Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" в Калининграде станет основным предприятием в России по строительству боевых кораблей 2-го и 3-го рангов.
Об этом сегодня, отвечая на вопрос корр.ИТАР-ТАСС, сообщил президент Объединенной судостроительной корпорации Роман Троценко.
"На заводе "Янтарь", который за последние годы существенно прибавил в заказах, в текущем году начнется комплексная модернизация, появятся новые цеха с учетом задач, которые стоят перед предприятием - основным по строительству кораблей 2-го и 3-го рангов", - сказал Троценко.
По словам президента ОСК, сегодня калининградские корабелы строят два фрегата по контракту с ВМС Индии, в "портфеле" "Янтаря" - два заказа по три фрегата для ВМФ России и три корабля специального назначения. "Завод обеспечен работой до 2018 года, и главная задача судостроителей теперь - сдавать корабли вовремя", - подчеркнул Троценко.
Источник: ITAR-TASS
В ближайшие два года в России будут созданы единые платформы строительства корветов и эсминцев для ВМФ
В ближайшие два года в России будут созданы единые базовые платформы строительства для ВМФ таких классов кораблей, как корветы и эсминцы. Об этом корр.ИТАР-ТАСС сообщил в Калининграде президент Объединенной судостроительной корпорации /ОСК/ Роман Троценко. Он принимал участие в торжественной церемонии передачи ВМС Индии фрегата "Тег" /Teg/, построенного на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь".
"ОСК намерен создать единую платформу по корветам уже в текущем году, по кораблям океанской зоны - эскадренным миноносцам - завершим в 2013, а по авианосцам в 2014 году закончим разработку технического задания и аванпроекта", - уточнил Троценко.
По словам президента ОСК, "строительство кораблей различных классов на основе единой базовой платформы существенно удешевит и обновление флота, и содержание кораблей, но не скажется на его боевых возможностях, предназначении".
"Сегодня флоты всех стран в количественном отношении сокращаются, но функций на современных кораблях становится больше. И использование единой платформы позволяет создавать корабли разного назначения - для ведения обороны, или для наступательных действий", - заметил Троценко.
Примером корабля, который "уже находится на стадии перехода к единой платформе", глава судостроительной корпорации назвал фрегат "Тег".
"Платформа корабля, созданная совместно с индийскими специалистами, подходит как для Индии, так и для России: здесь оптимальное соотношение цены и качества, без модификации она удовлетворяет нуждам двух флотов", - сказал Троценко.
"Вы строите больше однотипных кораблей, в результате - снижается себестоимость, различные системы корабля могут взаимозаменяться, упрощается техобслуживание. Главная выгода от единой платформы - при оптимальных затратах создается мощный корабль необходимого назначения", - пояснил президент ОСК.
До 2020 года ВМФ России получит около 60 новых надводных кораблей и подводных лодок
ВМФ России в рамках программы его перевооружения до 2020 года получит порядка 60 новых надводных кораблей и подлодок. Об этом сообщил сегодня в Калининграде ИТАР-ТАСС президент "Объединенной судостроительной корпорации" /ОСК/ Роман Троценко.
"ВМФ России начал активно заказывать боевые корабли, что позволит ему уже к 2020 году выйти на принципиально новый уровень, обрести новый облик, отвечающий требованиям дня", - сказал он.
Президент ОСК отметил, что "Военно-морской флот уже законтрактовал большие, "длинные" серии надводных кораблей и подводных лодок". В частности, речь идет о дизель- электрических подводных лодках 636-го проекта, которые строятся на Адмиралтейских верфях, серии из шести атомных подводных лодок проета 885 "Ясень" - на Севмаше, а также серии корветов, возводимых на Амурском кораблестроительном заводе.
"Теперь остается кораблестроителям своевременно и качественно выполнять все заказы, не подвести партнеров", - подчеркнул Троценко.
Источник: ITAR-TASS
Источник: warandpeace.ru.
Рейтинг публикации:
|
