 Министерство обороны Швеции в рамках 16-го пакета военно-технической помощи (13,3 млрд шведских крон) анонсировало поставку и интеграцию в систему ПВО-ПРО ВСУ пары самолётов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ). Чем это грозит нашим ВКС?
Данные самолеты Saab-340 AEW (ASC-890 AEW&C) оснащены высокоэнергетическими двухсторонними АФАР-радарами бокового обзора PS-890 Erieye, способными функционировать как в режиме «воздух-воздух», так и в режиме поверхностной радиолокационной разведки с возможностью обнаружения пусковых установок и РЛС подсвета ЗРК, а также пусковых установок ОТРК.
Функционируя в дециметровом S-диапазоне волн, 400 приёмо-передающих модулей АФАР-радаров PS-890 обеспечивают обнаружение воздушных целей с ЭОП 3 кв. на удалении порядка 400 км. Это означает, что заступление на боевое дежурство над тыловыми районами Украины (Киев — Миргород — Днепропетровск — Умань) двух Saab-340 обеспечит мониторинг высотных и средневысотных участков воздушного пространства над территорией Европейской части России на оперативную глубину порядка 200 — 250 км.
Обнаружение целей с отражающей поверхностью 0,1 — 0,01 кв. м (к ним относятся низковысотные тактические крылатые ракеты 3М55 «Оникс», Х-59МК2 и Х-69) может быть выполнено на удалении 160 — 90 км. Но для их обнаружения ещё в воздушном пространстве России экипажи Saab-340 AEW будут вынуждены сблизиться с нашими воздушными границами менее, чем на 100 км, что приведёт к неминуемому перехвату шведских «воздушных радаров» системами С-300В4, либо ракетами Р-37М.
Тем не менее, этот нюанс совершенно не отменяет эффективности переданных ВСУ воздушных платформ дальнего обнаружения. В частности, операторы радаров PS-890 самолётов ASC-890 смогут по защищённым радиоканалам тактической сети Link-16 выдавать целеуказание на пункты боевого управления ЗРК NASAMS, SAMP-T, IRIS-T SLM и Patriot PAC-3MSE для перехвата крылатых ракет Х-101, Х-69, «Оникс» и Х-59МК за пределами радиогоризонта. Ранее подобный метод загоризонтного перехвата был абсолютно недоступен для позиционных районов ПРО ВСУ, ввиду чего их эффективность не превышала 30?50%.
Более того, данные самолёты ДРЛОиУ могут выдавать целеуказание экипажам F-16AM для применения дальнобойных ракет воздушного боя AIM-120D по нашей тактической авиации, оперирующей вне дальности действия устаревших бортовых РЛС AN/APG-66(V)2, установленных на F-16AM. Таким образом, противник сможет применять AIM-120D даже без задействования режима наведения на источник радиоэлектронных помех (HOJ).
Ситуация довольно опасная. Подобный тандем ПВО на базе Saab-340 AEW и звеньев F-16AM обеспечивает противнику реализацию сложнейших «засадных» тактик против Су-34НВО, для предупреждения которых потребуется непрерывное дежурство наших самолётов ДРЛОиУ А-50У, а также Су-35С со сверхдальнобойными ракетами воздушного боя Р-37М для перехвата F-16AM на дистанции 230 км, а при возможности и самолётов ДРЛОиУ Saab-340 AEW.
Приходим к однозначному выводу о том, что даже пара бортов данного типа способна на порядок увеличить противоракетный потенциал смешанных зенитно-ракетных бригад ВСУ.
Наземные объекты типа «ПУ ОТРК «Искандер-М» или ПУ 5П85СМ-2 комплексов С-400 могут быть обнаружены на удалении порядка 230 — 250 км, после чего может быть выдано целеуказание оперативно-тактическим ракетным комплексам ATACMS.
Следовательно, ключевой задачей ВКС и РВиА России сейчас является заблаговременное уничтожение самолётов ДРЛОиУ ASC-890 сразу после развёртывания на украинском ТВД. Поражение может быть осуществлено зенитными управляемыми ракетами 40Н6 и 9М82МД/МВ комплексов С-400 и С-300В4 на удалении 380 — 400 км.
Имеются у ВС России и более изощрённые методы перехвата шведских самолётов ДРЛОиУ Saab-340 AEW. К одному из них может относится применение аэробаллистических ракет Х-47М2 «Кинжал «с частотно адаптированными активно-пассивными радиолокационными ГСН и введение радиолокационных взрывателей. Данные активно-пассивные РГСН технически способны обнаружить мощное излучение радара PS-890 даже по боковым лепесткам ДНА, захватить на точное автосопровождение и обеспечить поражение аэробаллистической ракетой Х-47М2 «Кинжал» в момент патрулирования.
Самолёт Saab-340 AEW является маломаневренной дозвуковой целью, в то время как «Кинжал» известен своей способностью реализовать маневрирование с перегрузками до 30 ед. С целью поражения данных самолётов ДРЛОиУ вполне могут быть доработаны ГСН и взрыватели нескольких ракет «Кинжал». И здесь игра явно стоит свеч.
Ещё одним инструментом является ракета класса «воздух-воздух» сверхдальнего радиуса действия KC-172?1, программа разработки которой была приостановлена ещё в 1990-е годы в связи недофинансированием. Данная гиперзвуковая ракета-перехватчик по ТТЗ должна была обладать радиусом действия 400 км с возможностью радиокоррекции на траектории и активной радиолокационной головкой самонаведения, активирующейся в 100 км от цели.
Источник: EADaily.
Рейтинг публикации:
|
