Модель поведения 22 августа 18:00   Владимир Вернадский Чиновникам предложено не выделяться на дорогах.

Месяц назад Владимир Путин подписал закон о повышенном транспортном налоге на автомобили  дороже трёх миллионов рублей. Такие «средства передвижения», по опросам, подавляющее большинство соотечественников считает роскошью.

Предложение депутата Госдумы Алексея Журавлёва запретить покупку за казённый счёт персональных автомобилей дороже миллиона рублей тоже социологически выверено.

Большинство – за то, чтобы чиновники пользовались изделиями нашего автопрома. Модели отечественной сборки в базовой комплектации стоят, как правило, меньше миллиона рублей. Исключение – лишь некоторые внедорожники и кроссоверы.

Показательно, что лидеры оппозиции, вербующие сторонников критикой чиновничьих злоупотреблений, но отнюдь не чуждые красивой жизни, предлагали менее радикальные ограничения цен на служебные автомобили, нежели депутат Журавлёв, представляющий «Единую Россию» и Общероссийский народный фронт.

Желание населения усадить госслужащих в отечественные авто обусловлено экономически, социально и целями воспитания. Во-первых, на деньги налогоплательщиков должно создавать рабочие места в России, а не в Германии с Японией. Во-вторых, ездить на машине, сделанной в стране, – значит, жить по средствам, а сокращать расходы на госаппарат надо в первую очередь там, где это реально контролировать. В-третьих, негоже тратить народные рубли на доказательство того, «у кого галифе ширше», чем особенно отличаются региональные начальники разных рангов.

Под законопроектом, подготовленным Алексеем Журавлёвым, уже подписались 146 тысяч избирателей. Реальная поддержка инициативы измеряется цифрами, без сомнения, большего порядка.

Рейтинг публикации:

5

Комментарии (0) | Распечатать

Добавить новость в: