Гусеничный транспортный вездеход ТГМ 3Т (Беларусь)

003 год. На международной выставке «IDEX», проходящей в Объединенных Арабских Эмиратах, свою продукцию представили около 825 предприятий и компаний со всего мира. Там и была представлена белорусская машина на гусеничной базе – ТГМ ЗТ. Машина была построена в невероятно короткий срок. От идеи создания подобной машины до ее реализации в металле понадобилось конструкторам около 6-ти месяцев. Это было первая официальная демонстрация ТГМ ЗТ. Представлял машину сам гендиректор «Минотор-Сервис» В.Гребенщиков, он проводил демонстрационный заезд. В 2005 году ТГМ ЗТ была представлена на «IDEX», проходящей также в ОАЭ.

2011 год. В прошлом году на белорусской выставке «MILEX-2011» белорусский вездеход ТГМ ЗТ с обозначением «Москит» принимал активное участие в показательном военно-техническом выступлении. В выступление принимали участие военнослужащие пятой отдельной бригады спецназначения ВС РБ. Сценарий выступления:

- в ходе предполагаемого военного конфликта противник сбивает самолет «наших» сил;

- пилот катапультируется и совершает приземление на территории противника;

- пилот «попадает» в плен;

- разведгруппа «наших» освобождает пилота из плена.

Противник прибыл на захват пилота на стандартном «УАЗике», разведгруппа использовала для движения транспортную гусеничную машину ТГМ 3Т «Москит». Выступление проходило на небольшой демонстрационной площадке, и ТГМ 3Т сумела продемонстрировать свою быстроходность, вездеходность и маневренность. 

Транспортные вездеходные машины ТГМ 3Т принимают постоянное участие на международных выставках вооружения и учениях подразделений вооруженных сил Белоруссии. Однако на сегодняшний день подобный вездеход не встал на вооружение ни одной армии мира. В настоящее время конструкторы предприятия продолжают разработку вездехода, и новая машина будет иметь характеристики ТГМ ЗТ и будет построена по новому принципу с использованием новых технологий и решений. 

Устройство и конструкция белорусского вездехода

ТГМ ЗТ оборудована дизельным двигателем, автоматической коробкой передач, механизмом поворота гидрообъемного типа, которые обеспечивают достижение повышенных скоростных и маневренных характеристик. В вездеходе кроме водителя может разместиться 5 военнослужащих при полной экипировке. При размещении в вездеходе, пассажиры смогут контролировать окружающую обстановку на 360 градусов. Легкий вес и герметичность позволять вездеходу преодолеть все водные преграды по ходу движения с помощью перемотки гусениц в воде. Имеется возможность (по требованию) выпускать вездеходы с установленными водометными движителями (или гребными винтами). Компоновка ТГМ ЗТ – равномерное распределение агрегатов по всей машине. Это является отличительной и индивидуальной особенностью белорусского вездехода, что позволяет добиться оптимальной развесовки. Силовая установка расположена в центральной части корпуса. Там установлены двигатель и АКП. В передней части корпуса установлен поворотный механизм гидрообъемного типа. Система охлаждения распределена в задней части корпуса по бортам машины. Имеется возможность выпускать боевые машины с различным установленным вооружением. Было успешно протестировано использование следующих видов вооружения для использования в различных подразделениях вооруженных сил:

- гранатомет автоматического типа «АГ-17» калибра 30 мм;

- крупнокалиберный пулемет НСВ-12.7 калибра 12.7 мм;

- ракетный противотанковый комплекс «Малютка»;

- ракетный противотанковый комплекс «Метис»;

- ракетный противотанковый комплекс «Фагот»;

- ракетный противотанковый комплекс «Конкурс»;

- зенитный ракетный переносной комплекс «ПЗРК».

Основные характеристики:

- вес - 4 тонны;

- полезная нагрузка - 0.9 тонны;

- длина 4.7 метра;

- ширина 2.5 метра;

- высота 1.6 метра;

- клиренс 34.5 сантиметров;

- колея 2.2 метра;

- поворот около 1.1 метра;

- скорость макс/средне – 80/40 км/ч;

- расход топлива 100 км /30 кг;

- дальность хода до 400 километров;

- углы крена/подъема – 21/30 градусов;

- скорость хода преодоления водных преград 5 км/ч.