 Минобороны Нидерландов получило от США зелёный свет на поставку киевскому режиму 900 ракет класса «воздух-воздух» малого радиуса действия AIM-9X Block II Sidewinder. Эти ракеты не способны помочь пилотам истребителей F-16AM в дальних воздушных боях, а также в боях на средней дистанции с российскими Су-30СМ2 и Су-35С, ракеты Р-37М которых обладают радиусом действия до 230 км. Каковы же тогда цели поставки?
Столь существенное количество поставляемых противнику ракет данного типа может свидетельствовать о возложении именно на плечи экипажей F-16AM задач по отражению массированных ракетных ударов стратегическими крылатыми ракетами Х-101 и «Калибр-НК/ПЛ», а также дронов «Герань-2» по критически важным объектам ВСУ. Ведь именно ракеты линейки AIM-9X Block II, оснащённые высокочувствительными инфракрасными головками самонаведения типа Imaging Infrared, системами отклонения вектора тяги и неконтактными лазерными взрывателями DSU-37 c арсенид-галиевыми лазерными диодами уже неоднократно демонстрировали высокую эффективность в перехвате крылатых ракет и БПЛА (как в ходе удара КСИР по объектам ЦАХАЛа, так и в нескольких эпизодах перехвата Х-101 над Украиной).
Также данные ракеты класса «воздух-воздух» могут быть унифицированы с пусковыми установками зенитно-ракетных комплексов среднего радиуса действия NASAMS-2, являясь их «ближним активом» перехвата после ракет AIM-120B/C либо AMRAAM-ER. Эффективная дальность действия AIM-9X Block II в зенитной версии при применении с наземных наклонных пусковых установок достигает порядка 10 км. Как следствие, вполне возможно, что Х-101 (помимо блоков отстрела ИК-ловушек Л-504) придётся дооснащать ещё и бортовыми комплексами обороны на базе лазерно-лучевых комплексов оптико-электронного противодействия, чтобы снизить вероятность перехвата новейшей версией «Сайдвиндеров».
Сейчас по меньшей мере два звена F-16AM с 48 ракетами AIM-9X (по 6 единиц на узлах подвески каждой машины) регулярно патрулируют воздушное пространство над тыловыми районами «незалежной». А это, соответственно, возможность перехвата уже до 48 дронов-«камикадзе» «Герань-2» или ракет Х-101 (либо 25 — 35 с учётом применения нашими СКР блоков отстрела инфракрасных ловушек Л-504). По мере поставок ВСУ новых «траншей» F-16AM потенциал авиационной компоненты ПВО-ПРО противника в противодействии нашим стратегическим крылатым ракетам Х-101, «Калибр-НК/ПЛ» и БПЛА будет увеличиваться.
Более того, после начала применения противником двух переданных оборонным ведомством Швеции самолётов дальнего радиолокационного обнаружения и управления Saab 340 AEW&C эффективность данного авиакрыла перехвата возрастёт кратно, так как радар бокового обзора PS-890 сможет обнаруживать Х-101 на удалении до 120 км и «Герани-2» — до 70 км, в то время как радары APG-66(V)2 истребителей F-16AM не обладают подобными энергетическими возможностями и будут получать целеуказание по защищённым радиоканалам сетецентрической сети Link-16.
И теперь спроецируем данную конфигурацию авиационного компонента ПВО-ПРО на ситуацию, сложившуюся с регулярными рейдами БПЛА-«камикадзе» ВСУ на наши склады боекомплектов, по неизвестным причинам расположенные под открытым небом в различных областях Европейской части России. Как известно, противник вовсе не планирует уходить от подобной практики и лишь наращивает численность снарядов БПЛА во время массированных ударов, доведя её средний коэффициент до 100 — 120 ед., максимальный — до 170 единиц. И даже этот расклад не побудил командование Зенитно-ракетных войск ВКС России к наращиванию численности ЗРПК «Панцирь-С1», войсковых ЗРК «Тор-М2», самоходных огневых установок ЗРК «Бук-М3» и мобильных расчётов ЗУ-23?2 в окрестностях подобных боекомплектов, либо авиабаз.
В итоге под ударами оказались арсеналы под Солдатским в Острогожском районе Воронежской области, масштабы которых потребовали временного закрытия отрезка автомагистрали «Луганск — Воронеж». Были потеряны внушительные боекомплекты, которые могли обеспечивать огневой потенциал отдельного операционного направления в зоне СВО на протяжении от нескольких недель до месяцев. Ситуация малоадекватная.
Между тем отлично известно, что на вооружении ВКС России по-прежнему имеется внушительное количество многоцелевых истребителей МиГ-29С и МиГ-29СМТ, которые могут оснащаться ракетами Р-73РМД-2, Р-74М, а также «энергетическими» Р-27ЭТ. К примеру, инфракрасные головки самонаведения МК-80 «Маяк» с охлаждаемыми фотоприёмниками ракет «воздух-воздух» Р-73РМД-2, а также более совершенные головки самонаведения ракет Р-74М обеспечивают возможность захвата таких дронов-«камикадзе», как UJ-26 «Бобёр», «Лютый» и БПЛА-«камикадзе» на базе легкомоторных A-22 Foxbat, достигающих территории Татарстана. Тем более что несколькими месяцами ранее наш Су-30СМ благополучно перехватил один из дронов ВСУ над Европейской частью ракетой Р-74М, подтвердив её высокий потенциал.
Сейчас МиГ-29С простаивают на авиабазах и «пылятся» на пунктах хранения и в СВО не задействованы, хотя даже двух распределённых на ракетоопасных направлениях эскадрилий МиГ-29С вполне хватило бы для прикрытия далеко не одного ракето- или дроноопасного направления в Европейской части России.
Присутствуют в ВКС РФ и такие машины, как Су-27СМ и Су-30М2, которые также в перехватах громадных нарядов БПЛА ВСУ едва ли задействуются, и это не может не вызывать обеспокоенность, требуя разрешения вопроса уже сегодня. Да и анонсированные несколькими месяцами ранее эскадрильи перехвата дронов на базе разведывательно-ударных вертолётов Ми-28Н по абсолютно неизвестным причинам сегодня не упоминаются ни в одном СМИ.
Источник: EADaily.
Рейтинг публикации:
|
