Достижения советских конструкторов, заложивших огромные возможности в последние межконтинентальные ракеты СССР, позволяют им до сих пор быть грозным оружием и оставаться таковым еще не одно десятилетие.

Понедельник 14 июня 1982 года для большей части мира был обычным днем, а между тем именно в этот день на Земле началась учебная ядерная война, которая должна была показать всему миру возросшую мощь СЯС СССР. Вернее война начнется через несколько дней, но уже утром четырнадцатого тысячам солдат ВС СССР стало понятно, что до «большой войны» остались считанные дни, а возможно, часы.

Согласно плана учений, в виду неотвратимой угрозы СССР со стороны США, руководство страны отдало распоряжение нанести по противнику упреждающий ядерный удар.

18 июня в 6 часов утра по Гринвичу «войну» открыла как и положено БР СД «Пионер», поразившая цель на полигоне «Эмба» в Казахстане. Следом за ней в дело вступили советские ПЛАРБ, ракета Р-29М поразила условную цель на полигоне «Кура» на Камчатке. Одновременно были совершены пуски КР ВБ с ракетоносцев Ту-95.

Две МБР УР-100 с учебного центра на Байконуре имитировали ответную атаку противника и были сбиты противоракета А-350Р, стартовавшими с полигона «Сары-Шаган». Уже к обеду все было закончено.

Сравнивать советские и американские межконтинентальные баллистические ракеты (МБР) очень сложно. Каждая из сторон создавала их исходя из своей концепции применения Стратегических ядерных сил (СЯС), а потому и упор делался на разные характеристики. Например, в США очень долго (до сего дня) в ходу концепция упреждающего удара, а также вера в то, что американские наземные МБР стартуют раньше, нежели их настигнет враг. Также у СССР и тем более России нет даже теоретической возможности перехватывать американские ракета на начальном и среднем участке траектории, что позволяет Пентагону уделять меньше внимания на преодоление ПРО.

Руководство СССР предполагало, что может подвергнуться неожиданной атаке со стороны противника. Именно поэтому ШПУ (шахтные пусковые установки) советских ракет должны были выдерживать близкие разрывы ядерных боеприпасов, стартовать внутри ядерного гриба и прорывать систему ПРО, теперь уже на всей траектории полета.

Сравнивать эти ракеты бессмысленно, так как создавались они для разного применения, а потому я предлагаю оценить возможности сегодняшних СЯС наземного базирования комплексно, исходя из новых реалий 21 века и перспективных разработок противников.

Немного истории

В 1945 году США испытали, а затем и применили атомное оружие. На несколько лет они стали монопольными обладателями самого смертоносного оружия в мире, чем и не преминули воспользоваться для достижения геополитического превосходства. Первые планы нападения на СССР включали удары стратегической авиации по ключевым городам и районам, но как показывали штабные игры, мощь советской истребительной авиации и систем ПВО росла намного быстрее, чем возможности американской стратегической авиации. Уже война в Корее показала, что могут сделать с американскими бомбардировщиками юркие реактивные МиГи.

Но к середине 1950-х конструкторы США (при помощи немецких «коллег») достигли прорыва в области создания ракет. Нового оружия, которое было способно доставить ядерный заряд сначала за сотни, а потом и за тысячи километров. Началась эта стратегических ракет. На них не жалели ни времени, ни средств. Именно тогда были созданы первые американские МБР «Атлас-Д» и БР СД «Тор».

Не отставал от США и СССР. Ракетная ядерная гонка, как и космическая шла динамично. Счет часто шел не на годы, а на месяцы. Вообще космическая программа, стала побочным эффектом ракетной гонки, главной целью которой было создать как можно более совершенные ракеты для гарантированной доставки на головы противника ядерных боезарядов.

США вначале обгоняли СССР. Причем кратно. В 1960 году у Вашингтона имелось развернутых 20 МБР «Атлас». К концу 1962 года уж 294 штуки. У СССР в 1960 году было развернуто всего несколько МБР, а в 1962 году около 30 ракет Р-16.

Те ракеты были несовершенны. Время на старт исчислялось часами, минимум десятки минут в состоянии «полной боевой готовности» (ракеты надо было заправить, и выполнить целый комплекс предстартовых работ), точность поражения составляла 2-3 км, но они уже сыграли свою роль, как оружии сдерживания. Во многом благодаря наличию нескольких десятков советских ракет Карибский кризис 1962 года так и не перерос в третью мировую войну.

Конец 1960-х стал для СССР временем достижения ядерного паритета, когда на любой удар со стороны США он мог ответить всесокрушающим ударом возмездия. С 1965 по 1970 год в СССР было поставлено на боевое дежурство около 1000 МБР. В 1972 году их было уже 1300.

Советские ракеты были менее точные и не столь технологичны, как американские, но главную задачу они выполнили. Пришло время переводить количество в качество. К этому времени США и СССР уже разошлись в выборе типов ракет. СССР продолжал совершенствовать ракеты на жидком топливе, а США достигли прогресса в создании мощных твердотопливных двигателей и все последующие американские военные ракеты конструировались исключительно как твердотопливные. Плюсы твердого топлива на тот момент были очевидны. Такая ракета имеет очень маленькое время подготовки к старту, что для боевых ракет имеет первостепенное значение. Все американские МБР, начиная с «Минитмен-2» могли стартовать уже через 30 секунд после поступления команды.

Жидкостные ракеты первого поколения в заправленном виде могли находится недолго, после чего ракету надо было либо запускать, либо она приходила в негодность. С другой стороны у жидкостных ракет было и важное преимущество. Забрасываемый ими «относительный» вес был выше, что давало возможность не только размещать на ракетах более мощные заряды (до 25 МТ), но и в последующем размещать вместе с боеголовками и комплексы прорыва ПРО противника.

Во втором поколении советских ракет (Р-36) стало возможным хранение заправленной ракеты на протяжении нескольких лет, а время реакции стало равным 5 минутам. Ракеты третьего поколения, созданные в СССР в конце 1970-х, фактически решили проблему их длительного хранения в боеготовом состоянии. Они стали большн 10 лет и могли стартовать уже через 2-3 минуты после команды «на старт», что вполне отвечало требованиям того времени.

Появление в начале 1980-х годов новых вызовов (высокоточных БР СД и КР) сделали необходимым дальнейшую модернизацию ракет и на свет появились настоящие шедевры советского ракетостроения, которое венчала знаменитая «Сатана», имеющая время реакции на команды сверху 1 минуту и которая могла стартовать даже после обстрела ее позиций боеголовками, внутри ядерного гриба и имела на борту мощнейший набор средств, позволяющей ей прорывать любую существующую и перспективную ПРО на планете.

Кстати, именно эти ракеты США хотели «сократить» в первую очередь. Президент России Борис Ельцин даже согласился уничтожить все ракеты этого класса до конца 2001 года. Но не успел…

Что есть на сегодня

США

На вооружении СЯС США на сегодня осталась только одна МБР (легкого класса), созданная еще в конце 1960-х годов. Последние ракеты выпущены в 1980-х.

«Минитмен-3»

Ракета является логическим продолжением серии ракет «Минитмен», первая из которых взлетела в начале 1960-х. С ней вышел конфуз. Ракета была прорывной для своего времени. Все МБР того времени были жидкостными. Как мы помним , заправка такой ракеты происходила часами, а стоять на боевом дежурстве в таком состоянии они могли непродолжительное время, после которого списывались, либо запускались. Группа инженеров под руководством полковника Э. Холла в 1956 году вышла с предложением создать межконтинентальную ракету на твердом топливе со временем готовности к старту 1-2 минуты. При этом, она в таком состоянии боеготовности могла хранится на протяжении десятилетий.

Первоначально военное ведомство США не посчитало разработку ракеты «Минитмен» важной и даже саботировало ее финансирование, считая проект чересчур фантастическим. На 1958 год в бюджете Пентагона на эту программу было запрошено 150 млн. долларов, из которых выделили только треть.

Но уже через год, программа получила наивысший приоритет и кратное увеличение бюджета: в начале года 184 млниллионов долларов, с пересмотром на конец года до 900 миллионов, что и дало результат. Уже в 1962 году новая ракета «Минитмен-1А» поступила на вооружение ВВС США. Дальнейшая доработка проекта «Минитмен-1В», «Минитмен-2», «Минитмен-3» не внесла ничего принципиально нового в ракету и свелась в основном к установке новых более совершенных двигателей и современных систем управления.

Фактически и далее не меняя шифра ракета «Минитмен-3» неоднократно модернизировалась. Так ракета вошла и в 21 век. Бытует неверное мнение, что ракеты «Минитмен-3» старые и не способны уже ни взлететь, ни тем более нанести удар. Это все фантазии. По факту некоторые программы модернизации стали программами по переоборудованию ракет, с перезаправкой топлива и даже установкой новых, усовершенствованных двигателей. Именно это и позволяет ракете до сих пор быть грозным и надежным оружием. Ракета опередила свое время на десятилетие. Ее технические решения были повторены российскими специалистами твердотопливных ракет только спустя 20 лет, во время создания «Тополя» в самом конце существования СССР. До сих пор статистика пусков дает менее 10% отказов, что очень неплохо для ракеты, состоящей на службе не первый десяток лет.

Всего было выпущено 834 ракеты «Минитмен-3» из которых израсходовано на испытания около 300 единиц. В развернутом состоянии находятся 450 ракет. Остальные находятся на хранении (кстати, как и 50 снятых с дежурства ракет МХ).

Почему американская программа МБР в конце ХХ начале ХХІ веков фактически свелась к работе над проектом «Минитмен». Дело в том, что задачи перед наземным компонентом СЯС США за десятилетия особо не менялись. Попав «в десятку» в 1960-х им не надо было искать новых путей решения проблем. Только появление у СССР ракет третьего поколения заставило Вашингтон приступить к созданию новой серии тяжелых ракет МХ (предполагалось шахтное и ЖД базирование) и настоящих мобильных МБР «Миджетмен».

Вообще 1960-80-е были для американского ракетостроения золотым временем, когда были созданы уникальные образцы (следует сюда добавить еще и морскую МБР «Трайдент-2»). К счастью для нас, это стало их лебединой песней. Наличие совершенных образцов, развал СССР, сделали труд конструкторов-ракетчиков ненужным.

КБ десятилетиями не получали новых заказов и по сути исчезли. Это также отобразилось и на гражданском ракетостроении. В 21 веке США летают в космос на чужих ракетах, а во всех «новых» американских ракетах есть либо критически важные узлы, либо целые блоки иностранного (российского, украинского, европейского) происхождения. И когда в конце 2000-х была поставлена задача создать новую МБР для замены «Минитменов» решать ее уже было некому (после эскизного проектирования от полномасштабной разработки отказались), а потому принята программа дальнейшей модернизации старых ракет, которую вероятно сменит еще одна модернизация…

Россия

Тяжелые ракеты

Р-36М2 (РС-20В, SS-18 «Satana»)

О ракете РС-20 сказано уже много слов и снято много фильмов, которые повторять не буду. Это самая мощная и самая тяжелая боевая ракета мира, способная стартовать даже, после нанесения по ее позициям ядерного удара и способная прорывать все современные системы ПРО. Примечательно, что эта ракета способна разводить свои блоки на расстояние 300 000 квадратных километров, что составляет половину территории Украины. Больше только у снятой с боевого дежурства американской ракеты МХ. Между тем она постепенно устаревает и требует замены. И замена ей уже готовится. Причем замена очень своеобразная, но об этом чуть ниже.

Легкие ракеты.

УР-100Н УТТХ (РС-18, SS-19 mod.2 Stiletto)

Самая старая ракета, находящаяся на вооружении РВСН РФ. Разработка начала 1980-х годов. Ракета имеет стартовый вес 105 тонн. Забрасываемый вес более 4 тонн, что позволяет ей выводить на траекторию до 6 блоков мощностью 550 кТ каждый.

Ракета постепенно снимается с вооружения и заменяется современными комплексами РС-24 «Ярс».

«Тополь» (РС-12М SS-25 Sickle)

Старый добрый советский «Тополь». Это во время распада СССР это была современная и сверхновая ракета. Хотя не такая уж и новая. «Тополь» был модернизированной версией первой мобильной МБР «Темп2С», принятой на вооружение в 1975 году. На сегодня ракета уже устарела, но она стала прототипом для практически всех современных и некоторых перспективных российских комплексов: РС-24 «Ярс» (шахтный, мобильный, ЖД), РС-26 «Рубеж».

Ракета оснащалась моноблочной головной частью мощностью 1 МТ и могла поражать объекты на расстоянии 11 000 км. Ничего выдающегося у ракеты не было, кроме возможности мобильного размещения.

После распада СССР, основной разработчик сухопутных тяжелых ракет КБ «Южное» осталось на Украине, а у России фактически не оставалось выбора. Либо разрабатывать принципиально новую ракету в условиях развала и последующего жесткого ограничения в финансировании, либо доводить до ума то, что есть. Именно так и возник «Ярс» и его новые ипостаси.

РС-24 «Ярс»

Версия «Тополя» с разделяющейся головной частью и новой более точной системой наведения. Фактически у России было два выбора в 2000-х, модернизировать чаломеевскую УР-100 или надирадзевский «Тополь». Был выбран «Тополь». Почему? Наверное, из соображений экономии. На разработку целой серии новых ракет, как во времена СССР денег не было, а на базе «Тополя» можно было создать целое семейство ракет шахтного, мобильного и железнодорожного базирования. В целом ракета довольно современная и способна выполнять поставленную задачу по прорыву современной американской ПРО (но не песпективной).

Примерный состав войск РВСН на начало 2016 года

Замены старых ракет на новые идут постоянно, а потому картинка во многом уже устарела. С другой стороны все ракеты, кроме Р-36М2 будут до 2020 года заменены на РС-24 «Ярс» и частично РС-26, а тяжелые ракеты с 2019 года планируются к замене на РС-28:

Перспективы

РС-26

Об этом комплексе, недавно принятом на вооружении ВС РФ, ходит много слухов и легенд, которые пора развеять и посмотреть правде в глаза. Ракета РС-26 «Авангард/Рубеж» (возможно речь все-таки идет о разных образцах) это облегченный вариант МБР РС-24 «Ярс» (в перспективе с более тяжелой маневровой БЧ). Все это опровергает официальные заявленные данные о разработке новой МБР, а заставляет считать РС-26 новой российской ракетой средней дальности. Не исключено, что изначально разрабатывалась одна ракета, а потом было принято решение использовать наработки по «Тополю» и «Ярсу», чтобы унифицировать ракетный парк и избежать проблем в проектировании и сократить финансовые затраты на разворачивание производства и поддержание боеготовности.

Маркеры на это указывающие. Известно, что штатная мобильная платформа «Ярса» была избыточна по грузоподъемности для нового комплекса, а шасси пятиосное МЗКТ-79292 грузоподъемностью 35 тонн оказалось недостаточным для новой ракеты, хотя оно разрабатывалось именно под его первоначальный вариант «Рубежа» (???). Из чего я заключаю, что первоначальный вариант ракеты имел стартовую массу в районе 25 тонн (остальные 10 тонн пусковая капсула), но он так и не был окончен, а на вооружение приняли более тяжелую и разработанную на базе комплекса «Ярс» новую двухступенчатую БР СД РС-26 (о которой впервые заговорили в 2013 году). Есть данные, что в 2012 году было принято срочное решение на создание двухступенчатого «Ярса» и нового варианта шасси МЗКТ-79291 имеющего полную массу 80 тонн и длину 19,5 метра. При такой логике все звенья несуразностей и проектированием ракеты с двумя названиями и малогабаритного шасси, а потом срочный заказ на более грузоподъемное становятся на свои места.

Кстати, в этом решении нет ничего нового. Точно так же как МБР «Темп2с» породил БР РСД-10 «Пионер» (грозу Европы), так и МБР «Ярс» породил БР СД РС-26 «Авнгард/Рубеж» (по сути, тоже грозу Европы).

Кстати, если убрать с «Ярса» вторую ступень это даст искомые 16 метров длины и стартовую массу самой ракеты около 36 тонн («Ярс» имеет длину 23 метра и вес 49 тонн, вторая ступень длина 6 метров и вес 13 тонн). Естественно такая ракета не может иметь межконтинентальную дальность, но позволяет наносить быстрые удары на расстояния 2 000 – 6 000 км и нести более тяжелые управляемые боеголовки. Активный участок полета будет составлять всего 2 минуты, а скорость ракеты по сравнению с прототипом резко возрастет (двигатель первой ступени тот же, а ракета намного легче), что станет добавочной проблемой для ПРО противника.

Не исключен вариант двойного назначения ракеты. Возможно, ракета будет выпускаться в двух вариантах. Двухступенчатой БР СД с тяжелой головной частью и … МБР с легкой боеголовкой и добавочным топливным баком, что позволит ей летать на «межконтинентальную дальность».

Кстати, шасси для последней советской БР СД РСД-10 МАЗ-547 имело вес 80 тонн и длину 19,3 метра. Интересно, случайно ли?

Управляемые боеголовки разрабатывались в конце 1980-х под очередную версию ракеты РС-20. К каждой ГЧ прикрепляли маневровый двигатель (и топливный бак), который мог изменять траекторию боеголовки во время полета. Они должны были не только успешнее преодолевать все известные и перспективные системы ПРО, но и иметь повышенную точность (точность поражения цели малогабаритной термоядерной БЧ мощностью 150 кТ достигала 80 м на дальности более 11 000 км). Распад СССР заставил прекратить исследования по теме, хотя уже и были произведено несколько успешных пусков. Развертывание американской системы ПРО заставило вернуться к этой идее.

Именно это привело США в состояние истерии и заставляет считать, что в мире больше нет сдерживающих факторов. Еще в 2007 году российские военные начали говорить, что России более невыгодно дальнейшее соблюдение договора по ракетам средней и малой дальности, так как разворачиваемая против России система ПРО вносит дисбаланс и угрожает безопасности страны. Между прочим именно в 2007 году начата разработка ракеты РС-26. В 2013 году об этом также заявил и президент России Владимир Путин, а к концу 2014 года испытания комплекса были окончены.

Но обвинять в этом Россию бессмысленно, так как именно США первая начала разрушать мировую систему безопасности выйдя из договора по ПРО в 2002 году.

Во втором квартале этого года данная ракета будет представлена американской военной миссии (согласно договору СНВ-3), чтобы они могли убедиться в ее характеристиках. Интересно будет на это посмотреть.

Железнодорожный «Баргузин»

Так же решили поступить и с железнодорожным комплексом. Все тот же РС-24 «Ярс» будет размещен в вагоне рефрижераторе, благо он туда влезает по длине и подходит по весовой категории. Это позволит почти гарантированно быстро окончить разработку комплекса и не возиться с самой ракетой. Данный новый мобильный ракетный комплекс будет вдвое меньше своего предшественника РТ-23 УТТХ «Молодец» и будет иметь в три раза меньший забрасываемый вес, но в другой стороны, его размещение в вагоне станет намного проще. Не нужно будет перераспределять избыточный вес на соседние вагоны, что сделает систему проще и мобильнее.

По российским данным каждый состав будет иметь на вооружении 6 ПУ и появится на вооружении в 2019-20 гг.

РС-28 «Сармат»

Перспективная МБР тяжелого класса. Это будет принципиально новая по назначению ракета весовой категории около 100 тонн. Честно говоря, эта цифра вызывает сомнение. Дело в том, что по словам российских военных, данные ракеты будут иметь полезную нагрузку в 10 тонн и иметь возможность атаковать противника с разных направлений.

А это возможно только при стартовом весе более 200 тонн. Физику не отменишь. Если присмотреться повнимательнее на заявленные характеристики новой ракеты, то мы увидим, что программа РС-28 «Сармат» очень похожа на советскую программу Р-36 орб. Она была оснащена орбитальным ядерным блоком, который выводился на орбиту Земли подобно спутнику и при помощи двигателя торможения в нужном месте сходил с орбиты и наносил удар. 18 подобных ракет состояли на вооружении СССР до 1983 года, когда были уничтожены согласно договора ОСН-2.

Но чтобы получить всеракурсность пришлось пожертвовать боевой нагрузкой. Полезный вес Р-36 орб вместо девяти тонн был только 3,7 тонны, а высвободившийся вес заняла третья разгонная ступень (чудес не бывает), которая и сделала боевую ракету фактически космическим ракетоносителем.

С учетом наличия информации о том, что новая российская ракета также будет использовать и модернизированные двигатели ракеты Р-36М2 и ШПУ этой грозной системы, то можно уверенно говорить о том, что в России принято решение о глубокой модернизации «Сатаны» и разворачивании ее производства под новым шифром в России. В этом случае все намеки военных и фактология становится на свои места. Вероятно новая ракета будет иметь тоже два исполнения, как и РС-26 «Рубеж»: с тяжелой боеголовкой для ударов по обычной баллистической траектории и с легкой БЧ для ударов по орбитальной. Это сэкономит и время и деньги на разработку и позволит быстро решить задачу замены «Сатаны».

Ракета в нынешнем году начнет проходить испытания и вероятно появится на вооружении не ранее 2019 года.

Выводы

Ракеты «Минитмен-3» и РС-24 «Ярс» очень близки по характеристикам. Это легкая и дешевая ракета имеющая возможность нести по 3-4 разделяющиеся боеголовки. Российская ракета благодаря тому, что она создавалась позже, имеет больше возможностей по преодолению ПРО противника, что достигнуто благодаря большему забрасываемому весу и большей массе. В целом следует признать, что российские специалисты в целом догнали США по совершенству твердотопливных ракет.

По жидкостным тяжелым ракетам отрыв России никем не ставится под сомнение. Именно эти тяжелые монстры сегодня и в будущем будут главной угрозой США. Достижения советских конструкторов, заложивших огромные возможности в последние межконтинентальные ракеты СССР, позволяют им до сих пор оставаться грозным оружием и будет таковым еще не одно десятилетие.

Автор: Олег Королев

Рейтинг публикации:

5

Комментарии (1) | Распечатать

Добавить новость в: