В самый разгар «холодной войны» в 1971 году в Советском Союзе была спущена на воду уникальная для того времени подводная лодка проекта 705 «Лира». Она обладала новаторским титановым корпусом, жидкометаллическим реактором и была способна развивать исключительную для своего времени скорость в 40 узлов.
Для американцев её появление стало шоком, ведь ей им было совершенно нечего противопоставить, в то время как она была способна нести на своём борту ядерное оружие. Лодке отводилась роль подводного «истребителя-перехватчика», который скрывался на маршруте патрулирования, а в заданное время осуществлял стремительный перехват кораблей неприятеля.
Она была способна эффективно уклоняться от противолодочных систем вооружения и слабо поддавалась обнаружению, при этом способна была развивать гигантскую для своего времени скорость. Добиться таких характеристик стало возможным благодаря использованию титана в корпусе. И это был первый способ его применения на подводных кораблях. Хотя сама идея его использования возникла ещё в 1957 году.
Проблемой было то, что титан был очень хрупким металлом, и первая экспериментальная лодка проекта 705 очень быстро покрылась трещинами. Однако это не остановило советских учёных, и они смогли найти такие технологии литья и сварки, которые полностью исключали появление трещин в корпусе.
На лодке был установлен реактор с жидкометаллическим свинцово-висмутовым теплоносителем, не требующим подзаправки. И это тоже был технологический прорыв. Он имел меньший вес и развивал большую энергоэффективность в сравнении с реакторами на водяном охлаждении. К тому же он прекрасно сочетался с титановым корпусом.
Стандартная глубина погружения подлодки была в районе 350 метров, а максимально она была способна опускаться на 1500 метров. Достигая скорости 40 узлов, имея на борту полный комплект крылатых ракет, мин и торпед, подлодка одним своим появлением заставляла американцев сильно нервничать.
Такие уникальные характеристики позволили лодке оставаться в составе ВМФ РФ вплоть до 1996 года. Всего за 25 лет ее использования с верфей сошло семь подводных лодок этого уникального проекта, которым Россия по праву может гордиться.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Чтобы писать комментарии Вам необходимо зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
» Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации. Зарегистрируйтесь на портале чтобы оставлять комментарии
Материалы предназначены только для ознакомления и обсуждения. Все права на публикации принадлежат их авторам и первоисточникам. Администрация сайта может не разделять мнения авторов и не несет ответственность за авторские материалы и перепечатку с других сайтов. Ресурс может содержать материалы 16+
