6-го февраля 2016 года на «Военном обозрении» вышла вызвавшая немало споров публикация: «Очередной успешный тест усовершенствованной противоракеты GBI» (подробней здесь: Очередной успешный тест усовершенствованной противоракеты GBI). В данной статье кроме интересных технических подробностей так же представлены качественные фотографии с американских ракетных полигонов: авиабазы ВВС "Ванденберг" (штат Калифорния) и «Испытательного комплекса противоракетной обороны сухопутных войск им. Рональда Рейгана» (атолл Кваджалейн). В связи с этим хочется подробней рассказать о многочисленных американских ракетных полигонах и космодромах.

Испытания баллистических ракет в Соединенных штатах начались вскоре после знакомства с трофейной немецкой ракетной техникой и эмиграции из Германии ряда немецких специалистов, занимавшихся ранее созданием боевых немецких баллистических ракет А-4 (V-2 или «Фау-2»). Среди прибывших в Америку немцев был и «отец» американской космической программы Вернер фон Браун. После окончания войны из Германии было доставлено примерно 100 собранных ракет. С 1946 по 1952 год в США было произведено 63 испытательных пуска немецких ракет, в том числе один запуск осуществили с палубы американского авианосца. В 1946—1953 годах на базе А-4 в рамках программы «Hermes» было создано несколько образцов американских ракет различного назначения, но до серийного производства ни один из них доведён не был.

Но это не значит, что до знакомства с немецкими образцами в Соединенных штатах не велись исследования в области ракетной техники. Широко известно имя одного из пионеров современной ракетной техники – Роберта Годдарда. Этот выдающийся американский учёный был основателем американских исследований в области реактивного движения. 16 марта 1926 он впервые в США осуществил успешный запуск ракеты с жидкостным реактивным двигателем. Роберт Годдард получил патенты на систему управления ракетой с помощью гироскопа и на применение многоступенчатых ракет для достижения больших высот. Он разработал ряд ключевых компонентов ракетных двигателей, таких как топливные насосы. В 1935 году Роберт Годдард запустил жидкостную ракету, развившую сверхзвуковую скорость.

Так что собственные наработки по ракетной технике в США имелись, и кроме испытаний трофейных германских ракет, американцы вели несколько собственных проектов, технологически более прогрессивных, чем немецкие образцы. Одна из разработок — WAC Corporal дошла до стадии практической реализации. Запущенный в сентябре 1945 года опытно-исследовательский образец жидкостной ракеты, двигатель которой работал на красной дымящейся азотной кислоте и гидразине, достиг апогея траектории в 80 километров. Эта опытная ракета в итоге послужила базой для тактической ракеты MGM-5 «Corporal», ставшей первой управляемой ядерной баллистической ракетой, принятой на вооружение армией США.

Для испытаний американских баллистических ракет 9 июля 1945 года в пустыне в штате Нью-Мексико был создан испытательный ракетный полигон «Уайт Сэндс» площадью около 2,400 км². Одновременно с сооружением ракетного полигона в этом районе велась подготовка к испытанию первого американского ядерного взрывного устройства. С 1941 года военные использовали данный район для проведения контрольно-тренировочных артиллерийских стрельб и испытания новых взрывчатых веществ и боеприпасов большой мощности.

В июле 1945 года в «Уайт Сэндс» завершилось строительство испытательного стенда, представлявшего собой бетонный колодец с каналом в нижней части для выпуска газовой струи в горизонтальном направлении. Ракета при испытаниях двигателя помещалась сверху колодца и фиксировалась с помощью прочной стальной конструкции, снабженной устройством для измерения силы тяги ракетного двигателя. Параллельно со стендом велось строительство пусковых площадок, ангаров для сборки ракет, контрольно-измерительных пунктов и РЛС для траекторных измерений полета ракет. К моменту начала испытаний в построенный неподалёку жилой городок перебралась большая часть немецких специалистов во главе с Вернером фон Брауном.




10 мая 1946 года впервые с полигона «Уайт Сэндс» удалось осуществить успешный запуск Фау-2. Несмотря на то, что американский аналог V-2 так и не был принят на вооружение, испытательные пуски в Уайт Сэндс позволили американским конструкторам и наземным расчётам накопить бесценный практический опыт и определиться с дальнейшими путями совершенствования и использования ракетной техники. Помимо отработки боевого применения трофейных ракет, осуществлялись запуски с исследовательскими целями изучения высших слоев атмосферы. В октябре 1946 года ракета V-2, запущенная со стартового стола полигона Уайт Сэндс, достигла высоты 104 км. Фотокамера, установленная на борту ракеты, автоматически делала снимки каждые полторы секунды полета. Фотопленка, помещённая в специальную высокопрочную кассету из стали, после падения ракеты осталась целой и в распоряжение учёных попали уникальные на тот момент качественные фотографии района испытаний. Это продемонстрировало принципиальную возможность использования ракет в разведывательных целях. В декабре 1946 года ещё одна ракета достигла высоты — 187 км, этот рекорд продержался до 1951 года.

В 1948 году здесь осуществлялись запуски ракет Convair RTV-A-2 Hiroc – это была уже чисто американская разработка. Испытания баллистических ракет продолжались до начала 50-х годов, в дальнейшем на данном полигоне испытывались в основном зенитные ракеты MIM-3 Nike Ajax и MIM-14 Nike-Hercules, противоракетные системы LIM-49 Nike Zeus и Sprint , а также армейские оперативно-тактические комплексы. В виду особенностей географического расположения полигона Уайт Сэндс было невозможно точно имитировать траекторию входящей в атмосферу баллистической ракеты, запущенной с континентальной части США при перехвате её противоракетой. Кроме того обломки ракет, падающих с большой высоты по непредсказуемой траектории, могли представлять угрозу для проживающего в этом районе населения. В данный момент большая часть проводимых здесь исследований в области ПВО и ПРО по соображениям безопасности перенесена на другие испытательные полигоны, но испытания РСЗО, артиллерийских, авиационных и зенитных систем вооружения продолжаются до сих пор.




В этом районе регулярно проводились крупные учения армии, ВВС и морской авиации. Здесь проводят испытания компонентов ракетного топлива и реактивных двигателей для космических аппаратов. На полигоне также расположен пункт управления системой спутниковой коммуникации.




Часть полигона открыта для посещения экскурсионными группами. В экспозиции ракетного парка-музея «Ракетный полигон Уайт Сэндс» имеется более 60 образцов ракет. Здесь можно ознакомиться с ядерной программой США, получить информацию о первых полетах в космос и разработке различных видов ракет.




Кроме посещения музея организованы туры к месту проведения первого американского испытательного ядерного взрыва, известного как «Тринити». В настоящее время уровень радиации в этом месте уже не представляет угрозы для здоровья. В районе взрыва в радиусе нескольких сот метров полевой шпат и кварц под воздействием высокой температуры сплавились в минерал светло-зелёного цвета, названный тринититом. За отдельную плату можно получить небольшое количество тринитита в качестве сувенира.

В 1950 году группа немецких специалистов во главе с Вернером фон Брауном перебралась в «Редстоунский арсенал» в Хантсвилле (штат Алабама), где в настоящее время располагается Штаб-квартира Авиационно-ракетного командования. До конца 40-х годов в Редстоунском арсенале велась разработка и производство зажигательных и химических боеприпасов. По сравнению с пустыней полигона «Уайт Сэндс» условия для постоянного проживания и работы в Хантсвилле были гораздо лучше. Первая американская баллистическая ракета малой дальности, разработанная командой В. фон Брауна, так и называлась - PGM-11 Redstone. Технические решения, заложенные в эту ракету, в дальнейшем использовались при создании БРСД «Юпитер», РН «Юнона-1» и «Сатурн». В 1959 году часть «Редстоунского арсенала» была передана в распоряжение НАСА. На этой территории был образован «Центр космических полётов имени Джорджа Маршалла».




Специалисты центра кроме создания и испытания ракет «Редстоун», «Атлас», «Титан», «Сатурн», участвовали в разработке космических кораблей «Меркурий», «Джемини», «Аполлон», двигателей «Шаттла» и американского модуля МКС. Особой гордостью центра считается созданный здесь луноход, на котором астронавты передвигались по поверхности Луны. В последние годы основные усилия сотрудников центра направлены на разработку новых РН семейства «Арес» и сверхтяжелого носителя SLS.




Работы по созданию ракетной техники в Хантсвилле потребовали создания лабораторной и испытательной базы. В юго-восточной части арсенала был возведён испытательный комплекс с несколькими стендами для огневых испытаний ракетных двигателей.







Но из-за соображений безопасности испытательные пуски ракет с территории Редстоунского арсенала были невозможны. В этом случае ракетам пришлось бы пролетать над густонаселёнными районами США и неизбежные в процессе испытаний новой ракетной техники неудачи могли бы привести к гибели людей в случае падения ракет или их ступеней.

По этой причине на базе ВВС США на мысе Канаверал был развёрнут «Восточный ракетный полигон». Он был основан в 1949 году президентом Гарри Трумэном как «Объединенный полигон дальнего действия», в 1951 году здесь был основан «Центр испытания ракет», принадлежащий ВВС США. Под строительство стартовых комплексов было выделено около 30 км береговой полосы. Место для полигона оказалось выбрано весьма удачно, его географическое положение позволяло осуществлять безопасные запуски тяжелых ракет через Атлантический океан, к тому же полигон находился ближе к экватору, чем значительная часть территории США. Это позволяло увеличивать вес полезной нагрузки и экономить топливо при выводе грузов на орбиту.

Первой запущенной на мысе Канаверал ракетой 24 июля 1950 года стала двухступенчатая Bumper V-2, представлявшая собой конгломерат германской V-2 и американской исследовательской WAC Corporal .




Начиная с 1956 года со стартовых столов «Восточного полигона» осуществлялись запуски американских суборбитальных ракет серии «Викинг». 6 декабря 1957 была предпринята неудачная попытка запуска первого американского искусственного спутника. Трёхступенчатая ракета-носитель Vanguard TV3 взорвалась на стартовой площадке при большом скоплении репортёров. Спутник при этом уцелел и был отброшен взрывом, упав на землю на небольшом расстоянии с ещё работающим радиопередатчиком.




После основания в 1958 году НАСА, со стартовых площадок мыса Канаверал, принадлежащих ВВС, велись запуски ракет-носителей в целях исследования космического пространства, в том числе и по ранним пилотируемым программам «Меркурий» и «Джемини».




Здесь испытывались боевые ракеты: PGM-11 Redstone, PGM-19 Jupiter, MGM-31 Pershing, UGM-27 Polaris, PGM-17 Thor, Atlas, Titan и LGM-30 Minuteman. На базе ракеты «Тор» была создана ракета-носитель «Дельта», при помощи которой осуществлён запуск спутника «Телстар-1» в июле 1962 года. С целью расширения возможностей ракет «Титан-3» и «Титан-4» по доставке на орбиту тяжелых грузов в 60-е годы строились дополнительные стартовые комплексы. Они использовались для запуска коммуникационных, военно-разведывательных и метеорологических спутников, а также для осуществления планетарных миссий НАСА.



Снимок Google Earth: стартовые комплексы базы ВВС на мысе Канаверал и «Космического центра имени Кеннеди»

В общей сложности на территории «Восточного ракетного полигона» было построено 38 стартовых площадок, из которых сегодня только 4 действующие. До недавнего времени с них осуществлялись запуски ракет Delta II и IV, Falcon 9 и Atlas V. 22 апреля 2010 года состоялся успешный запуск РН Atlas V. На околоземную орбиту был выведен беспилотный космический корабль многоразового использования Boeing X-37. Примечательно, что на американской РН Atlas V использовались российские двигатели РД-180.




Севернее «Восточного ракетного полигона» ВВС США, на острове Мерритт расположен принадлежащий НАСА «Космический центр имени Джона Фицджеральда Кеннеди» площадью около 567 км². Строительство космического центра началось в 1962 году, в ходе реализации «Лунной программы», так как на расположенном неподалёку ракетном полигоне стало слишком тесно. Кроме того для проведения исследовательских космических программ требовалось специальное оборудование и сооружения, в возведении которых военные не были заинтересованы. Первоначально к 1966 году были построены: центр управления, стартовый комплекс для ракет «Сатурн V», ракетный ангар и вертикальное здание для сборки и проверки ракет с последующей их транспортировкой на стартовый стол. Для тестирования готовности персонала и оборудования перед запусками «Сатурна V» запуски более лёгких ракет-носителей «Сатурн I» и МБР.

После того как ВВС выбрали в качестве тяжелых носителей ракеты «Титан III» и «Титан IV» НАСА на своём космодроме также построило две стартовых площадки для них. РН «Титан III» могли выводить в космос такую же нагрузку, как и РН «Сатурн», но были существенно дешевле. В середине 70-х основными носителями для НАСА стали РН «Титан-Центавр», они использовались для запуска аппаратов серий «Викинг» и «Вояджер». До июля 2011 года Космический Центр Кеннеди являлся местом запуска кораблей «Спейс шаттл», для этого использовался стартовый комплекс с инфраструктурой программы «Аполлон». Первым 12 апреля 1981 года был запущен корабль «Колумбия». На территории центра есть посадочная полоса длиной 4,6 км для посадки «шаттлов».

Часть территории «Космического центра имени Кеннеди» и «Восточного ракетного полигона» открыта для посещения всеми желающими, здесь имеется несколько музеев, кинотеатров и выставочных площадок. По территории закрытой для свободного доступа организованы экскурсионные автобусные маршруты. Автобусный тур стоимостью 38 долларов включает в себя: посещение стартовых площадок и центра «Аполлон-Сатурн V», обзор станций слежения.



Наибольший интерес для посетителей представляет музейный комплекс «Аполлон-Сатурн V». Он построен вокруг наиболее ценного экспоната выставки — ракеты-носителя «Сатурн V» и других относящихся к космосу экспонатов, таких как спускаемая капсула «Аполлон».

При всех своих достоинствах «Космический центр имени Кеннеди» и «Восточный ракетный полигон» имеют небольшой недостаток, из-за наличия населённых пунктов под траекториями мыс Канаверал не подходит для запуска в западном направлении. По этой причине для таких запусков используются стартовые площадки «Западного ракетного полигона» на авиабазе «Ванденберг» (штат Калифорния) на западном Тихоокеанском побережье США. Авиабаза «Ванденберг» занимает участок территории площадью около 462 км².

База была основана в 1941 году как тренировочный полигон армии США. В 1957 году она после передачи ВВС была преобразована в центр по испытанию баллистических ракет. Расположение пусковых комплексов «Западного ракетного полигона» на Тихоокеанском побережье — в отличие от пусковых на мысе Канаверал, облегчает запуск спутников на полярную орбиту. Запуск происходит по ходу вращения Земли, что хорошо подходит для запуска разведывательных спутников. Близость пусковых установок к побережью и удалённость от населённых районов делает «Западный полигон» очень удачным местом для проведения испытаний межконтинентальных баллистических ракет и запуска космических аппаратов. Первая баллистическая ракета «Тор» была запущена 16 декабря 1958 года. Впоследствии здесь проходили испытания баллистические ракеты: «Атлас», «Титан-1/2», «Минитмен-1/2/3» и «МХ». В районе базы так же испытывались американские боевые железнодорожные ракетные комплексы «Миджитмен». Испытательные пуски МБР «Минитмен» и «MX» составили почти половину от количества запусков ракет всех типов. Кроме испытаний, имеющиеся на базе шахтные пусковые установки использовались для несения боевого дежурства МБР. На полигоне проходила испытания система лазерного противоракетного оружия воздушного базирования, смонтированного на самолете Боинг 747-400. На господствующих высотах вокруг полигона построены шесть радиолокационных и оптических станций слежения. Траекторные измерения и прием телеметрической информации испытательных пусков с базы «Ванденберг» также осуществляется техническими средствами измерительного пункта Пойнт-Мугу, расположенного в 150 км южнее.




28 февраля 1959 года с «Западного полигона» на ракете-носителе «Тор-Агена» запустили первый в мире исследовательский полярно-орбитальный спутник «Дискаверер-1». Как стало известно позже, «Дискаверер» являлся прикрытием для секретной разведывательной программы «Корона», стартовавшей после того, как над территорией СССР был сбит высотный самолёт-разведчик U-2. В рамках данной программы осуществлялись запуски разведывательных спутников серий: KH-1, KH-2, KH-3, KH-4, KH-4A и KH-4B(144 спутника). На борту спутников имелись длиннофокусные широкоформатные фотокамеры, с их помощью удалось получить качественные снимки советских ядерных и ракетных полигонов, аэродромов стратегической авиации, позиций МБР и оборонных предприятий. Впрочем, помимо чисто военных программ, стартовые позиции «Западного ракетного полигона», хотя и в меньших масштабах, чем «Восточного ракетного полигона» использовались и для запуска исследовательских космических аппаратов. Так, ракетой-носителем «Титан-2» отсюда был запущен космический зонд «Клементина» для изучения Луны и дальнего космоса.

В начале 70-х «Ванденберг» был выбран местом запуска и посадки пилотируемых многоразовых аппаратов «Спейс шаттл». Для этого стартовый комплекс, предназначенный ранее для запуска ракет «Титан-3», прошел переоборудование. Существующая на базе ВПП была удлинена до 4580 м.




В 1985 году стартовый комплекс был протестирован с использованием прототипа шаттла «Энтерпрайз». Этот аппарат не был предназначен для полётов в космос, он служил для разного рода испытаний и отработки посадки в ручном режиме управления. Однако после гибели 15 октября 1986 года шаттла «Челленджер» программу запуска многоразовых космических кораблей со стартовых позиций «Западного полигона» свернули. После этого стартовый комплекс был в очередной раз перестроен и использовался для запусков полярно-орбитальных спутников новым семейством ракет-носителей «Дельта-4».




В данный момент на базе имеется одиннадцать стартовых комплексов, из них шесть действующих. Стартовые сооружения авиабазы «Ванденберг» предназначены для запуска ракет-носителей: «Дельта-2», «Атлас-5», «Фалкон Хеви», «Дельта-4», «Минотавр». 16 июня 2012 года на ВВП базы в автоматическом режиме совершил посадку беспилотный космический корабль многоразового использования Boeing X-37. До этого он провёл на орбите 468 дней, облетев вокруг Земли более семи тысяч раз. Многоразовый челнок X-37 предназначен для функционирования на высотах от 200—750 км, может быстро менять орбиты, способен выполнять задачи разведки и доставки в космическое пространство и обратно небольших грузов.

Помимо запуска космических аппаратов с ШПУ, расположенных в окрестностях полигона, регулярно проводятся контрольно-испытательные стрельбы МБР «Минитмен-3». Последние запуски двух ракет были осуществлены в марте 2015 года. Вдоль побережья, севернее на удалении 10-15 км от ВПП базы расположены 10 поддерживаемых в рабочем состоянии шахтных пусковых установок МБР.

Авиабаза «Ванденберг» играет ключевую роль в американской программе противоракетной обороны. Пусковой комплекс, известный как , 576-E, используется для испытаний противоракет GBI. 28 января 2016 года «Агентство противоракетной обороны США» осуществило успешное летное испытание усовершенствованной противоракеты наземного базирования. Как сообщается, целью данного испытания была проверка работы модернизированных рулевых двигателей ракеты-перехватчика, а также устранение неисправностей, выявленных в ходе испытательного запуска в июне 2014 года. Согласно сведениям, опубликованным в открытых источниках, по состоянию на 2013 год четыре противоракеты GBI были размещены в ШПУ, оставшихся от МБР «Минитмен-3». Общее число противоракет, размещённых на базе «Ванденберг», планируется довести до 14 единиц.




На территории базы находится музейный комплекс, известный как «Центр ракетного и космического наследия». Он расположен в стартовом комплексе № 10 — месте, где проходили испытательные запуски баллистической ракеты «Тор» и ИСЗ «Дискавери». Экспозиция музея рассказывает об этапах развития базы с самого момента её создания. Она затрагивает военную, коммерческую и научную сферы деятельности в освоении космоса и делится на две части: «Развитие технологий» и «Хронология холодной войны». В музее имеется собрание всех моделей стартовых комплексов, используемых на базе, ракетные двигатели, модели космических аппаратов многоразового использования. В специально оборудованных кинозалах с использованием специальных аудио и видео эффектов демонстрируются ролики, рассказывающие об испытаниях ракетной техники и этапах освоения космического пространства.

Спарринг - партнёром «Западного ракетного полигона» в деле испытаний противоракетных систем является «Испытательный комплекс противоракетной обороны сухопутных войск им. Рональда Рейгана» на атолле Кваджалейн. Как правило, именно отсюда происходит запуск ракет-мишеней для тестирования противоракет GBI. Одиннадцать островов атолла находятся в ведении вооруженных сил США в соответствии с договором долгосрочной аренды, заключённым с Республикой Маршалловы острова. Срок действия аренды истекает в 2066 году с возможностью автоматического продления аренды до 2089-го. Суммарная площадь арендуемой территории составляет 14,3 км² или 8 % от общей площади территории Маршалловых островов. Строительство ракетного полигона началось в 1959 году, а в 1999 году ему было присвоено имя Рональда Рейгана.



Американцы вложили очень серьёзные деньги в техническую оснащённость полигона. Только в 2015 году на развитие и поддержание инфраструктуры было выделено 182 млн. долларов США. На восьми островах атолла кроме стартовых комплексов для запуска ракет построена сеть радиолокационных, оптоэлектронных и телеметрических станций, предназначенных для обнаружения, сопровождения и распознавания ракет и боеголовок и снятия с них телеметрической информации о параметрах полёта. На шести островах атолла установлены автоматические цифровые кинотеодолиты. Все средства контроля и слежения увязаны между собой защищёнными от прослушивания оптоволоконными кабелями. Данные, полученные со станций слежения и телеметрия, передаются по подводному кабелю HANTRU-1 на остров Гуам. В этом районе также находится мишенное поле для баллистических ракет. Координаты точек падения боевых блоков фиксируются специальной радиолокационной станцией типа SDR. Для фиксации времени приводнения испытываемых боеголовок в лагуне атолла Кваджалейн установлена система HITS с сетью гидроакустических датчиков.

В 60-70-е годы на Кваджалейне проводились испытания противоракет «Спринт» и «Спартан». Шахтные пусковые установки противоракет «Спартан», а также площадки для развертывания стартового оборудования противоракет «Спринт» построены на островах Мек и Иллегинни. После закрытия этих программ с полигона осуществлялись запуски баллистических и метеорологических ракет. Полигон обслуживается личным составом сухопутных войск, но его деятельность осуществляется совместно с соответствующими службами ВВС и ВМС. Технические службы полигона взаимодействуют также с НАСА, осуществляя сопровождение и обмен информацией с орбитальными аппаратами американского космического агентства.




Кроме атолла Кваджалейн пусковые комплексы имеются на островах Омелек, Уэйк и атолле Аур. На острове Омелек, входящем в состав полигона, в 2004 году построена стартовая площадка для запуска ракеты-носителя Falcon-1, созданной частной компанией SpaceX. При запуске Falcon-1 используется многоразовая возвращаемая первая ступень. Всего с острова Омелек было предпринято четыре попытки вывода на орбиту полезной нагрузки. Первые два пуска закончились неудачно, третья ракета вывела на орбиту массогабаритный макет спутника. 13 июля 2009 года осуществлён первый успешный коммерческий запуск малазийского спутника RazakSat.

По материалам:
http://pentagonus.ru
http://www.redstonearsenal.net
http://geimint.blogspot.com

Испытания морской компоненты американской ПРО осуществляются на Тихоокеанском ракетном полигоне ВМС США «Баркинг Сэндз». Он был основан в 1966 году после передачи находившейся здесь базы ВВС флоту. Основная береговая инфраструктура полигона сосредоточена на западном побережье острова Кауаи. На участке побережья протяженностью 11 км и общей площадью 14,7 км² находятся: центр управления, пункты контроля воздушной, надводной и подводной обстановки, стартовые площадки с оборудованием для запуска ракет и аэродром с полосой размером 1830х45 м. Частью полигона является прилегающая акватория площадью около 3,1 тыс. км². Для контроля подводной обстановки в близлежащих водах на глубинах от 700 до 4 600 метров установлено более 60 гидрофонов. Формально в состав полигона входит также контролируемое воздушное пространство вокруг Гавайских островов, площадью более 100 тыс. км², известное как "Зона ПВО Гавайских островов". Достоинствами полигона являются его удалённость от густонаселённых участков суши и мягкий тропический климат.

Созданный здесь комплекс системы объективного контроля служит для обеспечения учебно-боевой подготовки экипажей подводных лодок, надводных кораблей и самолетов. На полигоне велись испытания и оценка вооружения и военно-морской техники в условиях, приближенных к боевым. Для этого в ходе учений и испытаний создаётся сложная помеховая обстановка средствами РЭБ. Работы в рамках разработки противоракетных систем начались здесь практически с самого момента основания полигона. Со стартовых площадок острова Кауаи осуществлялся запуск ракет-мишеней "Стар" при испытаниях противоракет "Спартан", стартовавших с атолла Кваджелейн.



Всего с 1958 года на полигоне «Баркинг Сэндз» проведено более 6000 различных испытаний и учений в интересах Министерства обороны, Министерства энергетики США и НАСА. Также в проводимых на полигоне учениях принимали участие боевые корабли и авиация вооруженных сил Австралии, Канады, Республики Корея и Японии. В 1962 году с ракетного крейсера "Этен Аллен" в акватории полигона «Баркинг Сэндз» стартовала ракета с ядерной БЧ. Пролетев 2 200 км, она взорвалась на высоте 3 400 метров в районе острова Рождества в Тихом океане.




С ракетного полигона на острове Кауаи для тестирования и настройки систем раннего ракетного предупреждения производились пуски ракет-мишеней STARS. Эта ракета-носитель создана с использованием первых двух ступеней БРПЛ «Поларис-A3», в качестве третьей ступени применён твердотопливный блок ORBUS-1A.

В последние годы на полигоне «Баркинг Сэндз» проходили заключительные этапы испытаний противоракетных систем "Иджис" и THAAD. Во время проведения наиболее ответственных испытаний по программе ПРО, к имеющимся на полигоне средствам объективного контроля подключаются РЛС и телеметрические станции на Гавайях. Так телеметрическая информация принимаемая средствами ВВС на острове Оаху, по оптоволоконному кабелю передается в командный центр полигона. Видеофиксацию обеспечивают оптические станции ВВС на острове Мауи.

Наиболее значимыми работами, выполненными на Тихоокеанском ракетном полигоне, считаются испытания, проведённые в ходе разработки и совершенствования корабельной многофункциональной системы управления оружием "Иджис".

В ходе испытаний противоракета «Стандарт-3» мод. 1 (SM-3 Block I), запущенная 24 февраля 2005 года с борта крейсера УРО "Лейк Эри", уничтожила ракету-мишень, стартовавшую с наземной пусковой установки «Баркинг Сэндз».




Работы по программе противоракетной обороны, осуществляемые на полигоне, не ограничиваются только запуском ракет-мишеней. Так, 4 августа и 28 августа 2005 года были запущены суборбитальные ракеты. Целью этих запусков являлось тестирование систем обнаружения и выполнения работ по сбору базы сигнатур баллистических целей.

В 2006 году в «Баркинг Сэндз» с континентальной части США с полигона «Уайт Сэндз» для проведения завершающего этапа испытаний была доставлена противоракетная система сухопутных войск THAAD. В данной противоракетной системе реализована концепция кинетического перехвата, подразумевающая прямое попадание противоракеты в цель. В ходе испытаний была успешно поражена мишень, имитирующая ракету типа «Скад», запуск которой был осуществлён с мобильной платформы в Тихом океане. В качестве имитаторов БР «Скад» использовались ракеты-мишени "Шторм" (первой ступенью служит модернизированный двигатель ОТР "Сержант", а второй - третья ступень МБР "Минитмэн-1 ") и "Гера" (на базе второй и третьей ступеней МБР "Минитмэн-2").

В конце октября 2007 года, после окончания испытаний одна батарея THAAD приступила к несению опытно-боевого дежурства в восточной части острова Кауаи. 5 июня 2008 года с плавучей платформы была запущена еще одна ракета-мишень типа, успешно перехваченная на высоте около 22 км. Из четырнадцати пусков на полигоне «Баркинг Сэндз», осуществлённых с ноября 2006 по октябрь 2012 года, одиннадцать были успешными. Мобильная противоракетная система наземного базирования для высотного заатмосферного перехвата ракет средней дальности THAAD в настоящий момент принята на вооружение в США. Поставки комплектов для пятой батареи в Форт-Блиссе (шт. Техас) должны были завершиться в 2015 году. Известно о намерении Катара, ОАЭ и Южной Корее приобрести противоракетные системы THAAD.

В ходе испытаний для уточнения параметров полёта ракет-мишеней задействовалась РЛС морского базирования SBX с АФАР, представляющая собой плавучую радиолокационную станцию, установленную на самоходную полупогружающуюся нефтяную платформу CS-50. Данная платформа построена в 2001 году на российской Выборгской судоверфи. CS-50 изначально строилась для нефтедобычи на шельфе Северного моря. Радиолокационная станция SBX предназначена для обнаружения и слежения за космическими объектами, в том числе высокоскоростными и малогабаритными, а также выработки данных для целеуказания системам ПРО. По американским данным дальность обнаружения целей с ЭПР 1 м² доходит до 4 900 км. На Аляске в порту Адак для плавучей РЛС SBX сооружен специальный пирс. Предполагается, что SBX, находясь в этом месте, будет нести боевое дежурство, контролируя западное ракетоопасное направление и выдавать в случае необходимости целеуказание американским противоракетам, развёрнутым на Аляске.




27 апреля 2007 года в акватории полигона успешно прошла проверка возможности уничтожения с использованием системы "Иджис" двух баллистических ракет одновременно. С октября 2009 по август 2010 года здесь проходили испытания корабельных противоракетных систем с привлечением боевых кораблей ВМС Южной Кореи и Японии.

21 февраля 2008 года с борта крейсера УРО "Лейк Эри" была запущена противоракета "Стандарт-3" мод. 1А (SM-3 Block IA), успешно поразившая потерявший управление американский ИСЗ на высоте 247 км.

30 июля 2009 года в ходе учений ВМС США с полигона на острове Кауаи стартовала баллистическая ракета, она была перехвачена противоракетой с эсминца УРО DDG-70 «Хоппер».



ВМС США планируют оснастить противоракетной системой «Иджис» 62 эсминца и 22 крейсера. В результате общее количество противоракет SM-3 на боевых кораблях ВМС США в 2015 году должно было быть доведено до 436 единиц, а в 2020 до 515 единиц. Кроме того на острове Кауаи в апреле 2015 года была сдана в эксплуатацию база для испытания системы «Иджис», адаптированной для наземного базирования.



На наземной испытательной базе системы «Иджис» предусмотрено возведение здания для размещения систем обработки информации, позиции для установки антенны в радиопрозрачном обтекателе, стартовой позиции ракет, резервного электрогенератора и других элементов инфраструктуры. Также предусматривалось строительство наземного объекта системы «Иджис» на континентальной части территории США в Мурстауне, штат Нью-Джерси.

Таким образом можно отметить, что Тихоокеанский полигон ВМС США «Баркинг Сэндз» играет ключевую роль в испытаниях противоракетной системы сухопутных войск THAAD и корабельной противоракетной системы «Иджис».

Самым северным американским ракетным полигоном тихоокеанской зоны является Стартовый комплекс «Кадьяк» - расположенный на одноимённом острове у берегов Аляски. Стартовые сооружения были возведены на мысе Нэрроу острова Кадьяк. Этот объект вступил в строй в 1998 году и был построен частным подрядчиком на деньги акционеров, контрольный пакет акций комплекса «Кадьяк» контролирует правительство штата Аляска.

Стартовый комплекс «Кадьяк» является успешным примером сотрудничества американского правительства с частным подрядчиком. Примечательно, что с объекта, который не принадлежит правительству США, в процессе отработки элементов ПРО, с конца 1998 по 2008 год включительно осуществлялись запуски ракет-мишеней. В этом качестве использовались снятые с вооружения БРПЛ "Поларис-A3".

Согласно официально декларированным заявлениям, стартовый комплекс у берегов Аляски в первую очередь предназначен для вывода на полярные либо высокоэллиптические орбиты небольших космических аппаратов с помощью ракет-носителей лёгкого класса. Однако, по мнению ряда экспертов, этот объект был специально построен, чтобы стартовавшие с острова Кадьяк ракеты-мишени как можно ближе к реальности имитировали траекторию полета МБР, запущенных в сторону США с территории России. Можно отметить, что после выхода США из договора по ПРО, тенденцией последнего десятилетия является увеличение интенсивности работ по противоракетной тематике и постепенный перенос основной доли испытаний противоракетного оружия в Тихоокеанскую зону.




Другой интересной особенностью комплекса «Кадьяк» стало использование здесь для запуска космических аппаратов ракет-носителей «Минотавр». Американские твердотопливные ракеты-носители семейства «Минотавр» разработаны компанией «Орбитальная научная корпорация» по заказу ВВС США на основе маршевых ступеней МБР «Пискипер» и «Минитмен». Так как законодательство США запрещает продажу правительственного оборудования военного назначения, ракеты «Минотавр» могут использоваться только для запусков правительственных космических аппаратов, и не доступны для коммерческого использования.




По всей видимости, стартовый комплекс «Кадьяк», не смотря на статус акционерного общества, в ближайшем будущем будет заниматься запусками только в интересах Министерства обороны США. С 1998 года здесь, помимо военных стартов, планировалось запускать ракеты лёгкого класса «Афина-1». Первый и, скорей всего, последний пробный запуск этой ракеты с мыса Нэрроу, вывезшей на орбиту лёгкий спутник Starshine-3, состоялся 29 сентября 2001 года в интересах НАСА.

25 августа 2014 года через несколько секунд после запуска с острова Кадьяк по команде с земли по причине сбоя в системе управления была подорвана трехступенчатая твердотопливная ракета STARS IV. При создании ракеты-носителя STARS IV использованы две ступени от ракет «Поларис-A3» и твердотопливный блок ORBUS-1A. Целью запуска было испытание перспективного гиперзвукового летательного аппарата - AHW. Это оружие создаётся в рамках проекта «Быстрый глобальный удар». Согласно этой концепции Министерства обороны США ведётся разработка глобальных систем вооружения, способных поражать цели в любых регионах мира не более чем через один час после запуска.

Космодром «Уоллопс» является одним из наиболее старых американских ракетных испытательных центров. Его стартовые площадки находятся на одноимённом острове, отделённом от восточного побережья мелководным заливом Богс. Космодром состоит из трёх отдельных участков общей площадью 25 км²: острова Уоллопс, где находится стартовый комплекс, основной базы и аэродрома на материке.

Первоначально космодром был основан в 1945 году как «Испытательный центр на острове Уоллопс». Здесь велись аэродинамические исследования и испытания реактивных двигателей, лёгких ракет, высотных аэростатов и беспилотных летательных аппаратов. В первые годы существования исследования, проводимые в Уоллопс, концентрировались на получении данных о движении на околозвуковых и низких сверхзвуковых скоростях. С самого начала большей частью исследовательских работ в испытательном центре руководили гражданские специалисты. После создания в 1958 году НАСА испытательный центр перешел в ведение Космического агентства и был подчинён «Центру космических полетов Годдарда».




По мере накопления опыта сотрудниками центра и совершенствования материально технической базы росли масса и габариты запускаемых ракет. Если в начале 40-х это были в основном лёгкие метеорологические ракеты типа «Супер Локки», то к концу 50-х здесь для отработки пилотируемых капсул и средств спасения начали запускать исследовательские ракеты «Маленький Джо».

В 50-е годы в США много внимания уделяли разработке эффективных рецептур для твердотопливных реактивных двигателей ЗУР, БРПЛ, МБР и РН. Как известно твердотопливные ракеты более безопасны и имеют меньшие эксплуатационные расходы.

Неудачная попытка запуска опытной двухступенчатой твердотопливной ракеты «Скаут-Х» с острова Уоллопс была предпринята 18 апреля 1960 года. Сам старт прошел успешно, но ракета рассыпалась в воздухе в процессе отделения первой ступени. В дальнейшем ракета прошла доработку, количество ступеней возросло до четырёх и в ней были использованы узлы и компоненты, успешно апробированные в ракетах военного назначения UGM-27 Polaris и MGM-29 Sergeant.




Первый удачный запуск ракеты-носителя лёгкого класса «Скаут» со спутником Explorer 9 для исследования верхних слоёв атмосферы состоялся 15 февраля 1961 года. Было создано несколько вариантов ракет-носителей семейства «Скаут», отличавшихся друг от друга двигателями, количеством ступеней и системой управления. Эти достаточно надёжные ракеты-носители использовалась как военными, так и НАСА, в том числе и в ходе реализации международных космических программ. Всего до 1994 года включительно было запущено более 120 ракет «Скаут».




В 1986 году NAСА построило на территории космодрома контрольно-измерительный комплекс для слежения и управления полетом. Приёмо-передающая аппаратура с диаметром антенн 2,4—26 м обеспечивает прием и высокоскоростную передачу данных, поступающих с объектов непосредственно их владельцам. Технические характеристики контрольно-измерительного комплекса позволяют осуществлять траекторные измерения объектов на удалении 60 тыс. км с точностью 3 м по дальности, и до 9 см/с по скорости. Центр управления космодрома «Уоллопс» осуществляет научное сопровождение и участвует в управлении полетами всех орбитальных космических аппаратов и межпланетных станций научной направленности и задействуется в интересах Восточного ракетного полигона ВВС. За время существования с космодрома «Уоллопс» осуществлено свыше 15 000 запусков ракет различных типов.



В 2006 году часть космодрома была сдана в аренду частной аэрокосмической корпорацией и стала использоваться для коммерческих запусков под названием «Среднеатлантический региональный космопорт». В 2013 году с острова Уоллопс РН «Mинотавр-V» был запущен зонд Lunar Atmosphere and Dust Environment Explorer, предназначенный для изучения Луны.

В 90-е американская компания «Аэроджет Рокетдайн» заключила контракт с СНТК им. Кузнецова на закупку 50 кислородно-керосиновых ракетных двигателей НК-33 по цене 1 млн. долларов США. В США эти двигатели после модернизации компанией «Аэроджет» и получения американских сертификатов получили обозначение - AJ-26. Они используются в первых ступенях РН «Антарес», запуски которых также осуществляются с Космодрома «Уоллопс». 28 октября 2014 года при попытке запуска, едва оторвавшись от стартового стола, взорвалась ракета-носитель «Антарес» с кораблём «Сигнус». При этом стартовые сооружения были серьёзно повреждены.

В последнее время администрация космодрома вынуждена тратить значительные средства на укрепление береговой линии и возведение дамб. Из-за повышения уровня моря остров Уоллопс ежегодно теряет 3-7 метров берега. Некоторые подъездные пути и сооружения за последние пять лет были восстановлены несколько раз. Но, учитывая важность космодрома для американской космической программы, НАСА вынуждено мериться с этим.

Кроме вышеперечисленных испытательных ракетных полигонов и космодромов в США есть ряд объектов, где проводятся испытания ракетной техники и исследования, связанные с космической отраслью. Традиционно наиболее крупные испытательные центры находятся в ведении оборонного ведомства.

Особое место в истории американской авиации и космонавтики занимает Авиабаза «Эдвардс», известная также как – «Центр летных испытаний ВВС США». Она была основана в 1932 году как тренировочный полигон для бомбометаний. На авиабазе имеется самая длинная в США посадочная полоса, протяженностью – 11,9 км. Она предназначена для приземления «челноков». Рядом с полосой, на грунте, изображен огромный компас диаметром около мили. Здесь испытывались, а затем неоднократно совершали посадки после пребывания в космосе многоразовые космические корабли "Спейс Шаттл". Достоинством базы является уникальное географическое положение. Она расположена в пустынной малонаселенной местности, на месте дна высохшего соляного озера, где довольно гладкая и прочная поверхность. Это существенно облегчает строительство и расширение взлётно-посадочных полос. Сухая и солнечная погода с большим количеством солнечных дней в году благоприятствует проведению лётных испытаний авиационной и ракетной техники.




19 июля 1963-го здесь на экспериментальном пилотируемом реактивном аппарате Х-15 установлены рекорды скорости (6,7 М) и высоты полета (106 км). В 1959 году с опытной ШПУ было запущено 8 первых твёрдотопливных МБР "Минитмен". В рамках программы создания многоразовых пилотируемых космических аппаратов "Спейс Шаттл" на авиабазе с 22 декабря 1966 по 17 июля 1970 года проходил испытания ракетоплан с несущим корпусом Northrop HL-10 Lifting Body.




Весьма необычно выглядящий HL-10 Lifting Body использовался для изучения и проверки возможности посадки и безопасного маневрирования на летательном аппарате с низким аэродинамическим качеством. Он имел почти круглую в миделе верхнюю поверхность с тремя килями и плоское, немного выгнутое днище. Ракетоплан оснащался двигателем, который до этого применялся на Х-15. Во время испытательных полётов HL-10 поднимался в воздух, будучи подвешенным под бомбардировщик В-52. За весь период испытаний было выполнено 37 полётов. При этом HL-10 достиг рекордных для всех ракетопланов с несущим корпусом показателей скорости (1,86 М) и высоты полета (27,5 км).

13 сентября 1985 года авиабаза «Эдвардс» стала местом, откуда взлетел модернизированный истребитель F-15, уничтоживший ракетой ASM-135 неработающий спутник Р78-1 "Солуайнд".

Северо-восточную часть территории авиабазы занимает «Филиал научно-исследовательской лаборатории ВВС», основанный в 1953 году. Здесь создаются и проходят испытания твёрдотопливные и жидкостные реактивные двигатели и ракеты. Специалисты филиала внесли большой вклад в создание и испытания двигателей ракет: "Атлас", "Бомарк", "Сатурн", "Тор", "Титан" и MX, а также основного двигателя "Шаттла". Последним достижением является участие в реализации программы по созданию противоракетных систем нового поколения, включая противоракетный комплекс театра военных действий THAAD.

«Лётно-исследовательский центр им. Армстронга» (до 1 марта 2014 года им. Драйдена), находящийся в ведении НАСА, делит территорию авиабазы «Эдвардс» с военными. В настоящее время основными направлениями работ центра являются создание двигателей, работающих на альтернативном топливе, двигателей, использующих солнечную энергию, исследования полётов в атмосфере на гиперзвуковых скоростях и создание беспилотных аппаратов с непрерывной продолжительность полёта более 100 часов.


Снимок Google earth: твердотопливные ракетные ускорители, использовавшиеся для запуска "Спейс Шаттл" рядом с тяжелым БПЛА «Глобал Хок»

На авиабазе наряду с другими программами ведутся исследования в области криогенных ракетных двигателей с целью создания гиперзвуковых крылатых ракет. Разработка ракет X-51A идёт в рамках концепции «быстрого глобального удара». Основная цель программы — сократить подлётное время высокоточных крылатых ракет.

«Западный испытательный полигон ВМС» в основном используется для испытаний морских ракетных систем вооружения. Инфраструктура и средства объективного контроля полигона используются в интересах ВВС, сухопутных войск, НАСА, а также для обеспечения совместных учений с вооруженными силами дружественных иностранных государств. На полигоне в Калифорнии для проведения комплекса испытаний имеется вся необходимая инфраструктура: стартовые позиции ракет, пункты слежения и траекторных измерений и центр управления. Все объекты расположены вдоль побережья на общей территории с измерительным комплексом Пойнт-Мугу. На Западном полигоне ВМС с 1955 по 2015 год было запущено около 3000 ракет. По большей части это были зенитные, противокорабельные и крылатые ракеты, предназначенные для поражения наземных целей, в том числе и иностранного производства. Однако здесь также проходили испытательные и контрольно учебные пуски ОТР и БРПЛ. В 2010 в этом районе прошло очередное испытание боевого лазера, установленного на борту самолета Боинг 747-400. Мишенями служили баллистические ракеты, запущенные с плавучей платформы в акватории полигона и с острова Сан-Николас в 100 км от Пойнт-Мугу.




В Пойнт-Мугу находится одноименная авиабаза морской авиации с основной ВПП длиной 3380 м. С 1998 года она является местом приписки палубных самолетов ДРЛО Е-2С "Хокай" авианосцев Тихоокеанского флота ВМС США. На прилегающих к взлётной полосе участках имеется подготовленные бетонированные площадки для пусковых установок ракет. Ближе к побережью развернуты оптические, радиолокационные средства слежения и траекторных измерений, а также аппаратура приёма телеметрической информации и станция службы единого времени.




На аэродроме также базируются самолёты специальной авиагруппы обеспечения и контроля учебных и испытательных пусков ракет. К проведению масштабных учений боевых кораблей и морской авиации для создания максимального реализма боевой обстановки привлекаются боевые самолёты иностранного производства, принадлежащие частной компании АТАК. Кроме авиационной техники в распоряжении компании имеется аппаратура постановки помех и имитаторы противокорабельных ракет.

В последнее время в США активно развивается «частная космонавтика». На рынок услуг доставки грузов на орбиту и «космического туризма» стали выходить относительно небольшие компании, основанные энтузиастами космических полётов. Пожалуй, наиболее необычным является «космический туристический самолёт» SpaceShipOne компании Scaled Composites LLC.



В разработке этого аппарата принимал участие широко известный авиаконструктор Бёрт Рутан. В воздух с аэродрома Мохаве SpaceShipOne с «космическими туристами» на борту поднимается специальным самолётом White Knight. После отстыковки на высоте 14 км и запуска реактивного двигателя, работающего на полибутадиене и двуокиси азота, SpaceShipOne набирает ещё 50 км, где продолжает движение по баллистической траектории. В космосе аппарат находится около трёх минут и его пассажиры испытывают невесомость. После снижения до высоты 17 км SpaceShipOne переходит в управляемый планирующий полёт и совершает посадку на аэродроме.

Но аппарат SpaceShipOne, разработанный для целей «космического туризма» является скорей экзотикой. Большая часть частных космических компаний пытается зарабатывать на разработке и строительстве ракет-носителей и доставке грузов на орбиту по контрактам с НАСА. Это явление для НАСА во многом вынужденное. После окончания полётов «космических челноков» и отмены программы «Созвездие» США столкнулись с проблемой отправки грузов на орбиту, и американское космическое агентство, испытывающее значительные финансовые затруднения, решило минимизировать риски, связанные с созданием перспективных ракет-носителей и допустило на этот рынок новых игроков, таких как: Orbital Sciences, SpaceX , Virgin Galactic, Bigelow Aerospace, Masten Space Systems. Счет госзаказов частным аэрокосмическим компаниям новой волны в США идет уже на миллиарды долларов. Как известно, спрос рождает предложение. В данном случае с частными космическими компаниями бюджетные деньги американских налогоплательщиков идут на оплату конечной услуги, то есть оплачивается доставка полезного груза с космодрома на орбиту. Безусловно, США это весьма выгодно, поскольку не приходится отвлекать ресурсы и средства на разработку ракет. НАСА в настоящее время - самый крупный заказчик, никакой космический бизнес, за исключением, пожалуй, телекоммуникационного и в какой-то мере «космического туризма», не сможет долго существовать без государственных заказов.

Автор выражает признательность за помощь в подготовке публикации Антону (opus).


По материалам:
http://www.thelivingmoon.com/45jack_files/04images/Pacific_Range/Makaha_000.png
http://pentagonus.ru/publ/osnovnye_amerikanskie_poligony_i_drugie_raketno_ispytatelnye_obekty_tikhookeanskoj_zony_2013/13-1-0-2409