Наш сайт подробно рассказывал о новых объектах, вводимых в строй в международном аэропорту Казани в этом году: открытии нового пассажирского терминала, строительстве железной дороги до города и запуске по ней аэроэкспресса, Ласточки.
И вот сегодня, 20 июня, произошло завершающее событие: введена в эксплуатацию новая взлетно-посадочная полоса (ВПП) аэропорта, первую посадку на нее осуществил технический рейс авиакомпании Татарстан:
Новая полоса размером 3750 м в длину и 60 м в ширину (было 2498 на 45) позволяет принимать любые борты, без ограничения массы судна (категория FAA - 4E). Полоса оснащена новым навигационным и светосигнальным оборудованием по II категории ICAO, что дает возможность принимать самолеты в сложных метеорологических условиях (видимость - от 350 м, нижняя граница облаков - от 30 м).
Также расширены рулежные дорожки и пассажирский перрон (до 164 тыс кв. м), построены очистные сооружения, реконструирована патрульная дорога, водосточно-дренажная сеть и ограждение аэродрома с техническими средствами охраны и системой видеонаблюдения.
Работы были начаты в июле 2011 г, общая стоимость проекта нового аэропорта - 4,9 млрд руб. Все построено с запасом, позволяющим обеспечивать объемы пассажирских перевозок по оценкам на 2030 г.
-----
Ну и немного фото о том, как строятся ВПП:
Казалось бы - какая большая толщина бетонного покрытия!
Однако, друзья мои, это - всего лишь времянка, временная полоса со сроком службы в год, и для приема маленьких самолетов типа Ан-24, ее строят в Краснодаре, будет использоваться во время реконструкции основной полосы.
Строительство же БОЛЬШИХ полос и начинается на большой глубине, выглядит это так:
Это - габионные сооружения строящейся третьей полосы аэропорта Шереметьево.
А это - в Казани, строительство очистных сооружений аэропорта, октябрь прошлого года:
Они же в феврале этого года:
Использована информация http://agaa.ru/company/news/index.php?news=1387 и http://airport.kazan.ru/content.php?oid=1, фото http://agaa.ru/
