Министерство обороны Испании объявило тендер по закупке 772 бронированных автомобилей с колесной формулой 4x4 и массой полезной нагрузки до 1,5 т. Максимальная сметная стоимость закупки составляет 149 млн евро.
Как сообщает "Инфодифенса", конкурс является открытым, срок подачи заявок завершается 27 июля. Технические характеристики машин будут рассмотрены до 17 сентября 2012 года, ценовые предложения – до 14 февраля 2013 года. Таким образом, контракт будет подписан не ранее середины следующего года.
Ожидается, что программа поставки бронемашин будет реализована в период с 2012 по 2017 гг. Всего планируется приобрести 20 вариантов машин, в том числе для СВ – 519 ед., ВМС – 99 ед., КМП – 78 ед. и ВВС – 76 ед.
Некоторые компании уже готовятся к тендеру. К примеру, компания UROVESA планирует представить на конкурс последнюю версию своего бронеавтомобиля VAMTAC 3,5, "Талес" – "Хавки", ""Дженерал дайнемикс Санта-Барбара системас" – "Игл".
Как отмечает "Инфодифенса", максимальная сумма в 149 млн дол установлена из расчета, что стоимость версии машины с малой защитой и высокой тактической мобильностью составит около 150 тыс. евро (всего 71,1 млн евро), высокозащищенной – 341,5 тыс. евро, версии для ВМС – 350 тыс. дол. Все версии машин должны производиться одним подрядчиком.
Новый автомобиль должен соответствовать характеристикам тактического военного транспортного средства с полезной нагрузкой, по крайней мере, 1500 кг (1000 кг для некоторых версий) и максимальной массой до 3500 кг. Машина должна транспортироваться на внешней подвеске вертолетом CH-47 "Чинук".
Длина автомобиля должна составлять не более 6 м, ширина – 2,3 м, высота – 2 м, клиренс (дорожный просвет) – не менее 350 мм. Расход топлива не должен превышать 25 л на 100 км при скорости 80 км/ч по шоссе, запас хода по топливу – 500 км. Машина должна преодолевать вертикальные препятствия высотой 30 см и канавы шириной 50 см.
Версия бронеавтомобиля с высокой тактической мобильностью (полезная нагрузка не менее 1000 кг) должна вмещать 3-5 человек с экипировкой. Желательна возможность установки боевого модуля с дистанционным управлением (RCWS).
Высокозащищенная бронированная версия (полезная нагрузка не менее 1500 кг) должна вмещать 8 человек с экипировкой. Машина должна преодолевать водную преграду глубиной до 1,5 м без подготовки, а также находиться в воде с включенным двигателем в течение 10 мин. Машина должна быть рассчитана на перевозку десантным катером LCM-1E ВМС Испании.
Как планируется, 80% закупленных машин будут развернуты на территории страны, 20% – переданы подразделениям, участвующим в международных миссиях.
СПРАВОЧНО:
Министерство обороны Испании в конце августа 2011 года объявило о намерении начать тендер на поставку бронированных машин с колесной формулой 4x4 в рамках долгосрочной программы, общая стоимость которой может превысить 300 млн евро.
МО рассматривало возможность приобретения в течение следующих четырех лет до 700 новых ББМ в различных конфигурациях и с разным уровнем защиты, часть из которых предполагается применять в Афганистане.
Главное управление вооружения и материального обеспечения (DGAM) МО Испании в течение нескольких месяцев проводило оценку ТТХ ББМ и собирало данные о компаниях-разработчиках и производителях, которые могли бы обеспечить поставку и поддержку бронемашин, соответствующим требованиям ВС страны.
Долгосрочная программа предусматривает поэтапную закупку бронемашин в зависимости от финансовых возможностей ВС. Одной из основных целей проекта является унификация закупаемых бронемашин.
Предварительно о намерении участвовать в тендере заявили 12 компаний, однако, по заявлению представителя Минобороны, не все они войдут в список участников.
Единственное полностью национальное предложение поступило от испанской компании UROVESA (Uro Vehнcules Especiales) с версией VAMTACS 3 "Блиндадо" из семейства ББМ VAMTAC (Vehнculo de Alta Movilidad Tactico). Закупка данной машины, которая уже состоит на вооружении СВ Испании, позволила бы снизить стоимость обслуживания и поставки запчастей. Грузоподъемность ББМ составляет от 1500 до 2500 кг в зависимости от версии, а защита соответствует требованиям STANAG 4569 "Уровень.3". Машина VAMTACS 3 "Блиндадо", как и эксплуатирующиеся ВС Испании RG-31, может оснащаться боевым модулем "Мини-Самсон" израильской компании "Рафаэль".
Ко второй категории относятся предложения "Дженерал дайнемикс Санта Барбара системас" и "Ивеко". В обоих случаях бронированные платформы разработаны за рубежом, но компании имеют в Испании инфраструктуру для производства и поддержки. ББМ "Линс" компании "Ивеко" уже приобретались СВ Испании и в настоящее время они применяются в Афганистане. "Санта Барбара системас" предлагает ББМ "Игл", разработанные швейцаркой MOWAG (подразделение "Дженерал дайнемикс"), которые, в частности, были закуплены ВС Германии. Компания также поставила СВ Испании и обеспечивает поддержку ББМ RG-31 с колесной формулой 4x4, изготовленных южноафриканским подразделением "БАе системз".
К третьей группе претендентов относят испанские компании, которые в рамках соглашений с зарубежными производителями представят предложения по поставке бронемашин, продемонстрировавших свои возможности в боевых операциях.
В июле 2011 года компания "Куатриполе инженериа S.L." представила в Технологическом институте Ла Мараньоса легкую ББМ "СандКэт" с колесной формулой 4x4, разработанную американской "Ошкош дифенс" и оснащенную бронезащитой израильской компании "Плазан Саса".
Французская компания "Талес" совместно с неназванным испанским партнером предлагает оборудованную бронезащитой "Плазан Саса" ББМ "Хавки", которая была разработано в соответствии с требованиями СВ Австралии. Ее серийное производство должно начаться в текущем году.
Испанская компания "Итурри" в феврале 2011 года провела испытания в Ла Мараньоса бронированной машины "Шерпа" французской компании "Рено тракс дифенс", которая может быть вооружена боевым модулем с дистанционным управлением M-151 "Протектор" компании "Кенгсберг". В проекте производства также намерена принять участие испанская компания FICOSA.
[quote]
/quote]
Источник: armstrade.org.
Рейтинг публикации:
|
