 Крупнейшие контейнеровозные компании мира и владельцы танкеров начинают перенаправлять суда в обход Красного моря, а США создали коалицию по борьбе с атаками хуситов на суда в районе Баб-эль-Мандебского пролива. Тем временем танкеры с российской нефтью не сворачивают с курса и более 20 судов пройдет через регион в течение недели. Не изменили маршрут и танкеры как с российским, так и катарским СПГ.
По данным АИС судов, по Красному морю в сторону Азии следуют пять танкеров, которые перевозят российскую нефть из балтийских и черноморских портов. В самое ближайшее время они будут проходить Баб-эль-Мандебский пролив, где хуситы атакуют суда, но танкеры не меняют курса.
Не изменяет маршрута и целая армада танкеров, которая идет из Приморска, Высоцка и Усть-Луги, и пересекает в эти дни Средиземное море. Не менее 15 танкеров в течение нескольких дней достигнут Суэцкого канала, после чего начнут проход через Красное море.
Вместе все 20 танкеров в Средиземном и Красном морях могут иметь на борту более 13 млн баррелей российской нефти общей стоимостью более $ 850 млн.
Еще 15 танкеров, загрузившихся в балтийских портах России, следуют вдоль северного и западного побережья Европы и также указывают в качестве транзитной точки Суэцкий канал.
Не отстают и танкеры СПГ — как для перевозки российского газа, так и катарского. Например, загрузившийся под Мурманском ямальским СПГ газовоз LNG Dubhe прошел Гибралтарский пролив и следует к порту Саид. Танкеры же Al-Bahiya и North Air возвращаются в Катар и следуют уже по Красному морю.
Перевозки российской нефти и СПГ продолжаются на фоне усилившихся атак хуситов на суда в районе Баб-эль-Мандебского пролива и решения крупных перевозчиков сменить маршрут на более продолжительный — вокруг Африки. Он удлиняет путь на 40% или на 4 тыс. миль.
О приостановке прохода через Красное море заявили пять крупнейших мировых контейнерных перевозчиков — швейцарская MSC, датская Maersk, французская CMA CGM, немецкая Hapag-Lloyd и тайваньская Evegreen. Их мощности составляют более половины мировых. Также вдали от короткого маршрута между Европой и Азией решили держать свои танкеры британская BP, норвежская Equinor. Так же западные СМИ сообщают о свободе принятия решения для капитанов судов Maersk Tankers и Euronav.
За последнее время хуситская организация «Ансар Алла» напала на несколько десятков судов и заявляла, что атакует ракетами и беспилотниками только тех, кто связан тем или иным образом с Израилем. Однако вчера под огонь, например, попал танкер Swan Atlantic, шедший из Франции во французский Реюньон с грузом нефтепродуктов.
В ответ на атаки хуситов и угрозу сбоя в мировой торговле США объявили о создании коалиции и проведении операции «Страж процветания».
По данным Bloomberg, не менее пяти газовозов изменили курс с пятницы и отправились через Индийский океан к мысу Доброй Надежды.
Еще вчера цены на газ в Европе на волне ажиотажа выросли на несколько процентов и составили $ 406 за тысячу кубометров. Однако сегодня котировки откатились обратно.
«Перенаправление СПГ увеличит стоимость фрахта и в целом логистические издержки. Будет способствовать росту напряженности на рынках в Европе и Азии. В то же время это еще больше затруднит переброску СПГ между Атлантическим и Тихоокеанским бассейном и так страдающую в связи с ограничением пропускной способности Панамского канала», — говорит заместитель директора Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Алексей Гривач.
По его словам, это значит, что в какие-то периоды на отдельных рынках может возникать затоваривание и резкое снижение цены.
«Но в целом для потребителей это тревожные новости, постепенная материализация плохого сценария на Ближнем Востоке», — говорит эксперт.
Независимый промышленный эксперт Максим Худалов отмечает, что рост цен на газ может произойти, но, скорее всего, эффект будет не очень долгим.
«Погода тёплая, основной транзит — это все же нефть. Плюс международные силы безопасности уже сформированы и их присутствие в Баб-эль-Мандебском проливе сократит количество атак», — говорит Максим Худалов.
Источник: EADaily.
Рейтинг публикации:
|
