Индия, основным поставщиком нефти для которой стала Россия, наращивает поставки дизеля и авиатоплива в Европу. Это происходит, несмотря на то, что танкерам по-прежнему приходится идти в страны ЕС более длительным путем — в обход Суэцкого канала.
Индийские НПЗ увеличивают поставки нефтепродуктов в Европу — как дизельного топлива, так и авиационного керосина. За шесть месяцев финансового года, который начался в Индии в апреле, в страны ЕС поставили на 40% больше дизеля, чем годом ранее — 58,4 млн баррелей. По авиатопливу поставки выросли на 38% - до 47,9 млн баррелей. Такие данные публикует министерство торговли и промышленности Индии.
Поставки растут, несмотря на то, что большая часть танкеров продолжает обходить Красное море и Суэцкий канал из-за угрозы обстрелов хуситов и идет более протяженным маршрутом вокруг Африки.
По данным индийского ведомства, в этом финансовом году доходы индийских НПЗ от экспорта нефтепродуктов в Европу выросли на 36% - до $ 11,27 млрд за полгода.
Основным клиентом индийских НПЗ продолжают оставаться Нидерланды, которые являются международным хабом по торговле нефтепродуктами. На страну приходится львиная доля из Индии — как по авиатопливу, так и дизелю. Следующим по величине закупщиков индийского авиационного керосина идет Великобритания, а по дизтопливу — Франция. Бельгия и Румыния снизили в этом году импорт нефтепродуктов из Индии.
Очевидно, индийские нефтепродукты продолжают оставаться одними из самых конкурентных, так как их объемы при экспорте в Европу превысили американские еще в первой половине года.
Поставки индийских нефтепродуктов не раз вызывали шумные заявления политиков из Евросоюза, так как страна стала одним из крупнейшим импортеров российской нефти и авиатопливо и дизтопливо для ЕС также производится из сырья из России. Однако переработанная российская нефть не подпадает под санкции при поставках в страны ЕС.
«Воспользовавшись лазейкой в санкциях по нефтепереработке, Индия стала крупнейшим экспортером нефтепродуктов в ЕС. За первые три квартала 2024 года экспорт в ЕС из Джамнагара, Вадинара (в Гуджарате) и нового нефтеперерабатывающего завода в Мангалоре, которые все больше зависят от российской нефти, вырос еще на 58 процентов в годовом исчислении», — говорится в последнем отчете Центра исследований в области энергетики и чистого воздуха (CREA).
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Чтобы писать комментарии Вам необходимо зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
» Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации. Зарегистрируйтесь на портале чтобы оставлять комментарии
Материалы предназначены только для ознакомления и обсуждения. Все права на публикации принадлежат их авторам и первоисточникам. Администрация сайта может не разделять мнения авторов и не несет ответственность за авторские материалы и перепечатку с других сайтов. Ресурс может содержать материалы 16+
