Открылось движение по трём полосам правой части строящегося Алабяно-Балтийского тоннеля от улицы Алабяна в сторону Большой Академической улицы. Тоннель длиной 1,93 км расположен на глубине 25 м. «Это один из самых важных строительных объектов», — сообщил С.Собянин, присутствовавший на открытии тоннеля. Как доложил представитель компании-подрядчика, полностью работы по строительству объекта будут завершены в ноябре 2013 года. Тоннель проходит под железной дорогой, сетью метрополитена и Ленинградским шоссе.
Как сообщил врио Мэра Москвы, строительство было чрезвычайно сложным и дорогостоящим. Как уточнил и.о. заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства М.Хуснуллин, работы проводились в гидротехнических условиях повышенного уровня сложности, в местах плотного скопления инженерных коммуникаций. По его словам, в тоннеле будет создана выделенная полоса для общественного транспорта длиной 1,9 км в каждом направлении, что улучшит его работу. Кроме того, ввод тоннеля позволит снизить уровень загрузки участка Ленинградского шоссе от станции метро «Сокол» до улицы Космонавта Волкова. По оценке М.Хуснуллина, это снизит нагрузку на шоссе на 600 автомобилей в час. Кроме того, будут разгружены прилегающие внутриквартальные улицы районного значения. Ввод тоннеля также поможет улучшить и экологическую ситуацию в районах жилой застройки за счёт уменьшения избыточного пробега автотранспорта.
С.Собянин также осмотрел специальный центральный диспетчерский пункт для управления сложными инженерными системами Алабяно-Балтийского, Ленинградского и Волоколамского тоннелей. Врио Мэра Москвы рассказали, что в данном центре используются современные российские системы, которые мгновенно будут фиксировать аварийные ситуации, задымление и другие происшествия. Пункт будет работать круглосуточно.
Алабяно-Балтийский тоннель станет частью новой городской магистрали — Северо-западной хорды, которая протянется от Ярославского до Сколковского шоссе.
