Активисты Greenpeace высадились на нефтяную платформу "Газпрома" в Арктике

Активисты Greenpeace повисели на Приразломной. Почему им позволили это?

У Вас есть деньги, чтобы снарядить плавсредсто на МЛСП Приразломную, и повиснуть на ней с помощью альпинистского оборудования?

Может и есть, но вряд ли многие потратили бы их на цели повисеть у буровой.
Я бы точно не стала, хотя я очень хочу, чтобы в Арктике экология была в порядке.

6 активистов Greenpeace, включая директора Greenpeace International К.Найду, повисели, отказавшись подняться на платформу.

Информационных поводов по МЛСП Приразломная стало существенно больше к моменту начала производственной деятельности на платформе.
Морская ледостойкая платформа (МЛСП) Приразломная - 1я в мире платформа, предназначенная для работы в Арктике при t до - 50оС.
МЛСП Приразломная приступит к бурению 1-й скважины на Приразломном нефтяном месторождении в Печорском море в ближайшее время.
Об этом еще в мае 2012 г сообщил журналистам доверчивый гендиректор Газпром добыча шельф А.Мандель.

Кто-то порадовался за Газпром, а кто - то, вероятно, наоборот.
Мужественные альпинисты из Greenpeace активизировались.

Ледокол Greenpeace Arctic Sunrise демонстративно провел общественную экологическую инспекцию МЛСП Приразломная.
« Следов нефти рядом с платформой не обнаружено», - с достоинством сообщила координатор арктического проекта Гринпис России Е. Белякова.
Недавно прочитала, что в Новый год можно отправиться и в Арктику, и в Антарктику на комфортабельном ледоколе, но за это просят бешеных денег.
Активистам Greenpeace просто повезло с ледоколом. Они бесплатно могут смотреть на красоту северную красоту арктических морей.

Откуда у них ледокол? Он ведь денег стоит?

Другой вопрос, как ему разрешили подойти к промышленному объекту?

Любая нештатная ситуация может здесь привести к экологическим бедствиям, о которых так любят говорить активисты.

Эффективность акции Greenpeace невелика.

Да, страна поражена коррупцией ( хотя после введения известных ограничений, мы не утверждаем это), да, назначение некоторых чиновников иногда вызывает недоумение.

Вместе с тем, регулярно посещая конференции, посвященные разработке месторождений на шельфе, мы можем утверждать, что и научная общественность России, и компании, разрабатывающие месторождения на шельфе, тщательно относятся к не только к экологической безопасности проектов, но и, например, заботятся об импортозамещении оборудования и услуг.

Вероятно, сотрудничество науки и производства даст больше пользы, чем отработка навыков альпинизма на МЛСП.

Можно рекомендовать активистам Greenpeace, например, посадить деревья.

Что касается Арктики, то здесь можно пособирать мусор: бочки, остатки техники и тд, и вывезти на ледоколе Arctic Sunrise для утилизации.

Однако, активистам Greenpeace, вероятно, оплачен кем-то альпинизм именно альпинизм, и в их планы уборка мусора в Арктике не входит.

Спасибо Greenpeace можно сказать только за то, что они в очередной раз вскрыли недостатки системы безопасности на нефтегазовых объектах.
Проводятся ли на МЛСП противоаварийная и антитеррористические тренировки оперативного персонала и службы безопасности?

Вероятно, катастрофа на СПБУ Кольская никого ничему не научила.
Чего далеко ходить, только после ужасной аварии на Саяно –Шушенской ГЭС выяснилось, что правила, определяющие требования к обеспечению надежности и безопасности гидроэнергетических объектов, оказались несовершенными.

Тип и конструкция морской буровой установки должны гарантировать безопасность производства буровых и технологических работ и пребывания на ней людей, выполняющих работы в любое время суток при максимально возможных в данном районе моря ветровых, волновых и технологических нагрузках.

Как могла позволить служба безопасности на МЛСП позволить неустановленным лицам даже просто повиснуть с помощью альпинистского оборудования на Приразломной?
И вообще, есть ли утвержденные правила, определяющие требования к обеспечению надежности и безопасности на МЛСП Приразломная?
И что это за правила, которые позволяют висеть на платформе неустановленным лицам?
Специалистам-диверсантам нужно немного времени, чтобы прикрепить, например, взрывное устройство.
А вдруг среди активистов Greenpeace окажется какой-нибудь маньяк типа А. Брейвика?

По телевизору увидела гроссмейстера Г.Каспрова, который оправдывался, что не кусал полицейского, и которого собирались судить за это.
Любопытно, что ожидает активистов Greenpeace?

Это, не полицейских кусать, это может привести к аварии на промышленноопасном объекте.
По сравнению с деятельностью активистов Greenpeace, поступок девушек из pussy riot, которые банально хотели попиариться, кажутся детской шалостью.

Демарши Greenpeace вряд ли скажется на планах разработки месторождений на шельфе Арктики, но допускать таких выходок все равно нельзя.
Эта акция, как птичка на капоте автомобиля, висящего над пропастью – взмахнет крылами, и автомобиль упадет в пропасть.

Как отреагирует государство на эту акцию, вероятно, мы узнаем в ближайшее время.

В последнее время радость от открытых в Арктике месторождений сменилась озабоченностью повышением эффективности их разработки.
Эффективность разработки месторождений в Арктике при нынешних технологиях оказалась недостаточно высока.
Разработка Штокмановского нефтегазоконденсатного месторождения «забуксовала», потому что основной потребитель газа с месторождения - американцы, наладили промышленную добычу сланцевого газа у себя, вообще отказавшись от импорта газа.
Акционеры, заволновавшись, вышли из проекта.

Из проекта освоения Приразломного месторождения австралийская ВНР Petroleum вышла давно, еще в 1998 г.
Проект освоения Приразломного месторождения в тяжелые годы практически позволил остаться « на плаву» Севмашу, где в стапельном цехе в 1995 г состоялась закладка МЛСП Приразломная.
Причем существенного удешевления проекта строительства МЛСП удалось добиться после решения об использовании верхнего строения нефтяной платформы Hutton TLP, которая была построена шотландским Highland Fabricators Inc.
Севмашем была осуществлена уникальная операция по отрезке и пересадке верхнего строения платформы весом около 19 тыс т на транспортную баржу в Кольском заливе, транспортировке в г Северовинск и пересадке с транспортной баржи на понтоны-опоры в акватории завода.
Директор Greenpeace увидел в использовании Hutton TLP только то, что верхнее строение старое и многократно используемое, не обратив, вероятно, внимание на то, что верхнее строение было существенно модернизировано.

Разрабатывая проект освоения Приразломного месторождения, Россия получила огромный опыт в нефтяном судостроении и смежных отраслях промышленности.
Любопытно, что Севмаш даже планировал построить плавучий вертолетный аэродром «подскока».
Именно этот опыт и новые разработки позволяют России активно осваивать е месторождения на континентальном шельфе Арктики.

Здесь перспективы огромны, и, видимо, от «нефтяной иглы» России никуда не деться.

Промышленное освоение месторождений в Арктике значительно укрепит геополитическое положение России в мире.
Не всем это нравится.
Многие этому хотели бы помешать.
Можно воспользоваться методом луддитов, можно изолировать нефтегаз России от инновационных технологий, можно запугать общественность экологическими угрозами.

Методов и средств, на самом деле, много.

Арктическим проектам нужна мощная государственная поддержка.

Например такие:

Это наша корова!!!
Полностью согласен!

Эт точно! Тут просто на газопровод нельзя выехать грибочки пособирать, охрана ловит, а там аж на буровую установку! Высадились! Должна быть вооруженная охрана и отстреливать особо настырных посетителей.

Я бы сказал зеленые бумажные уши.

Надо было собрать эту Гринпису и высадить на какой нибудь необитаемый арктический остров, защищать белых медведей от браконьеров.Медведи были бы рады такой вкусной защите.

кто их вообще на буровую пустил? Хорошо хоть они её не взорвали из протеста. Эти могут.

За любыми ,зелёными, всегда торчат уши, какой-нибудь конторы. И всегда напрашивается вопрос: Кому это выгодно?

хорошо, что они не додумались взорвать эту буровую в знак протеста, а потом говорить "мы же предупреждали". А то с них станется. А вообще - кто их на такой объект пустил. Правильно их водой поливали. Имели вообще полное право их на пинках спустить.

Дано поняла, что Greenpeace-овцам удобнее портить норковые шубы в Москве или Лондоне, чем реально защищать животных и природу. Их не видно там, где массово бьют дельфинов или жрут мозги у еще живых обезьянок. Да и Мекисканский залив - грязно, вонюче и смертельно опасно.

Для кого Greenpeace "защищет" Арктику известно! А потому - платформа - "режимный" объект (если таковым не является - немедленно сделать), и проникновение на него = преступлению. Посему, проникших - арестовать и немедленно судом скорым и справедливым посадить года на три. Прочим "защитничкам" - неповадно будет!
Сказать по-правде все эти "активисты" непонятных кровей уже "задрали". Не пора ли их на место ставить?!

Экологи прекратили акцию на Приразломной из-за опасений за свое здоровье

После 15 часов на платформе «Приразломная» в Печорском море, 6 активистов Greenpeace International, среди которых был исполнительный директор данной организации Куми Найду, добровольно покинули стены буровой. Как указано в сообщении Greenpeace, работники «Приразломной» постоянно обливали экологов водой из брандспойтов при достаточно низкой температуре за бортом. Чтобы уменьшить риск осложнений в условиях арктической погоды, активисты решили покинуть буровую.

«Присутствие активистов на платформе — лишь часть нового движения в защиту Арктики, движения, которое компаниям не удастся запугать брандспойтами с ледяной водой или другими жестокими мерами», - говорится в сообщении.

Экономичная экология или экологичная экономика?

По мере развития нефтедобывающей отрасли и сопутствующих транспортных проектов, дилемма между экологической безопасностью и экономической необходимостью встает все острее. Однако споры на эту тему зачастую не лишены ангажированности.

«Зеленые» сломали «Приразломную»

Правда, пока только в теории. На днях исполнительный директор Greenpeace International Куми Найду и руководитель арктического проекта Гринпис России Владимир Чупров встретились с министром природных ресурсов и экологии России Сергеем Донским, а также провели пресс-конференцию. Основной тематикой данных мероприятий стало стремление экологов убедить Россию отказаться от реализации шельфовых проектов добычи нефти. В частности, речь шла о Приразломном месторождении.

В Министерство природных ресурсов были переданы результаты исследований, в которых сделан вывод о том, что «Газпром нефть шельф» не имеет эффективных апробированных средств по ликвидации аварий, в том числе в ледовых условиях.

Напомним, ООО «Газпром нефть шельф» владеет лицензией на разработку Приразломного нефтяного месторождения, открытого в 1989 году на шельфе Печорского моря. Извлекаемые запасы нефти составляют более 70 млн тонн. Проектный уровень добычи нефти – около 6 млн тонн. Все технологические операции на месторождении обеспечивает морская ледостойкая стационарная платформа (МЛСП) «Приразломная», которая построена на ОАО «ПО «Севмаш». В августе 2011 года платформа была отбуксирована с места достройки в Мурманске и установлена на нефтяном месторождении Приразломное. Реализация проекта освоения Приразломного нефтяного месторождения осуществляется в сотрудничестве с ведущими предприятиями оборонного комплекса и нефтегазовой отрасли России.

Между тем, Найду попросил министра обратить внимание на ряд охраняемых территорий, расположенных вблизи платформы «Приразломная» и находящихся в ведении министерства. По данным эколога, исследования показывают, что нефть, разлившаяся в воде, может достичь берегов всего за 20 часов, в то время как ближайшие профессиональные спасательные службы находятся в 3-4 днях пути от платформы.

В своем обращении к министру природных ресурсов представители Гринпис сослались на заявления Владимира Путина и Дмитрия Медведева о том, что России необходимо постепенно снижать свою зависимость от сырьевых ресурсов. «Риски, сопровождающие разработку новых месторождения неоправданно высоки, — считает Куми Найду, — Чтобы избежать непоправимых ошибок, государство должно встать на путь безопасной и более выгодной альтернативной энергетики».

Не верь ушам своим

Однако глобальная макроэкономическая ситуация говорит о том, что путь альтернативной энергетики долог и требует огромных инвестиций с неочевидной их окупаемостью. Дело в том, что солнечная и ветровая энергия могут рассматриваться пока только в качестве вспомогательной опции, не заменяя полностью привычные виды топлива, а массовое использование сжиженного природного газа (СПГ) требует огромных инвестиций в инфраструктуру его производства, транспортировки, хранений и сбыта. Поэтому, по мнению генерального директора ОАО «ВНИПИнефть» Владимира Капустина, в ближайшие 20 лет реальной альтернативы нефтепродуктам все же нет.

По этому пути идут скорее вынужденно – страны, у которых нет запасов углеводородов. Даже европейские страны, со стороны которых исходит наиболее интенсивная природоохранная риторика, при любой возможности стараются взять под свой контроль обнаруженные месторождения (вспомним хотя бы новый виток конфликта из-за Фолклендских островов). А арктический шельф является лакомым куском, «откусить» от которого стремятся практически все – в том числе и страны, далекие от Арктики.

Более того, от реализации шельфовых проектов зависят целые отрасли российской экономики, например крупнотоннажное судостроение, а также развитие целых регионов страны. Просто так взять и перечеркнуть их, рассчитывая на гипотетический прорыв в сфере альтернативной энергетики, невозможно.

Отметим, что в последнее время против российских «нефтяных» проектов ведется целая кампания из-за рубежа. Так, в Германии требуют запретить эксплуатацию нефтяного терминала в Усть-Луге, который переориентировал на себя часть объемов нефти, ранее шедших через Евросоюз.

Риски, безусловно, есть и они высоки, что продемонстрировала катастрофа с буровой платформой в Мексиканском заливе. Соответственно, экологи правы в том, что за действиями инвесторов, осуществляющих подобные проекты, необходим строгий контроль, но полностью отказаться от освоения новых месторождений невозможно – причем не только в России, но и во всем мире. Поэтому можно предположить, что экологическая риторика часто используется в целях конкурентной борьбы, а экологические аспекты тех или иных проектов становятся предметом торга.

Виталий Чернов.

А на каком транспорте добрались активисты гринпис на буровую платформу. Какое топливо используется для этого транспорта.
На вёслах шли из черного моря небось.

- Надо, надо усиливать патрулирование нашего океана, а то уже и псевдоэкологи полезли. На шельфе северного моря таких (работающих!) платформ навалом, а им к нам надо. Пусть во Флориду едут и убирают побережье от последствий деятельности БП.

Мы все уже знаем, что такое Гринпис и за чьи интересы рвет пятую точку на британский флаг. Арктика зона наших, российских интересов, для нас жизненно-важных. Поэтому:

Интересно,биотуалеты они с собой тоже привезли?Или будут загаживать экологически чистый район продуктами жизнедеятельности,Гринпису необходимо выделить дополнительное надёжное плавсредство для вывоза мочи, фекалиев и бумажно-пластмассовых отходов.

Буровики "Газпрома" встретили активистов Greenpeace арктическим душем
Активисты Greenpeace высадились на нефтяную платформу ОАО "Газпром" на месторождении Приразломное в Арктике. Об этом сообщается на сайте Greenpeace. Работники буровой платформы встретили экологический десант душем из пожарных брандспойтов.
Видео:http://www.vesti.ru/videos?vid=440798