Крупнейший аэропорт Европы: "Самолеты - хорошо, углероды - плохо!"

Не успели почти уже зарегистрированный бренд Greta Tintin Eleonora Ernman Thunberg^tm выдвинуть на Нобелевскую премию, как администрация седьмого по загруженности в мире и первого в Европе пассажирского аэропорта сделала предупредительный выстрел и ответственно заявила, что авиационные полеты не являются "врагом" в борьбе с изменением климата.

Глава администрации аэропорта Хитроу Джон Холланд-Кей сказал: "Мы не враги! Решение не в том, чтобы заставить людей отказаться от полетов, а в декарбонизации авиации".

Авиационная промышленность Великобритании обещает сократить свои выбросы углерода до нуля к 2050 году. По мнению отраслевой группы Sustainable Aviation (аэропорт Хитроу, British Airways, EasyJet, Rolls Royce, Airbus и авиадиспетчер Nats), достичь этого результата должны помочь более "чистые" двигатели, новые виды топлива и активная посадка деревьев. Sustainable Aviation утверждает, что авиакомпании могут сократить загрязнение, даже если число пассажиров вырастет на ожидаемые 70%.

Когда правительство заблокировало расширение Хитроу 10 лет назад, люди начали летать через Амстердам и Париж, покупая два рейса вместо одного, и ни одна тонна углерода не была спасена. Шаг вперед - это синтетическое топливо. Оно существует уже около 100 лет и становится все более доступным. Просто нужен реальный толчок инвестициями для его внедрения. Но участники "зеленой" кампании говорят, что единственный способ сократить загрязнение воздуха авиакомпаниями - уменьшить количество авиаперелетов и отменить строительство новых аэропортов", - сказал Холланд-Кей.

"Нам придется успешно внедрить многие проекты. Биотопливо даст нам более экологичную альтернативу, нас это привлекает. Мы действительно считаем, что достигнем решения, когда цена полета будет сравнима с ценой при полете на "грязном" топливе", - сказал исполнительный директор British Airways Алекс Круз. BA также спишет старые самолеты, а двухэтажный Boeing 747 будет выведен из эксплуатации в 2024 году.