Ледокол ДВМП «Красин» завершил навигацию в восточном секторе Арктики, где он обеспечивал лоцманскую проводку судов по Северному морскому пути. Этот проект был проведен по запросу Федерального агентства морского и речного транспорта Российской Федерации.

За это время ледокол обеспечил проводку 32 судов, доставивших 114000 тонн генеральных грузов в порты Северного морского пути и вывезших 87000 тонн. В дополнение к «Красину», участие в этом арктическом летне-осеннем сезоне перевозок также приняли следующие грузовые суда ледового класса ДВМП: сухогруз «Уссури», дизель-электроход «Василий Головнин» и лесовоз «Абакан».

Ледокол «Красин» вернется в родной порт Владивосток 14 ноября 2015. В дальнейшем планируется, что «Красин» будет подготовлен для следующего рейса 26 ноября 2015 совместно с другим ледоколом ДВМП «Адмиралом Макаровым». Эти ледоколы назначены для сопровождения по Татарскому проливу нефтеналивных танкеров Aframax (дедвейтом более 100000 тонн) из порта Де-Кастри в соответствии с договором с "Эксон Нефтегаз Лимитед", оператором проекта «Сахалин-1».

ДВМП имеет уникальный опыт в Арктике: более 100 лет назад пароход под парусом «Колыма» доставил правительственный груз до устья Колымы, а с 1956 года ледоколы ДВМП регулярно обеспечивают навигацию судов в Арктике по трассе Северного морского пути. С 2004 года ДВМП осуществляет проводку судов по запросу Федерального агентства морского и речного транспорта Российской Федерации. Кроме того, грузовые суда ледового класса ДВМП доставляют генеральные грузы в северные порты России, ледоколы ДВМП обеспечивают навигацию в Охотском море, в Татарском проливе и заливе Анива.

Источник: http://portnews.ru/news/209797/

Рейтинг публикации:

0

Комментарии (0) | Распечатать

Добавить новость в: