Штрафы за разговоры по мобильному телефону во время управления автомобилем могут вырасти в разы. В Госдуму внесен законопроект, значительно ужесточающий административную ответственность для водителей. Если он будет принят, отделаться предупреждением станет уже невозможно, а злостные болтуны и вовсе останутся без прав. По мнению экспертов, ответственность нужно ужесточать не за разговоры по мобильному, а за его использование, в том числе за написание эсэмэсок, интернет-серфинг, просмотр видео.
Вчера законодательное собрание Новосибирской области внесло в Госдуму законопроект, согласно которому штраф за разговор по мобильному телефону при управлении автомобилем предлагается увеличить в 10 раз. Вместо 300 руб. впервые провинившийся водитель заплатит 3 тыс., а в случае повторного нарушения - уже 5 тыс. руб. Для злостных нарушителей в законопроекте предусматривается лишение прав от одного до трех месяцев. Наказание в виде предупреждения депутаты предложили совсем убрать из соответствующей статьи КоАП.
Официально в МВД осторожно комментируют документ. «Штрафы нельзя брать с потолка, законопроект должен быть подкреплен исследованиями о том, каким образом данное нарушение влияет на аварийность и почему нужны именно такие санкции, - говорит референт ГУОБДД МВД России Дмитрий Лейбов. - Когда законопроект поступит к нам, мы сможем его изучить и высказать определенную позицию».
Как таковой статистики аварийности из-за разговоров по мобильному нет. «Даже если в разбитой машине мы находим мобильник, то не можем установить, разговаривал ли водитель в момент ДТП или телефон просто лежал рядом», - сетует собеседник РБК daily в ГИБДД. «Штраф в 300 руб. не пугает никого, и большинство водителей пользуются мобильниками во время движения, не прибегая к помощи устройств hands-free», - отметил сотрудник дорожной инспекции.
«Когда только ввели штраф за мобильник, нас заставляли выявлять нарушителей и строго наказывать их, - рассказал РБК daily сотрудник столичной ДПС. - Но постепенно эта активность сошла на нет, как и рейды по выявлению непристегнутого ремня в автомобиле в свое время. Но если ремень наши водители привыкли пристегивать, то отучить их от разговоров по мобильному не вышло».
К сожалению, административное законодательство в этой части недостаточно проработано, не решит проблемы и данный законопроект, указывает вице-президент Федерации автовладельцев России (ФАР) Алексей Сухоруков. «Например, никак не запрещается водителю, находясь за рулем, писать и отправлять SMS-сообщения», - отметил он.
«SMS за рулем на порядок опаснее, потому что в этот момент человек визуально не контролирует дорожное движение, - соглашается член движения автомобилистов «Свобода выбора» Александр Холодов. - Если водитель говорит по мобильному телефону, он хотя бы видит, куда едет, когда же пишет SMS, на дорогу даже не смотрит».
Эксперт также обратил внимание на то, что штраф в 3 тыс. руб. некорректен по сравнению с другими штрафами. «Почему, например, депутаты считают, что ехать и разговаривать по телефону гораздо опаснее, чем перевозить в автомобиле ребенка без детского удерживающего кресла, за что штраф составляет всего 500 руб.», - сказал г-н Холодов.
Сейчас запрет на разговор по мобильному телефону действует более чем в 50 странах мира. Самое суровое наказание за это нарушение предусмотрено в Нидерландах - тюремное заключение на срок до двух недель или штраф в 2000 евро. В Испании водителя штрафуют «за мобильный» на 300 евро, а в среднем по Европе наказание составляет 50-100 евро. В некоторых штатах США водителям запрещено не только разговаривать по мобильному телефону, но и писать SMS, играть во время движения в компьютерные игры и вообще как-либо пользоваться мобильником.
