, он сказал спецуполномоченному немецкого правительства по вопросам транзита газа через Украину Георгом графом фон Вальдерзее.
Точки сдачи газа прописаны в долгосрочных контрактах «Газпрома», и в компании заявляли, что это дело самого «Газпрома» и его европейских партнеров. В то же время министр иностранных дел Венгрии Петр Сийярто сообщил, что страна получила крайне привлекательные цены на газ, который будет поставляться по новым маршрутам.
«Оператор транзита занимается не своим делом, предлагая прожекты космического масштаба и космической глупости. Вместо того, чтобы думать, как предложить клиенту привлекательную услугу и при этом обеспечить надлежащее состояние инфраструктуры», — считает заместитель директора Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Алексей Гривач. Он указывает, например, на то, что на украинском маршруте находится десяток старых компрессорных станций и 40-летние трубы: «На маршруте „Турецкого потока“ их всего четыре, включая головную КС „Русская“ в России. Очевидно, что эмиссии СО2 будут гораздо выше именно на украинском направлении».
Сопредседатель Фонда энергетических стратегий Дмитрий Марунич замечает, что пока украинские власти проигрывают газовую войну по всем фронтам. «Однако я сомневаюсь, что Киев изменит агрессивную риторику и будет выстраивать отношения с самим „Газпромом“, а не апеллировать к Европе и США. Дело же не в главе украинского оператора, а в общей государственной политике, которую может изменить или президент Украины, или Вашингтон», — считает эксперт.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Чтобы писать комментарии Вам необходимо зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
» Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации. Зарегистрируйтесь на портале чтобы оставлять комментарии
Материалы предназначены только для ознакомления и обсуждения. Все права на публикации принадлежат их авторам и первоисточникам. Администрация сайта может не разделять мнения авторов и не несет ответственность за авторские материалы и перепечатку с других сайтов. Ресурс может содержать материалы 16+
